港岛家族的诞生 第227节

　　“80万港币！我知道，林先生是香港最富裕的人，他看中深水湾这个地方，用你们华人的话来说，就是风水非常好。所以，我要八十万，就转让给你。”

　　林志超目瞪口呆，他没有想到，随着他的入住，已经拉高了深水湾洋房的价格。

　　而且，这个英国佬还挺精通风水的嘛，不对，应该是名人效应。

　　殊不知，就算亨利不懂风水，只需要看看深水湾79号重建的豪华程度，便知道这边的洋房价格可以涨价了。

　　唐仲源没有废话，说道：“可以！你说的没有错，这里的风水很好。”

　　双方很快达成交易，晚点正式通过律师楼来签订合同。

　　过后，林志超邀请唐仲源夫妇去别墅坐坐。

　　“岳父去年赚了多少钱，今天怎么如此大方？”林志超还趁机打趣道。

　　唐仲源的东方集团虽然赚钱，但他一向是将资金继续投资，比如他花巨资买下周边10万平方尺的地皮（400万港币），一举将工厂的占地面积扩大至33万平方尺。建厂房要钱、更新设备要钱，所以东方集团的资产值估计已经有2500多万港币了。

　　东方集团的规模，已经超过了其他沪籍企业，唐仲源也成为沪籍最大的纺织成衣工厂。当然，仅论纺织的话，唐仲源的企业只能挤进前五；不过，东方集团最重要的资产是东方制衣厂，确实香港最大的制衣厂。

　　东方制衣厂如果不计算代加工‘塑胶娃娃的衣服’，同样也是最大的成衣工厂，其产品已经占领南非市场，打入英国市场。

　　唐仲源示意林志超看你岳母，林志超这才恍然大悟，笑着说道：“原来是岳母大人看重了，若知道如此，我应该直接买下来，送给您才对！”

　　大家的关系很好，而且林志超的话也不是开玩笑，而是很真诚。

　　宋巧玲马上很满意的说道：“你岳父能赚钱，当然不会花你的钱。”

　　唐仲源立马受用的说道：“去年确实赚了有800多万港币，成衣的盈利已经超过五百万港币。”

　　这个年代能有这个盈利，已经非常夸张了，当然也必须承认，东方集团每年在长江工业集团身上，也赚了三百万以上。虽然唐仲源主动将价格压得很低，但架不住拉链、娃娃需要的订单多。

　　就算如此，年盈利五百万的企业，恐怕也只有前三的纺织企业。

　　至于成衣产业，能盈利百万都屈指可数，香港的成衣产业，目前尚未在欧美打开市场，只能说有企业已经进入，预计接下来会发展迅速。

　　回到深水湾79号，唐氏夫妇再次仔细参观了别墅，心里想着该如何规划自己的77号重建。

　　“志超，你这个别墅建筑费要多少？”唐仲源问道。

　　“整个下来差不多是390万港币，岳父放心，费用可以分几年支出，一年出一百万，也就够了。”林志超知道唐仲源的想法，便主动说道。

　　“行，等买下来就重建。”

　　深水湾77号别墅前世是包宇刚的，林志超觉得风水是没有问题的。虽然说包宇刚是四个女儿，但实际上最小的女儿都是在内地出生的，而且唐仲源已经有两个儿子了。

　　所以，翁婿做邻居，没有什么问题。

　　如果有机会，林志超还打算将深水湾80号买下来，作为将来的备用住宅。还有浅水湾、石澳、山顶，总之要慢慢的购买。

　　他的子女众多，将来一人一套花园式独幢别墅，哪样才像话。

　　深水湾80号、浅水湾1号......这些别墅只要1967年以前购买，涨幅都是一千倍以上，所以同样是一种投资。

第226章 【海外第一个项目】

　　春节过后，林志超去日本参加了一个日本造船业和航运业的峰会，是作为嘉宾出席会议。

　　自苏伊士运河危机爆发后，各国都在讨论远洋轮船要朝着‘大’的方向发展。

　　因为大家明白，中东就是个火药桶，所以不能仅仅依靠苏伊士运河；如此一来，大家想法就是经过好望角，虽然航运距离增加了，但如果船足够大的话，就能抵消时间的消耗。

　　后世，世界将海运船只分为：巴拿马船型、苏伊士船型、好望角船型。

　　意思就是：

　　巴拿马运河能通过的船只最大是六万吨载重量左右，所以六万吨左右的船，叫做‘巴拿马船型’；

　　苏伊士运河能通过的船只最大是十五万吨载重量左右，所以15万吨左右的船，叫做‘苏伊士船型’；

　　至于15万吨载重量以上的，都叫‘好望角船型’，台岛称之为‘海岬型’。

　　林志超如今已经是一名航运专家，日本的造船专家和政府部门特意邀请他去开会；当然，潜在的意思也是有一个，那就是希望林志超能在日本造船。

　　当然，林志超没有拒绝，表示随时可以下定单，前提是油船不能小于8万吨、货轮不能小于5万吨。

　　可以先各造一艘造出来日本客户给长租下，价格便宜点无所谓；真正大规模造船，是在1959年开始。

　　.......

