无耻家族 第357节

“那要怎么说？徐家的大少爷想为咱们国家的汽车工业出点力，这是好事，我们随便做个计划，三年内能将渠道铺到全国，没有上汽多，可还是能有四五千家的。并购罗孚的事，我们一定能成功，原因很简单，我不告诉你。”

李达霄没什么表情，随便说几句，想了想，反过来威胁胡春元，“你说你是为上汽的利益，那我就问你，华腾纳入一汽产业圈，合股运营车险，扩大资金流，是不是对上汽更有利？你拒绝了，你拒绝的原因，我不问，因为我知道你根本没有为上汽的利益考虑。”

胡春元被讽刺的说不出话，又不敢在徐腾面前发飙，索性将筷子放下，敲了敲桌，“好，那我们就谈华夏财险的定向增投，上汽决定出手，你们能出什么条件？”

徐腾这才看了李达霄一眼，看，装逼装出事了吧，你和一汽那边差不多都谈妥了吧，现在又将上汽引过来？

“你们出手晚了，一汽的增投入股协议已经谈妥，目前正在谈长安集团的增投合同。”李达霄很实在，承认他和徐腾一直在耍胡春元。

“那你还说个屁啊？”胡春元差点站起来和李达霄干架，没敢，能让一汽和长安同时甘心为资本家服务，这得是多大的权势压下来的？

“都是为民族汽车工业而努力，胡总别激动嘛。”徐腾出面劝和，但还是要和胡春元说清楚，“我很尊重上汽，但在罗孚这件事上，我基本谈妥了。您现在介入，最多也就是让我多付出两三亿的成本，这又何必呢？您要帮谁做车险，我估计也能猜到，就算您敢反悔，我们也不能接盘。买卖不在仁义在，您今天高抬贵手，让我有机会涉足这个行业，日后有机会一定会回报。”

“小徐啊，你现在距离内地首富只有一步之遥，你的情面，我是肯定要给的。”胡春元不想继续硬撑了，那边的阵容很恐怖，这边的徐太子即便成了中国首富也惹不起，而他是两边都惹不起.

他堂堂上汽老总都被吓崩了，跑还不行吗？

这会儿，老胡也只能说，中国这个地界上真是太凶残。

无耻家族 正文 第一百九十六章 有知识的高级流氓

华银系除了徐总徐妈，一共有十七位高级合伙人，重大决策要集体投票，徐腾就是去年在澳门过春节时，新增的第十七位高级资深合伙人，一步到位。

蒋宁远、马光源也是高级合伙人，这两位既是经济委员会的委员，也是专走上层路线的华银系御用学者，老蒋这两年活动量少一点，小马活动量大一点，常驻首都，又在各省广泛活动，到处开讲座。

这两位牵头，组建了亚太经济研究院，每年派送几千万的研究经费，定期举办一些讲座，手里掌握着《经济学杂志》、《经济学研究评论》、《经济学刊》等多份有点份量的世界经济学刊，还在国内发行《亚太经济研究》、《城市经济学刊》、《产业经济学刊》，在国内经济学界拉拢了一批老中青三代专家。

马光源在保监会担任理事，找关系硬塞过去的，专职负责游说公关，给华夏保险公司开绿灯。

华银系这么拼，依然没办法在短时间内拿到各省的所有保险牌照，由此也能想象那家即将诞生的富邦保险公司到底有多牛，背景有多硬。

胡春元这位上汽老总被吓得有点惨，两边都不敢得罪，慌慌张张坐车离去。

这场饭局不欢而散。

到了这份上，徐腾大致可以确定，华腾收购罗孚汽车公司的事已经没有问题，这家英国汽车公司虽然归属宝马持有，但还是拥有一个完整的平台体系，包括发动机都不用受制于宝马，只有mg系列跑车在后期采用宝马的n52和m5系列引擎。

宝马收购罗孚以后，一直想要通过零部件的一体化降低罗孚的运营成本，甚至试图取缔罗孚位于英国的运营总部，结果都没未能成功。

英国人在很多方面的倔，一点不比德国人差，真的太会作死，历年亏损超过几十亿美金后，宝马终于忍无可忍，直接拆了这家mg&rover公司，卖掉mg&rover旗下最畅销的陆虎品牌及其系列产品。

有一点。

胡春元万万没有想到，徐腾自始自终没有告诉他，华腾收购mg&rover公司的直接价格是“10”英镑。

事实的真相是伦敦的一位私人投资公司在2001年以10英镑的象征性价格，收购了罗孚的所有资产，宝马保留了一份回购协议，即在五年内，宝马公司有权以极低的价格回购mg&rover公司的51%股权，同时，宝马继续向mg系列跑车提供发动机。

