我修的老物件成精了 第415节
但凡稍微造矮一点，造窄一点，这船舵，能把厂房都给扫倒了！
就这样，挨了重击的脚手架，也哗啦啦啦，震动不止。
也就是这脚手架不是搭建在地面上的，而是竹根深深扎入地底，枝干密密捆扎在一块儿的，才没有直接倒下去。
即便如此，那船舵砸在脚手架上，也是蓄足了力气，一下一下闷响：
咚！
咚！
咚！！！
似乎，好像，也许，如果不是在地面上，如果不是没有升起船帆，这艘船敢直接跑掉？
沈乐本来想袖手旁观，看着它随便折腾，折腾完了大概就安静了。
然而这艘木船生命不息，折腾不止，借着脚手架的反弹力量，一下比一下抽得狠；
不但往死里抽，它还渐渐地开始左摇右闪，不停震颤。幅度一下比一下大，眼看着，桅杆尖端划过的距离，已经肉眼可见，木板也跟着格格作响：
“你给我安静下来！”
沈乐急了。他助跑，跳跃，奔到脚手架三层，再顺着脚手架跳到甲板上，冲至船头，奋力抱住了舵轮：
“停——”
给我停住！
别折腾！
这里没有水，你不能浪！
你船板里面，连艌料都还没填好呢，现在摆来摆去的，就是在干磨，当心把你自己摇散架了！
嘎吱一声，舵轮，舵杆，船舵，同时发出了难听的挣扎声。沈乐一声冷汗，赶紧放手：
他现在运功到极致，能发出多少力量他不知道，大概三五吨总有。
问题是，他能发出三五吨的力量，不代表舵轮、舵杆这一套玩意儿，能承受三五吨的力量。
这是木头的！
木头的！
出力太高，到时候嘎嘣一声，木头杆子掰断了，他还得修……
这船还没完全修好，又没有形成灵智，没法沟通，不听他的。沈乐双手紧握舵轮，闭目运功，想要把内力输入木船当中，强行控制符篆。
奈何输入了又输入，输入了再输入，除了让木船更兴奋，摇摆得更剧烈之外，似乎并没有什么用处。
没办法，沈乐只好掏出铜片，一把拍在舵轮上：
“给我安静！”
舵轮抖了一下，老老实实安静下来。它一安静，下面的舵杆，船舵，全部消停下来，不再折腾。
伤感，我到现在还是狐假虎威，靠我自己的本事，和修复对象沟通不了，只能依靠铜片……
沈乐怨念了一下。要和修复对象完整沟通，果然还是要把它完全修复好。
现在的问题是，木板拼好了，船只的牢固程度还有很大问题。沈乐叹了口气，开始指挥罗裙们：
“来，咱们再把船拆开……”
【当！！！】
佛龛里一声钟鸣。沉厚，洪亮，却有些急迫，有些焦躁。
像是佛龛里那尊千手观音佛像，在代表罗裙们表达不满：
搞什么！搞什么啊！
我们辛辛苦苦，费尽力气，好容易把它拼起来的！
你一声令下，就要重新拆开啊？
“……乖，还是拆开吧，你们少了工序了。”沈乐叹口气，不得不亲自下场，去拍拍佛龛边缘，表示安慰：
“木板是拼上去了，但是钉子呢？铁钉都没有钉进去啊！铁钉不钉进去，整艘船不够稳固，强度不够，也顶不住风浪——重来！”
重来就重来。罗裙们垂头丧气，在脚手架竹子上借力，将各个木构件一样一样拆开。
沈乐盯着它们拆完，再去看最早拆船过程中，剩下来的那些钉子：
“感觉……好像少了很多？”
按照《龙江船厂志》，四百料的战船，光是铁钉，就需要用一千八百二十斤，此外还需要熟铁两百斤，大概是用来打铁箍和其他铁器。
沈乐最初把木船拆开的时候，发现的铁钉和其他铁器，他都一根一根，关照罗裙们拣出来收好，甚至还贴条标注，哪一根是从哪里拆出来的。
有几个专门的大箱子，用来放置这些铁器，密封，充氮，唯恐铁器进一步被腐蚀。
但是，沈乐甚至不用特地去称重，去统计，就能估计出来：
这里面拆出来的铁器，重量大大不足。别说一吨了，连半吨都没有——
但凡有半吨，他那几个箱子，也不可能放得下，那个架子，也不可能单独用来放铁器，总得多分开几个架子放！
