人到三十，我的收入随机倍增 第469节

　　不说成立时间上整整少了十年，资金上也还远远不够。

　　他进入这个行业，可不是为了跟國内那些骗补大厂去竞争的。

　　目标必须对准全球啊！

　　先有超级工厂，后有生态园，再加上电机，电控，AI智能领域的八大研究院。

　　他已经在进行全产业覆盖了。

　　关键腾德时代的电池厂还被他独立出去了，一年不到的时间，他在研发上就已经投入超四百亿资金。

　　截止到目前总投入超六百五十亿。

　　目前这边负责整个腾飞新能源组建的还是严东辉，原三一重工研究院的院长。

　　负责元器件采购的就是张启明，原宝马集团中華区总裁。

　　至于消费事业部就是徐东在负责了，他主抓的就是核心研发领域。

　　華为副总裁出身。

　　这也是组成腾飞新能源最高管理层的三驾马车了。

　　因为是華为出身，徐东本身就特别重视研发，凡是在華为干过的就很清楚。

　　它的产品根本不靠价格取胜，核心还是在创造更高价值身上。

　　也就是靠核心技术领先。

　　这跟目前的腾飞新能源可以说是一个目标，好在華为还并没有进入到造车领域。

　　要不然凭它那个实力，绝对能碾压九成九的对手。

　　徐东也是直接提出，目前腾飞新能源最缺的还是AI人工智能上的研发人才。

　　國内一般的人才肯定是不缺的，但这种顶级研发人才，需要大量的数学家以及电子工程学家。

　　这一块还是很缺的。

　　强如華为，在AI领域比起国外先进的技术都还是牙牙学语的状态。

　　也就是去年3月9日。

　　谷歌研发的人工智能程序阿尔法，完胜泡菜國的围棋顶级选手李世石。

　　震惊全球。

　　人工智能随即更广泛地进入了公众视线。

　　很多人可能不理解人工智能是什么？

　　就这么说吧，人工智能未来能淘汰九成流水线上面的生产工人。

　　你要知道國内从九二年南方讲话开始，真正让它获得快速发展的除了正策上的开放之外。

　　核心原因还是因为我们拥有全世界最廉价的劳动力。

　　以及生产线上最勤奋的工人，可以没日没夜的加班干。

　　也是因为这个华夏才得以迈向世界。

　　国外大厂因为高昂的人工成本，纷纷将代工生产放到了我们这边。

　　从而解决大量就业以及基层打工族的收入问题。

　　这也是那个年代下的招商引资。

　　而一旦人工智能进一步发展，这种优势将会彻底破灭。

　　国外大厂可以直接用人工智能生产出来的机器人来代替生产。

　　只需要在里面添加人工智能的程序就行。

　　真到那一步，这意味着国外很有可能会将大量的工厂进行回流。

　　也就是搬回自己國内，从而导致失业率的无限上升。

　　当流水线生产完全可以用人工智能来代替的时候，仅需少量的人工就能完成一家富士康的生产量。

　　这会很大程度的改变国外基础产业链不足的情况。

　　总之对國内来说绝不是什么好事。

　　而这还仅仅只是人工智能的一个应用场景。

　　毕竟我们这有十几亿人要就业要吃饭。

　　一旦國外大厂进行回流，可想而知。

　　越来越多的人只能被迫加入到外卖这等低门槛行业里面。

　　这就是人工智能的可怕。

　　也是谷歌，苹果，英伟达等巅峰大厂必争的领域。

　　每年不知道砸多少钱在这个里面。

　　國内在人工智能的研发上起步还是太晚了，而且也缺少这样的人才。

　　新能源汽车上的核心技术还是无人驾驶，别看听着简单，它需要基于大量模型来进行不断计算。

　　这个时候就需要很多的数学，以及电子工程上面的顶级人才了。

　　这种人才只有去那些顶级大学才好招，要不然就是去别的大厂挖人。

　　顶级人才大家都缺，一般的人才大家都在挑三拣四。

　　普通大学毕业已经很难再进大厂。

　　学历还是很有用的，当然，要高学历才行。

　　一般的大学，腾飞新能源这种投资六七百亿的顶级大厂，基本不会再怎么招。

　　按徐东的意思，想要在人工智能上快速突破，只有两种方法。

　　一个就是去国外买研发团队，直接并购别人还并不是太成熟的技术。

　　原地成立自己的研发中心。

　　第二个嘛就是去顶级大学抢人，比如著名的中科大，華中科技，國防科技大学等。

　　这种地方的顶级人才，那都要被大厂哄抢的。

　　未来的竞争，核心还是人才的竞争。

　　毕竟很多顶级大厂都不缺钱，这个时候就看谁的布局更为深远了。

　　除了人工智能外，腾飞新能源还差一些基础的造车技术。

　　包括底盘调校，变速器与传动轴等。

　　这也是陈平生想在国外买一家老牌车企的真正原因了，底层基础要是不完善，一切的智能驾驶放在上面都是空中楼阁。

　　刚开始花里胡哨，还能吸引一些人。

　　时间一长，各种问题都会层出不穷。

　　这也是國内汽车市场普遍都会遇到的问题。

　　哪怕不加独立出去的腾德时代电池厂，腾飞新能源的研发人员都已经超八千了。

　　想要造一台真正的好车，还是得花更多的钱啊。

　　还有一种普遍省钱的办法，那就是代工。

　　直接将整车生产交给國内车企去代工。

　　等车出来之后，再加一点人工智能以及贴上自己的品牌标签。

　　一不需要投资百亿建厂，二不需要太多研发。

　　陈平生自己反正是不相信那些代工厂的，原因很简单，他们自己都生产不出什么好车，你能指望他给你代工造出好车吗？

　　仔细思索了一下，去国外购买老牌车企那是必须要走的一步。

　　彻底完善腾飞新能源基础架构上的技术，在这个技术上再另外进行升级。

　　除此之外，他还要去那些顶级大学抢人。

　　除了抢人，去國外成立研究中心也是必走的一步。

　　毕竟很多在國外读书的压根就不愿意再回國工作。

　　他都没想到想要造一台真正的好车。

　　六百多亿投下去都还远远不够，至少需要近千亿资金。

　　每年花在研发上的钱都是两百亿起步。

　　或许只有这样坚持个三五年，才能培养出一家稍微能打的新能源科技企业。

　　口袋里那个七八亿美金瞬间都不香了。

　　远远不够啊。

　　陈平生回魔都总部，看来他还要接着搞钱，这才有资格在科技界立稳脚跟。

　　要知道科技领域的竞争可不同传统行业，那是要面临来自全球最强对手的竞争。

　　半点也马虎不得。

　　他还是要先想办法将人才问题给搞定，魔都总部已经越来越忙了，再没有以前的无所事事上班摸鱼。

　　主要还是腾影集团旗下的业务，已经触及传统领域的吃喝玩乐。

　　光投资的项目就数不胜数。

　　大家也在这个过程当中忙得不亦乐乎。

　　截止到目前，腾影娱乐依然还是腾影集团市值最高的企业。

　　在短剧，综艺，电影，电视剧，投资等全面开花的影响下市值已经高达1200亿。

　　他哪怕只算腾影娱乐的股份身家都有600亿。

　　妥妥的国内一线富豪。

　　张婉怡也从曼哈顿回来了，那边没有请太多员工，大概就请了一百多人。