大国崛起：从军工开始 第340节
六个合成旅，各自分布不同的地方，平常训练是不在一块的。
以前大家是并肩作战的战友，现在一个月都不一定见到一次。
这一次聚会，便是大家聚一聚，同时也是刘韬第一次见大家。
当然也并非所有营级旅级干部都有，没来的都是被安排去进修。
翌日，指挥部。
此时指挥部只有李富国、赵国平，李富国、赵国平正在介绍着情况。
军事方面，或者说涉及到武装部，刘韬都是交给两人进行负责，他们两人也是整个盘山集团，除了刘韬之外掌握机密最多的人。
“目前这些山中还盘踞着一些敌军武装，不过这些敌军弹药补给、物资补给不易，盘踞不了多久，顶多一两年就会被消灭掉！”李富国介绍着南边战场的情况。
敌军也是一支善于打游击战的部队，毕竟经久战场，长时间以弱打强，最终获得胜利的。
偏偏我军更加擅长打游击战，再加上这一片是战场，绝大部分都已经逃走了，这让敌军想打游击战的根基都没有。
游击战的一个核心，便是游击队与百姓融为一体。
现在百姓几乎都没有了，自然也就谈不上游击战，游击战的威力也就被大大削弱。
“现在主要作战区域，是集中在河网密布的三角洲，这里水网密布，机械化作战受到限制.”李富国介绍着。
刘韬略微轻轻点头。
在这种河网密布的三角洲，部队主要投入81式轻型坦克和81式水陆两用坦克是对的。
因为中型坦克在这种地形都发挥不出足够的威力，至于重型坦克就更不用说了。
重型坦克、中型坦克虽然可以涉河而过，但是这得看河床，如果遇到淤泥河床，那都得陷进去出不来。
至于原本的道路，那是连桥梁都过不了，因为桥梁承受不住。
而81式轻型坦克和81式水陆两用坦克就不同，只要是正常道路便可以通行，对于81式水陆两用坦克，本身便可以在这种地形游鱼得水。
不管是直接顺河而下作战，还是在水稻田里面作战，都不影响作战能力。
“现在敌军高层陷入权力斗争之中，又失去大片控制权，士气低落，和几年前战斗力没法相比。”李富国说道：“之前厂长划的那条线，完全有可能实现。”
想当初，刘韬画了那条线的时候，他们都只以为刘韬疯了一般。
可是现在看来，这条线要实现完全是有可能的。
“老挝、柬埔寨的部队，正在夺取一些战略要地，驱逐越军。”李富国说道：“目前双方共有二十万部队，我们共组织了五百万人进入老挝、缅甸，铁路目前正在修建，不过进度并不快。”
刘韬微微颔首，老挝、柬埔寨目前恢复和平状态，正在大搞建设，现在生产的粮食，不仅仅可以供老挝、柬埔寨使用，还可以大量出口华夏。
只是老挝、柬埔寨没有什么钢铁厂，像需要用到的钢铁，都得从云省运输。
现在有五百万人进入老挝、柬埔寨，让老挝、柬埔寨有1400万人口。
但是这只是到现在，并非结束，以老挝、柬埔寨的条件，只要好好开发、耕耘，起码可以养活三五千万人口。
这里面还大有潜力可挖。
至于人从哪里来，这就太简单了，现在川蜀人口可是过亿，中原省人口过八千万，齐鲁省人口也达到八千万！
有的是人！
毕竟哪怕现在农村分地，其实真的分不到多少地。
盘山集团在老挝、柬埔寨、缅甸组建农场，便是招人去开垦农场、种植。
未来几年，起码会再向这三个地方转移两千万人，再有就是等战争结束，那里那么广袤的地，又有很多水稻田，起码也可以养活一两千万人口。
这三个地方，既可以消化近五千万人口，让大陆的人口压力不会那么大，又可以生产出大量的粮食、矿产、木头，可以不断运回国内。
可以说，这三个地方，刘韬都非常重视，很多资源都是投入在这个三地方。
甚至为此，要投入大量资金用于建设铁路！
也是当初他趁着难得的时机，在这三个方面发力，不然的话过个几年，那可就不好动手了。
毕竟美国人和苏联人可都是盯着，他们绝对不会允许第三方做大。
“缅甸方面怎么样？”刘韬问道。
缅甸地理位置非常重要，不仅仅涉及到云省往印度洋的出海口，还涉及到往不丹、锡金等地的陆地通道。
很多一战、二战时候的武器都作为赠送的，输送到那六个邦。
再加上雇佣兵，投放在那里的兵力可是达到了两千人。
可以说，比在老挝、柬埔寨还要多不少。
而且目前印度可是得到苏联帮助，从苏联购买了大量的武器弹药，兵力又着实不少，不容小觑。
第540章 铁路修得不顺
缅甸的局势很复杂。
国土面积67.6578万平方公里的缅甸，足足有135个民族，全国85%以上的人信奉佛教，全国分7个省、7个邦和2个直辖市。
这里势力错综复杂，有外面的势力，也有本土势力，复杂万分。
有名有姓的势力，起码上百个。
原来的政府军，控制的地盘越来越小，现在约莫控制着缅甸五分之一的地盘。
克钦邦、掸邦、实皆省是盘山集团投入精力和心血最多的，这里也是华人汇聚地。
不过哪怕是华人，也分成不同的势力。
