港岛家族的诞生 第219节

　　牛登同样热情的欢迎林志超的到来，两家合作一向愉快，从第一次开始就建立了很好的合作关系。这两年多，环球航运都出色的完成了运输任务，为埃克森石油节省了很多钱。

　　如今，埃克森石油公司更是会牢牢的抓住环球航运的七艘船，已经提过多次签长约了。

　　只不过，如今碰到了航运运费暴涨，这让牛登都感叹林志超的运气真好！

　　“林先生，我听说你们已经和蚬客石油公司完成签约，恭喜你们！”牛登友好的说道。

　　“谢谢牛登先生当初的介绍，不然我们也很难打入其它石油公司。”林志超说道。

　　介绍肯定是有作用的，但不是绝对性的。

　　但林志超也是在拉进双方的关系，所以吹嘘一下没有什么问题。

　　一番客气后，大家坐在了会议室。

　　谈了一会，林志超便提出同样的合作条件，也就是新船签约三年，每年租金700万美金。

　　至于四艘二手船，林志超给的方案是：租期三年，每艘年租金为180万美金，四艘就是720万美金。

　　四艘二手船的租金，绝对很便宜！

　　换成希腊的船东，一艘船一年至少300万美金以上，当然得是单程短租的计算方式。

　　牛登思考一番后，说道：“一定要租长期吗？”

　　林志超马上轻松的说道：“单程短租也行！不过运费我只能按照行情价，再给你们10%的折扣。这样我计算的话，你们一年租赁5.6万吨新船大概需要1200万美金.....实际上，我需求的只是这三年我们的船只可以一直在走，最终算下来你们还是划算......而且，三年之后，我可以再以当时的价格，长租给你们三年以上的时间。以后，我们都可以长租合作，你们可以省却很多费用。”

　　下一波行情，都是1967年6月苏伊士运河关闭，足足关闭了八年时间。届时，林志超不需要追求时间正好，部份船只晚半年时间都无所谓。

　　更何况，新船下水后，租期时间都是他说的算；

　　以及，新船什么时候打造，什么时候下水，林志超都可以掌握最好的时间。

　　比如1959~1961年是航运小寒冬，那么林志超可以在那个时候大量打造船只（日本造），价格便宜不少；新船下水在1962年后，租出去五六年，正好赶上；倘若是1960年下水，就先租三年，再续租四五年。

　　而且，船队规模大了以后，也不需要都赶上好价格，只需要大部分赶上好行情就行，也可以迷惑一下合作伙伴。

　　牛登和同事们沟通一番后，说道：“这个三年租期有赌博的成分，苏伊士运河会不会很快开通，一旦很快开通，我们岂不是很吃亏？”

　　林志超说道：“这个本来就是赌博的成分，倘若采取单程短租，一年租金之后，若是行情还在，牛登先生岂不是懊悔。说实话，我们双方因为有很好的合作关系，所以很多石油公司想租我们的船，我都没有考虑。四艘小型二手油轮，几乎已经是很大的折扣，相信你们也看得见！”

　　确实，一艘1.5万吨的二手油轮，当初买都买成120万美金，就是现在给别人一年200万以上的租金，大家都是抢着租赁。

　　牛登说道：“二手船的租金，确实没有问题！三艘新船还需要便宜点，我们都是老朋友了......”

　　他打起感情牌来！

　　林志超自然不会强硬，牛登还是很不错的，所以谈到最后，5.6万吨的油船一年仅需660万美金，一艘的租金比起蚬客公司还便宜20万美金一年。

　　皆大欢喜，牛登等埃克森石油公司的人纷纷觉得‘很满意的谈判’！

　　.......

