动力之王 第664节
第1337章 何止是捡到了宝！
“减速器？”
听王大志提到直升机的减速器，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕直接笑了，自己总算是有个值得炫耀的成就了，他反手指了指自己向王大志问道：“王，你知道我在米里设计局，最得意的作品是什么吗？”
“什么？”
王大志一脸的迷茫：据自己所知，在米里设计局的时候，似乎维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕并没有单独主持任何一个直升机的研发项目啊。
“是VR-26主减速器！”
维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕一脸的自豪。
可惜，他的媚眼抛给了瞎子，王大志有些迷茫：“VR-26主减速器？这是什么？”
“你竟然不知道VR-26？”维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕觉得自己的心态有些要崩：“米-26你总知道吧？”
“米-26我当然知道，”王大志连连点头：“世界上起飞重量和载重量最大的重型直升机嘛……”
说到这里，王大志忽然愣住了，他望着维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕，不敢置信的道：“你不要告诉我说VR-26就是米-26的主减速器？！”
“没错，VR-26就是米-26的主减速器！”
总算装X成功的维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕的脸上带着几分得意，就差直接说：看！老子厉害吧？还不赶紧拍老子的马屁？
“……”
王大志望着维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕，震惊的话都说不出来了：眼前的这个家伙，竟然是米-26重型直升机的主减速器的设计者？！
开玩笑的吧？！
连忙摇摇头，王大志道：“我没记错的话，你们米里设计局所使用的主减速器，都是发动机制造单位与发动机一起同步提供的啊。”
伊夫琴科设计局和克里莫夫设计局向米里设计局提供的并不是涡轮轴发动机“单机”，而是直接提供一套由涡轮轴发动机、主减速器以及尾桨减速器组成的“动力包”，不管是米-8/17运输直升机、米-24武装直升机还是正再试飞当中的米-28都是如此，可米-26重型直升机的主减速器竟然是米里设计局自己设计和制造的？！
尽管知道维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕不可能在这种事情上心口乱说，可王大志还是有些不敢相信，要知道，但就技术含量而言，直升机主减速器的技术含量其实要比发动机还要高，做个类比的话，就类似于汽车发动机和自动变速箱的关系，汽车发动机的制造难度够大了吧？但现在咱们国家的一线民族汽车企业都具备自产发动机的能力，而且整体性能和水平与欧美同等排量发动机相差别不大，可到了自动变速箱这一块，咳咳……
在AT自动变速箱这一块，咱们国家处于刚刚突破没多久的水平，不管是东安的6AT还是盛瑞的8AT，装机量都不是很大，隶属于长安集团的东安的6AT，连长安自己都“舍不得”用，盛瑞的8AT更是只有斯威、众泰才在用；而在DCT双离合变速箱领域，虽然现在多家汽车企业都能够自己生产双离合变速箱，但核心的双离合模块和控制模块却基本上都是博格华纳提供的……
另外，硬件方面做出来了，但在软件、也就是控制软件的调校和匹配这一块，咱们国内的自动变速箱企业在这一块与ZF、爱信精机还有挺大的差距。
当然，相比于五年前甚至10年前，进步还是巨大的，民族汽车企业确实是在一步一个脚印的飞速发展，这也是事实，路总要一步一步的走，饭总要一口一口的吃。
而如果再掉回头来说米-26重型直升机上面的这台VR-26主减速器，因为有着严格的重量限制，这台主减速器的重量不能超过3800千克，并且要能够接受两台D-136涡轮轴发动机最大11000轴马力的狂暴动力的输入，最重要的是要达到62.5:1的减速比，将D-136涡轮轴发动机动力输出轴高达8294转/分的转速，在经过减速之后降低至132.7转/分。
这个要求简直苛刻的令人发指，但这台减速器硬是做到了，并且将重量控制在了3640公斤。
对于现在的商飞集团来说，米-26上面的这台额定功率可以达到22000轴马力的VR-26主减速器就相当于是在1995年的今天，连奔驰S都只装备了5AT的时候，苏联人已经“啪”一下把10AT拍在了世人的眼前，并且用实际行表现证明了这台10AT超级好用……
就是这么牛X！
对于连个“3AT”都造不出来的商飞集团而言，“10AT”的总设计师就在自己眼前，是自己的人。
你说这事儿玄幻不玄幻？
所以说，王大志的无法置信、无法理解也是可以理解的。
