开发大西北从种子开始 第456节

　　刚好，嘉禾营养健康研究院也要成立。

　　另外生物能源也是一条路。

　　老美玉米减产预估四五千万吨，华夏只要出口四千万吨以上，剩下的四千万吨就不算难了。

　　但这只是玉米，粮油物流体系还涉及大豆、小麦，甚至土豆和棉花等。

　　总之实施起来很麻烦。

　　还好有陈燕秋。

　　这位新加坡人，在粮食物流最强的国际粮商嘉吉工作了多年，对这一块有很深的见解。

　　在嘉禾粮油的物流体系战略会议上，陈燕秋犀利的道出了嘉禾和国内粮食物流的弱点。

　　“从物流全过程看，总仓容92%以上都是散装仓储，但原粮却主要以包装方式进行流通，这么大的反差，你们就不觉得有很大问题吗？”

　　粮食物流项目是战投部在负责调研，苗兰春也说出了现有的困难。

　　“国内的粮食物流整个体系就是这样，所有的配套设施都是围绕包粮建成，要改成散装运输，意味著要自建体系。”

　　郭阳这时插话道：“农业部和粮食局今年也出台了四散化运输的规划，具体实施时间还没有定论。”

　　陈燕秋向苗兰春问道：“有调查两者的成本对比统计吗？”

　　“有。”

　　苗兰春找了找，说道：“来自东北产区这两年的调查，每接收、发运1吨玉米，收纳库、中转库、装车合计下来，包粮比散粮成本高40元。”

　　陈燕秋摇了摇头，评价道：“以嘉禾目前的物流仓储能力，不说与四大粮商相比，只要是主要的粮食出口国，其物流成本都要比嘉禾低10个百分点以上。”

　　会议室里有些沉寂。

　　在此之前。

　　陈燕秋还提了许多问题。

　　铁路运输严重不足，

　　汽车运输工具不足，

　　接发装卸设施严重不足，

　　东北主产区港口，中转仓容和接收发放设施落后，已被世界主流淘汰。

　　东南主需区中转能力严重不足，中转仓容小、设施落后，经常发生港口压船、粮食压车等现象。

　　唯一值得称道的就是信息化建设水平勉强能跟上世界二流梯队，组织效率尚可。

　　这就是嘉禾粮油此前收购的成果，花了不少…嗯，好像也没花多少。

　　60亿资金，除了并购和自建加工厂的资金，物流仓储投资确实也不多。

　　但战投部和嘉禾粮油物流部的人情绪却有些低落。在国内可以呼风唤雨，到国际上却是二三流的东西。

　　陈燕秋继续说道：“要想在国际竞争中保持优势，至少要在企业内部实现四散化（散储、散装、散运、散卸）。”

　　“10个百分点很可能就是企业的利润，甚至是生死线。”

　　郭阳中指和食指并拢敲了敲桌面，众人都看向了他。

　　“也不用沮丧，美、加等国也是历经了三四十年的努力，粉碎了无数利益集团，才完成了一场散粮运输方面的革命，创建了粮食现代物流链。”

　　郭阳顿了顿，沉声道：

　　“但散粮运输必须得做，粮食物流一体化、网络化、信息化、四散化，嘉禾全都要。”

　　“资金，嘉禾有，政策，我去找上面要。”

