入职东航，从旱地拔葱开始！ 第4节

　　值班主任王克勤马上抬头看向谢铭，追问道，“怎么回事？”

　　“东航MU9704突然挂紧急代码7600和7700。”谢铭言简意赅，指着显示屏回道。

　　王克勤心里顿时咯噔一下。

　　作为老民航人。

　　他当然知道紧急代码7600和7700到底意味着什么。

　　王克勤三步并做两步就走到了谢铭跟前。

　　当他看清楚显示屏上醒目的红色字样的时候。

　　也倒吸了一口凉气。

　　“9704什么情况，雷达能看得到吗？”王克勤追问道。

　　“能看到，该航班二十五分钟前离开春城长水机场，沿着既定航线往长安方向飞行。这二十五分钟都没有任何异常，十分钟前依然和我联系过，但是刚才突然就挂起紧急代码了。”

　　“现在飞机已经离开了滇省建宁市空域，进入了黔省水城市了。”

　　谢铭言简意赅，把事件简单说了一遍。

　　“看看9704有没有调头返航迹象，如果有，马上联系长水机场，做好9704迫降准备。”王克勤道。

　　现在飞机才离开长水机场不到半个小时。

　　所以如果飞机真的需要迫降。

　　最佳方案当然是返航迫降起飞机场了。

　　但是谢铭摇了摇头，“9704没有调头返航迹象。”

　　“又挂紧急代码，又没有返航。”王克勤皱起眉头，“9704搞什么鬼？”

　　“不对劲。”谢铭突然又指着显示屏，语气焦急道，“主任你看，9704的高度刚才骤降了一百多米，现在也在持续下高度，所以...”

　　“所以不是9704不调头返航，而是没办法调头返航。”王克勤倒吸了一口凉气。

　　这架飞机到底遭遇了什么。

　　不但连挂两条紧急代码。

　　而且连返航几百公里外的起飞机场都做不到？

　　出大事了！

　　刹那间。

　　王克勤的脑海里突然浮现了这四个字。

　　他深吸了一口气。

　　强迫自己冷静下来。

　　然后又追问道，“9704航线上有几座可供迫降的机场？我说的是直线距离不超过两百公里范围...”

　　谢铭迟疑了一下。

　　这个问题他还真不太清楚。

　　“四座。”另一名管制员赶忙站起来，继续道，“水城日照机场，金州万峰林机场，安顺黄果树机场和禄州飞雄机场。”

　　“但是这几座机场跑道都不长，万峰林机场是3C级机场，其他三座是4C级机场。”

　　“9704是一架波音747-800，哪怕是3C级机场也够了。”王克勤点了点头。

　　然后又道。

　　“马上联系这几座机场塔台和所在地进近管制，告诉他们有一架波音737-800客机随时会迫降在他们所在机场，所有机场立即启动一级应急预案，按住所有起飞航班，命令落地航班盘旋或迫降其他机场，公安、消防、救援等各部门必须在二十分钟之内就位完成部署...”

　　随着王克勤的一声令下。

　　几百公里外。

　　本来寂静的四座机场统统‘活’了过来。

　　距离机场不远处的居民区，甚至都能听到刺耳的警笛声。

　　气氛瞬间就紧张了起来。

　　就跟打仗似的。

　　下打完一连串命令之后。

　　王克勤又道，“给我9704机组全部资料，尤其是机长的个人资料。还有，将9704挂紧急代码马上上报给总局，然后通报给东航。”

　　他才说完。

　　谢铭就接嘴道，“9704航班机长陆轻舟，就是去年轰动一时，被誉为东大民航历史上最年轻的明星机长。副驾驶胡松涛，二十九岁，也是一名经验丰富的老鸟副驾驶了。”

　　“机长是陆轻舟？”王克勤紧蹙的眉头稍稍舒展开来。

　　“原来是那小子哦。”

　　“以前飞过战斗机，而且还是战斗英雄...现在飞客机已经是大材小用了。所以他应该能够顺利解决此次危机吧。”王克勤喃喃道。

　　虽然他的心里很没底。

　　不过现在也只能把全部的希望寄托在9704航班机长身上了。

　　————

　　ps：机长文涉及很多专业知识，如果不进行适当科普的话很多读者看起来会一头雾水，就比如说紧急代码和应答机。但是剧情加科普又有些突兀，所以以后科普内容放在作者有话说里怎么样？还是正文里加一些专业知识？各位大大可以在评论区给我建议哦。

第4章 鬼火？

　　叮铃铃~~~叮铃铃~~~

　　飞雄机场。

　　刺耳的电话铃声突然打破了塔台的寂静。

　　“李家麻，大清八早嘞是哪个小厮儿打嘞电话嘛，外面啷个黑，是天塌下来了唛？”值班领导薛志伟嘴里嘀咕着，伸手将听筒拿在手里。

　　嘴里含含糊糊道，“喂，哪位~~~~”

　　十几秒后。

　　一个比电话铃声更刺耳的尖叫声顿时就在塔台内炸响，“李家麻，天还真嘞塌下来了。”

　　“别睡了别睡了。”

　　“都他妈给我起来了。”

　　“睡你麻痹睡，出大事了！”.....

　　塔台里的其他人睁开了惺忪的睡眼。

　　不过当他们看到领导那张狰狞的脸庞的时候，也全都被吓得打了一个激灵，彻底清醒过来。

　　又过了大概一分多钟。

　　刺耳的警笛声终于在飞雄机场响了起来。

　　这座已经熟睡了一整晚的4C级机场，也在这一刻彻底清醒了。

　　两百多公里外。

　　陆轻舟已经将油门阀档杆推到底了。

　　但是飞机空速表依然肉眼可见的往下调表。

　　高度仪上。

　　飞机的高度又往下掉了两百多米。

　　而且还在持续不断的往下掉高度。

　　高度不可逆。

　　空速不可逆！

　　这架波音737-800客机就像一个跛腿的老头子，步履蹒跚，一瘸一拐艰难往前挪。

　　陆轻舟知道。

　　飞机的动力系统已经彻底完球了。

　　现在左发虽然暂时勉力维持。

　　但是估计最多还能再坚持几分钟到十分钟而已。

　　而且。

　　就算左发能够一直源源不断提供动力。

　　飞机也做不到成功返航迫降长水机场。

　　他妈的方向舵也坏了。

　　机头就跟被焊死了似的，不管陆轻舟怎么蹬踏左右舵，最多也就能使飞机偏移几个度数而已。

　　也就是说。

　　这架波音737只能勉强完成小角度转弯转向，大角度转弯转向，甚至‘u’字型调头想都别想。

　　副驾驶胡松涛一边眼巴巴的看着陆轻舟，一边不停地擦着汗水。

　　动力系统故障，通讯系统故障，方向舵故障....

　　胡松涛在心里已经给这架客机宣判了死刑了。

　　这种险情别说现实中了。

　　就算是飞模拟机。

　　他飞几十次，甚至上百次，都不可能成功一回。

　　他妈的。

　　那团蓝色光雾到底是个什么玩意儿？

　　怎么飞机才撞上就突然发动机故障起火了呢？

　　难道真的遭遇了灵异事件了？