　　回到香港。

　　林志超又马不停歇的参加‘香港船东会’成立仪式，这个商业组织是由12家香港本地船东倡议成立，包括林志超这个最大的香港船东。

　　来到会议现场参与人员远不止12家本地船东，还有一些后续加入的船东，以及还有不少非船东人员，他们都是其他服务航运业的专业人员和机构。

　　会议现场众人纷纷先各自交谈。

　　“董生，恭喜新船下水，并赶上好时机！”林志超和董浩云打招呼。

　　董浩云造的一艘散装货轮在去年下水，是香港第二个能造新船的船东，而林志超当然是第一个造新船的船东（远洋船）。

　　“同喜同喜，听说林生造了很多大油轮，也正好赶上好时机。”

　　林志超谦虚道：“哪里哪里！董生是航运界前辈，我只是后学晚辈。董生撰写的《华夏远洋航业与华夏航运公司》及《二十五年来华夏航运事业之间顾》书籍，我都有仔细拜读.......”

　　董浩云回礼道：“林生当年在《航运》上撰写的《论集装货柜箱的前景》，我也有认真读过，并深以为然。而且美国人已经通过实践，证明林先生的想法......”

　　林志超是在1954年发表的《论集装货柜箱的前景》，当时他的想法就是提升一下名气；不过，他并没有实力去发展，毕竟要说服两个地区来投资。美国人马尔科姆·麦克莱恩为了集装箱实业，投资了4000多万美金，购买下运输车队、港口等设施。

　　如此大的投资，就是林志超说服港府和日本（贸易量大），他也舍不得去投资。虽然他没有实践成功，但依旧被人评为世界上‘具备长远目光’的航运家。

　　“过将了！我是纸上谈兵，马尔科姆·麦克莱恩才是真正的行业贡献者，集装箱之父，我相信集装箱在六十年代，一定会成为世界海运的重要一份子。”

　　“我认同林先生的看法，集装箱海运的优点是：方便卸货、降低卸货成本、最大限度保证货物的完好......”

　　两人现场聊了起来，引起不少人的围观。

　　此时在林志超心里已经有了一个想法，那就是六十年代初就投资货柜码头。

　　当然，吃独食是不可能的，港府不会同意，因为他们肯定要加入英资。

　　不过有一点好处就是，汇丰银行就是英资，而怡和、太古估计也不感兴趣，他们有自己的码头；所以，只需要让汇丰、会德丰加入，林志超占大头，再拉拢董浩云进来。

　　这样，就可以了！

　　林志超和董浩云，两人商业互吹一番。

　　目前，香港最大的三个华人船东，便是林志超、许爱周、董浩云；其中董浩云拥有及管理的船队，应该也是有20万吨左右。

　　接下来，林志超又和董浩云岳父‘顾宗瑞’打招呼，顾宗瑞是早年内地的‘大船东’；在1949年，顾宗瑞和董浩云双双迁往香港，都是聪明人，没有学船王。

　　卢船王是所有华人船东的偶像，在抗战时期转移工业设备至西南以保护民族工业，凿船沉没长江以组织日寇......做的很多事都是大公无畏，被誉为‘华夏民族工业最不能遗忘的四人之一’，另外三人则是：重工业的张之洞、轻工业的张骞、化学工业的范旭东。

　　接下来，会议正式开始。

　　大会一致选举了顾宗瑞为‘香港船东会’的首届会长，林志超虽然事业更多，但资历显然更重要；再加上，林志超无意角逐这个名额。

　　顾宗瑞在1949年十月，以10.5万美元中标5千吨的“雷梦娜”船，改名“万利”轮，凭借自己卓著的信誉和良好的人脉，向英商会德丰公司抵押贷款，拥有了到香港后的第一条船，并以此创立万利轮船公司，由长子顾国敏任总经理。

　　如今虽然没有其女婿发展事业大，但也是稳打稳扎，拥有几艘远洋货轮。

　　说实话，一艘远洋船便已经是一家相当规模的公司，毕竟至少都是百万港币以上的资产。

　　首届‘香港船东会’进展很顺利，期间大家也邀请林志超上台做演讲，毕竟在场最有魅力的人，当然还是林志超这个百万级船东。选顾宗瑞当会长，是因为其年龄大，且成名早；如果林志超有心角逐，结果也不一定。

