50年代：从一枚储物戒开始 第295节

　　这么大一艘航母就是自己的了？

　　可还没开心一会儿，他立即就摆脱出了高兴的情绪，现在墨尔本号还在澳洲的港口，那这玩意儿就不算自己的，要赶紧走。

　　此时，议会答应的拨款还没有到账，但孙志伟已经等不及了，他必须在各方还没反应过来之前离开澳洲。

　　但要快速离开必须要有一个好理由，孙志伟想着想着，就将目光投到码头外不远处，零零散散的抗议居民那边。

　　一天后，墨尔本码头附近几个街区的志愿者协会，都收到了匿名好心人的捐款。

　　捐款指明用于支持对“灾星航母”的抗议活动，誓要将这个污染源赶走。

　　本来不愠不火的抗议活动，在有了匿名资金的支持后，顿时如火如荼的开展起来。

　　聚集在墨尔本航母所在码头的抗议者与日俱增，人一多情绪就容易控制不住。

　　几天后，因为一个意外，矛盾爆发了，最后居然有人朝墨尔本号投掷燃烧弹，最后守护在码头的《西点》公司员工，不得不拨打了报警电话。

　　有人纵火，事情就闹大了，报纸又开始报道墨尔本号的污染问题。

　　感受到压力的议员派人联系孙志伟，希望他可以先垫付款项将墨尔本号弄走，他们会尽快通过拨款的议案。

　　孙志伟面对信使，表现的通情达理，又理所当然的显现出害怕的情绪，并顺势答应了，会垫款雇佣拖船来拖走墨尔本号。

　　4月1号愚人节，在码头抗议者们的大声欢呼中，一艘大型拖船拖曳着锈迹斑斑的墨尔本号，驶离了墨尔本码头。

　　孙志伟站在拖船的驾驶室中也想大声欢呼，他按捺住微微焦躁的心情，静静的看着拖船慢慢加速。

　　码头上的人群越来越远，直到再也看不清人影。

第494章 向前向前

　　澳洲的墨尔本港，距离孙志伟的那个旅游小岛，安纳塔汉岛的直线距离有6000公里。

　　但要乘船前往，需要绕开大陆和岛屿顺着航道航行，实际的海上航线距离超过了7000公里。

　　这次他雇佣的是一艘大型远洋拖船，它的发动机是一台跟墨尔本号同型号的蒸汽轮机，功率达到了2万马力。

　　它拖着墨尔本号前进，依旧动力十足，能开出20节的航速，如果不是为了保持船只的稳定，速度还能更快。

　　为了以防万一，孙志伟只能跟随拖船一起出发。他预估从墨尔本港开到安纳塔汉岛需要9-10天时间。

　　这是考虑到通过澳洲东部时，船只会遇到东澳洲暖流，这股洋流是从北向南流动，会明显降低船速。

　　至于澳洲议会答应的拨款，他只能临时请了一位律师来监督款项的到账情况。分身乏术之下，他只能先顾着航母这一头了。

　　不过，他相信议员们不会拖延这笔款项的支付，因为这里面他们拿的才是大头，足足有拨款的六成呢。

　　孙志伟拿到的4成里面，不仅有掮客的半成分成，还要支付庞大的拆解费用，利润有一成就算好的了。

　　如果这样还不能安全完整的到账，那就表明对方太过贪婪。想贪他的钱，那就等他回来报复吧。

　　出发后的第四天，墨尔本号顺利的穿过澳洲东部沿岸的塔斯曼海，进入东北部的珊瑚海。

　　珊瑚海向西就是著名的大堡礁，那是一片绵延2000多公里的珊瑚礁群。

　　在落潮时部分珊瑚礁露出水面形成珊瑚岛，游船在此间通过，船下连绵不断的多彩、多形的珊瑚景色，成为一道吸引世界游客的海底奇观。

　　现在他们航行的航道并不在大堡礁的上方，但也能看到附近的礁石群，大海都是浅蓝色的，看着这么美的景观，人的心情都会变好。

　　可惜好心情并没有持续多久，过了珊瑚海他们就进入到一片积雨云中。

　　拖船的船长看着越来越大的风浪，有点忧心的对孙志伟说：“詹姆斯先生，前方应该有一片风暴区，我们还要继续前进么。”

　　4月正是太平洋地区风暴频发的季节，可就算躲避，能躲到哪里呢。

　　他们现在正在珊瑚海的北端，最近的深水港就在北边的的巴布亚岛，他们只能继续向前。

　　孙志伟跟随船长一起查看海图，然后对船长说：“距离我们最近的深水港在巴布亚岛的阿洛陶港，距离我们还有600公里。”

　　“船长先生，我们只有去那里才能让墨尔本号安全停泊。”

　　“我的意见是，将目的地设在阿洛陶港，然后在航线中途标定几个小港湾。”

　　“如果遇到特别大的风浪无法通过，我们就先进入沿途的小港湾暂时躲避，您看如何。”

　　事实上孙志伟的建议很中肯，他们不可能回头，南边1500公里内一个港口都没有，而且风暴比他们跑的快。

　　船长也是个老水手，他很清楚现在的情况。除非他们丢下墨尔本号，只驾驶拖船跑路，才有可能超过风暴的速度。

　　但这很明显不可能，孙志伟不可能同意丢下他的航母，这个大家伙即使已经退役，其价值也不是5000吨的拖船能比的。

　　船长还不知道，除了武器弹药和舰载机，这艘航母上的大部分设备可都还在呢。

　　光是两座搜索雷达中的任意一个都比他的拖船贵。

　　他的5000吨拖船顶多200万美元，可墨尔本号当初的造价就要1亿美元，澳洲买下它后，又花了800万美元做改造。

　　要孙志伟来选，他宁可丢了拖船也不会丢了航母。

　　但如果他们带着墨尔本号回头向南，那他们必然会在大堡礁附近跟风暴中心相遇，在那里他们触礁的风险更大。

　　现在只有冒险向前，冲进风暴区域，争取在跟风暴中心遭遇前抵达阿洛陶港避风，才是最佳选择。

　　“好，那我们就继续向前，我来计算航道和中途避难点。”

