学霸的军工科研系统 第860节

　　其实常浩南还真不太清楚。

　　实际上以栗亚波的情况，结合常浩南的身份，他只要过去走个过场就足够了。

　　但这种事情心里面知道就行了，肯定不可能明著说出来：

　　“你就按照毕业答辩的形式准备好了。”

　　他思索片刻之后回答道：

　　“研究生么……归根结底还是靠科研说话。”

　　“只要你研究成果足够，什么形式都不要紧……”

　　栗亚波明显还想要再问点什么，但恰在此时，常浩南的手机铃声响了起来。

　　是实验室的行政助理，柳晨晨。

　　“柳老师？”

　　他按下接听键，放到耳边。

　　“常教授，有一位阎忠诚阎工程师刚刚过来找您，现在正在会客室等，您看……”

　　这个名字让常浩南不由得一愣。

　　当年涡喷14，以及后来QC130项目的总设计师。

　　也算是常浩南的老领导。

　　不过，自打涡扇10立项之后，由于阎忠诚的主要精力放在了航改燃机那边，所以俩人已经有些年没有过工作层面的来往了。

　　“你带他去我办公室好了，我在机房，马上就过去。”

　　手机里面自然不可能说要紧事。

　　因此，常浩南挂断电话之后，又简单和栗亚波嘱咐了几句，便转身离开机房上楼。

第986章 舰用燃气轮机

　　柳晨晨是有常浩南办公室钥匙的，但肯定不能随便就放人进去。

　　因此，当后者回到楼上的时候，阎忠诚正等在走廊里，手中还拎著棉帽子，用护耳部分给自己扇著风。

　　一副东北普通老大爷的扮相。

　　“阎总，怎么过来这边也不提前联系一下？我也好有个准备。”

　　常浩南一边掏钥匙开门一边说道。

　　实际上，对于阎忠诚的到来，他的主要感受是意外。

　　尤其对方竟然直接找到火炬实验室这边。

　　不过再怎么说，二人也是这么多年的关系了，欢迎肯定还是欢迎的。

　　“我这也是进京开会，想著顺便过来看看常总……”

　　“开会？”

　　常浩南打开茶叶盒的动作停了下来：

　　“早了点吧？”

　　在冬末春初这会说到进京开会，常浩南自然而然地以为是全国大会。

　　但那应该是3月中旬才开始的。

　　“不是那个会……”

　　阎忠诚赶紧否认：

　　“是海军装备部开的一次座谈会，找了包括咱们606所，还有船舶重工703所在内的好几个院所过去。”

　　虽然没直接提到会议主题，但能把606所跟703所摆在一块，那基本上只有一种可能：

　　“新的舰用燃气轮机？”

　　常浩南皱了皱眉头：

　　“但是……集团层面没收到过选型开始的相关消息？”

　　眼下这功夫搞的燃气轮机选型，肯定是给新型驱逐舰用的，而且大概率将会是未来二十年，甚至更长时间内的主力型号。

　　实际上，当年他之所以要早早画饼30兆瓦级别的涡扇10航改燃，就是为了瞄准这个的需求。

　　如今随著涡扇10完成生产定型，QC300的立项确实也应该提上议事日程了。

　　但无论如何，这么大的事，绝无可能是海军装备部和几个二级研究所之间就能定下来的。

　　必定涉及到总装备部和集团层面。

　　可他却一点都没听说。

　　“哦……还没到正式开始选型的步骤。”

　　阎忠诚解释道：

　　“海装那边没明说，但我估计……这次应该只是提前摸一摸底，好让更上级的领导心中有数。”

　　常浩南端著两个杯子，坐在了阎忠诚旁边的另一张沙发上，并把其中带茶叶的一杯给了后者：

　　“其它院所没什么好说的，手头应该根本没有可以拿来竞争的产品。”

　　“只有703所……现在应该是在搞国产化的UGT25000？”

