没钱赛什么车? 第24节
“发动机方面暂时不需要大改,刷下ECU(车载电脑)解除原厂限制,就能达到320匹马力够用。”
“我们主要是从涡轮增压、悬挂避震,中央冷却系统,还有车身稳定性方面入手。”
对于梁驰的专业改装建议,陈向北没有提出任何质疑,神情认真的点了点头表示认可。
然后才开口问道:“梁叔,韩涵他现在开的那辆赛事级大众POLO什么性能?”
陈向北只知道18年韩涵在微博上公开的数据,可现在是08年,两辆车必然在性能方面有很大不同。
“去年韩涵CCC夺冠的那辆大众POLO,马力是300匹,峰值扭矩400牛米。”
“不过这是在CCC赛事规则限定下,涡轮的增压值上限只允许调到2.5Bar,如果彻底放开不限制的话,马力突破四百匹没什么问题。”
“但他跟你一个高中生跑,肯定不会解除大众POLO的增压限制,应该就是赛事级原版性能。”
梁驰跟韩涵打过交道,知道对方车品非常不错,不会做那种为了赢比赛,就仗着车辆性能优势去欺负一个高中生。
300匹马力,400牛米的扭矩,就是陈向北要对战的职业赛车性能!
听完梁驰的描述,陈向北轻轻点头回了句:“只要纸面性能差距不大,就算韩涵赛车拥有偏时点火系统的优势,我也能赢下这场比赛。”
“你怎么知道偏时点火系统?”
梁驰惊讶反问一句,要知道这套系统算是赛事级的专属,民用或者街头赛车根本就玩不转,陈向北应该是接触不到这些信息的。
所谓的偏时点火系统,是赛车工程师早期为了克服涡轮迟滞,想出来的解决办法。
简单点解释工作原理,就是让发动机的节气门不关闭,使发动机跟涡轮一直维持在高压高温的状态,这样始终有着源源不断的废气排出推动涡轮增压,自然就不存在什么迟滞。
但缺点同样很明显,那就是偏时点火系统想要真正好用,就得经验丰富的赛车工程师刷ECU进行特调。
否则就会改成“鬼火少年”的炸街模式,除了排气管噼里啪啦喷火扰民外,压根达不到真正的赛事级增压标准。
另外就是偏时点火系统,会让发动机跟涡轮工况特别恶劣,对寿命损耗非常严重。赛事级车辆无所谓,毕竟有车队老板付钱,零部件算消耗品。
可民用车或者街头性能车,总不可能三天两头就换发动机吧?
这就意味着陈向北的斯巴鲁翼豹,哪怕改装后在马力上略超韩涵的赛事级大众POLO。实际上在动力输出、操控响应等等方面,依旧会远远落后于对方。
毕竟别人花大几百万,外加整个赛事团队改的车,怎么可能让你随随便便买个几十万配件就超过?
这某种意义上也是一种拿自己的“爱好”,去挑战别人改车的职业。
当然,无非就是梁驰跟陈向北的实力,远不止爱好者那个水平,用草台班子来形容可能更为贴切。
第31章 怪物级赛事天赋
“网上了解的偏时点火系统。”
陈向北随口回了一句,还好有网络这个背锅侠的存在,什么东西解释不清楚就往它身上甩。
面对陈向北的回答,梁驰饱含深意的望了他一眼。
天赋这种东西可以与生俱来,但很多知识跟习惯,就需要靠后天的学习。
陈向北这小子,光靠网络真的能学到这么多东西?
不过他现在没空去深究陈向北到底从哪里学的,而是指着地上的汽车零配件,继续讲解它们改装的作用跟性能变化。
“之前我就跟你说过,这台EJ20发动机排气歧管过长会导致涡轮迟滞。可能你跟秦连杰跑下坡山路还不明显,但去跑赛道,并且对手还是国内顶尖车手韩涵,出弯加速度就会拉开极大差距。”
“我打算改变机舱内涡轮的布局,让排气歧管的废气能更快进入涡轮增压。同时利用多出来的空间,加强发动机中央冷却器,使其承受住赛道上的高强度驾驶。”
说完这点之后,梁驰又指着地上避震说道:“赛道高速过弯的侧倾非常大,普通弹簧压缩行程过长,必须换上短簧来维持车身稳定。”
“这套是从日本带过来的TEIN SF的绞牙避震,再搭配上电调阻尼,对于场地的适应性将会有很大提升。”
陈向北上辈子跑过拉力赛,对于一些拉力改装品牌还算熟悉。
TEIN这个单词中文翻译过来就是“天御”,算得上日本避震的大哥大品牌,以耐久性跟调教灵活性著称。
主要梁驰考虑到陈向北志向不在房车赛,那就意味着这辆斯巴鲁翼豹,可能下赛道的机会不会很多,没必要完全往硬核赛事化悬架方向改装。
电调阻尼的适用性更广泛些,就算不跑赛道,平常代个步或者跑跑街头也比较合适。
“最后剩下的就是加强型离合,AP Racing的竞技卡钳,Apexi进气冬菇等等。”
“还有小子你记住了,调车是一个漫长的过程。如果想要调好并且赶上跟韩涵的比赛,接下来一段时间内,你必须得全程参与试车!”
《头文字D》电影里面就有类似的剧情介绍,想要调出一辆各方面平衡完美的车,藤原文太这种扫地僧级别的隐藏高手,最少得花费一个月时间。
而陈冠希饰演的高桥凉介,更是说过自己需要半年。
另外藤原文太自己的座驾,正是第五代斯巴鲁翼豹!