　　船长的命令很快传达了下去，拖船上的船员们各司其职，全员坚守岗位，整条船只有条不紊的运转着，让人看着赏心悦目。

　　“您的水手真不错。”孙志伟由衷的赞叹道。

　　船长不无自傲的回应道：“还行，他们一直跟着我，从一条百吨的小船，一直成长到如今这艘5000吨的远洋拖船，大家的配合十分默契。”

　　孙志伟也见过不少船只了，航母都看到过好几艘，能把船驾驶的这么顺畅的，除了家里的舰队，也就数这艘拖船了。

　　能够以一艘百吨轮起家，五十岁不到拥有一艘5000吨远洋拖船，指挥着100多人的船员，这位船长有自傲的本钱。

　　此时，拖船带着墨尔本号在风浪中穿行，天气情况越来越差，风力也在加大。

　　这还是风暴的外围，风力已经有10级左右，风暴中心至少也有12级。

　　孙志伟也在心里打鼓，他的外挂在海上可没多大用处，特别是风暴中。

　　早知道就偷一艘潜艇带着了，现在他的空间已经足够大，装一艘潜艇绰绰有余。

　　“詹姆斯先生，不能再前进了，我的船抵御不住12级大风，只能暂时在附近的小岛避一避了。”

　　“你是船长，你按照你的判断来决定。”孙志伟不是傻子，提建议可以，但他不会以外行指挥内行。

　　拖船很快改道，向着旁边的一座小岛开去。

　　就在他们快要靠近小岛的时候，船体突然剧烈震动了一下，顿时船速明显的降低了下来，操作台上有设备发出了警报声。

　　船长立即稳住身形，赶紧判断情况，船只各处也传来汇报的声音。

　　“轮机运转正常。”

　　“雷达正常。”

　　“损管正常。”

　　“轮舵正常。”

　　船上的主要设备全部正常，但刚刚的撞击是怎么回事？孙志伟也赶紧展开空间搜索整条船只。

　　就在船长做判断的时候，孙志伟已经发现了船只的异常，螺旋桨的四个叶片居然少了一个半。

　　很明显，刚才船只的螺旋桨撞到了暗礁，已经损坏了，虽然目前还在旋转，但动力已经显著下降。

第495章 想不想驾驶一艘万吨轮

　　船长还没有排查出故障的原因，孙志伟也不想浪费时间，直接说出了答案。

　　“如果各处都没有故障，但是船速又明显下降，那问题肯定出在螺旋桨上。”

　　“船长，你可以让人重点排查一下螺旋桨叶片看看。”

　　船长听到孙志伟的判断，觉得很有道理，就立即给后舱的船员下达了检查的命令。

　　很快，反馈就回来了，船员们也从船只尾部看到了损坏的螺旋桨。

　　其实螺旋桨叶片的损坏只会导致船速下降，却并是致命损伤。

　　只要转轴不出问题，两个叶片照样能跑，顶多跑不快而已，慢速航行还是可以的。

　　只是他们现在正在风暴区域呢，螺旋桨的损坏会让船只的灵活性明显降低。

　　在风暴中，这种情况是很危险的，航行时遇到暗礁躲都躲不及。

　　幸运的是，他们此时已经靠近了一座小型海岛，风浪比刚才小了一些，他们有更多的时间去思考解决问题的办法。

　　船上众人集思广益，但商量了半天依然没有一个稳妥的办法，只剩下躲在海岛边一个主意了。

　　但这个小岛也不过十几米高，几百米方圆，光秃秃的连棵植物都没有。

　　小风小浪它还能挡一挡，但对台风真没什么大用，离得近了船只还容易搁浅。

　　特别是墨尔本号这么大的船，一旦搁浅，拖船也难拉回来。

　　眼见风浪越来越大，所有人都焦躁起来，就在此时，孙志伟说话了。

　　“船长先生，你想不想试一试驾驶2万吨的大船是什么体验？”

　　船长听到孙志伟的话，脑子里都是晕的：“您是说墨尔本号？”

　　“船长，你的拖船跟墨尔本号哪个更容易抗住风浪？”

　　“詹姆斯先生，这不是很明显么，当然是墨尔本号，船越大越平稳。”

　　“那为什么我们不换乘墨尔本号呢？”

　　“可，可它不是被拆了么？”船长觉得孙志伟在开玩笑。

　　“只是拆了一些大炮而已，其他的设备都是完好的。”

　　“那油呢？我这艘拖船上的油料才多少？根本不够启动墨尔本号啊。”

　　“不用抽取拖船的油料，墨尔本号的油箱里有油。”

　　“他们居然把油料都留给你了？”船长觉得澳洲海军后勤有点缺心眼。

　　但这其实是双方商量好的，孙志伟将大部分拨款分给他们，这些油料自然就要给他留下，以补贴拆船费用。

　　“为什么不行？油料多贵啊，等到了地方，我再抽出来卖掉也能回点本钱，还能以防万一。”

　　“您看，这不就用上了么。”