大国科技，我有天道酬勤系统！ 第183节

　　“除了汉外，我们还研发出来了其他类型的电动汽车。

　　他们分别是宋系列、唐系列、元系列。

　　其中元系列是一个小型SUV电动汽车，轴距为2620mm，车身尺寸为4320mm、1765mm、1650mm。

　　它拥有五个坐位，适合道路状况不佳的农村与城市地区，它也是极客电动汽车当中最便宜的电动汽车。”

　　高年介绍到这里的时候，身后的投影屏幕就播放出来了极客电动汽车元系列的汽车外观。

　　这个元系列电动汽车的外观说实话还是很不错的，也是足以让人眼前一亮的程度。

　　对此，高年看着人们满意的表情，随后接着介绍起了下一款汽车。

　　“第二款是唐系列电动汽车，它是大型SUV电动汽车，它的轴距为2820mm，车身尺寸为4870mm、1940mm、1720mm。

　　它相比于元系列是一个大型SVU电动汽车，它的价格更贵，但功能也更多，空间更加宽敞舒适，拥有七个座位。”

　　顿了一下，高年接着说道：

　　“第三款是宋系列电动汽车，这宋系列电动汽车是一款MPV电动汽车。

　　它拥有七个座位，可加装顶部旅行包，适合人多的家庭或用于公司商务用车。

　　它的轴距为2785mm，车身尺寸为4710mm、1810mm、1690mm，还是相当宽敞的。”

　　说完的时候，高年身后的投影屏幕也是出现了宋系列电动汽车的外形图片，让人们满意的点了点头。

　　在高年刚刚介绍的三款元系列、唐系列、宋系列电动汽车里，元系列是小型SUV电动汽车，拥有五个座位，适合一家三口的家庭。

　　而唐系列则是大型SUV电动汽车，拥有七个座位，适合人多的家庭。

　　至于宋系列则是MPV电动汽车，同样拥有七个座位，适合人多的家庭。

　　至于SUV电动汽车与MPV电动汽车有什么不同？

　　SUV电动汽车适合于城市与野外，因为底盘车身比较高，特别适合于农村路况不好的地区。

　　但缺点就是内饰装修与行驶舒适度比不上MPV汽车。

　　而MPV汽车是城市多用途汽车，适合在城市范围里使用，它的内饰享受与行驶舒适度比SVU更高。

　　所以两种汽车各有特点，算是各有侧重点，适合不同的人群。

　　至于之前的汉系列电动汽车，这显然就是适合于年轻男女的运动型汽车，装逼的选择。

　　“首先就让我们介绍一下汉系列电动汽车吧。

　　这汉系列电动汽车是我们极客电动汽车的旗舰车型，拥有最多的功能，也拥有最好的舒适度。

　　这第一代汉系列极客电动汽车的轴距为惊人的2920mm，也是诸多汽车里最高的。

　　这给予了我们第一代汉系列极客电动汽车极佳的庞大空间。

　　底盘前面采用麦弗逊式独立悬架，后面采用多连杆式独立悬架，这让我们的汉系列电动汽车在各种环境都拥有较好的舒适度。

　　其中我们的汉系列电动汽车它的续航里程为惊人的700公里，结构为双电机四驱模式！

　　这双电机四驱只有汉系列有这个结构，其他的元、唐、宋都是单电机前置前驱形式。

　　其中四驱这两个字是什么意思大家估计也懂，不用我过多介绍了。

　　而双电机的意思就是它有两个电机，也就是汽车的前部有一个电机，后部也有一个电机，最终组成四驱模式！

　　之所以要有两个电机，第一个目的是为了获得真正的四轮驱动的能力。

　　这样不仅提高了车辆在复杂路面条件下的通过能力，还能在高速行驶或急转弯时提供更好的抓地力和稳定性。

　　第二个目的是为了可以提供更强的动力输出和更快的加速性能，因为两个电动机可以同时工作，提供更大的扭矩和功率。

　　第三个目的能效优化，懂得电动机设计的人们估计也是知道，每一个电动机都有一个最适合自己的速度区间。

　　在这个速度区间里，它是能耗最低最省电也是效率最高的速度区间，一旦处于其他速度时，那能耗就会直线提升。

　　而此时之所以要有两个电动机，正是为了解决这个问题，最终达到不同汽车速度，使用不同的电动机。

　　甚至有需要的时候，还可以两个电动机一起发力，最终获得最强的扭矩，让汽车快到飞起。

　　这也是我们为什么要研发双电机四驱技术的原因。

　　当然，双电机四驱技术的优点虽然很多，但不得不承认缺点就是双电机的成本太高了。

　　毕竟原本一个汽车只需要布置一个电动机与相关配件，现在前后都要布置，成本自然会飙升。

　　也因此，极客电动汽车里，只有汉系列电动汽车才会采用这个配置。”

　　看着轻轻点头的人们，高年接着说道：

　　“我们汉系列电动汽车的双电机四驱技术是全系都配置的，他们主要有三个配置。

　　三个配置的区别主要是续航里程的不同，内部配置有所减配。

　　其中高配的续航里程为709公里，中配的续航里程为550公里，低配的续航里程为409公里。

　　至于内饰配置方面，顶配的全车气囊配齐，导航屏幕为10.7英寸……”

