大国崛起：从军工开始 第773节

　　这是自1980年以后，他第一次参加集体婚礼宴席，并第一次担任婚礼见证人。

　　对于这上千对新人，刘韬只有由衷的祝福，祝福他们相濡以沫，同舟共济，去为美好的生活而拼搏。

　　参加完婚礼宴席后，他才再次赶回京城。

　　早上的时候，他其实还在京城，而现在参加完集体婚礼宴席后，刘韬第一时间坐着专机返回京城，在京城还有两个活动需要他出席。

　　国庆，全国各地各个行业都在举行庆祝活动。

　　对于旅游业而言，国庆假期是旅游黄金周；对于当地政府，则是开展国庆庆祝活动；对于海外大使馆、领事馆，往往是组织与当地侨胞一起欢度国庆。

　　部队，也会欢度国庆佳节，往往也会有地方各界代表慰问当地部队。

　　刘韬其中一个要出席的活动，便是科学技术界代表在京城举行欢度国庆晚会。

　　在庆祝国庆活动方面，没有小事的，国家重视这一块，有一个很重要的原因，便是凝聚共识，提升中华民族凝聚力。

　　对于各地的国庆庆祝活动，也是很支持的。

　　比如今年，香江举办大型中秋彩灯会，再现‘大唐盛世’神韵，还有香江各界代表慰问驻港部队，促进军民融合。

　　比如驻纽约领事馆总领事与侨胞共赏明月欢度中秋。

　　这是属于文化方面，是软实力。

　　硬实力需要建设，软实力同样也需要建设。

　　美国在远程养殖方面的先进技术，值得华夏进行学习。

　　而此次国庆假期在旅游方面也是喜讯连连，雪区黄金周接待游客超过30万人次，旅游总收入超过1亿人民币，黄金周期间，大部份宾馆及家庭旅馆平均入住率达90%！

　　藏南之地，黄金周接待游客首次突破百万人次，旅游总收入首次突破5亿人民币大关。

　　湄公河黄金旅游水道，接待游客超过600万人次，旅游总收入突破30亿人民币大关。

　　琼省黄金周接待游客突破200万人次，旅游总收入突破24亿人民币。

　　马尔代夫在黄金周接待游客突破100万人次，旅游总收入突破50亿人民币。

　　整个‘十一’黄金周期间，全国共接待游客超过5亿人次。

　　旅游行业的发展，年年在创新高。

　　而这种恐怖的旅游人数，称之为‘黄金周’是一点都没有错。

　　进入11月份，中非合作论坛在京城举行。

　　此次中非合作论坛共要举行三天，华夏与非洲国家在政治、经济、军事、文化方面展开交流。

　　中非合作论坛，这是华夏与非洲国家在新形势下的友好合作，共同硬度经济全球化挑战，谋求共同发展，在中非双方共同倡议下举行的，每三年举行一次，今年刚好举行。

　　非盟提出了推进工业化的计划，但是很长一段时间内进展比较缓慢。此外，非洲农业也面临一些突出问题，例如粮食安全问题，超过一半的非洲国家粮食需要进口。非洲的粮食亩产量也很低，是世界平均水平的一半左右。

　　因为常年的战乱，大量人口因战乱而死亡，非洲面临着和平与发展的困境。

　　非盟通过了基础设施发展规划，但是能够参与非洲在铁路、公路、港口、电站、通讯设施等基础设施的建设工作，放眼全世界一只手数得过来。

　　华夏与非洲一直保持着友好关系，华夏援建非洲的小学、医院、铁路，那是有目共睹的。

　　每年援助非洲的人道主义救助，也是深受非洲各国的感激。

　　双方在探索着，和平与发展。

　　非盟，也就是非洲联盟，其前身是非洲统一组织。

　　1963年5月，32个非洲独立国家元首在埃塞尔比亚的亚的斯亚贝巴会面，签署宪章并建立了非洲第一个独立的大陆机构—非洲统一组织（OAU）。

　　这个组织的目标，自然是促进非洲统一并促使非洲自由掌握自己的命运。

　　在多年的非洲战火，非洲统一组织一直面临着严峻挑战，特别是90年代的非洲战火，更是一度使得非洲统一组织遭到重创。

　　直到非洲战火逐渐平息后，非洲统一组织国家元首和政府首脑发表宣言，呼吁建立非洲联盟，以期加速非洲大陆的一体化进程，使非洲能够在应对因全球化的某些负面影响而产生的奢华、经济及政治问题的同时，在全球经济中发挥其应有的作用。

