学霸的军工科研系统 第1144节

　　“尊敬的局长先生，你刚刚提到了一项名为‘离轨帆’的技术，但根据我的了解，尽管这是一种被动离轨的技术，相比消耗燃料的主动离轨成本更低，但仍然会占据一部分任务载荷……是否有可能创建一个有强制力的国际机制，来推动各个国家做到这一点？”

　　相比于刚才那个新加坡女记者，这位的提问虽然没什么攻击性，但反而更加敏感。

　　甚至让孙燕来脸上的笑容僵住了一瞬间。

　　毕竟涉及到国际守则的制订问题，很多事情就不是他这个航天局局长能拍板的了。

　　当然从好的方面考虑，这也说明在本次风波过后，已经开始有人下意识地把华夏航天的影响力列入到T1的范畴。

　　这是哪怕在神舟五号和六号成功时都从未发生过的情况。

　　因此，在思索了几秒钟后，孙燕来还是给出了一个相对比较有内容的回答：

　　“关于这一点，因为目前还处在构想设计阶段，所以我暂时没办法给出一个完全确定的方案，包括离轨帆技术本身也还需要进一步成熟和完善。”

　　“但我们确实正在考虑成立一个‘国际轨道垃圾委员会’，对每年影响较大的太空垃圾威胁事件进行总结和评估，至于是否具有强制力……这是未来还需要与其它伙伴共同商定的细节。”

　　实际上，常浩南之前就提出过一个类似，但更加疯狂的设想。

　　趁这次机会在航天系统内部成立一家国有控股公司，主营“太空垃圾保险”业务。

　　只要购买一份，那无论在卫星入轨以及未来的全寿命工作过程中产生了任何的高危空间碎片，华夏方面都会代为负责清理。

　　有那么点太空赎罪券的意思。

　　只可惜后来还是因为可行性比较低、恐怕连欧洲人和俄国人都不会接受，所以最终没有被摆在台面上讨论……

　　随后的几个问题，都相对中规中矩。

　　但众人关注的焦点，却明显随著太空渔船计划的落幕，以及现场气氛重新归于冷静而转移到了华夏航天的未来发展方向上。

　　毕竟，稍有脑子的人都能看出，经过这样一轮折腾，世界航天产业的发展格局即便不说是出现大规模洗牌，至少也会发生明显的格局变动——

　　就像是世纪之交那些年的航空产业一样。

　　1996年的时候，如果有人说华夏将会在未来10年内成为足以影响世界航空制造业格局的胜负手，那高低都得被当成是疯了。

　　就算是在华夏和欧洲达成支线飞机适航互认的时候，绝大部分人也最多就是意识到了前者在这方面的野心而已。

　　结果现在，航空动力集团已经能和斯奈克玛，乃至于罗罗这样的老巨头平起平坐。

　　而华夏国内的航空公司也已经开始在客运航线中增加C808和C909两个型号的占比。

　　虽说航天和航空是两个差别很大的产业，但有了这样的前车之鉴，谁也不敢对此掉以轻心。

　　因此，很快就有人问道：

　　“从太空渔船任务的执行情况中可以看出，国际航天合作已经产生了全新的局面，比如欧洲航天局第一次在官方层面上与贵方展开信息交流与合作……请问这是否会影响到华夏未来的航天发展计划？”

　　这是一名来自华夏国际电视台的记者，因此问题内容也是早就已经安排好的。

　　就是为了在关键时候把节奏拉回到缺省的轨道上。

　　而孙燕来也总算得著机会，可以稍稍喘上一口气；

　　“在大的方面上，华夏航天独立自主的发展原则不会改变，我们将在明年发射下一艘神舟飞船，并进行第一次太空行走任务，此后就将开始建设我国自己的空间站，并进一步展开深空探索和轨道应用研究……”

　　“当然，本次任务确实增加了华夏与世界各国航天机构的互信程度，也打破了部分国家希望孤立华夏航天产业的恶意企图……实际上，我们始终对国际合作保持著积极正面的态度，也愿意在未来的空间站建设和月球探索活动中看到更多友好国家的加入……”

　　“……”

　　尽管时间已到深夜，但这场连轴转的记者招待会仍然又持续了将近两个小时。

　　但几乎所有人都觉得，好像仍然差点什么。

　　太和谐了。

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　　怎么能这么和谐呢？

　　虽然国际空间站的威胁被解除确实是大好事，但对于唯恐天下不乱的媒体来说，不整出点其它事来真的是浑身难受。

　　而最后，还是来自天空新闻的英国记者发挥了自己的种族天赋：

　　“在解决本次危机的过程中，欧洲航天局和俄联邦航天局都明确给出了技术和信息方面的支持，那么请问孙局长，其它国家，比如NASA方面作为UARS卫星的所有者以及国际空间站的主要建造者，是否也提供了相应的帮助。”

　　一个问题，直接把本来已经有些昏昏欲睡的听众们给整精神了。

　　要知道，就在几天之前，NASA方面还专门开了个节目，以证明太阳风暴并没有公众想像中那样强大的威胁，国际空间站仍然一切安全云云。

　　结果节目还没播完就被光速打脸。

　　恐怕全世界所有人都很想知道，NASA在9月1号到3号这两天的准备时间里，到底是充当了怎样的角色？

　　“除了明确做出过表态的欧洲航天局和俄联邦航天局以外，我们当然也收到了很多其它国家同行的帮助或是鼓励，在这里，我非常希望能对所有参与了本次行动的机构、企业和个人做出感谢。”

