没钱赛什么车？ 第299节

　　以彼之道，还施彼身，陈向北一脚油门下去，赛车一点点越过了库比卡的后轮，他打算用同样的招式完成超车。

　　怎么输的，就怎么赢回来！

　　只是这一条弯前直道不够长，陈向北只做到赛车前鼻翼越过前车后轮，无法在入弯前达成整个车神的超越。

　　不过这也足够了，按照F1规则库比卡不能再随意变道，至少无法阻挡陈向北的入弯线。

　　很多时候自己入弯速度快不快不重要，只要比对手更快就足够了。

　　两辆赛车就这么一前一后入弯，有着更快入弯速度的陈向北在弯道中逐渐追上来完成并排。

　　对此库比卡没有丝毫退让的意思，强硬死守着自己的最佳切弯走线，并且还刻意朝着陈向北方向打方向盘贴近。

　　他知道HRT车队没有足够的备件，承受不起排位赛过程中任何的车损。

　　既然如此，那就趁你病，要你命！

　　看着库比卡施压的举动，陈向北脸上流露出一抹冷笑，说实话这在他的预料之中。

　　原因很简单，陈向北有着历史上帝视角，很清楚库比卡的个性以及开车风格，对方很多固性四维能猜测到。

　　相反，库比卡对于陈向北则是一无所知！

　　面对一点点贴近压迫的库比卡，陈向北直接就是一脚急刹减速转向，然后车头几乎擦着雷诺赛车的车尾反向变道。

　　惯性的作用之下，库比卡还没反应过来陈向北要做什么，就发现对方已经精准的找到了弯心APEX点，直接跟自己走了交叉线过弯超车。

　　整个减速、变道、超车的动作，陈向北可以用“一气呵成”四个字来形容。过程中没有出现任何的失误，对赛车跟赛道的理解跟掌控，可以说达到了完美！

　　事实上，陈向北从来没没打算弯道硬超，他的抽头举动无非就是利用库比卡的强势心理玩了个假动作。

　　交叉线超车，才是陈向北真正的杀招！

　　也只有转向过度特性的TF110赛车，才能完成弯道里面的急刹转向，按照之前的转向不足特性，陈向北根本就做不出这一套操作。

　　看着前面越过的HRT赛车，库比卡整个人呆住了，简直不敢相信自己的眼睛。

　　陈向北反应跟车技的结合，以及对超车时机的把控，完全超乎了新人应该有的标准。

　　更为惊人的一点，那就是陈向北还预判了自己的操控！

　　自己全部的防守动作，中国新人仿佛提前得知，然后给出了一套行云流水的应对措施。

　　凭心而论，如果双方位置互换，库比卡认为自己做不到。

　　陈向北实力，这一刻突破了库比卡的认知，中国新人恐怖如斯！

第220章 正在兑现曾经狂言

　　望着后方被甩掉的库比卡，陈向北脸上表情依旧冷漠，很像一个没有感情的杀手！

　　三场练习赛的测试，以及对舒马赫等顶级车手的学习跟模仿，陈向北一次次跟赛车进行“沟通”，对赛道的极限进行挑战。

　　他的努力跟付出没有白费，甚至还做到了对库比卡的知己知彼。

　　这种掌控绝对的优势，陈向北不知道自己怎么输！

　　“精彩，实在太精彩，刚才北的过弯方式以及超车线路的选择都非常漂亮！”

　　“弯道内二次变线加速，诱骗库比卡强势防守，精准找到动态APEX点等等，都超乎了一名新人车手的攻防实力标准，不输那些曾经赫赫有名的围场天才。”

　　“北用再次战胜库比卡的操作，证明了自己能够在围场内立足的实力！”

　　这一次抢先开腔的不再是解说雷德，而是坐在一旁的嘉宾普罗斯特。

　　身为F1四冠王，目前围场内除了舒马赫之外，没有谁敢说比他更加专业。

　　普罗斯特甚至可以毫不夸张说，最近十年登陆F1围场的新秀里面，能做出陈向北刚才这种过弯操控屈指可数。

　　考虑到陈向北还是一名中国车手，卡丁车训练履历接近于空白，除了用“天赋异禀”这个词来形容，普罗斯特找不到更合适的词汇。

　　曾经舆论跟车队宣传，纷纷把陈向北跟莱科宁进行捆绑，普罗斯特看到后不屑一顾，认为这是布里亚托利的营销策路。

　　现在他有种感觉，营销归营销，陈向北可能真的有跟莱科宁并肩的潜力。

　　至少平庸的营销车手，不可能二次击败库比卡！

　　“什么情况，库比卡这么轻松就被反超了？”

　　“简直不可思议，库比卡开索伯赛车都能展现出争冠实力，现在加盟雷诺开不过HRT？”

　　“我知道陈向北不弱，却没想到他这么强，说不定真能成为一代车神！”

　　“不愧是超级反派北，我就问还有谁来挑战！”

