蚂蚁爆电开始，我开电厂供电全球 第384节

　　让很多人同时知道哲通这么一个电力品牌。

　　这样在接下来哲通进入到他们的生活当中的时候的才不会那么突兀。

　　大家不会抱着怀疑的态度，怀疑这是什么小厂或者大家不熟悉的品牌。

　　在他们喜欢的俱乐部里，在每周都会去的球场里面都能看到哲通电力这个品牌。

　　这样就会天然信任这个品牌。

　　毕竟要是没点实力，怎么可能拿的出几千万欧来博得一个赞助的席位。

　　至于那些小俱乐部的粉丝们，那可就是发自内心的感谢哲通电力了。

　　毕竟哲通“拯救”了一些俱乐部，并且实打实的帮助了不少俱乐部。

　　作为俱乐部的粉丝，他们热爱这个俱乐部。

　　同样也会热爱真心实意拿出真金白银帮助到俱乐部的企业。

　　那这个时候哲通电力出现在他们的日常生活中，走进他们的社区，走进千家万户的面前。

　　同样的甚至更优惠的价格，而且再加上一些优惠活动来提供一个质量更好的供电环境。

　　相信绝大部分人都会做出选择哲通电力的选择。

　　这一点是毋庸置疑的，大家都喜欢哲通。

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　　这段时间林哲没有离开欧陆。

　　一方面是自己亲自看着市场打开的部署和工作。

　　另一方面就是带着言溪和自己拜访了一些人。

　　这段时间拜访的这部份人就是欧陆这边一些大型企业，尤其是耗电量巨大的个工厂型企业的老板和负责人。

　　其中乱七八糟的基本上涉及到了各行各业。

　　林哲的名头可能在欧陆地区的普通人耳里不怎么响亮。

　　但对于那些企业家来说一个个不说如雷贯耳但也是耳熟能详。

　　自从当初在美丽国的环保峰会上发言之后林哲就等于是站在了世界的舞台。

　　不光是被环保圈的关注，更多的是被这些企业管理者们关注。

　　毕竟这些人企业做大之后，谁也无法一个无视一个市值破万亿的巨大企业。

　　在国内，哲通电力占据了几乎一大半市场。

　　而且谁都知道，剩下的那点市场也将会是哲通电力的。

　　在海外，美丽国哲通电力稳扎稳打目前已经成为了几大城市的供电主力。

　　非洲的哲通也是扩张的相当迅速。

　　现在已经是占据了整个南非百分之八十的供电市场份额，现在是南非当之无愧的第一大供电商。

　　另外在其他几个地方也开始了商业入驻。

　　包括北非地区的几个地方，哲通已经开展了业务。

　　只不过因为那里的规模较小，没法和欧陆这个相比。

　　所以也就早早厂区建设完毕之后投入了使用。

　　就这样一个商业世界的能源巨头又怎么可能不被这些商业精英们注意到。

　　所以林哲亲自上门的时候一个个都是以礼相待。

　　当然，林哲也是带着巨大的诚意过去的。

　　基本上给出的优惠价格都是相当划算的。

　　尤其是这些大企业的用电量是非常恐怖的。

　　普通家庭一个月的用度哪怕往多了算，只要不是住什么大别墅的一个月几百块就能搞定。

　　那要是在春秋这样气温宜人的季节用电量少了，可能就会少个一百多两百多。

　　这已经算是用电量比较多的小康家庭了。

　　要是遇到比较节省的，住在什么三室一厅两室一厅的城市里。

　　恐怕一个月的电费就在五六十块左右。

　　这样少个几十块上百块的大家都是相当在意的。

　　更别提那些一个月用电量能达到恐怖的百万级别甚至千万级别的超级大厂。

　　这些人少个几百万那就是实打实的几百万。

　　这样真金白银的优惠摆在面前大家也都很“给面子”。

　　林哲还是谈拢了不少。

　　包括欧陆这边世界文明的大厂。

　　尤其是一些比较出名的品牌，这年头都讲究环保。

　　他们跟乐意加入哲通，成为其中的一员建立类似于和别克的战略合作伙伴关系。

　　这样也能标榜他们企业在环保上的深度绑定。

　　包括法拉利、奔驰这样耳熟能详的品牌也都加入到了哲通。

　　他们的工厂也会在之后接入哲通电力的供电系统当中，当然，合同里面也增加了他们会和哲通进行绑定宣传的调侃。

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　　在谈妥奔驰之后林哲依然在德境内。

　　接下来就马不停蹄的去了在德的特斯拉超级工厂。

　　接待林哲的不光是特斯拉超级工厂的负责人，也包括特斯拉在欧地区的CEO。

　　“欢迎林先生。”

　　说完德语表达尊重之后他们紧接着又用英语说了一遍。

　　笑着点头握手之后林哲一行人进入到了超级工厂里面。

　　他们这里的产能是直接满足整个欧陆地区的特斯拉供应，所以规模是相当大的。

　　这里一周就能产出六千辆汽车，一件超三十万辆。

　　员工数量也是突破了一万人。

　　整个厂区的耗电量也是相当恐怖。

第405章预期市场

　　哪怕是对于哲通这样的大户来说，这也是实打实的大户了。

　　所以对于这件事的达成林哲还是相当看重的。

　　虽然马斯克没来，但特斯拉在欧陆的负责人和CEO什么的，只要是重量级的人物可都来到了现场。

　　看样子特斯拉这边也是乐意见到这件事的达成的，不然也不会派出这种阵容来接待了。

　　进入厂区林哲参观了一下。

　　别说，虽然特斯拉在国外也被很多人诟病，但条件在林哲看来还是比不少工厂都强多了。

　　参观也就是走走看看，没什么实质性的。

　　毕竟林哲目前还没有走汽车这个赛道，也不是同行。

　　看了也不是很懂，不如就随便看看。

　　半个多小时后林哲一行人已经进入到了办公室里。

　　这才是谈事的地方。

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　　作为新能源车企，特斯拉自然是免不了当初用环保这一口号打开市场。

　　现在正儿八经的环保电力哲通电力送上门来了。

　　那他们自然是不可能拒绝。

　　如果这事最后达成不了还难免会被一些友商下功夫。

　　比如会发一些通稿之类的。

　　什么特斯拉假环保。

　　平时标榜着环保，那怎么现在这个时候环保电力送上门来了又不用了？

　　这事儿肯定会有一大把人做文章的。

　　而且马斯克本人还和林哲在美丽国的时候见过面。

　　作为一个科技狂人，他是实打实的想和林哲合作一把的。

　　现在这就是个机会，至少双方建立了关系，接下来也许会有所合作。

　　所以马斯克那边直接做出了交待，只要林哲给出的价格不超过当前供电价格，那就和哲通达成协议。

　　今后欧陆地区凡是有哲通供电的地方，特斯拉的工厂或者4s店通通换上哲通供电。

　　老板都这么说了，那底下的经理人自然不会说什么。

　　上来也是单刀直入，而林哲给出的价格也是相当具有诚意。

　　虽然工厂在靠近欧陆中部甚至是南部的位置，往这边供电需要搭建一条规模巨大的输电线路。

　　但价格不光没有变高，实际上还比他们特斯拉工厂现在在用的还少了一点。

　　这个价格一说出来自然就没什么好说的。

　　当即合同双方法务核对过后直接签订。

　　自此，特斯拉正式成为了哲通的客户一员。