这家私人投资公司就是英国凤凰资本公司的前身。

现阶段，英国凤凰资本公司正在和宝马进行最后的协商，赎回这个回购条款，否则，谁敢扩大mg&rover公司的投资，谁敢弄到中国生产销售？

李达霄告诉胡春元，华银系肯定能收购成功，唯独不说原因，因为不管怎么弄，至少有49%的股份已经在华银系的手里。

今年是2004年，这个回购条款的价值已经大打折扣，徐腾现在关注的是发动机问题，mg&rover虽然有成套的v8发动机技术，被宝马拆开出售的英国ondrives汽车传动电喷公司，也被凤凰资本悄无声息的回购，但在过去七年里，mg名爵系列跑车都是使用宝马n52/m5的2.8l、3.0l系列发动机。

mg&rover本身没有维持这种大排量引擎的研发，也不需要，小胳膊小腿的，真心玩不起。

徐腾素来喜欢两条腿走路，他还在盘算收购英国独立汽车发动机和变速箱设计商ricardo公司，整合成一家更完整的位于英国的汽车巨头。

这些事最终能否成功，那是另外再说，徐腾只是挥霍一笔小钱，慢慢布局，一点点的玩，估计也玩不大，毕竟这个市场的竞争太激烈。

总之，他开心就好，不亏本就行。

徐腾暂时都不用操心华腾汽车的这些事，送胡春元这位上汽老总离开马勒别墅，他就上了楼，在书房里打开笔记本电脑，收发一些邮件，和李达霄这位华夏金融集团总裁讨论一项更重要的业务。

两人正聊着，人在台南的华腾汽车公司总经理陈志辛发了短信和邮件，通知徐腾，正式拿下了台南振荣汽车公司的丰田特锐生产线。

他们现在要做的就是将车型修正一下，做点微调，差不多就能生产销售，其他民营汽车公司最头疼的地方是汽车产业牌照，这一块，华腾集团的江州汽车制造厂从95年引入菲亚特乌诺一开始就有，但仅限于微型车。

徐腾用tm-qq和陈志辛总经理谈了半个小时，大部分时间都是对方在说后续的工作计划，想法很多，多到五十多条提议。

徐腾一般都是用“嗯”、“不错”、“还好”之类的话回复着，喝一杯绿茶，偶尔看看手机短信，偶尔和身边分析财报的李达霄谈几句。

他在外面考察了半个多月，见了不少省市领导，一直不回江州……谁知道他在考察什么？江州市委和省里已经急得火烧眉毛。

某人终于扛不住了，深更半夜亲自给徐腾发短信，骚扰徐腾，“蒋院长提出的约法三章绝对没有任何问题，华腾集团在工业3.0领域的所有投资，省市两级贷款和其他政策一定积极保证到位，省农商行和江州商业银行的股份化改革，华泰保险公司和华腾系的其他公司都可以优先参与。”

“淮州煤炭工业集团股份化上市，华腾系优先参与，ipo计划由华腾系负责。”

“省里对你的华腾系期望极高，不会有任何压力，任何公司和个人，绝对不能干扰华腾系的正常运作，本省汽车工业的整合也完全可以由华腾集团牵头。”席某人连发三条基本没有任何原则的短信，速度还很快，估计是指挥秘书发短信，他自己口述。

“哦！”徐腾回复的很短，言下之意，身为一个男神，我不希望你继续骚扰我。

这位领导前几年一直指责高书记在国有资产流失的问题上，责无旁贷，如今轮到他做主，迫不及待的就要制造几个更大的国有资产流失惨案。

别的不说，江淮省毕竟是老工业基业，目前有五个汽车工业的盘口，江州有江州汽车制造厂、江州工程机械总厂，江北市有华菱重卡，淮州市有江淮客车制造厂、淮州农用机械厂。

江汽、淮农机在98年改组，合并成江州汽车制造总厂，转让给江泰集团接盘，省市两级不再给予财政补贴和输血，很快就彻底搞砸了，另外三家一直靠省市财政输血，凑活还能混。

江州工程机械总厂是以重型工程机械为主，生产散装水泥车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、物料运输车、油罐车，还有工程叉车之类，至少在本省，这厂还能靠地方保护混口饭吃。

华菱重卡命苦，国内卡车是斯太尔系一统天下，它是80年代引入三菱系重卡技术的独苗，因为配件远不如斯太尔系便宜广泛，这些年混的很惨，但肯定比江汽混的好，至少有产品可卖。

江淮客车一直没机会引入国外技术和生产线，就靠自己捣鼓面包车、轻型客车和中巴混口饭吃，一直在山寨，从未超越过谁。

席某人估计是从蒋宁远和陆岩副省长那里查清楚了徐腾的底牌，听说徐腾真的手捏上百亿资金，准备大搞工业3.0，一时激动，准备为徐腾量身定制一个国有资产流失的大惨案，一鼓作气，都扔给徐腾的华腾汽车接盘。

草。