大国崛起：从军工开始 第380节

　　比如法国的阵风战斗机、欧洲几个国家联合研制的台风战斗机、瑞典JAS-39鹰狮等，都是鸭式布局。

　　采用鸭式布局的飞机在正常飞行状态下并没有多少优越性，但是当飞机需做大强度的机动如上仰、小半径盘旋等动作时，飞机的前翼和主翼上都会产生强大的涡流，两股涡流之间的相互耦合和增强，产生比常规布局更强的升力；在大迎角状态下，鸭翼只需要减少产生升力即可产生低头力矩，从而有效保证大迎角下抑制过度抬头的可控性。

　　宋雯骢等人都露出惊奇之色，他们没有想到刘韬这么看好鸭式布局。

　　“根据我所了解，目前研制工作面临着几大难题需要解决。第一个难题便是动力的问题，歼10作为第三代战斗机，必然要装备大推力涡扇发动机，而目前我们并没有这样的成熟产品，如果选择仿制国外的大推力涡喷发动机，虽然难度要小得多，风险比较小，但是涡喷发动机，不符合未来发展的趋势，而且这种发动机油耗大，寿命短，可靠性差，很难满足歼10的需求。”刘韬说道。

　　航空发动机，这是非常具有技术含量的，也是飞机的核心关键之一，它直接为飞机提供飞行所需动力，是飞机的心脏，在世界上素来被誉为‘工业之花’，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。

　　目前，世界上能够独立研制高性能航空发动机的国家只有美国、苏联、英国、法国等少数几个国家，技术门槛很高。

　　华夏的航空发动机，主要是仿制苏联的航空发动机，但是仿制出来的航空发动机性能差强人意，比苏联的同类型发动机质量、性能都差了一大截。

　　改革开放后，华夏进口美国的F-14、F-15、F-16战斗机，也是有多进口一些用于维修的零部件以及多采购一些这三款战斗机的航空发动机，自然国内有关单位也就进行仿制研究工程。

　　只是一款航空发动机的研制，并不是一件简单的事，哪怕有实物在那里让伱研究，仿制起来也是非常困难的，到目前为止这些航空发动机研制单位都还没有拿出一款高性能航空发动机。

　　目前国内最先进的航空发动机，居然然是‘歼教7A’的涡喷-7C发动机，以及刘韬用于‘雄鹰’高教机的涡扇-2M。

　　但是这两款航空发动机先进是先进，但是不属于高性能航空发动机。

第609章 单发与双发的选择

　　众人不由得纷纷点头，露出沉重之色。

　　因为这一点上，是十号工程目前最突出的问题。

　　国家几款正在仿制的航空发动机，也不知道什么时候能够仿制工程，也许十年，也许二十年。

　　这种存在不确定性，以至于现在十号工程项目都提出一个方案，那就是跟美国人或者苏联采购航空发动机。

　　美国、苏联都有高性能的航空发动机，而且可以说是世界最先进的，两个国家的航空发动机各有优劣。

　　美国的航空发动机，加工要求高，发动机使用寿命长，但是比较精贵，对保养维修工作要求高，航空发动机的价格动不动需要几百万美元。

　　苏联的航空发动机，则是与苏联的战争理念相结合，往往结构简单，容易大批量生产，发动机的推力强劲，但是发动机使用寿命往往就1000~2000小时。

　　这里面谈不上谁对谁错，因为这是服从于各自的战略目的以及战争理念。

　　美国人就从来没有想过真的去发动S3赛季，因为美国人是第一次世界大战、第二次世界大战最大的受益者，吃尽了红利，战后秩序也是美国与苏联联手塑造的，两者是战后秩序的主导者，甚至美国的主导权更重一些。

　　美国已经是海洋霸主，称霸着世界海洋，军事基地遍布全球，美元是国际货币，是大部分国家外汇储备的首选，在成功实行‘石油美元’之后，美元更受欢迎。

　　光脚不怕穿鞋的，美国属于穿鞋的，岂会主动与光脚的去拼命。

　　而苏联不同，苏联面临的是整个西方阵营，社会主义可是有一种声音从未断绝过，那就是解放全人类。不管是因为历史的使命，还是面临整个西方阵营的威胁，苏联作为战斗民族，是随时做好S3赛季爆发的准备，所以苏联的武器不会太过于精贵、高大上，而是会适合大规模批量生产，好进行爆兵。

