港岛家族的诞生 第259节

　　胡孝清并没有第一时间答应，而是问道：“主要出售给美国？会有销路嘛？”

　　林志超说道：“绝对有销路！因为二战之后的婴儿潮，美国有强大的市场需求；另外一方面，由于劳动力和管理成本低，香港制造能比日本制造更有竞争力。”

　　收音机这玩意，香港除了核心零件——晶体管，造不出来，其它都是轻轻松松。而晶体管这玩意，日本可以进口，日本人不卖给香港，还有英国和美国，贵不到哪里去。

　　林志超的想法是，先试试水！

　　如果有机会，在生产其它电子产品！

　　和胡孝清合作，他也不吃亏，还能让他替自己打工。

　　胡孝清最后说道：“如果合作，该怎么合作？”

　　和这样的大佬合作，固然是非常好的事情，因为资源多；但是，一不注意他也彻底沦为打工的。

　　林志超说道：“我们提供场地和销售渠道，你提供管理和技术。资金方面，五五比例出，如果你资金不足，我们可以垫付，后期利润分成后偿还即可。”

　　厂房有，销售渠道也有，长江工业集团在美国拥有很多渠道，将产品打入美国没有问题。

　　而胡孝清有的只是收音机方面的专才，以及他管理也不错，毕竟是交大管理系的。

　　“我能不能思考一天，再给林生您答复！”

　　“没问题，我等你的信息。不管怎么说，我们肯定是要进入收音机这一行的！”

　　听到林志超最后一句，胡孝清很想立马答应。

　　因为如果长江工业看上这个蛋糕，那一定是行业的佼佼者。

　　如今看来，只是因为这个蛋糕太小，长江工业集团不想分心，所以找他合作。

　　胡孝清觉得，这是一个必须合作的项目！

第256章 【关系网】

　　林志超没有想到，胡孝清竟然拒绝了合作，虽然他是委宛的表示——担心索尼找他的麻烦，不方便这个时候成立自己的收音机品牌，但林志超明白，胡孝清可能是担心长江工业以后会吞并他的股份。

　　“既然别人不合作，那我们自己弄吧！收音机、电风扇、台灯，先从低级电器做起，将来我们也要生产电视机这样的大电器。”林志超对王良说道。

　　前世，香港的电子产业可是在八十年代初，达到了上百亿出口产值；香港电子产品出口不再仅限于收音机、电风扇、代工晶体管，还有彩色电视游戏机、彩色电视机、电视零件和电脑零件出现大幅度增长。在当时，美国市场的电视机、收音机、唱机和电子表已基本饱和，而录像机、大屏幕投影电视、高级唱机的需求量仍然很大。于是香港电子产业先后在大埔工业村引进美日技术和设备，兴建了兴华、爱卡、华科三家生产集成电路的工厂。

　　到了1989年，香港电子生产厂达到2009家，出口值达到558.18亿港元，占香港工业产品出口产值的25%。也开始不满足于简单的收音机、录音机、电子表、计算器等产品制造，瞄上了微型电脑、个人电脑、多层次线路板、电脑外围设备、高级通讯器材、音响等产品。

　　说香港不能发展电子产业，那完全是信口开河。前世巅峰时期的香港，GDP是内地的20%，主要靠的便是工业强大。

　　香港工业最终走向毁灭，是因为房价、人工的上涨，产业迁往内地，以及没有人去做‘产业升级’。

　　想到这些，林志超决定振兴香港的电子产业，最近几年为几所工业院校合并成‘香港理工学院’努力，再迅速升级为‘香港理工大学’，为人才打下基础；时机成熟，再在新界设立‘高科技产业园’，为香港留下电子产业，并产业升级。

　　王良点点头，说道：“好的，我马上筹备收音机组装线，这个对我们不是困难的事情。”

　　林志超说道：“嗯，先做简单的产品，待积累经验再多元化发展，最终又去挑战更高难度的产品。电子产业，毕将是改变人类最大的产业之一，是可长期发展的产业。”

　　王良说道：“好的”

　　在他看来，老板做事非常有远瞻性、规划性，会直接告诉大家，什么产业是短期发展，什么产业是长期发展，这样集团就会有一个共识。例如假发和塑胶花，老板就明确还有五六年的好时光；这样一来，大家就可以及时调整、及时刹车，减少投资等。

　　林志超最后说道：“就叫‘美的电器’吧！”

　　他一向取名都是‘盗窃’别人的，省功夫，而且还经过市场检验的。

　　王良眼前一亮说道：“这个名字顺口而且非常富有意义，美的生活、美的体验.....”

