黑科技：横跨两界的超级帝国 第77节

　　因为在他们的视角里，可算是出了一个能跟大洋彼岸灵镜科技创始人萧宇PK的人了，那不得要融资给融资？

　　东大那边出了个萧宇，石墨烯、AI、室温超导这一系列的重大突破，搞阿镁立卡又是急的不行又憋屈的一笔，但自己家的人搞不出来，无奈啊。

　　可见，要是在这个节骨眼，维塔斯横空出世，出了一个这样的技术天才，加上又是白人，在那帮昂撒人的眼里，简直就是祖坟冒青烟了有木有！

　　必然会积极的进一步把维塔斯力捧成硅谷科技圈的超新星，以此达到能跟东大那边的萧宇分庭抗礼的期望。

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第140章 【项目获批，代号“神龙”战机】

　　时间来到12月份。

　　化身彼得·维塔斯的布局告一段落，接下来的日子便是让化身在北镁硅谷按计划发展，走一个类似苹果诞生在车库里、脸书诞生在校园寝室里这种经典的镁式科技巨头的崛起的路线。

　　萧宇让自己的化身彼得·维塔斯也走类似的创业路子，先把公司创办起来。

　　12月7日，中航临飞公司总部。

　　早上，萧宇刚刚来到公司就得到了一个好消息，此刻中航临飞CEO陈在青就在萧宇的办公室里汇报：“我们申请的项目，上级给批文了。”

　　说话之余，陈在青也将带过来的批文材料递给萧宇，后者打开浏览了一遍点点头道：“好，这下咱们就可以放开手脚去干了。”

　　陈在青说道：“听说成飞和沈飞都在搞六代机的研制工作，据说进展颇为喜人。”

　　拿到了批文也意味着有些机密消息会向中航临飞解密，陈在青作为公司的掌门人自然也是知道一些信息的，能知道当然也肯定是过了政审且要遵守保密规定。

　　不过也不是全公司上下的人都能知道，很多机密信息也仅限于公司的核心层要员。

　　萧宇听到成飞和沈飞的六代机进展，不由得笑道：“自己跟自己搞起了军bei竞赛，咱们国家也算是开了个先例，今后军迷讨论的就不再是自家战斗机和其他国家比哪个更厉害，而是讨论成飞和沈飞谁的飞机更厉害，当然，也得算一个临飞。”

　　这还真不是夸大其词，五代机全世界都只有上三常在玩，至于其它国家都还没玩明白，就连四代机都没玩明白，甚至放眼全球能够造出飞机的工业国家都屈指可数。

　　到了六代机，现在就只有东大一家在认真玩了，大鹅和阿镁也都掉队了，其它的更别说。

　　阿镁倒是在玩六代机，不过玩的是PPT六代机，“新建文件夹”就是阿镁近二十年来六代机的成果。

　　反倒是东大这边的六代机都快要货真价实的真拿出来上天飞一飞，成飞和沈飞那边也就最近一两年的事情。

　　外边一个能打的都没有，那可不就只能学周伯通左手打右手，自己跟自己竞赛了嘛。

　　实际上，早在三四年前的时候，J-20的设计总师就已经说过东大的战斗机已经从“必然王国”迈向了“自由王国”的时代了。

　　所谓的“必然王国”指的就是，在初期打造战斗机时，别人做什么就跟着做什么，也就是说，战斗机的总体设计、格局、性能指标，都是由外国人制定的，只需要进行参考仿制就可以了。

　　而迈入“自由王国”的意思是，从此不再跟风别人了，因为就算想跟也没目标可跟，前方无人了，自身已经走在了所有的前面，现在要搞六代机跟谁的风啊？

　　所以不论是总体设计、格局、性能指标都得自己来制定，研发这一块已经完全自由，以后反倒是别人要跟风了。

　　钛材、碳纤维、航空发动机、飞控系统、传感器、3D打印、机床、相控阵雷达、半导体、风洞测试……几乎在任何方面都可以轻松拿捏，现在室温超导材料也突破了。

　　萧宇把文件放下当机立断道：“既然批文已经下来了，那就正式立项吧，争取赶在成飞和沈飞之前我们先把六代机送上天飞起来。”