而且，拆卸船只的过程中，在各个钉孔看到的锈迹，也告诉他一个不可否认的事实：
在这艘船变成灵器，或者，向着灵器转变，它的灵力能够护持自身之前，已经有很多铁钉，干脆利落地锈掉了，消失了……
“伤脑筋了……”
沈乐挠头。明代战船上，光是铁钉的种类就有六七种，至少几万个钉子。
铲钉、方钉、枣核钉、爬头钉、扁头钉，不同的钉子，有不同的钉法，不同的位置，不同的疏密度。
古代船书上写的是“以一尺四寸用一钉为度，”好极了，古代的一尺四寸，是现在的多少？
有些地方用榫接加铁钉，在舱壁上预开榫槽，在外板上开孔缝，把铁钉打进外板，并且落在榫槽当中；
有些地方用垂穿铁钉搭接法，有些地方用斜穿铁钉平接法……
靠他拆船过程中，看到的这些钉子和钉孔，完全搞不定啊！
“师兄救我！”
沈乐果断给博士师兄发了消息过去。
要整体复原，靠他自己的力量已经不够了，果断要依靠前辈们的智慧！
师兄，你们修船修了这么久，几乎把整艘船复原完成了，你们多给点资料啊！
古船的船身上，哪里有钉子，哪里需要多大多长、什么形状的钉子，哪个钉子是从哪个位置钉进去，怎么钉进去，赶紧把资料发来啊！
第429章 沈乐：所以我还要去学打铁吗？
“师兄救不了你。”
博士师兄特别残忍地告诉沈乐。沈乐整个儿呆了：
“什么？”
你们就是修复古船的！
你们把海底捞上来的那艘古船，拼了个大概，放在博物馆里给人看！
你们甚至在博物馆里，做了一艘仿品古船！
现在你告诉我，搞不定那些钉子，帮不了我？
“师兄你们没研究过这些钉子啊？”
“当然研究过啊！”博士师兄理直气壮地告诉他：
“我们研究哪方面，你又不是不知道！我们研究这些铁钉是什么成分，研究怎么把锈烂的铁钉保持住、修复好——”
我们并没有去研究，这些铁钉到底是以怎样的方式打进船里去的，一艘古船要打多少钉子，要怎么把它们固定住啊！
“那你们拼接古船——”
“拜托，你又不是不懂。”师兄干脆利落地翻了个大白眼：
“海底捞上来的古船，到现在为止，船板脱水脱盐还没脱完，都泡在水里呢。拼了个大概，那都是放在架子上，谁也不指望它的强度。”
至于仿品古船？
仿品古船要什么复现原有工艺！
有胶水用胶水，有螺栓用螺栓，怎么便宜怎么来！
博物馆也是有预算的好吧！
不是为了写论文，不是为了出成果，谁纠结这些东西！
“你慢慢把所有木板重新扫描一遍，仔细做好测绘吧。”师兄叹了口气，开始指导他：
“这些船上都有钉孔的，测绘做完，所有钉孔标注出来，再根据钉孔里残存的钉子，大概就能比对出来了。
——要补充船钉的话，我给你几个联系方式。现在，闽地还有用传统手艺做船的，他们那边有船钉卖。”
当然，船钉要买多少，要买什么尺寸的，要怎么钉进去，那就是另外一回事了。
不查资料，不做扫描，不做统计，要买都无从下手！
沈乐唉声叹气，默默去干活。手机叮咚一响，师兄给他发了大批文件过来：
《宝船厂遗址—南京明宝船厂六作塘考古报告》；
《泉州湾宋代海船发掘与研究》；
《蓬莱三号古船的测绘及复原研究》；
《蓬莱古船的结构及其建造工艺特点》……
全都是扎扎实实的大部头，除了业内人士，谁都不会去看的那种。
沈乐随手点开《蓬莱三号古船的测绘及复原研究》，只看了一分钟，就有点头昏眼花：
这种测绘，真的是从总体到局部，从零件到结构形式，每一个构件的三视图，都仔仔细细测绘出来的啊！
他以前跟着导师，做古建修复，都没有精细到这个程度！
当然，那也是他们做的古建筑，等级没有高到需要一个个木构件拆下来，加强了以后再拼回去，他们不配……