从满仓A股开始成为资本 第8节

　　赖伟杰持有的个股和资金量分别是，宝钢股份40万，江淮汽车20万，以及海德股份30万，账户资金投入率是87.38%，几乎是满仓梭哈的状态。

　　留着的这13万，张扬猜测他想要盘中做T使用。

　　什么是盘中做T？

　　众所周知，股价是实时波动的。

　　假设一只股票开盘直接跌4%，你选择及时止损，全部卖出，然后它跌停了，你在-10%位置买回相应股票，就相当于做了次反T，避开了6%幅度下跌。

　　至于正T，你需要先持有相应个股的股票，因为A股是T+1的交易模式，需要隔一天才能出售。

　　当然了。

　　也有T+0的ETF场内基金。

　　再假设你要做正T，当一只个股开盘下杀，或者盘中向下震荡的时候你选择加仓买入，待股价上涨，又把这部分加仓股票卖出，就等于完成了一次正T。

　　无论是反T还是正T，它的本质都是降低持仓成本。

　　……

　　随着9点20分集合竞价开始交易，宝钢股份、海德股份都给出了1.4%和1.9%的高开。

　　集合竞价只能看见一个价位，张扬果断用可视化价格，把宝钢股份和海德股份全部挂出。

　　由于是模拟盘，不进入实盘，筹码会被系统直接成交。

　　他卖宝钢股份和海德股份的原因非常简单，那就是它们估值已经修复，并且市场利好已经消化，再加上数个交易日的冲高回落，已经出现了短期见顶信号。

　　张扬很喜欢巴菲特的投资风格，他的操盘和散户一样，都是喜欢底部建仓，然后做T降低成本。

　　但不同于散户的不见棺材不落泪，他会在市场最火热的时候，最先清仓离场。

　　几乎每隔几年，都会有人质疑巴菲特的操盘，觉得他已经老了，踏空了。

　　可结果是，他可能踏空了20%，但却精准躲过50%，甚至更高的下跌，以至于每次经济危机，他都可以独善其身。

　　不赚最后一个铜板，这是巴菲特的习惯。

　　9点30正式开盘。

　　结果和张扬预料的一样，海德股份往上冲到3%涨幅后，开始拐头向下，并在9点54分的时候，抹去了单日全部涨幅。

　　海德股份这只股票张扬的市场研报有收录，它是一家琼南省的房地产公司，2008年年报归母净利润是2908万，同比上涨17.22%，每股收益率是0.1923，同比上涨17.78%，但负债率却高达40.82%，考虑到次贷危机对经济的影响，负债率高也情有可原。

　　但话又说回来，张扬没有发现这家公司的任何闪光点，各项数据都平平无奇。

　　如果非要说一个闪光点，那就是它是房地产公司，直接受益于《四万亿计划》。

　　但仅凭一个《四万亿计划》，绝不能支撑它在5个月内，走出了81%的超高涨幅。

　　因此这只股票，张扬是划分到市场资金炒作分类。

　　至于宝钢股份，它同样是《四万亿计划》的直接受益方，不同于房地产公司，它的业务范围更广，是基建材料的承接方，而且它相比较于2007年高点，腰斩接近77.8%，长线完全可以持有。

　　但长线需要时间，张扬现在只有15个交易日的操盘机会，这只长线股票只能卖出。

　　这几天他也注意到，汽车板块正蠢蠢欲动。

　　国家的汽车下乡补贴政策，效果几乎是立竿见影，并且像沪都汽车（现上汽集团）、长城汽车等车企已经率先公布了一季报，业绩出现了明显改善，这就为大宗商品消费市场增加了未来预期。

　　张扬打开了自己的汽车板块研报，寻找可操作标的，这段时间他一直都在了解汽车市场，也做了详细的信息分类。

　　快速搜寻过后，他快速输入六位数的股票代码喃喃道：“长安汽车资金分化，已经处于技术性横盘震荡，可操作空间极大。”

第10章 震荡低吸

　　长安汽车是正儿八经的国资企业，并且是华国兵器装备集团下属的二级公司，背景强硬。

　　2009年2月7日，长安汽车公布了“悦翔”第二代乘用车消息，于第五工厂正式组装生产，并率先在山城市场进行预售。

　　同年3月18日，长安悦翔正式上市，共推出基本型、舒适型、豪华型、尊贵型四个型号车款，指导价区间为5.39 - 6.09万元。

　　“悦翔”是长安汽车继奔奔、杰勋和志翔之后，第4款华国自主品牌轿车，主打的口号是：好看、好开、好省油。

　　除此之外，长安汽车A股和B股自2008年10月10日起同时停牌，当时公司发布公告称，正在筹划重大事项，并涉及重大资产重组，此次停牌接近5个月，于2009年2月16日重新复牌。