　　此话一出，陈在青不禁愣道：“这怎么可能？通常情况一架新型战斗机的研制周期动辄就是十年甚至二十年，这还是老牌飞机设计局有强大底蕴支撑的情况下，咱们这毫无底蕴而且走的算是野路子……”

　　闻言，萧宇淡定地微笑说：“没什么不可能的，室温超导材料别人一百多年没搞出来，还不是被咱们搞出来了？野路子，换个说法就是新路子，咱们要是循规蹈矩的走，十辈子也追不上成飞沈飞老牌飞机设计局。”

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　　半小时后，萧宇召集公司的设计团队。

　　“上边的批文下来了，今天算是我们的新型全电驱动战斗机正式立项的日子，项目代号‘神龙’。”萧宇环视着现场一百多号人，停顿片刻继续道：“之前的方案全部推翻，围绕超导材料的突破重新设计。”

　　姜恒看到的会议投屏上的材料不由得微微吃惊道：“搞六代机？”

　　萧宇点头笑道：“没错，大体思路已经很明确，采用三角翼布局，没有垂尾，要具备超强隐身性能，所以发动机在背上。”

　　采用三角形一样的翼身融合设计，取消了垂直尾翼，没有尾翼和垂直尾翼就使得整机最大的雷达反射源没有了，大幅提高飞机的隐身性能。

　　萧宇接着说道：“机身采用陶瓷合成金属复合材料以及纳米结构合成室温超导复合材料，具备超导悬浮垂直起降能力，我们要争取在2023年进入首飞。”

　　明年就要首飞？

　　此话一出，在场的人都愕然。

　　姜恒回过神来当即下结论道：“这不可能，从立项到首飞，一年左右的时间绝无可能做到，全世界没有任何一个飞机设计局能做到，更何况我们中航临飞才刚刚成立不足一年。”

　　他几乎跟陈在青一样得出相同的结论，所有人都觉得老板这话有些过于异想天开，关键是老板给大家下这样离谱的KPI指标，臣妾做不到哇……

　　萧宇微笑道：“不做怎么就知道做不到呢？咱们底蕴不如老牌飞机设计局不假，但反过来讲我们也没有偶像包袱，我们比任何一家同行都更符合杨总师说的‘自由王国’序列，什么叫‘自由王国’呢？就是不受现有的条条框框束缚，研发设计这一块我们可以充分发挥头脑风暴。”

　　“所以不怕下猛料，怕的是没猛料下，而且我们的战斗机是无人驾驶飞机，不需要飞行员试飞也就不用担心人员伤亡，那还怕个锤子？只要我们觉得能飞先让它飞了再说。”

　　萧宇环视众人：“大不了就是坠机炸飞机嘛，无非多看几场烟花秀，这么玩儿是挺费钱的，但钱、经费的问题不用担心，100百亿不够那就200亿、300亿、500亿，咱们不差钱。”

　　在场的众人无不听得一阵发呆，好家伙，老板这操作简直过于狂野。

　　就在这时，萧宇告诉大家一个消息，让在场的人震惊又振奋：“跟你们透露一个好消息，电池这一块我这边另一个研发小组已经有巨大突破，姜恒不是说只要石墨烯材料电池的能量密度再增加一倍就能跟传统燃油的储能持平了嘛。”

　　萧宇微微一笑：“现在我可以告诉各位，咱们最新的突破，不止一倍，而是超级加倍。”

　　此话一出顿时惊了四座，姜恒震惊道：“什么？超级加倍？那就是四倍？这、这岂不是已经达到石墨烯电池储能承载的理论极值了啊？”

