大国崛起：从军工开始 第599节

　　刘韬时刻关注着香江的情况，当看到这些不利消息以及一些金融机构的动作的时候，不由得露出冷笑。

　　任何时代，都不缺乏二鬼子！

　　这些二鬼子，膝盖和脊梁非常的软，缺钙！动不动就跪下来弯腰，主动当起带路党。

　　这些二鬼子，也是他这一次要清洗的目标之一。

第970章 乱象初现

　　2024-10-23

　　刘韬看着情报。

　　在国际游资不甘心离开香江，北上前往东南亚日韩。

　　韩国比较弱，很快就扛不住了。11月中旬，韩元放弃了对标美元的固定汇率，随后韩元疯狂大跌，一个礼拜贬值一半，这等于把韩国人近几十年做出来的‘蛋糕’生生切掉了一半，韩国企业资金难问题越发突出，海天、三美、真露等财阀相继倒闭，前30大财阀中赫然已经倒了6个，人们甚至开始怀疑，三星、现代、大宇、LG是否还撑得住？

　　而到了12月份，韩国再也坚持不住，只能先向IMF求助，彻底放开韩国的金融大门。

　　这让在韩国有大量产业的日本深受其害，银行一家接着一家倒闭。

　　毕竟日本自从广场协议以后，日子也并不好过，在戳破泡沫化后，日本经济更是堪称糟糕，现在再遭到如此重创。

　　到了现在，已经不能再称之为东南亚金融危机了，而是应该称为亚洲金融危机！

　　回望1997年，亚洲金融危机的影响力无疑是巨大的，很显然这一年会在历史上写下隆重的一笔。

　　展望1998年，亚洲金融危机还在继续，国际游资并未放弃对香江的窥觑。

　　在国际游资眼中，香江这个国际金融中心就是一块大肥肉，要是不吃下去，实在太让人不甘心了。

　　放下手中的情报，再看香江电视台的新闻，跟报纸报道一样，几乎都是千篇一律的‘惨烈新闻’，某某公司破产、某某职员跳楼、某国货币疯狂贬值.类似的新闻，这几个月都未断过。

