50年代：从一枚储物戒开始 第406节

　　孙志伟就这么看着，并没有干涉他们的指挥。

　　当晚，500名战士全副武装倾巢而出，快艇在前，客轮在后，很快消失在夜色中。

　　苏比岛上只留下孙志伟跟少量的文职人员，孙志伟焦急的等待着，中途还让岛上的医生做好抢救人员的准备。

　　夜里4点钟，他们回来了。

　　孙志伟看着他们一个个高兴的脸色，和缴获的武器装备，心里才松了一口气。

　　孙志伟总是担心这个担心那个，其实他们中有不少人退下来前都上过战场，对付一支无组织无纪律的散兵游勇，根本没必要担心。

　　可这毕竟是他手中的第一支武装力量，他不仅要对战士们负责，也是要对国内交出满意的答卷。

　　如今首次出征，就能够无损的剿灭一支海盗，他才算放下心来。

　　这还不算完，战士们回来后还不能马上休息，而是要立即进行复盘，找到这次行动中的缺点，以便在下一次行动中改进作战方法。

　　孙志伟听着他们复盘整个战斗过程。

　　他们在靠近海盗的老巢后，先将装载大量人员和装备的客轮停在远处。

　　然后用几艘充当前锋的快艇，将航速开到最小，悄悄的在岛屿的另一面登陆。

　　等一部分人在岛上，后就从丛林方面包围中间的海盗基地，最后海陆两边，两面夹击。

　　用战士们的话来说，这次他们都没用力，战斗就结束了。比起西南的猴子，这群海盗要好打的多。

　　等复盘完成，各小队单独总结了行动中遇到的问题，所有的战士们才回去补觉。

　　不过孙志伟却在此时集合了部队的指挥团队，带着他们分析此次行动的后续影响。

　　“马六甲这一带，海盗猖獗，可不止今天我们剿灭的这一支。”

　　“他们大部分装备简陋，没有训练，单只海盗人数都很少，但总体的数量又很多，还有不少海盗之间是互相有联系的。”

　　“很多海盗本身就是一些村民，他们忙的时候是农民渔民，空闲下来就会乘坐快艇抢劫沿途航线上的船只。”

　　“可以说，只要不改变这里的贫穷状态，附近的海盗是剿灭不完的。”

　　“我希望你们要更多的运用新的装备，把苏比岛的防御圈向外扩张，再也不能被海盗打到家门口来。”

　　“岛上的很多设备，你们都要学会应用起来。”

　　“比如机场的雷达，是可以探测到200公里内的海面船只的，完全可以提前预警靠近的飞机和船只。”

　　“还有我带回来的十架直升机，上面有很多设备有不同的功效，你们要尽快学会使用。”