　　阎忠诚接过茶杯，表情和动作都显得有点放不开——

　　对于他来说，在常浩南就任航空动力集团的总规划师之后，情况是有点尴尬的。

　　相当于他过去的手下如今变成了上级。

　　按说的话，这种情况其实也不算特别罕见。

　　而且在当年搞八三工程的时候，阎忠诚就猜到了早晚会有这一天。

　　问题是，常浩南这个反转实在太早了……

　　根本来不及适应。

　　当然，这属于人之常情。

　　常浩南也能理解。

　　但正是因为能理解，所以他从刚才就大概猜到，对方今天特地跑来拜访自己，绝对不只是顺路那么简单。

　　现在看来果然如此。

　　“对。”

　　阎忠诚点了点头：

　　“一直有传闻说，这次座谈会影响的不只是舰用燃气轮机型号的选择，还包括后续整个国产驱逐舰的发展路线。”

　　“052C？”

　　常浩南几乎是下意识地问道，但转瞬就意识到时间对不上号：

　　“不对……052C头两艘都快要下水了……”

　　“那就是更往后的新改进型……”

　　052B/C的型号论证早在1993年的时候就已经做完了，以及而眼下这功夫，用在168-171四艘船上的八台，再加上作为备份的两台，总共十台UGT25000都已经全部运到了华夏。

　　无论如何，这两个型号的设计方案都不可能再有变化。

　　因此，阎忠诚所说的影响路线，只有可能是更新型的052D。

　　但由于受到常浩南的一些影响，如今这条时间在线052C的设计方案其实就已经有了不少前世052D的影子，比如通用性更高的共架垂发，以及跳过风冷直接上了水冷的346雷达。

　　当然，还有为了容纳直12直升机而变得更长的机库和直升机甲板。

　　所以很难推测这一世的052D会变成什么样子。

　　“052C虽然还没下水，但作战系统已经在毕昇号上经过了充分验证，使用相同动力和舰体设计的052B也正在试航，海军方面对这个组合的性能总体上非常满意……”

　　说到这里，阎忠诚喝了口水，然后才继续道：

　　“所以，052C到底是直接开始批量建造，还是跟前面几个型号一样只造两艘，作为区域防空系统的验证，然后再发展一个更新、战斗力更强的型号，目前还没有形成定论。”

　　“052B/C的舰体，尤其是隔舱分布都是按照使用UGT25000来设计的，如果批量生产052C，那就必定要对UGT25000进行全面国产化。”

　　“现在703所那边其实已经把国产化率推进到了差不多75%，基本绝大多数易损件都已经无需进口，属于风险小、成本低而且短平快的选择。”

　　“不过，也有人认为，UGT25000最早并不是作为动力燃机而设计的，虽然功率足够，但无论油耗、振动、故障率还是体积都无法跟同类型号对比，不适合长期作为我国主力型号的动力……”

　　“我今天来，就是想问一下常总您对这件事的意见……”

　　听到这里，常浩南总算了然。

　　船舶工业系统和航空工业系统目前都有燃气轮机的研发能力，但军队的后勤需求决定了在选型方面不可能一碗水端平。

　　算是另一个版本的海空燃机之争。

　　在原来的时间在线，涡扇10本身都直到2010年后才日渐成熟，因此这一竞争几乎还没开始就结束了——

　　703所的国产化GT25000作为实际上的唯一可选项，毫无悬念地胜出。

　　但如今，涡扇10的命运已经完全不同。

　　尽管相比于GT25000，QC300还没正式立项，甚至连个具体的技术指标都还没端出来。

　　但看著隔壁空军小老弟如今吃得满嘴流油，作为二哥的海军也不得不考虑一种更有诱惑力的选项。

　　那就是再贪一手。

　　反正最近几年的军事斗争局面出现了一定缓和。

　　似乎完全可以一步到位，上更先进的燃机。

　　这样还能跟未来可能存在的更大型战列舰，以及其他燃气轮机动力的辅助舰艇做到型号通用。

　　而阎忠诚此行，无疑是前来问计的。

　　“阎总，你应该已经看过涡扇10核心机的详细技术指标了吧？”