　　高年配合视频图片，介绍起了汉系列电动汽车的各种配置。

第276章 宋、元、唐、汉系列电动汽车！

　　说起来这个配置方面，基本就是对照前世的比亚帝汉EV电动汽车，惟一没有的就是自动驾驶功能。

　　因为极客科技公司虽然早就立项研发自动驾驶技术了，但这自动驾驶技术显然没有达到成熟可用的程度。

　　所以这第一代汉系列电动汽车并没有拥有自动驾驶技术，想要让汽车的人工智能帮你自动驾驶汽车这是不可能的。

　　在这其中，他们唯一有的就是辅助驾驶系统了。

　　这辅助驾驶系统顾名思义就是辅助人驾驶汽车的系统，其中它由多个子系统组成。

　　如自适应巡航系统，通过汽车前面两个雷达，可以设定汽车巡航速度，然后自动跟车并和前方车辆保持合理间距控制功能的系统。

　　再比如车身稳定系统，单纯控制每个车轮的制动，从而让车子一直保持平稳行驶的状态。

　　再比如自动泊车系统，通过前后左右的倒车雷达等等传感器，由汽车自身的AI辅助驾驶员将汽车停在该在的位置。

　　再比如ABS制动抱死系统……”

　　听闻舞台上高年的介绍，人们的眼睛也是越来越亮了。

　　因为他们发现这个汉系列电动汽车拥有的技术，比起其他燃油汽车也是丝毫不弱啊。

　　可以说其他燃油汽车拥有的技术，这个汉系列电动汽车也有，甚至表现也是丝毫不弱。

　　面对此情此景，他们又如何不满意，如何不惊喜呢？

　　“真是该死！”

　　特斯啦总裁马斯客一脸难看的低声咒骂了一声。

　　这极客科技公司简直太过可恶了，竟然研发出来了这样优秀的电动汽车。

　　虽然目前的极客电动汽车从表面上看，并没有什么超出想象的黑科技。

　　但有时候最平凡的东西才是最能证明自己的东西啊。

　　根据高年之前的介绍，马斯客知道极客科技公司在极客电动汽车上面，已经构筑起了一整套技术标准体系。

　　有了这一套技术标准体系，那将能建立一个完整的电动汽车产业链，随后制造成本将会随之降低，效率大幅提高。

　　因此，这对于特斯啦电动汽车来说，可真不是一件好事啊。

　　特斯啦电动汽车的灾难要来临了！

　　当然，脸色铁青难看的人不只是特斯啦总裁马斯客，实际上其他汽车公司的总裁脸色也是没有好上多少。

　　毕竟随着高年的介绍，他们发现这电动汽车体系已经相当成熟了，已经达到了可以替代燃油汽车的程度。

　　面对此情此景，他们又如何不脸色铁青难看，宛如吃了一个黄色条状不明物呢？

　　然而让他们脸色铁青难看的地方可没有停止，在接下来的时间里，高年又继续介绍了一下汉系列电动汽车高中低三个配置的不同。

　　等介绍完成了汉系列后，又来到了元系列、唐系列、宋系列，整个介绍过程一共用了四十几分钟。

　　当一切都介绍完成后，接下来将是最后一个环节，极客电动汽车价格揭露环节。

　　首先第一个被揭露的价格是元系列这个最便宜的电动汽车，它一共有三个配置，每个配置相差一万元。

　　其中元系列的低配价格为6.98万元，续航里程为305公里。

　　中配的价格为7.98万元，续航里程为325公里。

　　高配的价格为8.98万元，续航里程为405公里。

　　看着这个最便宜的元系列电动汽车价格，现场的人们全都眼前一亮。

　　因为这个价格便宜得有些出乎他们的意料，远远超出了他们的心理预期。

　　在他们之前的预估里，他们还以为这元系列电动汽车起步的价格最少也要8.6万~8.9万起步。

　　但没有想到起步价格竟然才6.98万元，比他们预料中的8.6或8.9万，足足便宜了两万多元！

　　这便宜两万块别看数量不多，但实际上很多人想要存两万块，甚至可能要两年的时间。

　　毕竟你拿到工资总是要吃吃喝喝的啊，不可能拿到工资立马存起来。

　　所以这元系列电动汽车的价格比他们预计中便宜了足足两万块，这可真是一个意外之喜啊。

　　当然，价格揭露环节终究没有结束。

　　在介绍完了元系列电动汽车的价格后，接下来就是唐系列电动汽车的价格了。

　　这个唐系列电动汽车的价格里，低配版的价格为9.68万元，中配版的价格为10.98万元，高配版的价格为11.98万元。

　　看着这个唐系列电动汽车的价格，现场的人们再次满意的轻轻点头。

　　不得不说，这个价格依然还是让人们很满意的。

　　毕竟元系列的轴距只有2620mm，唐系列的轴距是2820mm，远远领先了元系列200mm。

　　这200mm看上去似乎并不太明显，但实际上带来的体验感是截然不同的。

　　空间变得更加宽敞不说，座位也拥有7个座位。

　　完全可以带着父母、妻子、孩子一家直接出门，不用开两辆汽车一起出门了。

　　至于续航里程方面，唐系列电动汽车的低配版续航里程为305公里，中配版续航里程为355公里，高配版续航里程为405公里。