　　此时，香江的地产已经跌去三成，大部分已经返回1996年初水平，等同于1994年第一季的高峰位。重要的是，物业没有多少成交量，也就是说大家都知道，地产也许还会跌。

　　更糟糕的是，在这种大环境下，很多人会丢掉工作，而丢掉工作就是丢掉最后一份希望。很多人名下都有房贷、车贷，一旦供不上，银行就得来没收，届时什么都没有。

　　很多企业此时颤颤巍巍，随时就会破产。

　　刘韬安排了一下工作，他得离开香江。

　　早在元旦之前，关于盘山集团年终会议的召开文件已经发下去。

　　今年的春节比往年要来的比较早，1月28日便是春节，而盘山集团上下大部分职工都会在1月27日放春假，到时候除了一些公司、一些部门外，绝大部分职工都会放假。

　　像华夏石油集团的各个加油站、盘山医院、华夏汽车4S店等等肯定就没得放假，因为春节是一个旺市。

　　当然了，像香江银行、渣打银行等，一大部分职工会放假，但是还会留有一部分职工值班，用于包括ATM存取款机维修、押运现金、处理紧急事务等。

　　安排好诸事后，刘韬直接上了楼顶，那里已经停了一架‘雷雕’直升机，飞行员向刘韬敬了个礼，然后等到刘韬坐好后，直升机便启动，很快飞离香江银行大厦。

　　坐在直升机上，视野很开阔。

　　一座座高楼大厦，底下车水马龙。

　　视野之中，有中银大厦和汇丰银行总部大厦，还有一栋栋大厦，每一栋大厦可能就是一家银行总部，或者是一家大型集团的总部。

　　维多利亚港对岸，启德围海造田工程还在继续着。

　　一艘艘土石方船运来这里，然后进行填筑。

　　这些土石方船，要么来自湄公河，要么来自克拉运河。

　　借助着此次金融危机，盘山集团控制的克拉运河股份已经上升到75%。

　　泰国那里，已经乱成一团，各方势力在互相指责。

　　有的指责现在的班子，亲近欧美、日本，结果引狼入室，给泰国造成巨大损失。而有的指责华商，认为他们占有太多财富，不利于泰国经济发展

　　此时，一些势力已经在将矛头引向华人华侨了。

　　同样的情况，出现在马来西亚、印度尼西亚、菲律宾。

　　一切正如刘韬之前的预想在进行着，此时那里正如一个火药桶，随时有可能炸开。

　　直升机，一路北上，来到了羊城造船厂。

　　这段时间虽然大部分时间在香江，但是每三天刘韬就会来到羊城造船厂一天，用于解决航母建造过程中遇到的事。

　　同时也参与建造，暗暗修复一些残缺。

　　094型战略核潜艇，也已经正式下水了。

　　只不过和093型攻击核潜艇一样，094型战略核潜艇采取高度保密，哪怕是下水已经有一段时间，也依旧没有任何报道，外界一无所知。

　　两个船坞，都是继续建造093型攻击核潜艇和094型战略核潜艇。

　　而原本的工人和技术员，调了三分之一前往北部湾造船厂，调了三分之一前往渤海造船厂。

　　渤海造船厂，位于辽省葫芦岛市龙港区，是华夏几大造船厂之一，一直以来以生产潜艇为主，渤海造船厂也是华夏第一艘核潜艇的诞生地，那里有华夏核潜艇总装厂。

　　华夏就是这样，从不会将鸡蛋放在同一个篮子里。

　　需要确保着，当羊城造船厂被摧毁后，其他造船厂也能造相同的军舰。

　　渤海造船厂不但建造039型常规潜艇，现在要造093型攻击核潜艇和094型战略核潜艇，也会开始建造民用船舶，比如大型油船，比如集装箱船等等。

　　现在国内几大造船厂分工算是还比较明确，羊城造船厂建造大型军舰、大型民用船舶，北部湾造船厂、马尾造船厂分担羊城造船厂的产能转移。其他大型造船厂则是建造一些船舶以及军舰，军舰主要是羊城造船厂给予的订单。

　　原本是羊城造船厂、北部湾造船厂、马尾造船厂建造的军舰多为出口，其他国内造船厂建造的军舰自用，结果海军刚尝试就嫌弃，到现在变成是，其他国内造船厂建造的军舰出口，而羊城造船厂、北部湾造船厂、马尾造船厂在满足海军自用军舰外，还建造出口。