面对王大志怀疑的眼神，正在等待表扬和夸赞的维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕有点不高兴，不过他也知道自己的总经理说的事实，点头道“您说的没错，米-8、米-17以及米-24等直升机上使用的主减速器、尾桨减速器确实都是由发动机的提供单位一起以“动力包”的形式提供给米里设计局的，但VR-26是个例外，按照以往的传统，伊夫琴科设计局在向我们米里设计局提供D-136涡轮轴发动机的时候，他们还要提供配套的减速器，但D-136涡轮轴发动机的总设计师洛塔列夫先生却拒绝为我们设计配套的减速器，他认为这个减速器太大，而且有许多问题不好解决，即使设计成功也会超大超重，并且很难保证成功。”
听维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕说到这里，王大志有点明白了，他恭敬的道：“所以您的老师季申科先生就将VR-26主减速器的研制任务交给了您？”
“是的，”维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕一脸的自豪：“这是老师对我的信任，而我也没有让老师失望。”
王大志不说话了，在懊恼自己怎么不知道维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕是米-26重型直升机的主减速器的设计师之余，他更多的是庆幸：董事长啊董事长，您这是给我们弄了个什么级别的宝贝疙瘩回来了啊，这可是世界顶级的重型直升机主减速器设计专家！
第1338章 小步快跑
在庆幸的同时，王大志的大脑开始飞速的旋转起来：此前自己对于是否要上专业的重型武装直升机心有疑虑，其中一个很重要的原因就是国内没有配套的主减速器，但现在，既然我们有了世界级的直升机主减速器的顶级专家……
还是不行滴鸭！
虽然激动的内心告诉王大志必须要上重型武直，可理智又告诉他，对于几乎没有任何重型武直直研发经验的商飞集团而言，直接搞武直这事儿未免也太冒险了一点，尽管维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕很厉害，商飞集团也借着苏联解体的空档没少从苏联身上薅羊毛，可一想到经费，王大志就忍不住头疼了，当然，在这之前自己要好好的拍一下维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕的马屁……
“卡帕亚先生，我明白你的意思了，如果让拉比诺维奇先生在AI-222-25涡扇发动机的基础上设计一款涡轮轴发动机、您再为这个发农机设计一个配套的主减速器以及尾减速器，再加上您在直升机设计方面的天赋，我们确实有了一个良好的基础。”
王大志的话让维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕很开心，他连连连连点头：“没错，我就是这么想的。”
“不过呢，如果由你来担任总设计师，技术力量方面咱们的问题不大，可经费是个大问题，”王大志摊开手，说道：“武装直升机这个项目不同于其他的民用飞机，军队才是主要用户，所以我的想法是，能不能由你和拉比诺维奇联合写一份报告，分别以美国人‘休伊’运输直升机的基础上发展“眼镜蛇”武装直升机的路子和直接研发重型武装直升机的路子，说明这两条发展路线的优势和劣势，然后向上面争取经费、同时让上面决定咱们走哪一天路子？”
“这样啊……”
对于苏联国有大集体体制早就熟悉无比的维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕想了一下，觉得也确实是这个道理，武装直升机这个东西，最大的用户就是本国军队，掏钱的则是国家财政，这必须要尊重客户老爷的习惯啊，他立刻点头：“OK，没问题，回头我就和拉比诺维奇商量一下。”
之所以对于搞武装直升机这么上心，维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕其实也是有自己的私心的：作为“新人”，必须要尽快向新东家证明自己的能力、证明自己不是吃干饭的不是？
………………
维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕匆匆的走了，他已经迫不及待的要和瓦季姆·拉比诺维奇商量一下这份报告要怎么写。
王大志也没闲着，等到了晚上、也就是美国那边早晨的时候，他立刻给陈耕打去电话，把情况跟陈耕汇报了一下。
卡亚帕非常主动的想要做武装直升机？
王大志汇报的这个情况，让陈耕有些惊讶，不过再仔细一想，他倒也能够理解维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕对研发武装直升机这件事为什么这么上心：虽然他是自己花费了很大的代价挖来的，但这份代价同时也是压力，他必须尽快证明自己的实力，证明自己物有所值。
想了一下，陈耕没有马上回答王大志的问题，而是反问道：“老王，作为集团的总经理，你是怎么看卡亚帕的这两个思路？”
我是怎么看这两个思路？王大志想了一下，说道：“我觉得这两个想法都很好，而且从技术实现的角度来说，不管是武直-9还是研发全新的重型武装直升机，只要研发资金到位，咱们都可以实现，不过我觉得从技术的角度来讲，武直-9更可控一些。”
“那你还有什么疑问吗？”陈耕反问道：“咱们公司的技术发展路线你还记得吗？”
王大志想了想，道：“小步快跑？”
