入职东航，从旱地拔葱开始！ 第141节

　　两架歼-16潜龙战斗机已经将速度提到了0.9马赫左右了。

　　但是他们追了接近十分钟。

　　与目标（鹏城9540航班）的距离依然超过两百公里。

　　两名飞行员看到机载雷达屏幕上那架狂飙的空客a320客机。

　　脸上也是露出了一丝苦笑。

　　他们也算是空军老鸟飞行员了。

　　要不然也没有资格驾驶东大空军最先进的战斗机之一——‘石榴姐’歼-16潜龙。

　　但是他们飞了小十年的战斗机。

　　还从来没见过飞的这么快的民航客机呢。

　　快到什么程度？

　　快到他们追了十来分钟都追不上的程度。

　　这要是传了出去。

　　还不得被军盲讽刺他们是‘废物’啊。

　　“前指，目标速度太快了，我们压根就追不上，请指示。”长机飞行员无奈道。

　　地面管制也明显愣了一下。

　　过了好几秒钟才回道，“洞幺拐，目标现在已经快离开湘省空域了，你们可以返航了，友军已经紧急起飞了两架军机，接下来就由他们为目标‘护航’。”

　　听到管制的回复。

　　长机飞行员这才松了一口气。

　　然后和僚机一起在万米高空之上完成了‘调头转向’。

　　返回了洪都场站。

　　不过让他和僚机飞行员没有想到的是。

　　他们被一架民航客机远远甩在身后的这件事还是被传了出去了。

　　甚至传到了网上了。

　　一时间。

　　网上针对此次事件众说纷纭。

　　有说客机机长简直不要太牛逼，居然敢和战斗机玩竞速赛。

　　也有说战机飞行员太废物，居然连客机都追不上。

　　虽然也有不少理性声音，针对此次事件进行客观分析。

　　但是洪都场站第70飞行大队为此被搞得灰头土脸，却也是不争的事实。

　　谁都想不到。

　　明明是一起民用机场安检工作疏漏引发的刑事案件，居然让一支空军部队灰头土脸。

　　第70飞行大队简直比窦娥还要冤呢。

第129章 哪家的客机飞的这么快？难道是‘协和号’重出江湖了？

　　如果是按鹏城9540航班飞行计划制定好的巡航速度。

　　这架空客a320客机横穿整个湘省差不多得需要二十多分钟。

　　进入黔州省后。

　　再飞二十来分钟就能抵达此行的目的地——龙洞堡机场了。

　　但是平时需要二十多分钟的航程。

　　今天陆轻舟仅仅用了十七八分钟就完成了。

　　下午三点过。

　　飞机离开了湘省。

　　进入了黔州省空域。

　　黔州省面积不大。

　　省会黔阳正好又在该省的中心腹地。

　　所以从湘省边境到黔阳也就三百来公里而已。

　　按现在鹏城9540航班的九百多公里每小时的速度，三百来公里的距离仅仅只需要十分钟左右。

　　再花几分钟飞‘三边’降落。

　　也就是说。

　　最多二十分钟后。

　　飞机就能降落在龙洞堡机场的跑道上了。

　　驾驶舱。

　　陆轻舟依然脸色不变。

　　他的左手死死的拽着操作杆，将飞机的一举一动牢牢掌控。

　　另一只手则不停地调整节流阀、襟翼、缝翼，扰流板等等。

　　陆轻舟就像是学会了周伯通的左右互搏术一样。

　　左手和右手完全成了两个独立的个体。

　　不对。

　　现在的陆轻舟不仅仅分身成了两个完全不同的个体，而是四个。

　　他的左右脚也已经完全独立出来。

　　然后根据大脑的指令踩左舵或者右舵。

　　而他的大脑就像是一台精密电脑。

　　将所有可控和不可控因素都已经计算在内了。

　　更让人匪夷所思的是。

　　他的大脑好像还安装了预警系统。

　　能够提前预警飞机遭遇到的险情。

　　所以这架空客a320客机虽然速度已经达到了理论最高速度，依然飞行得十分平稳。

　　只是陆轻舟的这一系列操作。

　　简直惊呆了坐在他旁边的薛嘉亿。

　　薛嘉亿感觉自己就像是累赘和废物一样，什么忙都帮不上。

　　所以见陆轻舟一直‘稳坐钓鱼台’，他心里又是羡慕又是气馁。

　　但是让薛嘉亿百思不得其解的是。

　　陆轻舟是怎么做到接近半个小时都能集中全部的精神注意力的。

　　可不要以为专注是一件很容易做到的事。

　　实际上。

　　想要一个人完全专注于一件事，简直太难了。

　　不同年龄段的人。

　　注意力完全集中的时间也是不一样的。

　　幼儿园的小朋友最多能够坚持十五分钟。

　　随着年龄的增长，青少年最多能坚持四十到五十分钟左右。

　　所以一节课的时间设计在四十五分钟。

　　这不是随意规定。

　　而是有科学依据的。

　　至于成年人。

　　专注力不但不会随着年龄的增长而增加，反而会逐渐衰退。

　　美国就曾经做过类似的试验。

　　成人高度集中注意力完成一件简单枯燥的任务，最多只能维持二十分钟不会出错。

　　超过二十分钟后，或多或少都会出现错误。

　　这还是简单枯燥的任务。

　　像驾驶飞机这种技术活，普通飞行员能够坚持十分钟左右就不错了。

　　可能会有人觉得奇怪。

　　明明一趟航班通常都会几个小时甚至几十个小时。

　　怎么可能连十多分钟都坚持不了呢？

　　实际上。

　　现代飞机几乎都有自动驾驶模式。

　　所以飞行员大部分时间都是在无所事事，只有在降落或者遭遇险情的时候才会主动介入，人工干预。

　　至于小型私人/运动型飞机。

　　一方面是驾驶简单，另一方面飞机飞行过程中大部分时候都是‘平安无事’，飞行员不需要高度集中精神。

　　战斗机的操作就要比其他飞机更难得多。

　　有一个原因就是战斗机飞行员经常需要高度集中注意力。