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第141章 【战斗机与轰炸机的集成，战斗轰炸机！】

　　在场的人听到萧宇的爆料，无不惊愕万分，不但没有想到石墨烯电池技术的进步速度这么快就有突破，而且成果会如此之惊人。

　　如果老板没有夸大其词，这几乎是把石墨烯电池的潜能直接挖掘殆尽了，不可能再往上提，不然大家觉得物理学要不存在了的节奏。

　　姜恒惊叹过后，似是自顾自地说道：“果真如此的话，那发动机确实可以直接依靠电弧烧蚀工质产生也没问题了。”

　　之前大家都觉得不靠谱，就在于全电驱动型采用喷气式不现实，但不用喷气式就做不到超音速更别说高超音速了，因为离不开化学燃料来燃烧产生等离子体，用电弧烧蚀工质当然也可以，问题是得有那么牛笔的电力供应才行啊。

　　但要是电池储能再超级加倍，那就真可以走电弧烧蚀工质的路子，能量完全够用，而且航程比传统航空燃油飞机增加一倍也不是问题。

　　萧宇环视众人道：“总之，飞机的电池能量问题已经不是问题。”

　　这技术突破的速度就连在场的人都觉得太吓人了，要是搁外边人得知了，更会震惊的无以复加，按照这样的骇人突破速度，保不准还真能在2023年实现首飞，完成不可能完成的梦幻奇迹。

　　得知如此重大的技术突破也让大家都信心大振，也都觉得自己还是太保守，接下来的研讨交流，所有人都比以往更大胆，以往觉得激进的思路现在都觉得有些过于保守。

　　在全电发动机的设计方面，主要采用由进气系统、涡扇发动机、循环电弧脉冲爆震发动机、排气系统等四大部分组成。

　　该发动机有4个涵道，在不同的运营工况下，中心锥前后移动调节涵道的空气流量，改变循环参数，优化整体效率，产生适当的推力和电力。

　　使用中，当有电力输入时，感应电机启动，实现发动机的启动，而且不需要利用地面电源来启动。

　　末了，姜恒惊叹而激动地说道：“这指标实在太过于狂野，也就咱们敢想还敢干了，要是真被我们实现，这哪里是战斗机啊，这妥妥的就是战斗轰炸机，难怪萧总你决定用“神龙”两字作为这款飞机的代号。”

　　国内的飞机是有自己的一套命名规则，比如“龙”系列代表是陆基战斗机，如代号“猛龙”的是J-10战斗机，代号“威龙”的事J-20战斗机，“鲨”系列代表了舰载战斗机，比如J-15战斗机代号“飞鲨”，“神”系列则是用于轰炸机，“战神”H-6K、“雷神”H-6N等等。

　　显然，中航临飞这款飞机的代号使用“神龙”二字，说明这款飞机的定位是战斗机中的轰炸机或者轰炸机中的战斗机。

　　萧宇如是说道：“轰炸机本来就是二战的产物，在当下的高超音速时代已经越来越不适用了，飞机的能力不断集成是未来的趋势，以前的航母甲板停着各种型号的飞机，现在航母舰载机型号越来越少，但能力愈发集成，以往需要多个型号的飞机配合如今都集成在一架战斗机身上。”

　　萧宇又补充道：“J20战斗机、Y20运输机都出来这么久了，H20轰战机至今都没亮相，想来也是有一定道理，现在的高超音速时代和无人机时代，轰炸机的位置确实挺尴尬的。”

　　集成的好处太多了，首先就是省钱，飞机型号多了，生产线就多，生产成本就高，其次维护成本高。

　　一艘航母上飞机种类就七八种型号，而另一艘航母能力集成之后只有三种型号的飞机，后者显然更容易维护，维护效率高而且维护成本还低，这也是为什么现在的航母舰载机就那么几种型号。

