人到三十，我的收入随机倍增 第330节

　　其它项目都是他自己去干出来的。

　　瓜籽二手车那是真没有。

　　截止到现在他也仅仅只是投了两亿。

　　拿了人家50％的股份罢了。

　　互联网项目嘛，两亿肯定是不够烧的。

　　到了约定时间之后，蒋佳就给他打来电话了。

　　之前也都是以邮箱的形式，将瓜籽二手车的实时进展汇报给他听。

　　互联网项目嘛，其本质还是解决用户痛点。

　　好比嘀嘀打车，解决的就是客户等车以及打车难的问题。

　　掏宝从某种本质上而言，就是让商品信息透明化。

　　很多人都怪淘宝，说是因为它而让实体门店没生意。

　　陈平生知道的，在掏宝没有出现之前，任何一家实体服装店成本15块的衣服，它至少都要卖你一百多。

　　而这瓜籽二手车也是一样。

　　用户的核心痛点还是在价格上，以及消费不透明上。

　　说白了就是二手车的价格波动太大。

　　它需要你自己很懂车，才不会被骗。

　　而瓜籽二手车在他的建议下，打出的口号就是没有中间商的直卖网。

　　这半年以来，拿到两亿融资的瓜籽二手车发展飞快。

　　起码在京城地区名声都是很不错的。

　　要想再次扩张到各大城市，它至少还需要十亿资金。

　　蒋佳这次来，提出的融资计划就是走C轮，估值三十亿稀释40%的股份，获取12亿发展资金。

　　一步跳到三十亿估值，这其实很正常。

　　这种项目本来就是有钱才能发展快，没钱任你如何聪明都没用。

　　稀释40%的股份，他要是不跟投的话，原50%的股份也就会降到30%。

　　这样哪怕最后能上市，他也觉得没啥意思。

　　要赌就赌大一点。

　　投资本来就是高端赌博，赢了自然高兴。

　　输了不过也就是总结经验重新再来。

　　没有人可以在项目的最终上市前，就能保证它一定能成功。

　　陈平生自己也不例外。

　　如果这12亿融资，他自己也跟投的话，那就等于要出六亿资金。

　　要是一年以前，他肯定要考虑很久。

　　甚至压根不会跟投，通过稀释股份来降低风险的同时，也会将最终的收入也拉低。

　　陈平生背靠简洁的白色沙发，他道：

　　“12亿融资，我个人会跟投六亿下去，至于剩下的一半，我会找人帮你们完成，拿到这个钱之后我只有一个要求，烧钱要快，发展要迅速，另外一切的核心经营都得围绕没有中间商的直卖来进行。”

　　品牌讲定位，互联网项目讲究解决用户痛点，毫无疑问，二手车市场的用户痛点就是价格不透明。

　　中间商赚差价。

　　客户很怕买到价高质低的产品。

　　毕竟每一辆车都不便宜。

　　身为这个品牌的第一大投资人，陈平生自然也是要承担起一些责任的。

　　他能给的就是钱，以及明星资源跟流量。

　　你要说蒋佳不开心都是假的，以前千难万难都拿不到的融资。

　　现在有胡林这位大舅哥加入之后，轻而易举的就能解决。

　　陈平生还是找童泽兰，六亿而已。

　　她那边稍微再找一两个投资人也就能完成了。

　　二手车这个项目，肯定还是大有可为的。

　　关键还是看谁能在最后跑出来。

　　互联网项目，没有老二可言。

　　赢家都是通吃。

　　没看早期拥有大企鹅跟啊里背景的嘀嘀打车，快的打车，在一个打车领域之后。

　　都有大资本扶持，最终的结果就是两家共同烧了几百亿来抢占市场。

　　也是在那个阶段，跑滴滴或者是快的才是真的有钱赚。

　　平台给司机的补贴都相当高。

　　后面这两家发现谁也干不掉谁之后，快速就合在一起了。

　　然后估值一下超了四千亿。

　　瓜籽二手车现在也是一样，拿到12亿，它就一步跳成这个领域的头号种子选手。

　　要是拿不到，注定也会被其它卖二手车的互联网APP给挤死。

　　童泽兰还是过来了一趟，她在之前主导投资的一个王牌项目竟然要失败了。

　　虽然项目失败在投资人里面那都是再常见不过，但这个项目可是共享单车里面拿到投资最多的。

　　还同时背靠上了啊里，嘀嘀，以及经纬中國等大资本。

　　同时被这么多大资本看好，不说成为下一个大佬。

　　起码也要最终混到能合并吧！

　　这共享单车的本质是解决客户的最后一公里交通。

　　每辆单车的投资成本并不高，同时还手握大量客户押金。

　　光是因为这点，市场上一年冒出来的共享单车品牌就远超二十几个。

　　这两年在童泽兰的带领下，小黄车也成了这个赛道上第一个吃螃蟹的人。

　　两年里面至少拿了五轮融资共计13亿美金左右。

　　童泽兰也是希望这个品牌能复制嘀嘀的路径，快速融资，扩大发展，并购竞争对手。

　　最终达到垄断上市的目的。

　　而能跟小黄车竞争的，只有摩拜单车。

　　两边的发展方式可以说非常相似，都是通过快速烧钱来获取市场用户。

　　而在这场关键战役当中，一个人成了最大变局。

　　他就是全球都有名的投资人孙正意。

　　就是那位最早期以两千万美金，拿下啊里大股东的投资人。

　　他在考虑投资小黄车18亿美金的时候，还需要它做到两个前提条件。

　　另外就是派了团队过来调查公司财务。

　　事实证明，小黄车败就败在了这里。

　　在主业项目还没成功的时候，它干了太多的不想干业务。

　　好比跑去发射卫星，给企业内的每一位高管都买特斯拉等。

　　另外还有一系列乱七八糟的投资。

　　小黄车为了拿到孙正意的这个18亿美金，那是干脆不顾一切。

　　最终竟然将客户押金全部挪用。

　　整整四十亿客户押金，被挪的干干净净。

　　创始人以为完成软银提出的两项要求，他就能顺利拿到那个18亿美金。

　　事实证明，他错得离谱。

　　只能说小黄车里面那乱七八糟的财务管理，让它错过了这最终的大好良机。

　　软银拿18亿美金可以，但它要将市场上最大的两家共享单车品牌给合并。

　　获得行业内的垄断地位。

　　从而一举完成上市。

　　童泽兰投资的那位小黄车创始人，以一己之力阻止了这场合并。

　　或许这就是年轻人的意气风发吧。

　　最终的结果就是小黄车直接被各大资本给抛弃。

　　投资它最多的嘀嘀，转头干起了青桔单车。

　　啊里则是扶起了哈罗。

　　还是那句话，大资本很少将赌注押在一个人身上。

　　而童泽兰投资的这个项目，也是这两年烧钱最疯狂的互联网项目。

　　现在却迎来了最惨滑铁卢。

　　当年有多风光，现在就有多狼狈。

　　别说上市了，没了大资本扶持，饭都已经吃不起了。

　　曾经一代天骄的创业项目。