　　这五个月的停牌期，市场小作文满天飞。

　　比较靠谱的两个小作文是…

　　一、回购B股股份注销。

　　二、整合下游汽车零部件产业链。

　　很多股民都知道A股、H股，但很少人能说明白B股是什么。

　　B股的正式名称是华国币特种股票，也称境内上市外资股，它是指股份有限公司向境外投资者募集并在华国境内上市的股份。

　　长安汽车的B股是1996年9月28号发行，共计2.5亿股。

　　因为当时的国内资本市场未完全开放，为了缓解资金短缺问题，推动了国内企业改革和经济发展，这才有了专门面向外资的B股。

　　也正因为有这些预期，市场给长安汽车的预期非常高。

　　复牌后的第一个月，也就是2009年2月的涨幅就高达75.48%，股价飙升到第二个月是13.98%，两个月涨幅已经突破89.46%。

　　第二个月的股价暴涨，对应了“悦翔”车型的畅销，以及证实了将回购B股股份的市场小作文。

　　现在是长安汽车复盘的第三个月，市场已经完全消化了“回购B股股份”和“重大资产重组”两个大利好，资金面也出现了明显分化，这对于张扬来说是件好事。

　　为什么说是好事？

　　资金分化就意味着横盘震荡。

　　真正的操盘高手，最喜欢的就是横盘震荡。

　　股市让人着迷的地方，也正是横盘震荡时候的T操作，这是顶级操盘手的必经路。

　　横盘也是相对公平，让小散盈利的绝佳时期。

　　因为抄底，你永远不知道什么时候是底部，况且你能比得过拥有内幕消息的机构？

　　至于追高，机构和游资同样拥有先发权利。

　　横盘就类似于赛车的弯道，弯道快，才是真的快。

　　当然了。

　　横盘也不是乱做T。

　　首先需要判断是否有区域底部支撑，以及资金面、业绩面情况。

　　拿长安汽车举例，它停牌了五个月后，自身出了两个大利好，再加上汽车下乡政策补贴，一共有三个利好推动。

　　除此之外，经历2007年股灾后，它的跌幅是86.17%，明显属于超跌状态，估值也需要修复。

　　再加上大环境改善，大宗商品市场需求量增加，未来业绩面也得到了强有力支撑。

　　两个月给出89.46%的涨幅，张扬认为这只是估值修复，并不是见顶的表现。

　　另外值得一提的是，长安汽车从24.58元跌到最低3.4元，跌幅是86.17%，但二月复盘后，3.4元涨幅是89.46%，它股价仅为6.44元。

　　为什么涨跌幅差不多，股价却相差这么大？

　　这是因为股价下跌时基数大，下跌的绝对金额大，而上涨时基数小，即使涨幅相同，上涨的绝对金额也较小，所以最终股价与前期高价相差较大。

　　很多人炒股也有个误区，那就是觉得今天下跌5%，明天涨5%就可以回本，这其实是错的。

　　这导入公式就可以计算，设初始价格为1，下跌5%后的价格为1×(1-5%)= 0.95，设上涨的百分比为x，要回到原价1，则0.95×(1+x)=1，解方程可得x=1/0.95-1≈0.0526，即5.26%。

　　也就是说下跌5%，需要涨5.26%才能拿回自己的投入成本，这也是很多人总觉得自己在莫名其妙亏钱的原因。

　　……

　　整个上午早盘，张扬仅出手两次，每次买入五万元。

　　随着下午1点钟开盘，他继续寻找着震荡低点。

　　而与此同时。

　　他时刻关注银行和证券指数。

　　银行指数代表大盘稳定，证券指数代表大盘趋势，如果二者出现方向波动，他会立马停止操作，等待趋势明朗。

　　13点34分，买入10万。

　　13点52分，买入10万。

　　14点30分，买入10万。

　　15点尾盘竞价，买入10万。

　　在震荡吸筹的过程中，张扬还不忘操作了一次江淮汽车，20万高点卖出，在14点22分全部买回，拿到了1.4%的浮盈。

　　收盘后，张扬给赖伟杰发出QQ消息道：“今天结束了。”

　　“我看看。”

　　赖伟杰回复很快。

　　他赶忙登录自己的证券账户，切换到模拟盘，当看见今天账户总涨幅是0.77%的时候，他不由得质疑起张扬的实力。

　　犹豫再三，他发QQ消息询问道：“扬哥，只剩14个交易日了，现在账户总涨幅才3.96%，你确定能达到50%总收益吗？”

　　目前涨幅差了46.04%，14个交易日平均下来的话，是3.28%，这是最低要求涨幅。

　　[张扬]：放心好了，如果不能进前十，我会全额退款。

　　[赖伟杰]：好的哥，我可全指望你了，如果能进专业前十，我再加2000元辛苦费。

　　[张扬]：放心，没问题的。

　　关闭聊天窗口，赖伟杰看着证券账户的总收益，现在他只能把希望寄托于张扬身上。

　　因为14个交易日，平均3.28%的涨幅他自认为做不到，除非他去打板拼运气。

　　打板可不比低吸，这玩意操作不当的话，吃五六个跌停板都是正常的，他也不敢轻易尝试。

　　“可别让我失望啊张扬。”赖伟杰喃喃自语。

　　……

　　4月2号收盘后，投资学122名学生都在专业群发送收益图，由班长进行统计上报。

　　今天的收益率冠军是王六，或许是察觉前十地位不保，他又跑去了龙虎榜打板，收益率是6%，足足比第二名的何婧多出4.2%涨幅。