　　萧宇的思路也是很简单，既然如此，那为什么就不能把歼击机和轰战机的能力也集成在一架飞机身上呢？

　　路子确实很野，想常人不敢想，但野路子成功走出来了，那就是新路子。

　　中航临飞恰恰没有包袱，有啥猛料都敢下，下了再说。

　　于是，首款全电驱动型飞机就是定位为战斗轰炸机，以代号“神龙”立项诞生了。

　　之所以称之为战斗轰炸机，实在是指标性能太过于强横。

　　这款战机要具备5马赫的高超音速巡航能力，而超速飞行可达8.33马赫，这个速度全世界现有的任何一款空空导弹都追不上，导弹连飞机尾气都追不上。

　　五代机的J-20战机的最大载弹量就已经达到惊人的15吨，阿镁的肥电F35是7吨，大鹅的SU-57战机是6吨，可见J20在五代机里面也是绝对的头号重型战斗机，自家H6k轰炸机的最大载弹量也才12吨。

　　而“神龙”战机的最大载弹量直接干到了28.8吨，J20战机的载弹量已经够猛了，“神龙”战机一架的最大载弹量几乎顶得上现在的两架J20的最大载弹量。

　　这妥妥的是战略轰炸机的载弹量了，对比一下更加鲜明，阿镁立卡的B-2隐形战略轰战机的载弹量是23吨，确切的说是22.6吨。

　　载弹量比老镁的B-2轰炸机还多出了足足5吨以上，这不是战斗轰炸机是什么？

　　航程方面，得益于电池技术飞跃式的超级加倍突破，“神龙”战机的航程可达12700公里，最大作战半径4550公里，而J20战机是5500公里，最大作战半径2000公里，老镁的B-2隐形轰炸机是11000公里。

　　这已经不是战斗轰战机，这已经算是战略级远程战斗轰炸机。

　　可以毫不夸张的说，只要“神龙”战斗机出来了，H20轰战机项目很有可能还没出来就提前退役，“神龙”战机一出，能把H20干活都一个不落的干完还能干的更好，H20再牛也不能干掉阿镁的F22战斗机，但是“神龙”战机可以，而且能将之吊锤。

　　就连现在的J20战机以后也只能享受为“神龙”战机伴飞的待遇，从主桌到小孩那一桌，有了“神龙”战机还要啥自行车，H20造出来也成了吉祥物，项目被搁置的概率极大。

　　接下来的日子，“神龙”战机项目立项之后，立刻就进入试验机研制的快车道。

　　毕竟，萧宇要求在明年就让这飞机上天飞一遭，时间这么短，大家的KPI指标压力也是巨大，任务繁重。

　　但是项目的每一个参与者无不感到振奋，他们很清楚这是在追求一个近乎不可能完成的梦幻奇迹，绝对的不鸣则已一鸣惊人，不飞则已一飞冲天。

　　当“神龙”战机横空出世的那一刻，必将给世人无与伦比的震撼，都不敢想那一天全网全世界会有多么炸裂。

　　萧宇是很有自信的，有蓝星世界的科技支持，其实只是搬运工和魔改，进度是完全可以控制和可预测的，战机一年首飞也不代表一年就服役形成战斗力，再快再快也得要三年以上才能交付给空军并形成战斗力。

　　不过话又说回来，从项目立项到交付空军形成战斗力只用三年时间，那也是相当炸裂且骇人听闻的速度了。

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第142章 【绝对碾压现有所有的战斗机】

　　正常情况下，让刚刚成立没多长时间，且几乎毫无经验的中航临飞公司在一年左右的时间就要实现“神龙”战斗机首飞几乎不可能。

　　但如果利用地球与蓝星世界存在的相对时间流速差值，那就是另一回事了。

　　显然，萧宇是打算让一些耗时的设计试验环节在蓝星世界完成，比如魔改后的一些必要风洞测试、发动机的测试等，在蓝星世界完成并得到最终试验数据结果。

　　萧宇即便在蓝星世界驻留五个蓝星年的时间，地球才过去五天左右的时间。

　　先在蓝星那边搞定，然后把数据结果带回地球，表面上是完全不按照同行的设计经验和流程走，实际上都在蓝星世界那边搞定的。

　　但搁在同行眼里，这是妥妥的野路子，中航临飞在外人眼里在同行眼里毫无设计经验，反而可以让萧宇不按套路出牌主打一个路子野，下料猛。