去未来搞点黑科技很正常吧？ 第205节

　　你忽悠他们，他们会听不出来？”

　　周瑾笑道：“哈哈伱说这啊，这是我们私下沟通的时候，光神讲的星舰那猛禽发动机可能设计思路的一种。

　　光神可是足足给我们讲了四种呢。”

　　如果第一次听说，林天旻会觉得这还是不是人了，现在已经在光甲航天工作了这么久，他听说之后只会觉得再正常不过：“哦。”

　　“我那时候才来光甲航天不到半年，我对光神提出的设计方案半信半疑，从理论层面当然没有问题。

　　具体方案落地层面？可能没有问题，也可能全是问题。

　　就拿氦气冷却系统的设计来说，对材料的抗腐蚀性和抗高温要求很高，再考虑到整体重量，要在这之间做取舍。

　　我问问蓝色起源既是想看看他们的反应，二来是想看看阿美利肯在材料领域的技术储备是不是够实现这样的方案。

　　现在来看，他们好像确实没啥大的问题。

　　上午那帮人一点质疑都没有提出。”

　　周瑾的逻辑是：蓝色起源和SpaceX虽然是不同的公司，但他们的供应商存在着很大的重合度，如果这样的方案有问题，那蓝色起源肯定能够意识到。

　　不可能有什么特种合金，供应商只提供给SpaceX不提供给蓝色起源，要知道蓝色起源也是NASA刻意扶持的商业航天公司。

　　某种意义上也算是，阿美利肯给全球打的样板工程。

　　蓝色起源名声不如SpaceX，纯是管理层的水平不如马斯克。

　　“欢迎来到SpaceX。”

　　跟在蓝色起源是一帮工程师来招待他们不同，到SpaceX的总部大楼之后，是马斯克亲自来迎接他们。

　　“我和莱特的关系很好，我们之间有着非常多相似的地方，很欢迎光甲航天的同行们来SpaceX参观交流，我相信我们在很多领域都可以合作。”

　　马斯克很热情，热情到让围观的SpaceX员工们都感到不适应。

　　“要不是我知道莱特是谁，我还以为莱特亲自来了呢，老板平时工作中可不是这幅面庞。”

　　“如果莱特亲自来了，那在这里等的恐怕不是马斯克和我们，而是身穿黑色制服的‘工作人员’吧。”

　　“也对，等晚上回去把这个视频放到Reels上，肯定有大把的人点赞。”

　　“那肯定，有光甲航天和埃隆，这都是热点。”

　　Reels是tk推出阿美利肯市场之后，替代tk的短视频应用，背后是Facebook和ins。

　　马斯克带着光甲航天一行人参观SpaceX的办公场所，顺便介绍星舰当前进展，周围的工作人员有站起来拿手机拍照录像的，也有装作在工作的。

　　林天旻用中文和周瑾吐槽道：“老马还真重视我们。”

　　“肯定啊，即便不考虑老马和光神的私交，他也得好好招待我们。

　　毕竟星舰就指望我们的空间站项目给它大幅盈利了。”

　　全球商业航天是没有那么多发射需求的，NASA的发射需求找SpaceX，华国的发射需求找华国航天局或者光甲航天。

　　双方不可能会存在交叉。

　　即便是蓝色起源找光甲航天交易，也是买技术，而不可能去买运载订单。

　　双方就像井水不犯河水，不存在贸易往来上的交集，这种壁垒比互联网还要严重。

　　阿美利肯的互联网企业要是愿意遵守华国法律法规，还是能进入华国市场。

　　但SpaceX不管如何遵守法律法规，都拿不到华国市场，别说华国官方的市场，就连华国国有企业的发射订单都不可能给SpaceX。

　　因此星舰有着超低的发射成本，和超大的单次发射载重，但没市场。

　　自从法兰西买了开拓者一号之后，欧洲的订单也在锐减。

　　以至于星舰回本，全靠SpaceX自己创造的星链需求在硬撑。

　　要想盈利，遥遥无期。

　　而星链真的能取代全球网络通信，成为主流的电信服务商吗？不现实。

　　所以在人类走出地球前，SpaceX压根就别想大幅盈利，进而创造像特斯拉一样的财富神话。

　　本来是不行的，但有光甲航天之后有了可能。

　　光甲航天的空间站计划，可涉及到大量的模块送上天。

　　按照陈元光接受采访时候所说的规模，足够星舰从现在发射运营到下一代可回收火箭出现了。

　　因此哪怕知道可能性是百分之一，马斯克也得试试，能不能从光甲航天那分一块蛋糕出来。

　　毕竟在明面上，光甲航天自身的开拓者系列火箭，还没有下一代诞生。

　　星舰在成本上还是有非常明显的优势。

　　“当然星舰的优势在于运载成本，近地轨道的运输成本低到了每公斤两千美元。

　　如果说按照空间站单个模块30吨的重量来算，采用星舰发射空间站模块，单个模块的成本是六千万美元。

　　你发射一百个模块上去，也才60亿美元。”参观完之后的会议室里，马斯克大谈特谈星舰。

　　“你们想想，这个成本已经够低了，但还有更低的，我们的目标是把发射成本降低到10美元每公斤。

　　也就是说你发射100个模块上去，只要3000万美元。”

　　“先生，这是目标。”

