我，神豪王储，打造最富裕国家 第290节

　　哪怕是米国也眼馋。

　　可惜米国佬只能干瞪眼，城市建设方面拿不出手。

　　而且在交通方面，例如地铁、汽车巴士等方面都不行，唯一有希望能够关联上也就是电脑、汽车、以及医疗器械这些。

　　汽车主要是作为出租车，比如雪佛兰、通用旗下的轿车这些看能不能获得订单。

　　这修建新城，肯定就需要修建医院，这修建医院肯定会购买各种医疗检测设备。

　　只是比起千亿美元的市场份额，这点钱微不足道。

　　好在这两年，新汉花了几百亿购买了军火和民航飞机，对于米国而言，新汉也是重要经贸合作伙伴。

　　每年至少能从新汉身上赚到大几百亿美元，虽有贸易逆差，但是比起跟珑国之间的贸易利差微不足道，追根到底，新汉并未动了米国的奶酪。

　　新汉赚钱的是医药、电池、能源、矿产这几项。

　　至于电子科技，虽然新汉也赚钱、但米国也跟着赚钱，毕竟新汉有很多零部件是采购米国公司的零部件，不是萧云海的公司不能研发，而是不能。

　　整个产业链你都吃了，那谁还跟你玩？

　　直接掀桌子，不跟你玩了。

　　直接对你产品加1000倍关税，看你怎么出口。

　　若是新汉有5亿人口。

　　不。

　　那怕只有3亿人口。

　　他都可以掀桌子，不用忌惮这些了。

　　毕竟有3亿人口，光是内需市场就已经很大了。

　　再适当跟一些海外市场，如珑国、桑巴、中东和拉美、搞好关系，就能促进经济增长。

　　可惜。

　　新汉人口没那么多。

　　没那么多人口，那就只能顺从这个世界规矩，等待天时。

　　就像芯片、半导体产业，亦是如此。

　　所以有时候做生意不能老想着吃独食。

　　吃独食的没一个好下场。

　　对于外界喧扰，萧云海并未太关注，他只需要在最终时刻拍板就行，前期的沟通工作不需要他去做。

　　相比较之下，他更加在意提振新汉的经济。

　　现在医疗产业，在重要医疗（非基础医药）已经干到了世界第一了，医美产业也干掉了南韩，成为全球最知名医美国家。

　　光是每年来整形的人，都不下200万-300万人。

　　而且还在高速增长。

　　在女性爱美经济刺激下，还会进一步增长。

　　这两大产业已经成熟了，不需要他太多的操心。

　　而且在很长一段时间也没有竞争对手。

　　石油、天然气和煤炭、铜矿、铁矿、金矿这些按部就班开采，他过问也没多大作用，不过矿产资源开采倒是提振了就业率。

　　尤其是钢铁厂的建设，带动整个产业链数万人就业。

　　毕竟钢铁生产之后，军工和汽车、基建方面就可以减少钢材的进口了。

　　新汉又要搞大基建，在特定产业搞工业化，对钢铁的需求量还是有的。

　　现在能够拉动就业，又能高溢价的，似乎也就新能源汽车了。

　　星海汽车出口并不是很理想，别说赶超的丰田、本田、大众这些汽车巨头了，连Jeep这个品牌都赶不上，全球前20都排不进去。

　　对于这样的现状，萧云海并不满意。

　　而且汽车产业带动产业链极其广泛，要是能够打造一家世界级汽车公司，至少能够提振新汉几士万人就业率（整个产业链）。

　　这个行业新汉是有优势。

　　那就是电池。

　　随时都可以拿捏全球新能源车企。

　　现在星海电池，不单单是在摩托车电瓶、手机电池、汽车电瓶、笔记本电池等领域应用，还在一些如风力发电（蓄电池）产业应用，涵盖了数十个领域，基本已经干趴下全球电池企业。

