大国崛起：从军工开始 第271节

　　哪怕这些年云省发展得不错，但是渐渐地定位是服务于为南边部队做好后勤保证以及服务于盘山集团。

　　真正的地位并不高。

　　想要建设这么一所大学，仅靠着云省，根本不可能，一来云省没有那么庞大的财力支持这么一所大学的建设；二来云省没有那么大的影响力，可以让上面同意，因为‘西南联大’这个牌子非同一般；三来则是云省没有没有能力建成一所定位国际一流大学。

　　所以，要将云省师范大学改革为‘西南联大’，那得靠着盘山集团，确切地说，是得靠刘韬。

　　盘山集团的影响力，可是比云省大得多。

　　在整个西南，或者说在全国的重要性，毋庸置疑。

　　“教育改革，这是国家在做的事，也是在鼓励做的事，之前鹏城大学建立，国家便给予巨大的支持，我们重新建立‘西南联大’，我想这也是国家想要看到的。”刘韬笑了笑说道：“西南地区，也应该有一所真正一流的大学！”

　　在这方面，刘韬还是很有信心的。

　　他也不需要国家投钱，只需要政策上的支持便可以了。

　　他相信若是西南联大若是能够建立，那么近水楼台先得月，位于盘山集团总部附近，很多资源西南联大都可以享受得到。

　　刘韬说道：“过几天我会返京一趟，到时候亲自去见领导，跟领导说这事。”

　　说实在的，他觉得当初西南联大停止办学是挺可惜的，虽然西南联大前后只存在八年时间，但是其‘内树学术自由之规模，外来民主堡垒之称号’，保存了抗战时期的重要科研力量，培养了一大批卓有成就的优秀人才，为华夏和世界的发展进步作出了杰出贡献。

　　甚至他愿意称‘西南联大’是华夏大学的魂！

　　‘西南联大’那种救亡图存、民族的凝聚力体现，那是以国家兴亡为己任，这种精神是非常难能可贵的。

　　京城，四合院。

　　听鸟屋，刘韬正在埋头写着。

　　朱淋端着一杯茶进来。

　　“还没有写好？”朱淋有些好奇。

　　刘韬在写的这本书，已经写了有两个来月了。

　　“终于完成了！”刘韬停下钢笔，露出了笑容。

　　在香江大学做了个‘未来属于华夏’的演讲后，刘韬深有感触，决定写一本书。

　　每天空余的时间，刘韬便提笔写着，前前后后用了两个多月时间，终于将这本书给写完了。

　　全书共有七个篇章，共四十余万字。

　　这一本书他花了不少时间和精力，还开了超视野，可以说具有非常大的学术价值。

　　特别是在

　　在欧共体、欧盟、欧洲一体化这方面，他就做出了预测，不管是美国还是苏联，都不会愿意看到欧洲一体化实现，而如果欧洲只存在欧盟这一阶段，那么没有欧洲的军队，没有欧洲的独立性，将会深受美国影响，对此进行了种种分析。

　　而对于苏联，刘韬也分析了苏联存在的各种问题，这里面就包括苏联在思想方面的动摇，他做出了大胆预测，那就是如果在思想方面出现混乱、动摇，不是外面击败苏联，而是苏联内部分崩离析。

　　对于美国，刘韬在书中也进行全面的隐患分析，比如人工成本高，导致美国工业产品在国际市场上没有竞争力，面对日本工业的进攻，美国工业溃不成军，以及还有移民等种种问题，这里面他提出一个重大隐患，那就是美国建国两百余年，却始终未能完成美国民族的建构，不曾回答：什么是美国人！

第428章 未来属于华夏

　　朱淋看着《未来属于华夏》，一看都入迷了。

　　她知道自己丈夫很有才华，这一点从刘韬写的那些诗歌就知道了。

　　哪怕到现在出版了四次，刘韬那两本诗歌集依旧非常畅销，深受年轻人的喜爱，特别是学生群体。

　　很多学生省吃俭用的，就是为了买这两本诗歌集，然后对于两本诗歌集爱不释手。

　　但是当看到《未来属于华夏》，哪怕刘韬写的是行书，并不是楷体字，但是看起来丝毫没有障碍。

　　“你这书写得真好。”朱淋意犹未尽，“这书要出版么？”