　　刘韬是知道，未来三十年，S3赛季都不会爆发，所以自然希望战斗机的航空发动机会比较强大，寿命要比较长，好降低使用成本。

　　刘韬迟疑了一下，他原本是打算说让歼10从单发改为双发，可是转念一想，歼10的定位是轻型战斗机，这是属于战斗机‘高低配’中的‘低档配置’发动机，轻型战斗机采用单发大推力发动机也是好的。

　　这就有些像美国的F15、F16战斗机一样，不了解的人以为F-16比F15数字多一位，所以F16战斗机的性能比F15先进。

　　其实这并不对，因为F15是双发重型战斗机，安装两台涡扇发动机，具备高机动性作战能力，具备完善的全天候作战能力，也就是全天候、高机动性的战术战斗机，针对获得与维持空优而设计。其可使用先进的中距空空导弹摧毁敌机，主要遂行空中优势作战任务，并发展出空地作战改性。

　　而F16战斗机是单发轻型战斗机，在性能方面是不如F15战斗机的。之所以有F16战斗机，还是因为F15战斗机虽然性能先进，但是价格较昂贵，即使是财大气粗的美国也难以承担购置大量F15战斗机的费用，美国空军为了解决经费与所需战斗机数量之间的矛盾，提出了‘高低搭配’的原则，即数量较少的高性能飞机与数量较多、性能和价格较低的飞机配合使用，因此就有了F16这款作为‘低档飞机’的存在。

　　华夏也同样的道理。

　　歼10是未来华夏逐步取代歼6、歼7、歼8战斗机的。

　　等到歼10研制成功，再研发一款双发重型战斗机作为高性能飞机便是。

　　对于单发战斗机与双方战斗机的优劣，刘韬自然不会不知道。

　　单发战斗机，意味着只需要一台航空发动机即可，费用就可以降低很多，比起双发战斗机自然大大减少了采购和维护的费用。缺陷就是在实际使用中的可靠性随之降低，而且单发布局限制了飞机增大航程、载重、机动性能的改进潜力。

　　也就是说，单发战斗机的改进一般集中于电子设备和武器系统方面，至于发动机的改进空间就很有限，因此航程、速度等改进空间都是非常有限的。

　　而双方战斗机不同，改进空间就很大了。双发战斗机不仅更为安全保险，而且飞机可以设计得更大一些，整机推动比更高，能够带更多油和弹，综合作战能力也更强。

　　“接下来便是航电系统，根据我所了解的，目前十号工程的航电系统基本上和歼8Ⅱ差不多，这就需要改进，歼8Ⅱ的航电系统满足不了现代战争对战斗机的需求。”刘韬说道。

　　作为歼10的航电系统，那么必须具有多功能的航电系统，而且还要是先进的，歼8Ⅱ目前的航电系统在世界上二代机中都是属于比较落后的。

　　更不要说和三代机相比。

　　现在三代战斗机的航电系统，往往包括了显示器、超高频通讯、战术导航系统与仪器降落系统、火控雷达、姿态/方向参考系统、电子干扰吊舱、塔康系统、惯性导航系统、火控系统、大气数据计算机、中央数据计算机等等。

　　明明盘山集团已经在搞‘北斗导航系统’，甚至于现在‘北斗导航系统’已经初步在华夏组网成功，可是歼10竟然没有考虑卫星导航这方面的事。

　　至于雷达，歼10的雷达目前定的也是很落后，而之所以这样，便是因为现在国家研制雷达单位未能研制一款先进的火控雷达。

　　其他人都不好意思地低下头。

　　因为歼10定的雷达相关指标，连‘歼教7A’都不如，更不要说‘雄鹰’高教机的多功能脉冲多普勒雷达了。

　　如果是其他人，他们还会进行争辩。

　　可是在刘韬这个行家面前，争辩是没用的，只会是自取其辱。

　　刘韬又继续说着几方面的问题，可以说除了气动布局外，动力系统、航电系统、武器系统都得进行重大修改，提高各项指标。

　　而就是气动布局方面，也需要进行小修改优化。

　　宋雯骢总师没有任何不满，有的只有高兴以及期待。

　　他从事飞机设计一辈子了，特别是担任歼10总设计师以来，可以说将所有的精力都放在歼10战斗机上面，歼10战斗机就像是它的孩子一样，它只希望歼10战斗机是先进的三代机，可以展翅高飞，翱翔在祖国的天空，保卫祖国的领空。

