我在北极圈当地主 第33节
“嗨,逢,好久不见。”
逢山扭头看向弗兰克,后者面不改色心不跳的说道,“伙计,这么漂亮飞机你舍得让散发恶臭的男人,去驾驶它的第一次,这简直是灾难,上帝都不会允许的。”
“所以,我帮你聘请了费尔班克斯最棒的飞行教练汤姆先生,对你进行私人授课,保证让你在最快时间学会驾驶STOL飞机,成为伟大的空骑士驰骋在阿拉斯加的天空。“
狗东西!
说的真好听。
要不是看到那个女销售钻进你车里,老子真会感动的落泪。
“祝你有个好肾体。”
逢山撇撇嘴,面无表情的拉开皮卡车门,带著纳什钻进去。
汤姆嘿嘿一笑,对弗兰克做出一个标准的国际手势,启动车子离开飞机销售中心。
沿著街道行驶,道路两旁越来越荒凉。
很快,来到一处简陋飞机训练场,歪歪扭扭大门悬挂老姆飞行学校的招牌。
“老姆飞行学校?”逢山低声念著,总觉得这个名字有骂人嫌疑。
正在开车的汤姆听到名字,懊恼的挥挥手,“伙计,招牌掉字了,是老汤姆飞行学校。”
逢山哑然。
继续看过去。
学校围栏铁丝网不仅破锈迹斑斑,跑道上杂草和土坑共存,所谓的教学楼就是一间临时工棚,而汤姆那架破旧二手飞机停在跑道尽头。
感受皮卡车在颠簸路面,上下蹦跳。
这是飞行学校?
逢山默默把手伸向兽皮大衣里的步枪。
“伙计,你运气好,知道你要来学习驾驶STOL飞机,我推掉所有学生,专心教你驾驶,看,这就是为你一个人服务的飞行学校。”而不知命悬一线的汤姆热情的介绍。
推掉所有学生?
就这种破地方会有学生报名。
是眼瞎的学生吗?
逢山努力控制手不去抓枪,直到卡车停在教学楼前,不知从哪钻出来几只狗,围著皮卡阵阵犬吠。
躲在纳什怀里的王子迷迷糊糊听到狗叫,立马精神抖擞的趴到车窗还嘴,叫声还特别尖锐,特别难听。
“有本事上,别跟弗兰克一样只会哔哔。”逢山讥笑,“纳什,把它丢出去,像男人一样战斗。”
纳什对逢山的话言听计从,抓起王子丢出车窗。
落到地上的王子一见没了依仗,面对几条成年大狗,立马夹起尾巴转身跑到皮卡车门旁哀鸣。
“滚蛋,都滚远点!”汤姆下车驱散狗群,“逢,不要害怕,它们是我收留的流浪狗,负责保护飞行学校,都是好孩子。”
收养流浪狗!
好吧!
看在你心善的份上,就饶了你的狗命。
逢山收回手,推开车门走下去,环顾四周破落环境。
“汤姆,你打算用多久让我学会驾驶?”
“上帝作证,我很想说用一个小时让你掌握飞行驾驶,可是我不能,希望你能理解,飞行与开车不同。”
“私人飞行员执照的学习时长最少需要40小时,其中包括20小时教员带飞,10小时solo飞行,5小时单人转场,3小时夜航,3小时仪表飞行训练,10次完整起飞和著陆。”
汤姆面容诚恳的解释。
40个小时。
也就一天半时间,还能接受。
逢山点头表示同意。
“时间紧,任务重,我们现在就开始仪表训练!”汤姆搓著手,朝著停在跑道上的飞机走去。
“电子飞行仪表,用来显示显示地平线、空速、姿态、高度、垂直速度、航向和航向偏差信息。”
“方位仪,也叫电动陀螺方位仪...”
“地平仪姿态仪,也叫电动陀螺地平仪...”
“高度表、垂直速率表、空速表、磁罗盘“
“发动机转速表、燃油压力表...“
“法克,你全都听懂了,伙计,你真是一个天才!“
“你应该叫爱因斯逢,我如果有你这么聪明的脑子,一定能考进哈弗的。”
......
