大国崛起：从军工开始 第334节

　　看到如今局面，詹姆斯.贝克知道这次会议恐怕占不到什么便宜了。

　　可是他必须拿到一些成果，不然的话他回去没有什么好果子吃。

　　詹姆斯.贝克眼神犀利，口气很严厉地说道：“竹下登阁下，日本和美国存在巨大的贸易顺差，日本在对美国的贸易盈余已经达到一个触目惊心的程度，对于这个问题你有什么看法？”

　　“广场协议以后，日本对外收支盈余的扩大之势并未减弱，贸易盈余达到历史最高水平，外汇储备达到400亿美元，你们的海外资产迅速增加，对外投资大幅度增加.”詹姆斯.贝克眼神很不善，“我们的军队在保护你们，让伱们减少了军费投入”

　　既然英法站在一块，西德看起来也难以突破。

　　那就拿日本开刀。

　　最起码应该让日本购买更多的美债，然后日元再升值一些。

　　可是此时竹下登硬着头皮，顶住美国的压力，这事他绝对不能松口，一旦松口，恐怕他回日本就得切腹自杀谢罪。

　　‘广场协议’的签订，日元陡然大幅度升值，那可是着实吓坏了日本人，要不是日本手中有大量外汇，每年贸易顺差海量，在海外有大量的优质资产，说不定就顶不住了。

　　‘广场协议’给日本造成很大的损失，要不是他脑子灵光一闪，搞出楼市、股市作为日元蓄水池，稳住了经济形势，全日本的口水都可以将他给淹没。

　　面对着詹姆斯.贝克的萝卜与大棒，竹下登迟迟不松口，任由詹姆斯.贝克怎么威胁、利诱，竹下登都没有答应。

　　此次的会议，最终自然是草草结束。

　　刘韬在国庆后，来到了香江。

　　香江愈加的繁荣，夜晚的香江灯红酒绿，车水马龙。

　　短短几年时间，香江的发展更上一层楼，经济结构也发生明显的改变。

　　原本的香江，发展主要集中在港岛，后来辐散到九龙、油尖旺区等。

　　可是现在，已经形成元朗区、北区、大埔区、沙田区、西工区、荃湾区发展工业，包括汽车工业、摩托车工业、电子工业、家电、游戏等等。

　　这些地方还建有好几个码头，用于运输货物。

　　很多内地的货物运到香江这边进行中转，然后出口前往欧美、日本等地。

　　短短几年时间，让这里的人口超过两百万，也带动了这一片地区房地产开放搞得如火如荼。

　　而港岛、九龙等地，则是往办公、金融、影视、贸易等方面发展。

　　现在香江总人口已经突破650万人。

　　此次刘韬前来香江，却是因为京九线香江段终于完工，可以实现鹏城到香江的通车。

　　香江段只有34公里，但是耗费的时间却很长。

　　整个京九线都快全线贯通，进行最后的赶工段，可是香江段区区34公里却刚刚完成，可想而知在香江修建铁路、公路并不是一件容易的事。

　　接下来便是会进行鹏城站到九龙站大概40公里的测试，这里面包括列车的测试，也有信号的测试。

　　当然还有人员的管理工作测试。

　　双方以鹏城河为界，往北属于羊城铁路集团管辖，往南由香江铁路公司管辖。

　　至于钱的分配，自然也已经谈好。

　　至于通车，那得等到明年！

　　到时候整个京九铁路通车，第一趟列车将是由专列从京城出发，一直南下抵达香江，这也将打响京九铁路全线通车第一枪，到时候列车全程通行，将会进行央视直播。

　　现在华夏高铁动车组生产集团正在加班加点生产制造动车组，确保正式全线通车后，有8辆动车组投入运营。

　　除了参加京九铁路香江段的完工仪式，刘韬还要参加香江几条主要道路的完工仪式。

　　这些主要道路，将是驻港部队前行的道路，也是以后部队通行的主要道路，标准都会很高，从而避免坦克装甲车碾压碎道路。

　　相比修建铁路，城市道路的施工反而容易得多。

　　已经有很多路段都通车了。

第529章 深港一体化

　　“现在我们正在推动深海湾大桥项目，用以联系港湾两岸！”领导淡笑道。

　　刘韬微微颔首，这个他来到香江有听说过。

　　这个提议引发了整个香江关于两地交流的大讨论，毕竟这座深海湾大桥，那是会促进两地的交流，这是不争的事实。而如何交流，以什么态度交流，交流哪一些，就很值得进行讨论。

　　这座大桥，长度约莫五公里，再加上两个桥头连接线，大概就是六七公里的样子。

　　这样一座大桥，对于香江是不敢想象的。

　　同样的，对于现在的华夏而言，也是不敢想象的，因为这么大的跨海大桥，华夏之前并没有建过。

　　对于深海湾跨海大桥，刘韬是很认可的，这么一座大桥无疑可以加速深海经济一体化的发展，提升香江经济特别是香江工业的潜力，这对于香江来说无疑非常关键，也是百利而无一害！