　　所以在新能源汽车方面，新汉是有优势的。

　　之前忍着不发展，就是怕动了传统汽车的奶酪，遭到传统汽车抵制和汽车产业大国的政府抵制，毕竟汽车产业链，对一国来说太重要了。

　　无论是米国、岛国还是南韩、德意志等国都是支柱产业。

　　在珑国也是如此。

　　要是米国佬和珑国这两个全球最大市场不推动新能源汽车，那新汉新能源汽车出口到什么地方？

　　这就像小日子玩氢能源一样。

　　世界两大国，全球两大市场都不跟你玩，就不跟氢能源，结果岛国押宝氢能源20多年，到现在都无法进入全球市场。

　　同理，新汉国内的市场比岛国还小。

　　人家岛国还有1亿多人，内部市场还算不错，一年到头，内部也能消化一百多万台。

　　新汉一年到头最多20万辆车。

　　所以，他才压着没踏入新能源市场。

　　现在不一样了，特斯拉已经起势了。

　　在新汉修建超级工厂，得到新汉大力支持后，今年第一个季度就卖出去了3万多台。

　　虽然比起传统汽车几百万台是没法比，但是说明市场已经在开始接受了。

　　而且特斯拉定价都是大几万美元。

　　两三万美元的mode13并未推出。

　　在这种情况尚且能够做到这种地步，要是能够有一家企业做新能源汽车3-5万美元这个区间，销量应该更高。

　　至于介入后，珑国和米国会不会跟的问题。

　　萧云海认为珑国大概率会跟。

　　虽然关键的电池技术被新汉掌控，但传统内燃机这块，珑国根本冲不出西方和日韩专利区，相反做新能源汽车，能够绕过这些专利。

　　而且从国家战略的角度出发，新能源节能减排，减少碳排量。

　　其次，减少能源的进口。

　　所以大概率会跟。

　　要想让米国佬跟也很简单，或者不让米国佬制裁，像之前南海医药、麒麟手机一样，引入米国佬资本。

　　这样新汉卖一辆车，米国佬也能赚钱。

　　自然不会大动干戈、对新汉新能源汽车制裁。

　　况且，新能源汽车出现，对全球冲击最大的是日韩和德意志，这三个国家。

　　这三国汽车产业，在本国经济占比高。

　　还是全球主要汽车销售国。

　　米国的汽车产业，虽然也是支柱产业之一，但是占比很少。

　　一句话，只要珑国、米国，这两大国家不对新汉制裁，那么新汉出口方面就不是什么大问题。

　　当然日韩和欧洲的市场也很重要，但比起的这两大经济体还是差了很多。

　　一旦因为汽车产业起冲突，他拿欧洲没办法，但是拿捏日韩两国还是没问题。

　　赶加关税，那就提高石油、天然气价格。

　　这两国本国能源缺乏，每年在石油天然气上，需要花费千亿美元。

　　而且石油还是工业上的黄金。

　　重要性不言而喻。

　　现在两国主要是从新汉进口。

　　价格便宜，比他们到中东买便宜多了。

　　所以，只要敢对新汉电动车产业加关税，他就加价卖。

　　而且，他也不认为最近3-5年会对传统燃油车造成威胁。

　　所以，新能源电动车可以提上议程了。

　　在纸上写下了新能源汽车五个字后，萧云海继续想。

　　光一个新能源汽车可带动不了新汉经济高速增长。

　　必须要有其它产业。

　　最好是技术密集型产业。

　　既能带动产业链，又能带动就业率，还能有高利润，这种对新汉最为适合。

　　名牌服装？

　　倒是能够带动就业率，也能有溢价，不过这玩意卖的是品牌溢价，没技术含量。

　　不确定性太多。

　　不过倒是可以通过并购的方式，将一些品牌，例如耐克、安踏、或者一些快时尚品牌、又或者奢侈大牌，通过砸钱的方式收购。

　　至于会不会吃个大亏的事情，倒是不用担心。

　　他前面几次撒钱，撒了百亿美元出去了。

　　也不在乎吃点亏，只要有价值，能够带动就业，未尝不可。

　　不过服装只能作为辅助产业，不能作为支柱产业。