第40章 毕业
清晨,费尔班克斯难得迎来晴天,蔚蓝天空如纯净的蓝宝石,澄澈而深邃。
老汤姆飞行学校上空。
一架老旧的越野飞机正在自由翱翔,逢山坐在驾驶位,熟练地操控著操纵杆,眼神中透露出专注自信。
旁边是汤姆教练,一脸震的表情,眼睛瞪得滚圆。
原本以为这只是一次普通带飞飞行,却没想到逢山展现出超乎寻常的飞行天赋和技巧。
“准备降落,控制好操纵杆。”
“对,对,再慢点,看清跑道,速度再慢点。”
“很好,保持现在下降速度。”
“准备触地,收襟翼,踩刹车。”
“太棒了。”
……
越野飞机稳稳停在跑道上,坐在副驾的汤姆喜悦的面容带著震惊,看著驾驶飞机的逢山。
这个中国人聪明的让人害怕。
他肯定使用了神奇巫术,让自己变得聪明。
昨天下午仪表操控只用半个小时,就能熟练掌握仪表使用。
今天早上只给他演示一遍起飞降落,第二遍他就能完成,在空中驾驶技术更是一分一秒,肉眼可见的提升。
尤其在降落时的沉稳,根本不像是刚学习驾驶飞机的新人。
“逢,你在你们国家也学过驾驶飞机。”
逢山沉浸在驾驶飞机的喜悦中,“没有,我是第一次学习驾驶飞机,感觉实在太棒了。”
“那你一定使用了巫术,就像上次治疗我急性痛风一样。”汤姆主动松开副驾操纵杆,“请继续吧,现在这架飞机现在使用权归你了,我要刷会脸书,别打扰我。”
说罢,汤姆拿起手机刷起美女图片,完全一副不管不问的姿态。
逢山默默收起襟翼,加大飞机油门开始滑跑,握紧推杆把机尾抬起来,然后调整杆力,再缓慢拉杆抬头起飞。
这架破旧飞机带著螺旋桨独特的声响,滑跑不到100米距离飞机就欢快冲向天空。
阿拉斯加州是世界上为数不多放开空域管制地区,拥有注册飞机9900架、在册飞行员1.1万人、陆地机场387个、直升机机场33个以及有记录的起降场地640个。
此外,还有数以千计的湖泊供水上飞机起降。
并且在阿拉斯加只要有一部航空电台,就可以在3000米海拔高度以下自由飞行;而仅仅多装一台C模式应答机,高度限制就可以提升到海拔5400米;至于在200-360米真高以下,甚至连电台都可以没有随意飞行。
放松的空中管理环境下,同为事故率也是最高,阿拉斯加航空界只占美国航空人口的1%,却承包了40%的碰撞事故。
伴随飞机不断爬升,突破 1000米、2000米,直至 3000米高空。
此时,逢山心情就跟眼前一片广阔蓝天,无比开阔和自由。
当飞机穿过云层,那一瞬间,仿佛进入梦幻仙境。
洁白云朵如棉花糖般簇拥在周围,伸手似乎就能触摸到,云层中水汽在阳光的照耀下折射出七彩光芒,如梦如幻。
在这一刻,逢山觉得自己仿佛挣脱一切束缚,成为了天空一部分,自由自在地翱翔在这无垠的蓝色世界里。
咔嚓!!
一声相机拍拍照声响起。
逢山扭头看向副驾,汤姆举著手机,“伙计,是不是特别感动,我第一次驾驶飞机也是这样,感谢上帝创造出这么美丽的世界。”
“对了,拍照一次5美元,打印加装相框20美元。”
“随便拍,我包年!”
逢山紧握操纵杆,驾驶飞机在蔚蓝天空中自由驰骋,所有烦恼和压力通通抛到脑后。
......
接下来一上午时间。
逢山出色完成飞行驾驶执照的各项操作,包括复杂山区进行驾驶训练,用汤姆的话说,飞行员执照简直是限制逢山的飞行天赋。
驾驶飞机降落跑道。
走下飞机,汤姆苦恼叹息,“伙计,恭喜毕业,你是老汤姆飞行学校最快毕业的学员,只用15个课时就完成所有飞行课程,按照收费标准,这次我亏大了,燃油费都保不住,你实在太聪明了。”
在阿拉斯加,私人飞行员执照(PPL)费用,包括教练费用一般在40-80美元1小时之间,再加上单飞费用,理论学习费用,其他教材、考试、耳机乱七八糟的收费。
全部费用基本在5000-10000美元之间浮动。
像逢山这种只用不到15个课时就能熟练掌握全部规定动作,能够独立飞行,这对教练来说肯定是亏本的。
目前航空燃油价格在每加仑3.6美元,而逢山这次教学,燃油费、课时费、教练费,汤姆肯定是赔本的,要是多碰到几个这种学员,飞行驾校也不用开下去,直接申请破产。
“伙计,我是不会让朋友吃亏的!”逢山理解的拍拍汤姆肩膀,从口袋里拿出支票本,刷刷写下6000美元支票,“我过两天要回皇冠领,有个问题,按照航空管理局要求的考试和课时...”
看到支票上的金额,汤姆嘴角都快咧到耳根,胸口拍的砰砰作响。
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