　　几句马屁拍上，当然这个名字确实不错。

　　.........

　　又是一年的春天。

　　德辅道中77号的‘环球大厦’正式动工，举行了一个开工典礼。

　　香港的大厦建造过程是和后世内地不一样的，因为地方狭小还要保证行人通过，所以只能采用竹制的脚手架系统。这些竹子就好像是挂在墙体上，紧紧的贴着，工人就必须在狭小的空间进行施工。

　　环球大厦的施工更是非常讲究，因为主体是英国特制的钢结构、钢梁，外墙是英国进口的玻璃幕墙，所以施工更是复杂一些。

　　当然，再复杂的工程，都不是问题。

　　保利建筑本身就是C级建筑牌照持有者，拥有建筑精英和丰富的经验；与此同时，‘环球大厦’还聘请了英国建筑公司作为顾问，以保证这座‘创新’的大厦顺利完工。

　　由于材料都是从英国进口，所以是一边施工，一边从英国分批拉回材料；正好，环球航运购买的二手破船，发挥上作用。

　　环球大厦的开工典礼，林志超没有邀请那些地产、银行届的朋友，和‘保利大厦（毕打街）’一样，只邀请了少数几位亲朋。

　　低调！

　　这些商业大厦以后也不是上市资产，所以还是低调一点。

　　虽然将来瞒不过媒体，但也不会那么显眼。

　　前来参加开工典礼的山下达郎说道：“林先生，这样一座大厦需要投资多少？”

　　山下达郎是山口汽轮的社长，此次是受林志超邀请，来香港度假，并顺带参加这个开工典礼。两人合作已经快十年时间，说山下达郎是林志超的‘贵客’是绝没有问题的。

　　所以每次邀请他来香港度假，林志超至少陪他一天——打高尔夫、吃饭，然后其它度假费用都是环球航运承担。

　　别说山下达郎是大客户，就是有时候从日本前来香港租船的一般客户，林志超也是尽可能抽时间陪喝一顿酒。

　　做航运，比做地产的应酬多，当然人脉关系网也是庞大得多。

　　林志超说道：“连地皮应该在500万美金左右！”

　　山下达郎‘哈哈’笑道：“很便宜的呢！你的一艘大油船，都不止这个价格了！”

　　林志超回应道：“确实如此，不过我投资喜欢分散投资，所以在地产上也有一定的资本。”

　　山下达郎这时候说道：“林先生做生意非常精明，肯定是不会错的。”然后顺势话锋一转：“正因为林先生太精明，那一年我们签下了三年的高价合约呢！”

　　林志超认真的说道：“事情只是凑巧而已，毕竟当时签长约很正常，山下社长就不要介怀了。毕竟，这些年，我们的船队都是非常优秀的完成了任务，你也不止一次夸奖。”

　　其实，日本的三家大型航运公司，几乎都是租赁的二手船，所以价格也就是‘二手船一年不到回本’的标准；比起新船来，他们已经少出不少资金了。

　　就算按照‘单程短租’模式，大概也是差不多的价格。

　　谈不上吃亏，毕竟这事是不可预测，实际上山下达郎也不是真的介意那个，但肯定有其它目的。

　　果不其然，山下达郎说道：“好吧！不提那个，毕竟谁也不知道未来如何发展。但今年下半年，那些货船都要纷纷到期，林先生打算如何合作？”

　　说完，认真的看着林志超潜意识不言而喻。

　　林志超果断的说道：“三年续租，租金按时下短租的七折。山下社长也知道，今年航运行情注定好不了，我们主要就是求业务照顾，价格什么的，都好说！”

　　山下达郎顿时高兴的说道：“林先生爽快人！”

　　在他看来，那些货船虽然是二手船，但环球航运管理得好，关键是非常便宜。

　　.......

　　三月下旬，林志超来到美国，参加了一场航运峰会。

　　在宴会上，埃克森石油的牛登来到林志超面前，说道：“林先生，你们那艘十万吨油船，我们决定租下了，价格你可得照顾点！”

　　林志超笑着说道：“没问题，晚点我们详谈！”

　　双方合作算是非常愉快，牛登也是个非常爽快的美国人，不仅租赁环球航运的船只，还替环球航运介绍生意。因为在牛登看来，环球航运的船只价格有优势，管理和海员的质素都非常好。

　　反正和美国人做生意，第一次是最困难的，如果你不能取得他的信任，那么不会有第二次；但是如果你能取得美国人的信任，那么好处就太多了，能把人砸晕。

　　牛登又问道：“你们赚那么多钱，还有没有造船计划？”