陈向北上辈子赛车走的卡丁车方程式路线,对于街头房车改装这一套说实话并不算很熟悉。
但赛车调教理念是通用的,无非就是让赛车的速度更快,让车手开的更舒服。
如果车手自己都不试,那按照鬼的驾驶风格去调?
“我明白。”
“既然你都懂,那就开始动手吧。”
梁驰没有过多废话,东海那边的老友已经出手帮忙,约好了韩涵在海珠国际赛道跟陈向北跑一场。
现在还剩下不到一个月改车时间,可要迎战的却是一辆真正赛事级的车辆,陈向北得展现出惊人的天赋跟适应力,才能争取到微乎其微的胜利希望。
至少站在梁驰角度,他想不到陈向北这个高中生,怎么做到在赛道上赢全国房车赛总冠军。
但是很快梁驰就对自己曾经的想法跟认知感到怀疑。
不对,应该是他有点怀疑人生了。
陈向北接下来一段时间,几乎是每天都来到修车铺一起改车试车,展现出来的学习能力跟天赋,简直就跟一个“怪物”差不多。
梁驰不是没有见过世面的人,曾经在华赛体育任职的时候,他接触过中国最顶尖的那一批方程式车手,包括号称“中国赛车天才”的程丛夫。
可是陈向北夜晚的试车速度,已经做到了如同在赛道上飞驰的那种流畅感。
并且梁驰还能明显感觉到,受限于街头安全驾驶的影响,陈向北其实试车并没有彻底放开,也就说他的操控跟速度还能提升!
为了验证自己的想法,梁驰特地选择一个夜深人静的时刻,让陈向北去跑了一趟南云山试试速度,并且偷偷打开了手机的计时器。
他倒想看看,陈向北全力跑南云山,最快用时会是多少。
这一次梁驰还提前吃了颗晕车药,就是怕陈向北玩个什么骚操作,让自己忽略他的操控跟速度。
结果梁驰还是吐了……
但在吐之前,他终于看清楚了陈向北那比肩,乃至于超越职业车手的技术。
比如极致的走线,丝滑的漂移,完美的油离配合,精准的加减档,以及对APEX点(弯心)的把控等等。
更重要一点,是梁驰下车之后看了一眼手机上计时的秒表。
4分53秒79!
要知道这辆斯巴鲁翼豹还仅仅是辆半成品,并且下山其实对于马力的要求没那么重要,更多是在于车手的操控技巧。
就好比那句俗话,弯道快才是真的快,直道踩油门谁不会?
陈向北如果驾驶着改装后的完全体斯巴鲁翼豹,他跑南云山道能进4分50秒!
恐怕这个记录要是流传出去,整个广深街头赛车都要为之疯狂。
南云山车神的头衔,再也没有易主的可能!
难怪秦连杰那小子会输的如此心服口服,估摸着就是感觉自己怎么都追不上陈向北,这才萌生不出丝毫的胜负欲望了。
当然,陈向北是不知道梁驰心中的这些想法,他只是感慨于这老登都第二次坐快车了,为什么还是会吐呀!
……
时间一天天过去,就这样来到了十一月。
这小半个月陈向北过的非常“充实”,一方面要配合梁驰改车试车,另外一方面还得筹备学校月考,最后还得坚持体能锻炼,可以说压榨了身上的每一分精力。
不过这种透支的感觉,让他仿佛回到了上辈子开方程式的日子,那时候也是如同现在这般全力以赴。
同时随着月考结束,班主任也确定了“放松福利”,那便是明天韩涵就要来到学校讲学,并且还准备了上百本亲笔签名的书籍。
消息出来,自然是引发了班上一阵欢呼,王胖子这个时候凑了过来轻声问道:“向北,韩涵真的会跟你跑一场吗?”
“梁叔说他搞定了,那老不正经的应该不至于在这种事情上忽悠。”
论起正事,陈向北还是比较相信梁驰的。
“那你真的能跑赢韩涵吗?”
王宜东知道陈向北这段时间在疯狂改车试车,虽然南云山道跑赢秦连杰,已经证明这小子的实力。
但是一想到要跟电视上的冠军车手跑,王宜东总感觉有股不真实感,自己好像天天都跟陈向北朝夕相处,又是从什么时候开始,他变得这么厉害啦?
“能。”
对于比赛的胜负问题,陈向北永远不会给模棱两可的答案,车手必须要有这种绝对自信。
畏惧对手,就等同于输。
同时就如同车神塞纳的名言那样,没有任何车手是为了第二名而比赛,胜利才是唯一追求的目标!
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第32章 全场瞩目的焦点
第二天的班级很热闹,早自习同学们就开始议论纷纷,猜测着现实中的韩涵,会不会如同媒体曾经宣传的那样,充斥着个性与叛逆。
亦或者一群追星女粉丝们,更多关注着韩涵的文笔才华,以及他帅气长相,还有该如何拿到那本亲笔签名书籍等等。
这种喧嚣并没有持续多久,很快班主任吴江就走进教室宣布道:“同学们,韩涵的讲学马上就要开始,我们现在去到学校大礼堂集合。”
“注意整个过程中不要拥挤踩踏,还有维持好现场的纪律。”
只是还没等吴江把嘱咐说完,教室内众同学已经响起了一片欢呼声,紧接着很多人以百米冲刺的速度朝大礼堂跑去。
相比较同班同学的情绪激昂,陈向北就显得有些不紧不慢,几乎是教室人差不多全跑光了,这才慢慢悠悠的起身。
等他赶到的时候,礼堂里面已经黑压压坐满了全校师生。
“向北,你动作怎么这么慢,位置被人给坐啦!”
坐在前排的王胖子,见到陈向北进来,起身朝他挥手喊了一句。
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