　　“没错，这是目标，但是我相信光甲航天和SpaceX携手下，这样的目标很快就能实现。

　　我们提供技术和实际发射能力，光甲航天提供订单，帮助星舰不断迭代，我估计有个十来次应该就能实现这一目标了。”

第245章 去火星很正常吧？

　　“我们为什么要学星舰？”陈元光认真地问道，脸上满是疑惑。

　　对陈元光而言，大马战略暂时陷入沉寂，让他更加深刻认识到当前的体系下，即便是在大马这样帝国统治的边陲之地，你依然会受到大量限制。

　　这些限制是主观客观的，技术的进步导致地理上的概念失效，帝国的统治能够辐射到每一个角落。

　　在陈元光看来，华国发展后和阿美利肯在全球各个范围形成对抗之势后，全球的权力才会出现真空。

　　现在的形势比之前好太多了，但是还不够，还差那么一点意思。

　　因为华国需要对抗的不仅仅是阿美利肯那么简单，而是所有阿美利肯全球分工体系的受益者。

　　哪怕是看似最有可能倒戈的法兰西，也不会希望这套体系彻底完蛋，他们希望的是在这套体系中攀到更高的位置，而不是重新适应一个华国打造的体系。

　　大马战略让陈元光更深刻地认识到了这一点。

　　林甲最讨厌看到陈元光这个样子：“按照你的计划，我们要把空间站打造成一個太空城市。

　　这意味着少则数百个，多则成千上万个模块，构建成一个庞大的星环。

　　如果不利用星舰的话，这成本得高到什么程度？”

　　陈元光装作恍然大悟的样子：“原来你说这个，在常温超导之前，这么做是最佳路径。

　　但是现在有常温超导材料之后，我从来没有想过还要用化石燃料来完成我们的太空城市计划。”

　　常温超导自从诞生后，在短期形成了轰动效应，几乎全球各地都在讨论它，认为它会给世界带来巨大的变化。

　　尤其作为技术掌握方的华国，华国网友是最热心的，知乎上相关畅想数不胜数。

　　部分华国网友更是喊出了“庆幸科技掌握在文明手中”的口号。

　　结果随着时间推移，好像也没带来啥变化，更多还是停留在发论文阶段。

　　经常能够从论文中看到华国科学家发常温超导相关研究在Nature、Science这些顶刊上，但你说现实中嘛，好像没啥变化。

　　超级电池没有，大规模的输电网络没有。

　　搞得常温超导在知乎上就和5G一样，被认为是华国自己意淫的所谓高科技，压根影响不了现实。

　　至于阿美利肯的AI有改变什么吗？神神们只字不提。

　　某种意义上神兔二象性真是再合适不过的形容词。

　　好在借助常温超导打造的量子计算机在今年全球范围内狠狠露了一把脸，常温超导技术算是初露锋芒。

　　林甲听完后大惊，她作为光甲航天实际上的管理者，从来没听说过内部有利用常温超导技术打造火箭的计划：

　　“我怎么从来没听说过？我们有哪个项目用到了常温超导技术？”

　　陈元光说：“em因为它太敏感了，所以研究全部都放在绵阳。

　　光甲航天内部有法兰西人，有霓虹人，有阿美利肯人，虽说大家都需要签保密协议，管理上也有各种保密措施，但放在光甲航天，即便做的再严密，也没办法做到百分百保密。

　　所以这个项目算是我代表光甲航天和华国航天局那边联手推进的，算是今年最重点的项目之一。

　　也正是因为此，所以我今年才没有放太多精力在光甲航天这边的空间站和可回收火箭上。

　　今年你应该就能够见到搭载利用等离子发动机的火箭发射。”

　　林甲可不是之前什么都不懂的小白，在光甲航天工作了这么多年，在申海交大接受过专业训练，可以说她对航天领域的了解不说多专业，起码的常识是绝对具备的。

　　“虽然我很不想说脏话，但我还是想说一句我艹！

　　等离子发动机，你们是怎么做到的？”

　　等离子发动机并不是什么稀缺概念，很多年前就开始应用在航天领域了。

　　包括像华国的空间站，就搭载了四个用氙气当推进剂的等离子发动机，用于保证轨道的精确入轨。

　　但过去等离子发动机能够提供的推力是非常小的，像华国空间站用的等离子推进器推力只有80毫牛，别说脱离地球重力，这个力最多能够把一张纸给吹起来。

　　大概就只有十分之一个鸡蛋的重力。

　　当前已经实用的离子发动机都非常小，基本上都属于辅助发动机，推力和加速度都很小，要使航天器达到预定的飞行速度，用时极其漫长。

　　因此你突然说要利用等离子发动机发射火箭，而且是大规模密集发射，使用目标是太空城市，以千为计量单位的发射任务要由搭载等离子发动机的火箭来完成，这之间的差距有点过于巨大了。

　　这差距就好比你儿子之前还在学小学数学，突然有一天跟伱说我刚刚参加博士入学考试考过了一样。

　　要不是说这话的是陈元光，林甲实在难以置信。

　　“没错，本来是不现实，但因为有了常温超导之后它变成了可能。

　　而且我们需要做到全回收。

　　火箭把东西送上去之后再回到地球，回收率超过90%，乐观估计它只会损失一个降落伞。

　　这个目标一旦实现，我们的成本会比马斯克宣传中的10美元1公斤还要更低。”