　　上次他从佩奇中校那边搞过来的黑鹰直升机，有3种不同的型号。

　　分别是两架医疗救援型，两架火力支援型，以及六架加挂副油箱的增程型。

　　只要应用的好，完全可以展现出他们对周边岛屿的快速打击的能力。

　　小部队战斗以后都可以用附近的海盗练手，锻炼建立防御圈保护人员和设施，也是他们要学习的内容。

　　孙志伟已经想好了平克顿亚洲分公司的第一批业务了，那就是为航道上面的货船护航。

　　正好他们的基地就在马六甲航道上，为船只护航既可以挣钱也能练兵。

　　这次他从纽约那边弄过来的快艇有大有小，小的航程有500多公里，最大的航程可以达到2000公里。

　　这些快艇的航速都能达到40-50节，整片马六甲航道都是它们的活动范围。

　　在确定了战士们已经可以初步进入战斗状态后，孙志伟又飞回了港岛。

　　第一笔业务他准备联系港岛的船王包先生。

　　70年代，港岛还有四大船王，可惜因为全球石油危机，另外三大船王不是破产就是负债累累，现在只有包船王的船队还在海上活跃着。

第691章 再添两把火

　　也并不是说港岛这边，除了包船王就没有别的航运公司了。

　　像曹船王，赵船王等人，现在的船队规模虽然还很有限，但也是他后面要接触的目标。

　　孙志伟抵达港岛后，先是带了礼物拜访了霍先生，然后在霍先生的牵线下，见到了包船王等港岛航运公司的大佬们。

　　对于港岛的航运公司来说，马六甲海峡是进出东方海域的必经之路，无论是哪一家，都在马六甲海域遇到过海盗抢劫。

　　如果孙志伟的平克顿公司能够维护他们的船只在马六甲航线上的安全，他们是愿意出一笔钱的，毕竟海运的利润真的很高。

　　哪怕不是自己做海贸生意，光是船队的运输费用也是一笔可观的收益。

　　但高收益就意味着高风险，所有人都知道海贸挣钱，为什么进入这一行的人那么少呢？

　　一方面是入行的成本高，一艘万吨货轮动辄几百万美元，没点资本根本掺和不了这一行。

　　可就算有了船，后续的风险依旧是普通商家负担不起的。

　　就好比马六甲的海盗，十次里面最少也能遇到一两次，更何况全世界各地的航路上还有很多跟马六甲很相似的地方。

　　好比索马里，加勒比，西非，亚丁湾还有孟加拉湾等地，都是海盗横行的地方。

　　遇到只抢劫的还好说，无非花钱消灾，遇到凶恶点的，直接连人带船都没了，那就会让船主亏的裤衩都没了。

　　海盗还不是海贸最大的风险，海贸中更多的损失来自于自然灾害与意外事故。

　　包括飓风、大浪、雷电、海啸、地震等自然灾害，以及搁浅、触礁、碰撞、火灾等意外事故。

　　一种两种还好说，运气好了都能躲过，但是那么多意外综合起来，哪一年遇不到几次呢，只要遇到了就意味着损失。

　　还不仅这些，商业上的风险也有很多，比如单据欺诈，港口罢工，航线调整等等导致的运输延误赔偿。

　　以及国际油价飙升导致的成本上升，局部地区冲突导致的航道封锁，关税政策变动，碳排放定价变化，港口所在国的政治更迭，甚至直接的战争。

　　总之，这些有的没的，只要碰到一样就要赔钱。

　　想到这个，孙志伟就有点同情董船王。

　　他记得那艘全世界最大的原油运输船：海上巨人号（诺克·耐维斯号），好像已经被董船王收入囊中了。

　　如果没记错的话，两年后，海上巨人号就会在波斯湾，被巴格达的一发导弹送入海底。

　　董船王不仅船沉了，船上50多万吨原油也被烧个精光，他还要负责泄露的原油对当地海域污染的赔偿。

　　总之，董船王因为这次海上巨人号事件，遭受了巨大的损失。

　　所以，搞航运公司的苦啊，别人都只看到他们挣钱，没看到他们挨打。

　　为什么七十年代的四大船王到现在就剩包船王一家，其他家都是干不下去了才转行的。

　　就算是包船王，也是因为大量投资地产，才分担了风险，又靠地产挣到的钱补贴了船队才坚持下来。

　　孙志伟这次过来找港岛的船队谈第一笔生意，就是算准了这个护航生意他们拒绝不了。

　　等他们的名气打出来了，其他港口的船队自然就会找上门来，到时候平克顿亚洲公司的护航生意就算做起来了。

　　有了董先生的引荐，孙志伟顺利的跟港岛的几大船运公司签订了护航合约，苏比岛基地终于开始有进账了。

　　孙志伟安排好了苏比岛基地的事情后，并没有马上回国，而是开始考虑爪哇的问题。

　　现在爪哇岛上面，普拉博沃和拉蒂夫两家打的很欢，因为有孙志伟提供的充足的武器弹药，陆地上的战斗不仅没有停止，反而更加激烈了。

　　双方都开始从其他地区往爪哇岛调兵。

　　孙志伟准备在一东一西两边，给他们多添几把火。

　　首先就是爪哇岛最西边的亚齐地区的班达亚齐市，这个地方在十六世纪的时候叫做亚齐苏丹国，一度控制着整个马六甲海峡航道。

　　那会儿的亚齐人做生意精明得很，守着马六甲海峡这个“黄金水道“，过往商船都得乖乖交“过路费“。

　　用现在的话说，那就是躺着都能赚钱。

　　1511年，随着葡萄牙人的入侵，亚齐跟葡萄牙人开始打仗，这一打就是三百多年，直到1913年亚齐被葡萄牙人灭亡。

　　二战后，亚齐人支持爪哇人赶走了荷兰人，可爪哇的苏诺可不是什么善茬，他直接撕毁了当初的约定，把整个亚齐纳入版图。

　　同时，亚齐的天然气收入大部分都被苏诺儿子的公司拿走了，当地老百姓穷得叮当响。

　　这可把亚齐人惹火了，他们直接组织起武装部队开始对抗苏诺。

　　他们钻山沟打游击，专挑爪哇的油管炸。双方有来有往打了几十年，到现在还在打呢。

　　可去年以来，雅加达那边打的火热，普拉博沃手里的兵力都开始捉襟见肘，不得不从外地调兵。

　　于是，长期驻扎在亚齐的爪哇陆军也被调走了不少。这就让当地的亚齐武装更加活跃起来。

　　孙志伟看中了他们的力量，决定给他们一点支持。

　　几天后，孙志伟化妆后，乘坐航班抵达亚齐的首府班达亚齐。

　　这里位于马六甲航道的北端，又有优良的港口，海上贸易发展的如火如荼。

　　可惜挣钱的都是爪哇的富商，当地的亚齐人没得到什么好处。

　　孙志伟过来后，先把当地的储备粮库给扫了，然后花了一周的时间在亚齐的山区寻找当地的游击队。

　　等找到他们的时候，他才发现，他们的状况并不是很好，可以说什么都缺。

　　不过，他们的战斗意志却很坚韧，这就很难得。

　　孙志伟决定给他们支持，但却没打算暴露自己。

　　他在游击队的地盘上潜伏下来，等了好几天，终于等到了一个机会。

　　游击队的首领准备袭击位于班达亚齐方向的一个爪哇军营，那里有一批军用物资和不少粮食。

　　以前这个军营有一个团的守备力量，他们几百个人只能望而兴叹。

　　不过，他们最近得到消息，这个团的守备大部分都被调往雅加达去了，剩余的不过一个连。

第692章 亚齐游击队

　　在整个亚齐地区，爪哇陆军有常备驻军超过3万。

　　首府班达亚齐市位于苏门答腊岛最北端，它北面就是缅甸海，周边一圈都是山区。

　　班达亚齐是亚齐地区的经济政治中心，又是扼守马六甲航道北端的支点，所以爪哇军派遣了重兵在这里把守。

　　班达亚齐周边共有1万名军警，其中有7000名陆军和3000名警察。

　　除了班达亚齐市区的3000名警察外，那7000名正规军分别驻扎在班达亚齐外围的多个驻地，以保护班达亚齐市区的安全。

　　另外，班达亚齐港还有一支爪哇海军分舰队，拥有5艘护卫舰和十几艘其他小型舰船。