　　在开会前，郭阳就和陈燕秋有了沟通，也恶补了不少知识。

　　国内粮食物流确实很弱。国储粮仓储厉害，流通不行；国粮只有进口贸易值得称道。

　　可郭阳认为现在正当时。

　　上一世，四散化是因为进口粮食需要，而这一次，则是因为出口需要。

　　不主动，哪有肉吃？

　　关键现在有钱啊！

　　未来国内粮食也将继续增产。

　　嘉禾和国粮不同，国粮是买买买，嘉禾是卖卖卖，不把地基打好，怎么去国际上竞争？

　　有了郭阳的定性，事情很快就接著往下推。

　　郭阳全程组织。

　　陈燕秋全程参与。

　　统筹布局建设国内外粮食物流通道，构建海外粮食供应链系统。

　　收购站、港口、码头、中转仓、终端仓、专用运粮车、船舶、铁路、内陆粮食物流园都进行了考虑。。

　　为了保障国内基本盘实现网格化，在沿海和各地都进行了大量港口、中转、仓储选点。

　　东北的大连港、营口港、北良港、秦皇岛、丹东、锦州；

　　长三角的魔都、南通、江阴、连云港；

　　东南沿海福州、厦门；

　　珠三角的羊城新沙港和新港，鹏城的赤湾和蛇口；

　　西南沿海地区的粮食码头湛江、防城港、北海；

　　西北则以粮食加工园区为主。

　　陇海在线的兰州、定西、西安、郑州、徐州；

　　兰新铁路线上的酒泉、玉门、哈密、WLMQ、石河子；

　　疆省的喀什；

　　而在海外，参与建设运营港口码头和物流枢纽也是必选项。

　　国内企业在海外投资的港口也不少，但目前乃至以后都没有农业企业的身影。

　　一方面与实力有关，

　　一方面也是竞争不过国际粮商。

　　国际粮商在南北美、欧洲、澳洲等粮食主产区不断巩固粮食收购和仓储物流系统，对新进入者防范心重。

　　但该亮剑就得亮剑！

　　郭阳亲手在地图上圈下一个个点位。

　　坦桑尼亚的三兰港港；刚果金的马塔迪；莫桑比克马普托港……

　　南美巴西的圣路易斯港；阿根廷巴拉那河沿岸的港口；

　　北美的加拿大西部太平洋沿岸港口

　　东欧乌克兰的敖德萨港和黑海港；罗马尼亚的康斯坦察港；

　　巴基斯坦的瓜达尔港；

　　中亚的哈萨克斯坦斯坦；

　　东南亚。

　　大洋洲。

　　…

　　郭阳越圈越有劲。

　　一共八大区域、21国的80个海港、河港及铁路站点进入了嘉禾的潜在名单，进行粮食港口物流仓储投资。

　　陈燕秋看得瞠目结舌。

　　“老板，你这会不会圈得太多了？”

　　郭阳笑道：“现在就属于广撒网，多敛鱼，择优而从之，要拿出渣男的气质来。”

　　“渣男？”

　　“对啊，只接触，不一定要去投资。”

　　“渣男这词还真是形象。”陈燕秋笑道：“海外港口码头建设运营，嘉禾最好能找一个强力的合作伙伴。”

　　“一点一点来吧，也不能老想著一口吃成大胖子。”郭阳想了想说道：“如果能找到位置自建小港是最好的。”

　　陈燕秋等人无力吐槽，这话都被你说完了。

　　规划内容看著很多，但由于前期战投部做了大量工作，所以只用了两三天，这份有点粗犷的草案就出来了。

　　后续就是精细化的去落地。

　　但那一个个城市地名，港口名字，码头站点，只是看著，就让人心里发憷。

　　战投部看著老板和陈总监谈笑风生，却不敢吱声。

　　最后，苗兰春轻声问道：“这得投多少钱？”

　　公司有那么多钱吗？这句她没问，但这是众人的心声。

　　郭阳问道：“中yang储备粮库建设项目你们知道吗？”

　　沉默了片刻。

　　才有人说道：“1998年，利用国债资金，投入343亿元，建设了1130个粮库，形成5565万吨仓容。”

　　“这些粮库普遍采用了‘四散化’等高原新技术，至今都是国内仓储设施水平顶尖的。”

　　陈燕秋讶然道：“居然有这么多四散化粮库？那为什么没…使用？”

　　“中yang储备粮，长期静态储存。”郭阳无奈说道：“周转很慢，就别指望了。”

　　“那不是长期占用资源吗？”陈燕秋摊了摊手，频繁使用的设施设备落后，长期静默的却享用豪华套餐，这是不是占著茅坑不拉屎？

　　郭阳不想在这上面多说，陈燕秋是理解不到华夏对缺粮的恐惧的。

　　“嘉禾要不了那么多仓储，但每一个都需要有一定规模，也能节省资金。”

　　顿了下，郭阳朗声道：“也不说多了，国内规划投资100~150亿元，嘉禾还是能保证的。”