“没错，”陈耕应了一声，道：“步子太大，容易扯到蛋的，另外，会哭的孩子有奶吃这句话还是很有道理的，该争取的就要努力去争取，你不争取，别人可不会念咱们的好，说不定还会在暗地里嘲笑咱们是傻X。”
“我明白了，”王大志立刻应道：“陈董您放心，等报告写好了之后我就进京。”
自家董事长都把话说到“会哭的孩子有奶吃”和“小步快跑”这个份上了，该怎么做，还用再多说吗？
“嗯……”陈耕应道：“另外现在海峡地区不是不平静么，据说咱们这边对4V刚刚装备的AH-1W‘超级眼镜蛇’武装直升机还挺忌讳？虽然这个时候说这种事情不太好，但你还是有必要向领导们说明一点：如果我们也有性能相当的武装直升机的话，这些问题就迎刃而解了，而且在滩头登陆等两栖作战领域，武装直升机的优势是其他任何作战兵器所没办法相比的。”
海峡地区阴云密布，战争似乎一触即发，军队也进行了动员，着隐藏在背后的大国博弈和越来越高的战争风险，很有可能引爆冷战之后最大的一场地区战争，可以说全世界的目光都在盯着那条窄窄的海峡。
“董事长，我知道该怎么做了。”
王大志抿了抿嘴：董事长都已经把话说到了这个份上了，自己若是还不知道该怎么做，那只跟一头猪有什么分别？
事实上陈耕不说海峡地区的事儿他还没想到这一点，现在听陈耕提到了海峡，王大志立刻反应过来：没错，对付那边的AH-1W“超级眼镜蛇”武装直升机最好的武器，就是最好我们也有专用的武装直升机，而且是可以发射近程空空导弹的那种，比如对面的AH-1W“超级眼镜蛇”武装直升机，除了可以发射“地狱火”反坦克导弹之外，不也可以挂在AIM-9“响尾蛇”近距格斗导弹以进行自卫和对对方的武装直升机进行精确打击么。
可陈耕的话还没说完呢，他接着道：“不止是海峡地区，后年港岛不是要回归了么，如果我们能够在收回港岛的时候向世界展示我们的武装直升机……老王，多余的话应该不用我说了吧？”
对啊！
王大志也反应过来了：还有后年的港岛！
第1339章 有些人是真的狗
想到这里，王大志再也坐不住了：如果真的参考“眼镜蛇”直升机的开发模式，以直-9为基础开发一款专用武装直升机，并且成功的伴随着咱们的军队入港的时候亮个相……虽然以正常的直升机开发流程来说这基本不可能，但即便是以原型机的方式亮个相，那也好啊……那该是多大的一个广告？
可就在王大志摩拳擦掌的准备和维克多·弗拉迪米罗维奇·卡亚帕好好商量一下这件事，准备暂时先放下重型武装直升机的开发计划，重点先放在武直-9上的时候，张英一脸铁青着脸进来了。还没等王大志开口询问是怎么回事，张英吸了一口气，沉声道：“老王，出大事了？”
“出什么大事了？”
“加拿大航展组委会，取消了我们的参展资格。”
“什么？！”
张英的这句话非同小可，王大志脸色骤变，他一下子站起身来，急忙问道：“他们为什么取消咱们的参展资格？理由是什么？”
“理由是咱们提交的布展方案不符合他们的规定……”
“这特娘的不是扯淡么！”张英的话还没说完，王大志就骂起了娘：“咱们的布展方案不符合要求，咱们重新在设计一个布展方案就是了，哪有直接取消资格的？我倒是要问问他们，这是什么狗屁逻辑？”
说着，王大志就要摸电话。
张英连忙拦住他：“老王，你听我说，事情没这么简单。”
“嗯？”王大志愣了一下：“怎么说？”
“我联系帮咱们策划布展的那家美国展览公司了，”张英说道：“对方说了，其实根本不是咱们布展方案的问题，是因为海峡，所以……”
明白了！
到了这个份上，王大志还有什么不明白的：加拿大是美国人的铁杆狗腿子，属于都不需要美国人递眼神，只要皱一下眉头，他们就能上去跪舔的那种。
海峡的事儿是怎么回事？
归根到底不就是美国人在撺掇、在试探么。
而作为美国人的铁杆狗腿子，加拿大在这个时候跳出来，将商飞集团从本次的加拿大航展上撵出去，目的也很明确，就是为了跪舔美国人，想明白了这一层也就能明白，不管商飞集团对布展方案怎么整改，除非加拿大人改了跪舔美国人的性子，否则就无法改变商飞集团的布展方案“不合格”的最终结果。
一咬牙，王大志道：“好吧，既然人家不欢迎咱们，那咱们不参加……他们退钱了没有？”
张英：“没有。”
“……”
王大志又是无语：你丫的叫什么加拿大啊，性子这么狗，这么喜欢舔，叫狗拿大好了。
不过王大志心里也明白，此前缴纳的这笔参展费用大概率是拿不回来了，可虽然心里明白，他心里还是郁闷的厉害，深吸了一口气，王大志沉声道：“我和董事长说一下这个事，以董事长的性子，他肯定不肯吃这个闷亏。”
张英点点头，他其实也是这么想的，加拿大人不怕得罪商飞集团，可难道他们不怕咱们董事长？
………………
时隔十几分钟再次接到王大志的电话，陈耕有些意外，可听王大志说明了情况，陈耕被加拿大人的这番骚操作给气乐了：加拿大人还真是狗啊！
在好气又好笑之余，很清楚接下来的几年时间里美国会如何找华夏的麻烦、而美国的那些舔狗有如何借着机会花样舔美国的陈耕，倒是足够的平静：没办法，既然不肯听美国人的话、老老实实的当条狗，那就只能遭到美国政府的打压，反过来说，革命不是请客吃饭，既然咱们样样都要争第一，遭受现在老大的打压也就理所当然了。
心态平衡了的陈耕甚至反过来安慰王大志和张英：“多大点事啊，既然人家不欢迎咱们，咱们不去就是了，至于参展费用……”
咂咂嘴，陈耕说道：“放心吧，只要他们承受的了后果，不退就不退吧，就当是提前给自己准备买墓地了。”
王大志和张英听的心头一颤：买墓地？陈董这么狠的吗？