盛唐血刃 第1278节

唐初的时候，民族成分复杂，李世民能够统一天下，哪怕只是名义上的统一，也证明了他的能力。

至少在李世民时代，还真没有不开眼的部落跟朝廷对着干。

现在李世民在扶桑大陆，一边忙着“改土归流”，一边利用战争训练儿子，也说明李世民意识到了继承人的重要性。

中国传大的领袖***曾经说过：“老同志最大的责任是尽力培养好合格的接班人。”

经过挫折和磨难的李世民，完全不同历史上的李世民，他册立李承乾为扶桑大唐的太子后，就像李泰封为魏王，戍卫扶桑东南部，而李恪也没有像历史上一样被雪藏、压制，反而封为了蜀王，镇守西南方。

扶桑大唐虽然是中原大唐明显不是一样的版图和地形，可是李世民依旧习惯性的把扶桑大唐，按照中原的方位，划分十六道，三百七十四州，诸子诸侯王则依旧沿袭中原的制度，虽然与中原大唐不完全一样，但是大致方向却基本一样。

李建成看着陈应一脸轻松的样子，疑惑的道：“有一件事朕依旧不明白，安西军从安西调回来，一个月时间够吗？”

陈应哑然失笑道：“陛下绝对足够！”

事实上，在陈应百万贯巨款的刺激下，疏勒学院对于蒸汽机的研究，简直就像坐上了火箭。不仅仅蒸汽机先后发展出了九个改进型号，而且还衍生了很多版本。用来修路的蒸汽式压路机，用来磨面的蒸汽机式磨坊。

其实，最让陈应无语的就是磨坊了。有时，他真想敲开这些工匠的脑袋，明明动力已经出现，偏偏将磨坊保留了下来，难道不应朝着粉碎机的方向发展吗？

不过，蒸汽机式磨坊，效率依旧比水力磨坊高了十倍不止，毕竟蒸汽机不用考虑水源、也不用考虑枯水期与雨季，虽然蒸汽机在运行时需要耗费大量的水，但是比起水力磨坊，还是省了太多。

在疏勒学院的刺激下，原本那些传自于古希腊、拜占庭帝国的原始畜力机床，统统变成了蒸汽式。

随着蒸汽式钻床、镗床、磨床、铣床等机床的出现，大唐在安西率先进入了工业革命。特别是铣床，用铣刀对工件进行铣削加工的机床。

铣床除了能铣削平面、沟槽、轮齿、螺纹和花键轴外，还能加工比较复杂的型面。这样以来，就进入了一个良性的循环中。

事实上，现在的钻床、镗床、刨床、螺纹加工机床都是粗制滥造的，加工出来的机械部件精度只能用“惨不忍睹”来形容。

即便是在发明了它们的古希腊和拜占庭寰，现在应用得也并不广泛，欧洲人也还没有意识到机床的重要性。

但是，安西已经率先在蒸汽机技术上取得了突破，机床才真正迎来了高速发展的时期，从此一发不可收拾。

铣床、磨床、钻床、刨床、镗床……一台台精密的机床源源不断的被机器生产出来，拉开了工业时代的大幕。

这些简陋的误差极大机床，为安西的工业革命提供了必要的技术支持。

而安西工业革命的伟大成果又反过来制造出了种类齐全、性能优越的机床，磨床和铣床都是第一次工业革命的成果。

在安西进入工业革命后的高速发展时期，陈应毫不怀疑，大唐会成为世界的霸主。

蒸汽式压路机、蒸汽式掘进机，蒸汽式纺织机，蒸汽式纺纱机，蒸汽式冲压力，蒸汽式拖拉机也应用而生，动力堪比十头牛的蒸汽式拖拉机，不仅仅可以在耕地上以时速二十公里的速度耕地，还可以利用庞大的动力进入长途转运。

正如陈应预料的那样，此时的安西已经是到处烟囱，浓烟滚滚，特别是作为安西如今工业革命最为彻底的疏勒城不仅终年烟气缭绕，仿佛人间仙境，很多行商的商号，都会成为疏勒城为雾城。

陈应没有直接回答李建成的问题。

反而望着李建成郑重的问道：“陛下，你对听过萨珊波斯王朝吗？”

李建成点点头道：“听过，他们曾在北魏时期，向北魏进贡，后来北魏分裂成东西两魏，就慢慢断绝了往来！”

陈应向李建成解释道：“其实萨珊波斯帝国，与我们华夏一样，都是历史闻名古国，他们早在华夏秦朝时期，也开始形成统一的国家。现在他们与我们大唐不同，他们全部分为十个部堂级部门，为首者称为瓦齐尔迪万，为主管国家政务，类似于我们大唐的尚书令！”

接着，陈应又将穆斯陶菲迪万，主管国家财政税收，穆尔克迪万，主管国家外交、教育、资料管理。西帕希迪万，主管武器、装备、军饷。

巴里德迪万，主管官方通讯，监察官吏。

等十个部门全部介绍一遍。陈应不仅仅介绍，而且还像李建成举例说明。

李建成不是笨人，相反他还非常聪明。

慢慢的，李建成琢磨出问题了。相对大唐而言，萨珊帝国国家的十部，比六部多出了税收、市场、商贸、建设与司法。

当然，大唐不是没有这些主管部门。而是级别更低。

李建成望着陈应道：“你是想说，大唐的六部不合时宜了？”

“然也！”陈应道：“自秦汉以来，实行三公九卿制，后来改成三省六部制！”

可是随着时代的发展，大唐已经进入了工业革命时间，三省六部已经无法满足国家需要了。

PS：非常抱歉，最后更新有点疲软，因为老程最近在赶紧剧本，好在今天晚上已经完成了稿件，明天休息一天，后天加更！

第一六一章李世绩绝对不会袖手旁观

第一六一章李世绩绝对不会袖手旁观

在后世铁路总公司光职工就有两百多万人，而眼下疏勒学院准备按照陈应的意思，把蒸汽机剥离出来，形成安西驰道总公司。

总公司下辖安西运输公司，安西路桥公司，安西基建公司，安西独立公司。这些公司从业人员高达二十七万余人，虽然距离后世的铁老大还很遥远，可以陈应准备拿下朝廷建设的驰道部分，成为大唐的铁老大。

铁路部门拥有多大的利益？

想必是个明白人都知道，关键是眼下大唐把铁路的工作职能，分别属于兵部的驾驾司以及工部的工部司兼管，想想后世的铁道部、交通部，这个级别明显太低。

基别低，权力就小。

正所谓官大一级压死人，不可避免的就会产生外行领导内行。

陈应非常清楚，一个国家对于交通部门的重要性。

李建成摇摇头道：“朕明白你的意思，只是将六部改为十部，岂不是要增设四个尚书，八个左右侍郎，三十二名郎中，六十四名员外郎……”

其实李建成都是往少了数了，在房玄龄与魏征精简官吏时，大唐官员，只剩下不足一千人名中央官员，虽然官员减少，相对应的减少了国家财政支出，不过，那个时候，大唐还没有蒸汽机，还没有进入工业时代。

而随着科技的发展，大唐全国进入工业时代，只是迟早的问题。

陈应道：“时代在进步，当年周天子设以三公六卿五官管理天下，以诸侯代天子牧民。可是到秦汉时期，就把三公六卿改为九卿，现在设为三省六部，九寺五监，官职多了不止十倍。”