赵国平介绍着现在缅甸的情况，缅甸仿佛是被世界遗忘了，可实际上缅甸一直处于战争之中。
这几年，政府军不断地损兵折将，不断丢失一块块地盘，现在控制的地盘远远小于之前。
现在目前打通了通往东边的路上通道，以及打通了前往印度洋的路上通道。
双边的贸易额正在快速增加着，矿产、木头等自然资源，源源不断地运往云省。
几年折腾下来，缅甸原本的人口剩下不到三千万。
“现在预计再有一年时间，铁路就可以修到大理边境，缅甸境内的铁路都还没有修建，这速度得加快啊！”刘韬略微皱了皱眉头。
只靠公路运输，以目前云省的公路情况，以及，缅甸更差的公路，运输能力其实非常有限。
只有修了铁路，铁路的运输能力可要大得多。
修了铁路，不但运输人员、商品能力大大提升，关键时候运兵能力也可以提升一大截。
像绿皮火车就好了，一般绿皮火车有18节车厢，每节车厢总共位置有128人，正常一列绿皮火车可以拉2300人，挤一挤的话，甚至可以拉2600人！
至于货物的话，每列货物列车载重量在4000吨左右，如果是用60吨的货车，那相当于得67辆！
在云省境内的铁路，之前就开始修了，从成昆铁路云省段广通站开始，向西经云省CX市、南华县、祥云县、弥渡县至DL市下关，全长213公里，然后再从DL市下关修建至缅甸边境。
在云省境内这段铁路设计等级会比较高，采用双线设计，最高速度达到200公里！
按照规划，缅甸境内的铁路同样采用标准轨，最高速度120公里/小时设计，同样采用双线，然后沿着铁路一直达到实兑港。
现在盘山集团海外开发建设的港口主要有五个，一个是位于非洲塔桑尼亚的达累斯萨拉姆港，一个是位于东非吉布提的吉布提港，一个是位于巴基斯坦的瓜达尔港，一个位于柬埔寨的西努哈克港，最后一个便是缅甸的实兑港。
这些不仅仅是作为贸易港，同样也是以后华夏海军在进行护航打击海岛时的补给港。
实兑港位于孟加拉湾，乃是一个优良的深水港，只不过这个优良的深水港到现在都没有怎么开发。
盘山集团便获得实兑港99年的运营权！
在刘韬的筹划，这里不仅仅是作为西南战略出海通道，直接绕过马六甲海峡，同样以后也将会作为油气管道的终端，从这里通过油气管道往华夏西南输送石油、天然气。
可以说，这里的位置非常重要。
只是听着赵国平的介绍，刘韬都觉得，想要在1990年实现中缅铁路通车是很难了。
因为现在，整个缅甸只有在掸邦在修建铁路，其他邦、省都还没有开动。
有时候势力太多也不好，便是这样，效率就会很慢。
至于往东方向，那六个邦还在与三哥作战，根本没有心思修建铁路，现在也只是处于前提的论证阶段，距离设计阶段还有不少距离。
“接下来我们会加快和曼德勒省有关势力的协商，加快铁路的落实。”赵国平沉声道。
这修建铁路涉及到方方面面的势力，要协调沟通的不是一件简单的事。
而这里面也不能仅仅只是依靠武力，单靠武力是行不通的。
这就需要智慧！
解决问题的智慧。
“让一些利没关系，短时间让利是可以接受的，我们要把眼光放远一些。”刘韬说道，“短时间让利不代表是长期让利！”
现在中老柬铁路施工得很顺利，预计到1990年便可以全线通车。
可是再看看中缅铁路，还有一大堆事情要解决。
随后，赵国平介绍着不丹、锡金、那加兰邦、曼尼普尔邦、阿萨姆邦、梅加拉亚邦、特里普拉邦、米佐拉姆邦的情况。
不丹、锡金与这六个邦形成了联盟关系，各自以独立王国组成了联盟，共抗三哥带来的威胁。
现在印军实际控制地盘约莫110万平方公里，目前可以说已经失去了对克什米尔的控制。处于多线作战的印军，虽然兵力多，但是却也没有打出亮眼的表现。
三哥今年以黄金、大量美元为代价，再加上低息贷款，从苏联进口了大量的武器弹药。
不过能否收回失地，那就不好说了。
刘韬这边能够影响的，一个是克什米尔地区以及卡利斯坦国，一个是独立民主联盟，至于南部那些，既有印共，也有美国支持的势力，那就不是刘韬有影响力的。
不过可以肯定的是，在没有解决南部地区和东部地区以及卡利斯坦国，印军已经不可能再在克什米尔地区用兵了。
而只要没有控制克什米尔，三哥便与世界大国无缘，顶多是南亚大国。
“目前印局势颇为复杂，国大党在逐渐失去对局势的控制，面临着其他政党的挑战，而且印度教与穆斯林等撕裂越来越严重.”赵国平沉声道。
有时候他都觉得不可思议，宗教问题竟然会如此恐怖。
他都觉得，只需要一份文件，开个会议，各个宗教代表便能和和气气地坐着，然后发表意见，大家有商有量的，都在法律框架内行事，都不要做得太离谱。
不过他乐得看到此局面，毕竟南亚保持着均衡，其实是最重要的。
南亚不需要出现大国，更不需要出现霸权，霸权这玩意不是什么好东西，大家还是和和气气搞发展，赚一些小钱钱。