　　香江归根到底，太小了！

　　整个香江面积才1106.66平方公里，连大陆沿海城市一个县的面积都不到。

　　再怎么发展，土地面积都会限制住香江的未来，也就是说，香江的天花板摆在那里。

　　撑死整个香江人口达到一千万就是极限。

　　至于产业方面，注定香江需要不断升级产业，不断调整产业结构，逐步淘汰利润低的产业，不断趋向于利润高的产业。

　　在这里面，深港一体化，形成一个大的国际都市圈，是一个非常好的构想，也是非常适合深港两地。

　　一旦深港大桥建成，那么两地就有两座进出的桥，再加上有京九线，意义都会完全不一样。

　　不但香江获得城市发展的空间，鹏城也可以借助香江发展得更快。

　　“听说不但要建深港大桥，还要建立一个国际大型机场？”刘韬微笑道。

　　香江每年的税收，那可是相当多。

　　这些钱，自然要用于香江，造福香江。

　　而基础设施，便是重中之重。

　　修地铁如此，要修深港大桥如此，同样修建国际大型机场也是为了让这些钱留在香江，而不是被英国人偷偷摸摸给顺走了。

　　领导笑了笑道，“是啊，我们研讨之后，认为香江有必要再建一个机场，一个国际大型机场！”

　　“现在香江是我们接触世界的窗口，也是海外进入大陆的桥梁，航空方面的需求越来越大，现在启德机场恐怕很快就会无力负担。”领导说道。

　　启德机场，是香江的民用机场，位处九龙城区，其名称来自20世纪初原址的地名‘启德滨’。该机场的正式名称是香江启德国际机场或者是香江国际机场。

　　现在的启德机场，是全球最繁忙的国际机场之一，国际客运量名列全球第三，而货运量更是全球第一。

　　然而极为繁忙的启德机场却是一个坐落于市中心的机场，只有一条跑道，周围更是高密度楼房，空间非常狭小。

　　也因为启德机场的存在，九龙城区的建筑物高度受到限制，这对于九龙城区的发展是不利的。

　　一旦新的国际机场建成，那么九龙城区的建筑物高度不再受到限制，这将促进九龙城区的发展。

　　刘韬感慨道：“这个国际机场的总投资，恐怕得千亿港元！”

　　这毫无疑问，对于香江是一笔巨大投资。

　　这块蛋糕可是相当巨大，足以让很多人身家大涨。

　　一座国际机场，那可不仅仅是机场，往往会包括周边的土地、物业、仓库、酒店等等。

　　特别是国际机场将会选择在赤鱲角那里，那对于现在的香江是很荒凉的地方，距离市区足足有34公里，机场面积将会达到21~30平方公里。

　　至于其所在的离岛区，那更是由二十多个大小岛屿组成，面积达到了168平方公里。

　　刘韬都可以想象得到，因为这个国际机场大项目，将会直接带飞整个离岛，这里将是一场资本盛宴，或者说房产盛宴。

　　如今香江的经济结构可以说是彻底改变，原本随着八十年代工厂大量北移之后，香江的工业逐渐陷入空心化，地产业开始一枝独秀，成为拉动香江经济的支柱产业。

　　但由于1982年的低价抄底，后来为了稳住香江，趁着香江低谷之时，通过投资建厂，包括了半导体、电脑、摩托车、汽车、家电等等，使得这些高附加值的产业迅速取代了原来的纺织、服装、玩具等产业，促使香江的整个工业完成了升级转型。

　　围绕着这些形成了庞大产业群，让香江的制造业非但没有衰败之势，反而呈现一片欣欣向荣。

　　特别是电子相关产业！

　　资本市场对这种变化无疑是最敏感的，因为投资电子相关产业的回报率非常有保证，所以商业银行愿意为电子厂的规模扩张提供信贷支撑。证券公司也愿意为电子公司的上市融资提供辅导，就连风险资本也非常慷慨的肯为各种靠谱或者不靠谱的新创意进行买单。

　　这使得香江这几年新晋富豪，往往是从事电子相关产业，很多非常年轻、有高学历的年轻人脱颖而出，成为香江新一代的富豪。

　　至于传统的商人，原本开设纺织、玩具、服装等产业，纷纷北上将产开到大陆，特别是沿海地区，而其中粤省则是密集地。传统的房地产开发商，除了在香江这边从事地产开发，那便是北上开发地产。

　　虽然面临着种种的限制，比如拿地两年就得开工建设，几年内就得建设完成，而且还得交保证金，但是胜在内地对房子需求旺盛，虽然买得起房子的始终只是一部分人，但是市场毫无疑问要比香江大得多。

　　羊城、鹏城、魔都、京城等，都有香江的地产商进行开发楼盘，这些楼盘往往一建成售楼，便引起全城轰动，被争抢着。

　　当然，这时候内地没有什么预售制，都得楼盘建成后才能开卖。至于公摊，更是没有这种概念，该是多少面积，就是多少面积。

　　至于香江这边新晋的富豪，要么是电子相关产业，要么是从事海外贸易服务。

　　但是更多的还是知识型创业，一旦成功，往往两三年便成为亿万富豪，名动香江。

　　这些年在港交所上市的企业，电子相关产业的公司，也是占了差不多一半。

第530章 游西湖

　　其实不仅仅香江要建国际大型机场。

　　鹏城同样也要建国际大型机场。

　　鹏城国际机场从两年前便开始进行筹划，到现在已经基本完成前期工作。

　　整个鹏城国际机场占地面积20平方公里，按照国家规定实行分期建设，一期建设投资9.8亿元人民币，二期建设投资9亿元人民币，后面根据需要进行三期建设、四期建设。

　　机场便选择在宝安那里。

　　一旦这个机场建成，将会成为华夏最大也是最现代化机场。

　　华夏也是要借助这次建设鹏城国际机场的机会，积攒建设现代化机场的经验，从而为其他城市建设现代化机场打下坚实基础。

　　要是以前的话，鹏城肯定是想都不敢想。

　　不过现在则是不一样，这几年鹏城特别迅速，财政收入一年比一年增长许多，建设机场的必要性和迫切性就很明显了。

　　在香江待了几天后，刘韬便开启了自己的度假。

　　不过他没有回京城，而坐着飞机来到杭州。