　　相当于，国内其他造船厂，很大程度上是给羊城造船厂当代工，赚一些辛苦钱。

　　毕竟这些技术，都是属于盘山集团的，而不是这些造船厂，订单也是盘山集团的，这些造船厂并无法出口。

　　盘山集团这么做，也是限制这些造船厂为了接订单赚外汇，疯狂的卷将造船给做成白菜价。

　　华夏造船业性价比高，价格可以低，但是不能低太多，就比日本、韩国造船业低一些，保持着强大的竞争力即可，而不是大幅度低于日本、韩国造船业。

　　卷死日本、韩国造船业，结果自己造船业也不赚钱，那是白白便宜了国外公司。

　　盘山集团要做的是，卷死日本、韩国造船业，自己的造船业也要赚很多钱。

　　只有赚钱，造船厂才能扩大，才能更换设备仪器，才能招工研发。才能提高工人的工资和福利待遇。

　　要是不赚钱，那么职工也会跟着受苦，那就不是发展的本意了。

　　华夏很多工厂将行业做成白菜价，其实是白白便宜了欧美，苦了自己员工。

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第971章 歼11C战斗机

　　2024-10-23

　　贵飞集团。

　　歼11C战斗机研制团队，正在进行技术研讨会。

　　歼11C战斗机，便是歼11战斗机基础上开发的舰载机版本。

　　别看一款是陆基战斗机，一款是舰载机，好像没有太大差别，实际上两者差别大得很。

　　歼11A战斗机起飞滑跑距离270米，着陆滑跑距离为600米，就这个着陆滑跑距离600米，别说中型航母，就是9万吨级别的大型航母的飞行甲板都无法满足。

　　所以，歼11C战斗机必须进行大幅度改进，从而满足在航母起降的需求。

　　随着002型中型航母开建，舰载机的研制必然需要加快推进。

　　要不然航母都建好了，结果没有舰载机，那成何体统。

　　歼11C战斗机的研制，刘韬并没有参与太多，只是起到指引作用。

　　而在刘韬的指引下，团队也是攻克了一个个技术难题，到了现在，终于到了要技术定型的时候。

　　至于如何解决F11C战斗机降落在航母甲板上，那自然是需要航母的阻拦索系统。

　　所谓的阻拦索系统，原理就是先用飞机尾钩勾住航母上的阻拦索，再通过阻拦索系统让飞机快速停止。一般航母有多道阻拦索，飞机只要勾住其中任何一道，就可以在较短的距离上完全停了下来。

　　飞行员在勾到阻拦索就压低飞机接触到飞行甲板，通过阻拦索在几秒钟内把飞机速度降低到零，在这个过程中，飞机的动力通过阻拦索转换为液压杆的势能，之后再逐渐释放，就实现了一次成功的着舰了。

　　刘韬在研制002型航母，便研发了电磁阻拦索系统，降落之后的飞机会收起尾钩，然后停泊到停机位，而阻拦索也会自动复位，等待下一架降落的飞机。

　　这款歼11C战斗机性能相当优越。

　　目前已经完成了风洞试验，超级计算机模拟等工作。

　　技术论证会结束，便是要安排生产样机。

　　与歼11A战斗机、歼11B战斗机不同，歼11C战斗机作为舰载机，目标是夺取制空权以及对海攻击、对地攻击。

　　陈维民陪同着刘韬视察着贵飞集团，自从接任贵飞集团总经理，陈维民可以说一心扑在工作上，到这时候已经完全理顺工作。

　　陈维民现在也在贵飞集团和011航空基地初步建立起威望。

　　1997年对于贵飞集团有些特殊，因为经过努力后，贵飞集团在整个1997年生产了30架各类型的运13，这无疑是很不容易的。

　　而且运10方面，贵飞集团也在努力，争取着到千禧年年产运10达到10架。

　　运10是大飞机，这是真正的国产大飞机，是干线飞机。

　　虽然现在还未拿到欧美适航证，但是并不妨碍着运10的生产。

　　因为国内适航证已经拿到，而且也拿到中东适航证、非洲适航证、南亚适航证、东南亚适航证，也就拉丁美洲一些国家的适航证还没有拿到。

　　波音、空客阻拦运10拿到欧美适航证，贵飞集团也不急，因为慢慢来，在客机市场上完全可以再做一次农村包围城市嘛。

　　离开贵飞后，刘韬去了三峡水电站、金沙江四大水电站等大型水库水电站去视察工作，去了各大型火电厂去视察工作，顺便看看各地的南方电网营业厅的工作情况。

　　趁着年终会议还有一段时间，到底下去视察工作，去走走看看，才不会被欺上瞒下。

　　甚至于在去华夏石油加油站加油，刘韬随机检查油量、优质、工作人员的态度。

　　还真别说，刘韬在一家华夏石油加油站，就出现问题了。

　　他的车油箱是85L，结果在还有1格油的时候，竟然加满油达到75L，按理说，加满油应该是68L油左右，误差不会超过0.5L升油，结果愣是多出了8L升油。

　　刘韬亲自下车，拿着加油枪往量油器加油。