　　非盟，自然是学习欧盟、阿盟。

　　但是非盟也有自身的特殊性，那就是非洲各国面积大小不一，实力强弱悬殊，而且在这个大洲，人民受教育水平普遍比较低，没有自身的国家历史文化，充斥着殖民主义文化，宗教更是五花八门，存在着大量的部落，而且在发展水平上，甚至还不如南美洲。

　　以法国为首的欧洲势力，被挤出非洲大陆，但是依靠着地利优势，欧洲依旧还在对非洲大陆施加影响。

　　华夏这些年，对非洲的投资每年增长速度都超过10%，特别是对非洲的基建投资，增长速度都保持在高速水平，而对于华夏参与建设的基础设施工程，非洲方面普遍评价很高。

　　在关于非洲工业化、农业现代化方面，华夏是乐意帮助的，比如华夏的杂交水稻技术也在非洲进行推广，有效帮助了非洲国家提高粮食亩产量，解决他们的粮食安全问题。

　　还有华夏在非洲修建的水电站、火电站，也是最多的，让非洲更多的人可以用上电。

　　甚至于，有不少华夏企业家，在非洲投资建厂，比如建设纺织厂、皮革厂之类的。

　　双方的合作秉持着平等互利、平等磋商、增进了解、扩大共识、加强友谊、促进合作，这不仅仅是赢一次，而是要双赢。

第1284章 第6届珠海航展

　　11月中旬，第六届珠海航展，也就是华夏航空航天博览会在珠海举行。

　　这届有个最大的亮点就是：多款战机亮相本届航展，这是华夏空军装备参展数量最多、规模最大的一次。

　　其中，先进无人机是本届航展中的一道风景线！

　　相比上一次航展，此次参加的航展的无人机数量更多，型号更多，性能也更先进！

　　除了华夏航空方面，华夏航天领域参展的也更多。

　　比如火箭发动机，比如返回舱等等航天产品亮相！

　　航天大队更是派了杨力伟、刘杨、王亚萍等六位航天员参加航展，向大家介绍着航天领域相关。

　　这也是到目前为止历届珠海航展，航天领域参展最多、最活跃的一次。

　　随着华夏在商用卫星发射方面占据国际市场半壁江山，在卫星租用、研制等等方面，华夏全部在国际市场上占据半壁江山。

　　很多国家无力发展航天，也没有能力研制卫星，便租赁华夏的卫星。一些国家比较有钱，但是航天技术有限，无力研制卫星，那则是委托华夏研制相关卫星并进行发射，或者干脆直接购买卫星！

　　比如沙特、卡塔尔、科威特等富得流油的产油大国，直接便是购买卫星。

　　珠海航展现场，白袍子大胡子并不少见，毕竟从第一届珠海航展开始，这些白袍子大胡子始终是珠海航展的消费主力。

　　在军机展区，以歼11战斗机、歼10战斗机、歼轰7战斗轰炸机、歼7改、歼8改、‘海鹰’战斗机、FC-1战斗机为代表的7型先进战斗机，以K-8初教机、歼教7、歼教7A、雄鹰高教机为代表的五款教练机，以‘彩虹’系列无人机、‘翼龙’系列无人机等8型无人机，以运8运输机、运9运输机、空警-200预警机为代表的运输机、特种飞机，以近距离空空导弹、中距离空空导弹、多用途红外战术导弹为代表的机载武器等19种武器系统也盛装亮相。