　　刘韬略微点点头道：“嗯，要出版。”

　　这里面，没有涉及到任何事关机密的事。

　　当然，这书也得经过有关部门审核，这也是走程序，免得让人以此作为发难。

　　“我们华夏真的能够成为世界工厂？未来真的会属于我们华夏么？”朱淋迟疑了一下。

　　这个时代，重新打开国门，接触欧美等世界，发现华夏差了欧美一大截，国人的自信心大受打击，普遍都缺乏自信。

　　就是朱淋，作为刘韬的妻子，见识远在普通人之上，但是依旧缺乏自信。

　　毕竟现在华夏，确实太落后了。

　　特别随着人民币与美元的汇率不断调整，从数据来说，华夏的GDP、人均GDP与欧美的差距越来越大，那是让人看得都会觉得绝望。

　　刘韬很坚定地说道：“这是历史大势，也是历史的选择，必定会实现。”

　　华夏能够成为世界工厂，这是内外原因汇聚在一块的必然结果，可谓是天时地利人和！

　　华夏内部，从混乱走向整顿，改革开放政策提出，作为我国的基本过程，同时上面作出‘和平与发展是时代主题’的论断，认为大战是打不起来，起码二十年时间内打不起来，所以将国家重心从原本的备战调整为‘以经济建设为中心’，发展经济，改善民生。

　　这里面到现在三次精简部队，都是为了经济建设。

　　在军费有限的情况下，精简部队，让部队瘦身，从而建设部队，提升部队的战斗力。

　　外部原因，则是因为第一次石油危机爆发，除了像美国这样建设战略储备石油策略外，石油价格提高后，对欧美工业的打击是巨大的，资本是逐利的，在因为生产成本大增，利润变得微薄，资本便会重新找蓝海，从而降低生产成本，以获得更高的利润。

　　再加上第二次石油危机爆发，可以说，欧美的低端制造业已经无利可图，甚至是亏本，这种情况下，‘去工业化’也就成了必然。

　　拥有全世界最多的人口，有着大量受过基础教育的工人，那是巨大的‘人口红利’，对于资本的吸引力可想而知。

　　再者便是现在时代大背景是苏攻美守，美国在与苏联的竞争中处于下风，这十几年美国的颓势，甚至引得美国内部关于举白旗的声音日益高涨。美国的策略就是拉拢华夏，从而在东亚对苏联进行制衡。

　　这才有了华夏与美国建交，双方政治、经济快速的升温，而这种外部环境的大为改善，让华夏可以吸收到资本到华夏的投资。

　　历史机会给到了华夏，而华夏也抓住了这个难得的机会，上下齐心努力，短短二十年时间，就让华夏成为了‘世界工厂’。

　　“要是我们真的成了世界工厂，那么我们就是真正的工业国，我们的国家一定会比现在强大得多。”朱淋将书夹夹好，充满着期待。

　　他们这一代人，就没有一个不希望祖国能够繁荣昌盛。

　　“会的，我们一定会成为现代化工业国家。”刘韬充满信心。

　　这一世有他，华夏在这几年的情况可是远远好过原时空，仅仅是每年赚取到的美元，就可以让华夏发展得更快。

　　更不要说，现在华夏可不是都只是造衣服、做鞋子，而是还有很多中高端产业，现在华夏在半导体方面，也是处于世界前沿，发展非常的迅猛。

　　在基础设施建设上面，刘韬也推动着盘山集团大手笔投资，解决了大量的技术问题。

　　几年时间，他一个人最起码节省国家几千亿的科研投入，不仅仅节省巨额的科研投入，还节省了大量的时间。

　　在培养人才队伍上，也是形成了规模。

　　他丝毫不怀疑，华夏会建成现代化工业国这事，他觉得这一次用的时间会更短。

　　华夏的发展，会愈加的快。

　　“苦，吃到我们这一代就好了，我们的下一代不用再吃那么多的苦。”刘韬说道：“我们的下一代，应该是在一个繁荣昌盛的祖国进行拼搏，而不是像我们得随时做好打大战，面临着生死危机。”