　　至于其他人的意见，但凡是有利于提升歼10战斗机的研制，他只会更开心，而不会有丝毫不满。

　　更不要说，提出意见的是刘韬这样的存在。

第610章 盘山发动机

　　刘韬最先解决的，便是歼10航电系统。

　　在‘雄鹰’高教机的航电系统基础上，进行一定的升级，这样的航电系统已经很先进了，足够歼10使用。

　　显示器都会专门制造生产，其与民用不同，突出的就是安全、稳定、抗干扰性强。

　　惯性导航系统，直接引入‘北斗导航系统’，使得它可以在全球任何位置为歼10提供导航。同时它可以和姿态/方向参考系统一起综合提供飞机的实时位置、俯仰/滚转、姿态、航向、加速度和速度等相关信息。

　　电子战系统可以同时提供威胁警告以及对选定的威胁实施电子对抗。拖曳诱饵则是作为传统雷达干扰手段的补充，用于对付现代雷达制导导弹，该诱饵可以模拟敌方雷达信号，诱使制导头锁定自己而非飞机。

　　多功能脉冲多普勒雷达探测范围达到190公里，跟踪距离100公里，将为歼10战斗机起到‘千里眼’的作用，可以早早发现敌机，当敌机进入歼10战斗机空空导弹的攻击范围时，便可以发起攻击。同时它可以向下俯视搜索目标，利用多普勒效应能避免目标的讯号被地面杂讯所掩盖，可以追踪从视距外到近距离、树梢高度的小型告诉目标。

　　在航电系统方面，可以说歼10远超歼7、歼8系列战斗机，那根本就不是同一个层次的。

　　搞定航电系统后，刘韬也将航空发动机大包大揽着，揽下研制适合歼10战斗机高性能航空发动机的任务。

　　而宋雯骢等人，则是全力去修改歼-10的气动布局结构。

　　刘韬前往盘山机械厂，这里有着全国最先进的加工中心。

　　刘韬先是根据自己对涡扇-2M的了解，设计一款更大的涡扇发动机。

　　一台先进的航空发动机，光是核心机研制就要搞五到十年，再到验证机的研发，又要几年，最后是工程机，没有十几年是搞不成的。

　　这也是为何，全世界能够研制高性能航空发动机的国家，一只手都数得过来。

　　其他国家也许有研制先进战斗机的能力，但是航空发动机都得进口。

　　而航空发动机的价格，那可是绝对不菲。

　　不过对于刘韬而言，却是不同，拥有金手指，他可以节省大量的时间和经费。

　　用了一个月时间，生产了一款大型航空发动机。

　　刘韬手放在这一台大型航空发动机上面，虚拟面板浮现。

　　【物品：盘山发动机】

　　【制造者：刘韬】

　　【物品等级：LV1（0/10）】

　　【升级点：2500】

　　【物品状态：完好，可解析】

　　看到这高达2500升级点，刘韬赞叹不已，研制这么一台航空发动机，亲自动手搞出来，竟然有2500升级点。

　　航空发动机发展水平被视为一国综合国力、工业基础和科技水平的集中体现，被誉为集中了现代工业最尖端的技术、最先进的工业成功，并不是没有道理。

　　一台航空发动机，非常的复杂，用到了许多先进的材料，加工要求也非常的高。

　　这里面运用最多的材料，便是铝合金、钛合金！

　　铝合金具有比模量与比强度高、耐腐蚀性能好、加工性能好、成本低廉等突出优点，因此被认为航空工业中用量最起着至关重要的作用。主要应用位置有发动机舱、舱体结构、承载壁板、梁、仪器安装框架、燃料储箱等。

　　钛合金具有强度高、抗腐蚀性能良好、抗疲劳性性能良好、热导率和线膨胀系数小等优点，主要应用位置在于航空发动机的压气机叶片、机匣、发动机舱和隔热板等。

　　至于其他新型材料，更是多达十几种。

　　随后，刘韬便开始测试了。

　　一开始直接砸升级点那可是不划算，还是得先通过开机启动来积攒经验值升级。

　　只要经验值足够，刘韬便进行升级。

　　足足花了一个月时间，发动机不间断运行744小时，刘韬先后升级了发动机舱、舱体结构等部位。

　　随后，他开始砸升级点。

　　刷刷刷~~~

　　一道道微光闪烁。

　　这一台航空发动机好似机身有着一道道流光一般。

　　等到微光消失，眼前的这台‘盘山发动机’，已然发生了某种说不清道不明的变化。

　　线条更流畅，更加美观了！

　　刘韬启动这台‘盘山发动机’，发动机爆发出了令人震撼的咆哮声。

　　通过这声音，刘韬顿时便知道，其产生的动力要比之前强大得多。

　　运行了半个小时左右，刘韬便关闭了发动机。