　　除此之外，便是华夏的‘雕系’军用直升机系列。

　　在民用展区，则是以运10、运13、C919大型科技为领衔，还有‘雕系’民用直升机系列。

　　同样，也有无人机的民用机型。

　　甚至在陆地武器方面，展览的产品也更加丰富多采。

　　特技飞行队方面，此次也非常的多。

　　华夏是空军‘八一’飞行表演队，驾驶着歼11战斗机、歼10战斗机进行精彩的飞行表演。

　　法国空军特技飞行队则是驾驶着幻影2000、阵风战斗机、幻影4000战斗机进行飞行表演。

　　俄罗斯的特技飞行队驾驶着苏27、苏33、苏35战斗机进行表演。

　　美国的特技飞行队则是驾驶着F15战斗机、F16战斗机进行精彩的飞行表演。

　　这些都是世界上典型的三代机，在同场竞技着。

　　而这也就是在珠海航展，换做其他航展，绝对难以凑齐这么多的三代机同台竞技表演。

　　而这里面，俄罗斯的苏33战斗机、苏35战斗机，备受瞩目的，因为这两款飞机都是首次在俄罗斯以外进行空中表演、参展的。

　　苏27战斗机，世界三代战斗机的经典之一。

　　在世界上名气极大，无数军迷都喜欢这款第三代重型战斗机！

　　苏33战斗机，则是苏27的舰载机型号，当年曾用苏27K，直到1989年才被重新编号为苏33战斗机，是苏联“库兹涅佐夫”号、‘瓦良格号’号航母的主力舰载机。

　　苏35战斗机，则是苏霍伊设计局在苏27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机，号称目前苏联最强大的战斗机。

　　在此之前，苏35战斗机都不曾走过俄罗斯国门，唯一出现的便是在俄罗斯电视台一段试飞视频，而这一次俄罗斯派遣两架苏35战斗机参加珠海航展，显然也是有心与其他三代战斗机进行同台竞技，并且争夺订单。

　　俄罗斯时代，不得不承认，在军事方面的发展放缓，甚至陷入停滞。

　　直到2001年9月11日以后，随着能源收入的大幅度增加，俄罗斯在军事投入、研发上面才投入更多的资金。

　　而苏35战斗机，便是在这一背景下，苏联航空领域的得意之作。

　　目前，世界上正在进行战斗机代别标准统一的磋商。

　　世界战斗机划代，一直存在着苏制标准、美制标准两个标准。

　　美制标准是目前用的最多的划代标准，包括华夏也是采用美制标准。目前划分为四代，第一代战斗机的特征是超音速飞行，具备初级的火控系统和攻击瞄具，仍以机炮作为主要武器，一代机的典范就是美国的F-100‘超佩刀’战斗机。

　　第二代战斗机的特征是两倍音速飞行，进入空空导弹时代，拥有包括火控雷达在内的较为完善的航电系统，代表作是F-104‘星战士’和F-4‘鬼怪’。

　　第三代战斗机的主要特征是应用电传系统、气动布局设计更为成熟、拥有超视距打击能力、动力系统进入涡扇时代、机体制造开始大量使用复合材料，代表是F-14、F-15、F-16、F/A-18战斗机。

　　第四代战斗机的标准，则是美国空军提出的‘4S’，即超机动、超隐身、超音速巡航、超视距打击，除此之外还有强大的信息作战能力，代表作便是美国的F-22战斗机。

　　而苏制标准，第一代为战后早期的亚音速战机和跨音速战机，包括米格-15和米格-19这两款经典战斗机。

　　第二代战斗机则是以米格-21、苏-7等为代表的两倍超音速战斗机，特点是使用导弹为主武器，有基础的雷达航电系统。

　　第三代战斗机则是以米格-23战斗机作为代表，苏联人认为这是从简单到复杂的跨越，米格-23代表着苏制战斗机进入复杂火控、多用途拓展的阶段，是具有历史意义的。

　　第四代战斗机的标准，则是和美制标准的第三代战斗机是一致的，代表作是米格-29和苏27战斗机。

　　至于第五代战斗机，美国第四代战斗机已经服役，俄罗斯作为追赶者，宣布开启新型战斗机研制，标准自然是对标着‘F-22战斗机’。

　　当然，也因为美国F-22战斗机服役，使得原来的第三代战斗机开始出现三代半战斗机的说法，而俄罗斯的战斗机也开始出现四代半战斗机这种说法。

第1285章 烟雾弹

　　简单理解，苏制标准比美制标准多了一代，主要是苏联将美制标准中的第二代拆成了第二代和第三代。

　　另外，苏制标准的一代机覆盖范围也远远大于美制标准的一代机。

　　除此之外，其他基本相同。

　　虽然划分标准不一样，不存在高低之分，但苏制标准的分法要更为细致一些。

　　大家要统一代别，也是为了能够更好的区分，以及报导时不会混乱。

　　因为美制标准、苏制标准不同，在报道同一款战斗机的时候，往往会出现两种代别称呼。