　　以后，每年大量的大学生毕业，形成了巨大的就业压力。

　　但是说实在的，那是属于幸福的烦恼。

　　不是说没有就业岗位，只不过没有轻松、工资高的就业岗位。

　　只要想工作，吃的苦，就没有做不了工作的。

　　不像这个时代，穷的跟鬼似的，哪怕是有力气想去工地搬砖都没机会。

　　朱淋说道：“是啊，这几年外面不断在打仗，先是两伊战争，后是马岛战争、第五次中东战争，现在第四次印巴战争又爆发，我都担心，什么时候S3赛季就开打了。”

　　“S3赛季哪里那么容易开打，苏联这些年领导人换了一个又一个，都是只有一两年时间就病逝，现在倒是选了个年轻出来不用再担心一两年后就得送走，不过年轻的威望就会不足，内部的权力斗争没那么快结束，陷入内耗中可没有那么容易走出来。”刘韬笑了笑，“另一边美国经济这十几年都不怎么样，饱受石油大涨带来的通货膨胀之苦，高通胀率都不知道要持续多久。而且美军可还处于迷茫期，还没有从越战中走出来。”

　　第一个季度，美国通胀率依旧高达13.98%，虽然不是之前的20%的高通胀率，但是依旧很惊人，美债的收益率已经创历史记录，在吸引着全世界的美元回流美国，拉美国家被坑得苦不堪言，一个个陷入经济危机中，严重缺乏外汇，只要挥舞着美元，轻易可以在拉美低价抄底到大量的优质资产，可以买到大量的粮食、牛肉、羊肉、铁矿石等等。

　　在两极都有自己麻烦事，有自己的问题的时候，说实在的他是不相信两极会决定打S3赛季。

第429章 天河一号超级计算机？

　　将《未来属于华夏》这书安排送去审查，准备出版。

　　刘韬去了一趟铁道部。

　　接下来将去视察‘京九铁路’项目，这个项目事关着1987年大事，谁都不敢马虎，可以说这是铁道部头等大事。

　　1987年春节前必须完工，这是铁一般的时间表。

　　可以提前完工，但是不能延后完工。

　　一旦出现延后，那么谁都吃不了兜着走。

　　就在半个月前，盘山集团又交付了一‘复兴号’动车组给铁道部，让铁道部可以在已完成的路段进行测试。

　　现在的测试，已经到了满载测试了。

　　从京城西站到鲁省阳谷站468公里，已经全线贯通，除了火车站还没有完全建成，在线路上跑已经是没有问题，甚至个别已经建好的火车站，已经在进行试运营。

　　除了有两班‘复兴号’动车组列车外，在每班列车上，铁道部都安排更多的乘员进行学习。

　　毕竟‘复兴号’动车组，完全不同于传统的火车，需要重新学习的东西很多。

　　“预计等到国庆，能够从京城通车的，将到中原省全境！”铁道部负责人充满信心的说道：“按照这个进度，到1987年春节实现全线通车，不是问题！”

　　从京城到中原省全境，总里程是718.3公里，那也是郑州铁路局与魔都铁路局的交界。

　　当然，这不是说，只修成718.3公里铁路，实际上修成的铁路更多。

　　只是因为隧道没有完成，大桥没有建成，没有办法进行通车而已。

　　‘京九铁路’项目，难的不是北方段，北方段也就几座桥，没有什么大的隧道。难的是南方段，南方段需要打很多隧道，而且有些隧道都很长，比如五指山隧道全长达到了4455m。

　　还有岐岭隧道，全长2536米！

　　这两个隧道施工难度都特别大，比如五指山隧道通过段地质为白垩系上统凝灰质和钙质砾岩及燕山期中粗粒黑云母花岗岩，其中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩段各占隧道总长的10%、15%、54%和21%。在隧道中段线路两侧分别为108、109放射性矿段，辐射强度属正常场。此外尚有地热构造带，最高温度达40度左右。隧道穿过十数条断层，对施工影响较大的是F9、F10断层，断层及影响带宽110 m，全隧昼夜涌水量约12000 t。

　　岐岭隧道集溶洞、溶沟、断层、岩爆、黄胶泥等于一体，地下水丰富，施工难度很大，是全线控制性工程，由于其异常的施工难度，被称为京九铁路‘天字一号工程’。

　　整个‘京九铁路’到目前为止，总共投入了5台盾构机，都是为了更快地进行打隧道。

　　盾构机的投入量，已经超过了‘沈海高速’。