最穷车企，全网粉丝给我捐款造车 第18节

这种充满黑科技的发动机和变速箱技术，绝对是他最痴迷的东西。

“行，那我现在就去。”

老徐知道李皓说话一向算话，他说是超大的惊喜。

那就肯定是。

为此，徐有道心里带着强烈的好奇心。

三天的时间，他跑了10个省份，几乎是没有怎么休息过。

就是为了去给李皓挖人。

而李皓这三天也没闲着，他将鲲鹏发动机和鲟鱼变速箱的生产线，定在了2号车间内安装。

10万平米的车间，足够安装这两条生产线了。

一号车间内，则是安装的从旧厂区挪过来的那一台，从长安购买的生产线。

“这台5000吨的铸压机，可是好东西啊……算是把这条生产线唯一的短板补齐了。”

汽车是由一万多个零部件组成的。

除了必备的三大件，发动机，变速箱，底盘之外。

最重要的就是汽车整体框架。

而框架最重要的就是材料和锻造。

传统汽车生产方式分为四步：冲压，焊装，涂装，总装。

以前的车企造车，第一步都是利用钣金冲压，将车身的所有框架零部件冲压出来，然后焊接组装。

冲压：将整卷钢板或铝板用多台大型压力机连续冲压成小块钣金零件。

但随着科技的进步，钣金冲压逐渐退出了舞台，取而代之的则是利用铸压机，将原本很多的小块钣金零件，组合在一起，进行一体式压铸成型。

制造车身框架，第一步就是锻造。

将购买来的原材料，送上铸压机，锻造成想要的车身零部件，然后将锻造好的车身零部件，送到焊接车间，进行焊接。

组成车身整体基础框架。

其中最重要的程序，就是压铸和焊接。

一台好的压铸机，能够将零部件一体化成型，一体化成型的面积，跟铸压机的压力有关。

打个比方，以一台非承载式车身来说，每台车的框架，需要有四十多个零件组装焊接在一起，才能成型。

车梁，车顶，车门，车前机盖，车后尾箱，车底盘等等。

一台好的压铸机，能够将重要的零部件一体成型，就能使用。

这样大大的节约了生产成本和时间。

“我记得特拉斯的魔都超级工厂内，就有一台6000吨的压铸机，我这5000吨的，也不比他差了。”

现代化生产汽车，如何最大程度的解约成本，是每一个车企最需要考虑的东西。

长城目前没有条件，只能使用这一套生产线。

以后赚钱了，李皓肯定会立马设计属于长城独有的模块化生产平台。

【叮，是否立刻安装压铸机？】

‘是！’

将压铸机安装在了锻造车间，这台5000吨的压铸机，高度超过了10米，宽度达到了12米，重量高达李皓看着眼前个庞大的工业机器，眼里充满了兴奋。

工业的魅力，就是能够让人如此着迷.

第二十二章，国民神车，哈弗H6！

压铸机安装好之后，李皓就回到了自己崭新的办公室。

新厂区内，有两栋四层楼的办公楼，还有一栋能够容纳2000人一同吃饭的食堂。

三个车间，暂时使用两个，剩下一个，以后绝对会用得上。

“这条件，瞬间就好起来了。”

眼前的这一间，位于办公楼四楼的办公室，很明显是以前电子厂总经理的办公室，装修什么的，都非常豪华。

而且办公桌，办公椅全都一应俱全。

李皓又购买了大批的电脑等办公用品，以及研发需要用的实验器材等。

他手里的十个亿，光是购买设备，目前就已经花了5000多万了。

平常的办公用品不贵，贵的是研发新车需要用到的各种器材。

坐在宽大的老板椅上，李皓没有闲着，打开电脑，开始画起了汽车设计图纸。

“这个世界的汽车走向，跟前世其实有些不太一样，我看了下各大车企每个月的销量，轿车目前是当之无愧的主流车型。”

“似乎很多车企，都不太重视SUV车型的研发。”

“很多suv车型的设计，都想的臃肿，让人看着很别扭，只有广本的crv和大众途观，是卖的最好的两款SUV、”

前世的国内，要说国民们最喜欢的车型。

那只要问10个人，九个人都会推荐你买SUV。

为什么要SUV？

因为大，大，大还是大。

车身大，空间大，轴距大，气势强大。

国人买车，在讲究面子的同时，还要满足家用，家用的话就是空间得大，大的就肯定好。

而讲究家用的同时，又必须要满足动力强，油耗低。

并且在满足这几点的同时，还有最重要的一点，那就是必须颜值高。

但这个世界的汽车市场，目前似乎对于SUV车型，不是特别的重视，各大车企的重心还是放在轿车为主。

“这是机会，一个能够让长城，一飞冲天的机会。”

李皓嘴角翘起，面对庞大的城市SUV市场，如果有那么一辆车，能够霸占销量榜，那一定是哈弗H6.

从他诞生的那一刻起，就一直霸占城市SUV销量榜首。

所有车企都想超越，但从未有人做到过。

这就是国民神车，H6的底气。

“要做就做最好的，直接第三代H6！”

哈弗H6一共经过四次改款换代。

前面两次换代，车辆都或多或少存在很多被人诟病的地方。

比如说高仿CRV，这内饰和日系车简直一模一样。

底盘质感松散，车辆马力小，还费油。

小毛病多。

这都是H6的通病，李皓自己也开过，他是汽车工程师，几乎国内售卖的所有车型，全都开过。

但是到了第三代H6，这个情况就获得了改变。

长城认识到了自己的不足，前面两代技术的积累，到了第三代改款换代的时候，进行了大刀阔斧的改变。

首先被人一直诟病的底盘，进行了全面的重做，不是优化，是重做。

发动机换装了全新系列的，变速箱也换装了双离合。

只不过第三代H6，因为加入了一个1.3T的小排量发动机，被人嘲笑了好久。

本来就小马拉大车的车型，更加的肉了。

后来中期改款，又换回了1.5T，才好了起来。

“那就这个了，第三代H6的颜值，是绝对没有问题的。”

“就是车标的话，不打算使用哈弗品牌的LOGO了。”

一台汽车的颜值，很大程度上取决于汽车的LOGO！

也就是车标。

车标做的高大上，那这台车的颜值，就让人看得赏心悦目。

就好比把一台比亚滴F0，装上奔驰的车标，人们都会觉得这小小的F蛋，看起来那么顺眼，带着一丝高贵的味道。

这就是车标带给人的直观心里感受。

当然，

现阶段的长城，可灭有那个能力，能够让人看到长城的车标，就觉得高大上。

那是品牌价值赋予的。

长城目前没有任何品牌价值，但并不影响，李皓设计一款让人眼前一亮的车标。

“wey的车标其实就很不错。”

“只要把进气格栅改变一下，wey这款细长的车标，很适合安装在H6上。”

“那就用这个了。”

李皓立刻开始画设计图。

他脑子里一边回忆H6的细节，一边慢慢的画着，用了不到三个小时，就将车身方面全都搞定。

然后紧接着，就开始画内饰方面。

你以为画完内饰就完事了？

错，还要画电控电路，发动机安装等布局方式。

最后还要画车身每个角度的细节与尺寸。

作为一名汽车设计师，必须要懂得所有汽车方面的知识，才能完成一辆车的设计。