　　八月底，林志超回到香港。

　　此次海外的行程，足足花费二十天时间，他一共和六家公司完成‘三年长租租约’，分别是：欧洲的蚬客石油、美国的埃克森石油和德士古石油、日本的山口汽轮、日本轮船、三光汽轮。

　　14艘油轮全部完成长租签约（58万吨载重量），未来三年时间可以盈利在4500万美金一年以上。

　　68艘货轮其中（70万吨载重量），有45艘完成三年租约，未来三年时间平均每年也可以保持在4000万美金的水平。

　　也就是说，未来三年环球航运每年可以盈利8500万美金以上，成为此次‘苏伊士运河危机’最大的赢家。

　　足足2.6亿美金，甚至可能赚更多（运营成本不一定），这些资金，将成为环球航运在1959~1961年造新船的核心资金。

　　前世，包宇刚在1968年时，船队达到350万吨载重量，总价值3亿美金。

　　而如今，林志超可以提前近十年达成，当然他也先进入这一行五年时间。

　　重要的是，林志超肯定还会选择贷款造船的，在六十年代初期，他的船队可能达到5亿美金市值以上。

　　环球航运的会议室。

　　林志超看着打了鸡血一样的一群管理层，心中也没有什么意外，最近航运价格的攀升，是载入了史册当中，振奋业界人心的事情。

　　而环球航运的提前布局，只不过是利益最大化而已，比如新造的十艘油轮，就立下半壁江山的功劳。

　　二手船货轮毕竟是旧船，而且还是货轮，哪里有油船赚钱，差别很大。

　　“合约基本都签了，但接下来就是我们履行义务的时候，好望角风大浪大，再加上航程又远了那么多，所以我们要考虑安全问题、技术问题，以及海员的心里情绪问题。接下来，大家各自发表意见吧！”

　　其实，香港的海员是最能吃苦的。

　　目前一些欧美海员已经抱怨二战前或二战时，修建的船只船上条件太差，纷纷向政府提出抗议，或者要求加工资等。

　　就拿胜利号货轮来说，对于香港海员简直就是天堂，有各种船员的休息、娱乐的舱室；但对于美国海员来说，已经逐渐是被抱怨、抗议的对象。

　　在五十年代初期，欧美已经是流行修建‘半自动化轮船’，第一是可以减少海员的人数，第二是可以让海员更轻松。

　　香港海员是再累、再苦的环境，都是可以做的，而且也是投诉无门、被逼无奈。

　　当然香港海员也是有区别的：

　　别的船队海员，他们薪水也不是很高，工作条件苦，对前途渺茫，上岸后沉迷赌博和艺院；

　　环球航运的海员，薪水福利高30%左右，一年有1次长假（30天），假如上岸时有一些集团活动等（看电影、集体相亲、体育运动），这些都是可以改善他们对海员的认识；更何况，林志超是严禁所有海员赌博，宣传赌博的危害标语在船上都是清楚可见。

　　会议室里，大家各自畅抒所言，很快将安全、技术问题讨论得很有成功。

　　唯独大家没有提海员的心里情绪问题，毕竟这玩意需要考虑嘛？环球航运的福利还不够好吗？

　　最重要的是，老板不提，大家也不好提。

　　最终，还是林志超说道：“全体职员和海员薪水加10%，然后再考虑延长海员的年假天数.....具体方案你们来制定，前提是不影响公司运营的情况下。”

　　大家一喜，齐声说道：“是，老板。”

　　其实，油轮上的海员最辛苦，因为就算有年假，但船不经过香港，也是没有办法修假，机票那么贵又不现实；所以环球航运就承诺，干满三年，由公司提供飞机票，飞回香港。至于三年的假期，可以折算加班费。

　　当然，这个年代的人能吃苦，干满三年还是很多人愿意的，毕竟普通海员也可以拿到8000~10000的收入，在香港要打工七八年，甚至十年。

　　会议在大家愉快的心情结束。

　　全体加薪，岂有不高兴的道理。

第219章 【谣言的威力】

　　九月。

　　九龙，金巴利道。

　　林志超陪同港督葛亮洪等人，参加了香槟大厦的‘新房入住’仪式。

　　众人来到楼下，已经是很多人在看热闹，既有看葛亮洪、林志超等人，又有看香槟大厦。

　　林志超介绍道：“港督阁下，香槟大厦一共是十二层高，暂时是九龙最高的竣工建筑物，也是香港第一座竣工的住宅大厦。”