　　孙燕来一边飞速运转著大脑，一边组织语言：

　　“但非常抱歉，这份名单实在太长，而且还处在整理过程当中，很难由我一个人在现场公布出来……不过也烦请各位稍安勿躁，最晚后天中午，这份致谢列表也会在国家航天局的官网上向全世界公布……”

　　“……”

　　这个回答，相当有水平。

　　不仅留了一天半的时间作为缓冲，还相当于给美国人送去了一个信息——

　　这钱你出不出，自己看著办……

　　而果然如他所预料的那样。

　　NASA方面也在实时关注著这场发布会的情况。

　　因此，还没等孙燕来回到办公室，就已经接到了秘书送来的报告：

　　“局长，NASA方面刚刚打来电话，承诺会支付本次太空渔船任务直接涉及到的全部成本……”

第1279章 目标：突破临近空间

　　与此同时，华夏。

　　由于太空渔船计划的特殊性，因此早在确定卫星入轨成功之后，负责发射任务本身的第二炮兵部队就已经撤离了琼省。

　　只留下常浩南他们这些技术人员，以及负责后勤工作的行政人员继续跟进情况。

　　当然，现在一切都已经落下帷幕，所以他们也已经没什么需要跟进的了。

　　其实按照最初的计划，早在昨天晚上，前方人员就应该分批从琼省撤回到京城。

　　只不过，常浩南却特地要求多留一天，准备去见见探空火箭发射场的负责人刘梦远。

　　而周平建也以“考察低纬度火箭发射场选址”的理由，一并跟著留了下来。

　　“对了老周。”

　　就在一行人乘车前往发射场的途中，常浩南突然问道：

　　“我之前说的，让你把整个项目的开销整理一下……”

　　还没等他问完，周平建就赶紧回答道：

　　“今天早上出发之前，我还专门打电话问过，他们说全都已经整理完成，这会儿应该已经发布到航天局的官方网站上面去了……”

　　常浩南点了点头：

　　“包括快舟一号的研发经费，还有之前两次地面测试消耗的成本，也都已经做进去了？”

　　“我们是直接把发射任务中各个环节的成本列出来，然后再把金额前面的符号从人民币换成美元公布出去的。”

　　周平建嘿嘿一笑：

　　“简单折算一下的话，不光快舟一号和模块化卫星的研发经费，甚至连神舟七号和天宫一号两项任务的成本都能覆盖进去……”

　　常浩南心说还是你们更心黑。

　　军售过程中把CNY符号直接换USD符号，他以前一直都是当段子听的。

　　没想到现在真让自己赶著了。

　　而且您猜怎么著？

　　NASA还得谢谢咱呢！

　　“说起来，常院士。”

　　过了一会儿之后，周平建看著远处已经依稀可见的发射场地，心头也突然泛起几分好奇：

　　“琼省的这个发射场虽然名字里也带著火箭俩字，但过去快三十年里，发射过最大的东西就是起飞重量331kg的和平2号和285kg的织女三号，最多只能把十来公斤重的探测仪送到一百公里左右高的地方，甚至连亚轨道都算不上……”

　　“而且就算国家未来在琼省建设新的航天发射场，也必定会选择一个靠近海岸线可以直接建造大型港口的的地方，您怎么突然想起来去视察那里的情况？”

　　常浩南则几乎不假思索地给出了回答：

　　“因为我下一步准备研究稀薄气体动力学……”

　　这个理由显然完全出乎周平建的预料。

　　以至于他稍微愣了一会儿，才终于反应过来：

　　“理论研究？”

　　“嗯……也不完全是。”

　　常浩南组织了一下语言：

　　“归根结底还是为了后面的高超音速武器项目，但如果能在这个过程中解决一些和稀薄气体有关的理论问题，那么对于高超音速飞行器本身也会有所助益。”

　　周平建面露些许不解：

　　“可是我听说，力学所在密云那边不是已经落地了一台JF14超高速风洞么？”

　　常浩南低头略微思索片刻，然后轻轻摇了摇头：

　　“最开始我确实也是准备靠JF14风洞完成全部前期验证测试的，但在负责太空渔船项目的这段时间，我跟航天科工那边的同志交流过不少次，发现高度50-150km范围临近空间的飞行状况要比预想中复杂很多。”

　　“目前的JF14风洞只能还原高速度和高总温，要想研究一般在大气层内40km以下高度运行的高超音速飞行器来说倒是足够了，但对于飞行高度更高的跨大气层飞行器来说，仍然欠缺很多关键的理论要素……”

　　他这句话说的十分云淡风轻，但听在对面的周平建耳朵里，却几乎和一声炸雷差不多：

　　“跨……跨大气层飞行器？”

　　这有点一惊一乍的反应让常浩南一愣，旋即意识到对方应该是有点想多了。

　　“我指的不是空天两用飞行器……至少现在还不是。”