　　看台上陈向北的粉丝，面对这一幕都已经沸腾起来了。

　　正赛里面超车还存在着各种客观因素，比如说车队策略不同，轮胎配方不同，调校偏向不同，交通状况不同等等，很难说两位车手处于一个相对公平的状态之下。

　　但是排位赛库比卡的主动挑衅，意味着他已经做好了进攻准备，并且调校、轮胎都处于最佳状态，甚至于连车手都充斥着战斗欲望。

　　这种情况下输了，库比卡找不到任何理由！

　　陈向北正在一步步的兑现自己曾经的那些狂言，他要成为F1围场最强的车手！

　　HRT车队维修站里面，全体成员也是爆发出雷鸣一般的欢呼声。

　　一向嘻嘻哈哈的布里亚托利，不苟言笑的奥德托，此刻都罕见的加入了庆祝队伍，兴奋情绪不亚于陈向北正赛跑第五。

　　之所以会这么高兴的因素有两点，第一点就是跟库比卡的这场对抗，意味着陈向北已经完全适应了升级套件特性，他掌控了转向过度的TF110赛车！

　　第二点便是这场单挑的胜利，将彻底建立起陈向北的自信。

　　新人车手狂从来不是问题，就怕不狂，亦或者色厉内荏的假狂。

　　F1赛事创立至今六十年时光，低级别方程式履历堪称天才新星的车手犹如过江之鲫，整体而言并不缺。

　　可在围场内屹立不倒跑出成绩的却没有几个。

　　绝大多数，都出现了“伤仲永”的情况。

　　拉胯的因素有很多，赞助、氛围、车技、乃至于运气都能算上。

　　其中道心破碎这点，绝对能排得上前列！

　　很多新人车手，接受不了自己一路横扫上来，却在F1围场里面没有竞争力的落差。

　　亦或者成绩不好，出现失误，遭受嘲讽，万众耻笑一套下来，直接陷入恶性循环再也调整不过来心态。

　　站在奥德托等人的角度，陈向北压力很大，可能正处于一个临界点。

　　如果跟库比卡的单挑输了，说不定会击碎陈向北的强硬姿态，让他陷入自我怀疑的境地。

　　毕竟中国小子围场外舆论千夫所指，围场内堪称车手公敌。

　　可陈向北赢了，还干净利落的赢了一位争冠级别车手，带来的心理层面收益无可估量，可能会顺势建立起一道坚不可摧的心理防线，对自己的车技充斥着自信。

　　很多时候俗称的“冠军相”，就是这种自信气质的外在表现。

　　当然，庆祝归庆祝，冷静下来之后奥德托还是下达指令道。

　　“北，寻找机会推飞驰圈，三节没时间了。”

　　第三节练习赛总共就十分钟，刚好够车手推两个飞驰圈。

　　陈向北跟库比卡之间的缠斗，已经浪费了自己第一个飞驰圈，他需要尽快冷却刹车系统推完最后一圈。

　　“COPY。”

　　简单回复了一句，陈向北放慢速度进行自己的冷却圈。

　　相比较HRT车队的欢呼雀跃，雷诺车队全体成员迎来“死”一般的寂静。

　　领队布利尔让库比卡找回场子，想到过无数种方式跟可能，唯独没想到过会输！

　　库比卡被雷诺车队花费很大代价，从索伯车队给挖过来，打算当做建队核心培养成为下一个阿隆索。

　　为了这个目标，当时车队管理层不惜放弃陈向北，只愿意给他一个第三车手的合约。

　　结果现实告诉布利尔，精挑细选的建队核心，跑不过被放弃的中国新人？

　　说实话直到目前为止，布利尔都还没有从震惊中缓过神来！

　　“领队，需要给库比卡一些安慰，让他调整心态跑完这场排位赛。”

　　看着一言不发的布利尔，站在旁边的运动经理尼尔森提醒了一句。

　　现在不是讨论输赢的时候，更需要从排位赛挽回“损失”。

　　听到尼尔森的提醒，布利尔深呼吸一口气，然后按下耳机上面的语音通话键。

　　“库比卡，刚才不过是一场意外，调整状态跑排位赛。”

　　“车手的职业生涯，从来看到不是一场超车，而是谁能笑到最后。”

　　布利尔这句话说的没毛病，塞纳、舒马赫都有马失前蹄的时候，维斯塔潘更是汉密尔顿给摁住好几年。

　　更何况一场排位赛的挑衅超车？

　　只不过面对领队的安慰，库比卡没有回话，仅能从监控屏幕上看到他减速正在进行冷却圈。

　　面对这种情况，尼尔森面色凝重的说道：“看来这次失利，对库比卡打击比想象中更大。”

　　“或许吧。”

　　“不过我相信库比卡能很快调整过来。”

　　布利尔神情冷酷，库比卡不是什么新人菜鸟，更不是什么脆弱的玻璃心。

　　他身为拥有争冠实力的车手，自然就得包括争冠的心理素质，这点小挫折就能被打击到，那就不配去觊觎金字塔顶尖的世界总冠军头衔！

　　事实就如同布利尔认知的那样，短短几个弯道过后，库比卡就从失败的沮丧中调整过来，唯有内心里面还遗留着震惊的余波。

　　他想不明白，毫无赛车基础的国度，也没有多年低级别方程式经历的车手，怎么就出现陈向北这种堪称顶级实力的方程式车手？

　　天赋，就真的能逾越多年职业训练的鸿沟吗？

　　没有谁能告知库比卡答案，陈向北那边已经再次进行着自己的飞驰圈。

　　此刻赛道上的交通状况愈发紧张起来，十辆赛车全部出站，期望在排位赛结束前的最后时刻，利用最好的地面抓地力条件，跑出靠前的发车位置。

　　赛道大荧幕圈速排行榜，几乎每隔十几秒就会刷新一次，看台观众的注意力已经没有放在陈向北跟库比卡身上，他们目光死死盯着圈速排名，看看谁能成为澳大利亚大奖赛的杆位！

　　突然间围场内响起了雷鸣一般的掌声，来自于红牛车队的维特尔，以1分23秒919的圈速，打破了舒马赫尘封六年的赛道成绩，夺得了阿尔伯特公园赛道的最快圈。

　　如果没有人超越维特尔的话，这将成为他新赛季第二次获得杆位，达成连杆成就！