　　林志超当年押中‘八艘大油轮’的事情，在业界还是被广泛传播，也为林志超带来了巨大影响力。

　　“有，今年我们打算在日本打造八艘10万吨的油船，到时候下水，埃克森石油公司如果需要，我们可以签约三年的长约。”

　　牛登顿时更加热情起来，如果林志超是那种‘满足现状’的船东，他可能会印象很差；但如今林志超敢在航运低谷时造船，说明他非常具备眼光。

　　而且看这个样子，牛登知道，林志超很快就会超越奥纳西斯的船队。毕竟一次性打造八艘十万吨级别的油船，这份实力已经是‘世界船王’级别的了。

　　“没问题，你们随时可以来谈合作！”

　　正当两人聊天时，一位美国人来到两人身边，并对林志超说道：“林先生，一起聊聊？”

　　林志超随即笑着说道：“当然，麦克莱恩先生！”

　　来人正是‘集装箱之父’、‘海陆联运’的创始人马尔科姆·麦克莱恩，两人自然是有过交集；当年林志超在1954年便发表了《论集装箱海运的未来》，而马尔科姆·麦克莱恩在1956年则真正实践来论证。

　　不过因为林志超是香港人，且只是‘纸上谈兵’，所以并没有引起重视。

　　马尔科姆·麦克莱恩端着红酒杯，示意一下后，说道：“林先生，你依旧看好集装箱海运嘛？”

　　林志超用红酒杯回应，并说道：“当然，集装箱将是本世纪最伟大的发明，它的优点是运费成本低，货物保护完整，海陆一体运输方便。我知道，海陆联运因为纽约码头工会很强、反弹很大，再加上集装箱航运刚萌芽还在摸索阶段，所以贵公司并没有赚到钱。是吗？”

　　纽约码头工会，自然要为码头工人考虑，而集装箱运输就是减少了装卸货人力成本，不闹腾才怪。

　　马尔科姆·麦克莱恩顿时感觉找到了知音，越聊越起劲，他说道：“那林先生觉得，该怎么才能将集装箱运输发展起来？”

　　林志超思考了一下，说道：“美国各港口之间的集装箱运输，会惹恼工会。但如果通过海外的集装箱运输，让世界航运都看到其优点，那么来自码头工人的阻力，将不再是海陆联运一家承受。亦或者，如果国家层面需求集装箱的运力，那么一切也不再又阻力。当然，这些都是要等待机会的，马尔科姆·麦克莱恩先生如果有经济困难，我不介意投资海陆联运。”

　　趁机入股也不错！

　　马尔科姆·麦克莱恩说道：“海陆联运的财务倒还没有困难，只是集装箱航运很难赚到什么钱！林先生在香港做航运，那边是否有机会？”

　　林志超摇摇头，说道：“这里面牵涉的利益很大，我虽然看好集装箱货柜码头，但如果没有外力的干扰，港府很难同意给我一个发展的机会。”

　　他说的是实话，如果林志超向港府提出发展货柜码头，势必会受到来自怡和、太古的压力，因为他们是传统码头最大的获利者。再加上，世界货柜运输前景不明，港府也不会同意的。

　　也就是说，除非集装箱发展已经明朗，港府才会考虑的；在这之前，是不会为了林志超大开绿灯的。

　　马尔科姆·麦克莱恩说道：“那有些可惜了，香港是亚洲航业的中转站，若是能有一个集装箱货柜码头，势必能一举将这个模式在世界风行。”

　　林志超说道：“相比香港，欧洲更比较能接受，荷兰的荷兰鹿特丹，是最合适的机会，麦克莱恩先生可以尝试一下。集装箱运输可以缩短美国至欧洲的货物运输时间，届时可能有很好的广告效果。”

　　麦克莱恩立马说道：“确实，感谢林先生的这个建议！”

　　其实，对于货柜码头，林志超并不打算强求，提前去和怡和、太古火拼。反正在将来，他一定是香港最大货柜码头权益拥有者，因为九龙仓、和记黄埔都是他的囊中之物。

　　所以，没有必要太早的表现出——咄咄逼人，那样反而会引起英国人的警觉。

　　老祖宗的话是没有错才——高筑墙、多积粮，缓称王。

　　有了这次交际后，林志超和麦克莱恩倒是成为了朋友，两人打算明天私人会宴。

　　........

　　结束纽约之行后，林志超回到洛杉矶。

　　他现在每次到了纽约，都有不少朋友邀约，总算是搭建起一个海外人际关系网来。这些人际关系网，都是来自航运事业，否则别人真不会在意你一个香港地产商和工业家。