　　葛亮洪听得连连点头，他知道香港地产已经发生惊人的变化，这个年轻的富豪做出了很重大的贡献。

　　“香港的住宅已经朝着高处发展，这确实可以缓解香港的住宅稀缺的处境。就是不知道，这里面的各方面问题，有没有得到解决！”葛亮洪打着官腔的说道。

　　林志超手示意葛亮洪朝香槟大厦内部走去，并说道：“不如我们去拜访一下这里的住户，听听他们的体验？”

　　葛亮洪点点头，说道：“对，听听他们的感受，一切便得知。”

　　随后，一群人朝着大厦里走去，门口还有一位安保，也就是看更的。看着这阵势，已经吓到不知所措。

　　还是林志超介绍道：“像这种大厦，都有看更的人，二十四小时轮流看更。”

　　葛亮洪问道：“费用呢，是所有人支出嘛？”

　　林志超解释了一下‘公共屋契’，以及物业管理费，葛亮洪恍然大悟。

　　实际上，港府允许修建高层是一回事，但很多问题都需要民间解决。对于港府来说，现在我承认的‘分层销售’，分单元只是法律界搞出来的，港府属于默认。至于各种可能的问题，港府更是‘关我什么事’的态度。

　　正因为如此，民间就集思广益，贡献出最好的办法，毕竟你想卖出房子，总得想办法解决各种问题。

　　众人乘坐电梯，直接来到第十二层，敲开一户人家。

　　开门的是一个三十多岁的女人，正一脸警惕的看着众人。

　　一番介绍后，女人连忙请大家进来，她没有想到，惊动了港督阁下。

　　“女士，请问一下住在这里的感觉怎么样？”葛亮洪用英文问道。

　　林志超当起了翻译。

　　“感觉非常的好！我们以前是租房住的，七口人居住在三百平方尺的出租屋里，如今我们有三个卧室。”

　　“做饭呢？”

　　众人来到厨房，女主人说道：“我们使用的是煤气灶，非常方便，就是有些小贵；用水稍微有些不方便，高峰期高层水流很小，不过我们准备了水桶。”

　　都是些小问题，大家都能直观的感受到，高层建筑的各种优越性。

　　林志超笑着说道：“煤气灶虽然小贵，但也干净很多。用水不方便，所以高层便宜一些。”

　　女人附和的说道：“林先生说的对！我老公是政府公职人员，财力有限，所以分期购买了这个单元。”

　　随后，葛亮洪说道：“如此看来！政府公职人员、教师等群体，也到了买得起房的时代，这是好事！”

　　众人纷纷点头附和！

　　香港政府公职人员的薪水不低，目前至少都有600港币左右，再加上筹借点，买个单元不是问题。

　　让林志超很意外的是，香槟大厦的业主，居然有这些人，毕竟当初很多都是商人来抢的，一下手就是好几套，仅上午就抢购一空。

　　走访三家后，葛亮洪等政府官员也很是心满意足，此次收获不浅。

　　毕竟，实践才是硬道理。

　　期间，有官员问道：“林先生，现在市场很疯狂，很多人地产商只需要支付10%的地皮费，就可以通过售楼花来完成这个项目。你觉得这里面，有什么危害？”

　　林志超一愣，没想到港府已经在关注这个问题了。

　　“这个不太清楚，我们长江置业的地皮都是全资购买的，所以无论如何，都可以顺利完成这个项目，资金方面是不会出现问题的。”

　　这话已经透露出一些信息，那就是售楼花如此下去，可能会出现置业公司资金出现问题的。

　　比如某家置业公司今年虽然赚到了一两千万，但他们旗下没有储备地皮，而如今港九市区的住宅地皮已经是均价150港币每平方尺，那点钱也只够买下几个小楼盘的地皮。倘若这家置业公司投资越来越大，再加上住宅突然卖不动了，那么一切都开始崩塌了。

　　官员没有再纠缠下去，他也明白林志超话里透露出的意思。

　　随后，此次官方活动结束，但林志超没有离开金巴利道。

　　港府虽然关注售楼花的问题，但不代表马上就会出台法律限制，可能半年多，可能一年；当然，对林志超没有影响，他资金十分充足。