　　林志超见大家很是渴望的看着自己，便没有推脱，他走上讲台，开始脱稿演讲。

　　“大家好，今天大家盛情邀请我讲两句，那我就讲几句。今天我讲的主题是《论香港航运业发展前景》。

　　众所周知，提起‘航运’当然首先想到的是‘欧美船队’，英美等国以前或现在拥有世界最庞大的船队，不过，由于船员工薪大涨，欧美船东已经越加不堪重负；这些国家海员工会力量强大，若船东采取低薪或雇佣第三世界的船员，必会招致海员工会的干预和控告，在这种情况下，船东只能收紧船队规模。

　　接下来，就是第二代航运明星的希腊和日本，在五十年代中期迅速崛起，有希腊的奥纳西斯、利瓦诺斯，和日本轮船、日本三光、山口汽轮。不过这些国家同样会遭遇到西方船东的困境，走向末路就是这几年的事情。

　　所以说，我们香港属于第三代航运明星。香港的工业经济增长迅猛、整体经济发展潜力巨大；香港海员的工薪受到内地和东南亚源源不断来港劳工的影响，而比较稳定；香港的税率为世界最低，适合船东合理避税；香港为自由贸易港，资金来去自由......

　　最后我们来讲世界航运的发展潜力：自半岛战役后，世界很难有世界性的大规模战役，各国也需要发展经济；这样一来，就会促进世界各地的贸易。而目前，全球90%的贸易都是通过海运来进行。所以，有经济学家就断言，世界航运有25年的发展期。

　　外部条件、内部条件都非常好的情况下，我个人非常看好香港航运业的发展，愿意和大家共同进步，为香港航运业做出自己的一份贡献。”

　　掌声！

　　雷鸣般的掌声！

　　这个演讲很‘普通’，没有大谈航海技术，也没有大谈航海管理，但谈的却是‘信心’。以林志超的自身经历来讲，那就是一个传奇，讲这些话比任何人都有说服力。

　　.........

　　2月中旬，星岛。

　　一间餐厅里，林志超和李议员坐在了一起，每次来星岛，他都会找机会约李议员一起聚聚。毕竟星岛终究是华人主导的地方，将来可以作为林氏家族的第二根据地。

　　“林先生这次来星岛，准备投资什么项目？”吃饭期间，李议员随口问道。

　　他对林志超比较有好感，原因就是林志超一向非常看好星岛的发展前景，以及林志超已经成为一个有影响力的华商。

　　林志超说道：“打算在乌节路开设一家百货公司，预计三年之内开张。”

　　长江置业在乌节路有两幅地皮，林志超打算先迅速开设一家百货公司，将来大不了拆除掉，再建购物中心加写字楼大厦的综合体。

　　李议员顿时好奇的说道：“乌节路那个地方尚未发展，你去发展百货公司，会不会有风险？”

　　林志超笑着说道：“星岛第一座摩天大楼The Cathy Building（16层高），四十年代便落在乌节路。虽然现在依旧只有The Cathy Building，但我相信乌节路将来会成为星岛一个繁华的地段，因为他的地理位置靠近市区。与此同时，我在哪里开一家百货大楼，便会带动人气。”

　　此时的李议员，自然还没有想到规划星岛的事情，但对于林志超能在乌节路投资，还是比较有好感的。

　　“有道理！也许有了你一家商业大厦，接下来又会有人去乌节路投资，从而带动乌节路的经济发展。林先生的百货公司，是哪一种产品集合，莫非是香港产品？”

　　他知道，香港工业最近三四年发展不错。

　　林志超见李议员对商业感兴趣，他觉得正好可以提前打好关系。

　　“我打算和日本百货公司进行合作，将其引进星岛乌节路。最近几年，日本产品风靡全球，因而日本百货公司也比较成熟。李议员觉得如何？”

　　将林志超询问自己，李议员有些意外，随即又想明白了。这个巨富是在投资自己，赌自己成为政坛人物，将来为他的商业保驾护航。

　　他虽然有些讨厌私营商人，不过他不讨厌林志超，因为林志超在航运和工业领域的成就，将来是对星岛发展有帮助的。

　　“我觉得没有问题！虽然日本给亚洲带来很大的伤害，但如果能发展当地经济，那么引进自然没有问题。”

　　果然是实用主义者。

　　林志超说道：“引进日本百货公司，可以培育出本土同业的成长，取人之长，补己之短。”

　　李议员对林志超的卖弄‘华夏文化’，直接略过，而是问道：“林先生，你对XXXX如何看？”

　　林志超立马说道：“我不问政Z，只看当地的营商环境、经济发展情况、民众生活水平，如果这些理想，都是投资的乌托邦。”