科技入侵现代 第49节

　　你知道的，我最近一直在忙和格伦·马丁公司合并的事情，最近天天在和该死的威廉·伯根谈判，这老家伙太贪婪了。

　　他们明明面临财务压力，股票表现不佳，却一副非要从我们身上狠狠咬下一块肉来的样子，我受够了！”

第85章 你可是我在NASA唯一的人脉（410）

　　战争结束后，加上没能挤进NASA的供应商名单，格伦·马丁公司的日子愈发难过。

　　营收减少、利润下滑、前景暗淡，这就是格伦·马丁的现状。

　　而通用航天作为从通用电气里拆出来的子公司，除了成为了NASA登月潜在供应商外，它自身也有大量能够带来稳定现金流的业务。

　　比如和波音、空客合作，设计、制造和维护商用飞机发动机，为军用飞机和政府客户提供发动机、航空电子设备和动力系统。

　　和格伦·马丁比起来，通用航天的基本盘要稳得多，军用飞机的订单带来的现金流具备高度稳定性。

　　当然格伦·马丁也不是没优势，格伦·马丁公司参与了早期的泰坦火箭项目，对通用航天来说能够弥补他们在航天领域的业务短板。

　　“乔治·默克尔这条老狗在知道我们想合并格伦·马丁之后，也跑出来插一脚，想要和通用竞争。

　　好吧，不过总之我能搞定。”约翰·摩根抱怨完之后总结道：“伦道夫，有什么需要我帮忙的，我义不容辞。”

　　乔治·默克尔是玛丽埃塔的CEO，格伦·马丁在历史中经历过数次合并才成为的洛克希德·马丁。

　　它的第一次合并就是和玛丽埃塔公司。

　　“你应该看了报纸，知道我承诺要在8月份完成登月。”林燃说。

　　约翰·摩根点头：“当然，想不看到都难，报纸、电视、电台，都是伦道夫和NASA。

　　你骂NASA都是垃圾那句话是真的还是假的，这不像你的风格啊。

　　我最近新认识的女朋友想要认识你，说周末舞会能不能邀请你参加，她有不少身材火辣的女性朋友也想认识你。”

　　上次一起参加了象党募捐晚宴后，约翰·摩根要放开得多。

　　林燃说：“真的，单纯想刺激一下NASA的高层，他们之前干的太烂了。

　　女朋友？你这家伙有老婆还找女朋友。”

　　约翰·摩根解释道：“男人需要事业也需要女人，我这次认识的女朋友温柔大方又体贴，才从欧洲来阿美莉卡留学，下次介绍你们认识。”

　　林燃眼睛眯起，才从欧洲来，又有很多女性朋友，该不会身负重任接触约翰·摩根的吧。

　　“算了，我承受不起。

　　说正事，我和詹姆斯·韦伯已经商量好了，这次的Pioneer探测器登陆月球，我们会把订单交给通用航天。

　　由通用航天全程参与这次的登月。

　　因为无论是火箭还是探测器都是现成的，我们怕NASA内部有人搞鬼，所以需要通用航天派一支工程师队伍，配合我进行火箭和探测器的改造。

　　总之需要通用航天派绝对可靠的人手参与进来。”林燃说。

　　只要没人使坏，林燃有百分之一百的把握。

　　可架不住百分之一百有人会要使坏。

　　这种时候就得用到约翰·摩根了，老牌家族才能找到足够多的可信人手。

　　“我明白你的意思，放心，这事就交给我吧。

　　你可是我在NASA唯一的人脉，我知道这件事的重要性。

　　在我这里，这件事的优先级和重要度都要在吞并格伦·马丁公司之上。”约翰·摩根以一种前所未有的认真姿态说道。

　　林燃也读懂了对方的意思。

　　摩根家族在NASA内部、在华盛顿、在白宫，肯定有着密密麻麻千丝万缕的联系，但林燃属于约翰·摩根的私人人脉。

　　如果林燃能在NASA坐稳现在的位置，对通用航天和约翰·摩根来说，都是天大利好，大家是利益共同体。

　　另外林燃已经在给他带来收益了， NASA的登月订单给通用航天不就是最好的证明。

　　尽管目前还只是人力外包订单。

　　但随着林燃在NASA内部话语权的提高，他和同通用航天能够分到的好处只会越来越多。

　　时间没多少，因此给通用航天的订单从决定到签字只花了三天时间。

　　通用航天会议室

　　约翰·摩根推开会议室的玻璃门，步履匆匆，脸上带着一丝不易察觉的紧张。

　　他知道今天的谈判关乎通用航天的未来，更是最好压低价格的时机。

　　会议桌前，格伦·马丁公司的CEO威廉·伯根早已就座，眉头紧锁，目光锐利地扫视着手中那叠厚厚的文件，似乎在寻找破绽。

　　这份厚厚的文件是NASA和通用航天最新合同的复印版。

　　“伯根先生，和通用航天的合并是双赢。

　　尽管格伦·马丁不在了，但它会以一种新的形式活下来，远比之前活的更好。”约翰·摩根语气中充满了自信，

　　“如果格伦·马丁和通用航天合并，我有把握吃下NASA载人登月的大部分订单，包括最关键的火箭制造。”

　　无论是载人登月还是其他的航天项目，火箭都是大头。

　　你不管发什么东西上去，宇宙飞船、卫星、空间站还是什么，都要用到火箭。

　　威廉·伯根抬起头，目光如刀般锐利：“你们能让NASA踢掉波音，让格伦·马丁公司成为火星五号制造商？”

　　约翰·摩根迎着他的目光，沉声道：“你应该知道伦道夫说NASA全是垃圾的目的，也知道伦道夫曾经是通用航天的首席科学顾问吧。”

　　威廉·伯根眉头微皱，点了点头：“当然知道，他想要争夺NASA的技术话语权。

　　可他还没成功呢。

　　他想要获得独一无二的话语权，前提是他真的能把先锋探测器送上月球，而且只有三个月不到的时间。

　　另外如果不是因为伦道夫的存在，我也不会和通用谈这么多。

　　你们开出的价码远不如玛丽埃塔。”

　　约翰·摩根说：“没错，正是因为伦道夫还没成功，所以是现在这个价码。

　　等到伦道夫成功后，那价格可还要再降。”

　　威廉·伯根沉默片刻，脸上闪过一丝犹豫。他放下手中的笔，叹了口气：“好吧，我会考虑。但我需要更多时间。”

　　约翰·摩根嘴角微微上扬，心中松了口气：“当然，伯根先生。我相信你会做出明智的选择。”

　　他看了眼手表上的万年历，“离肯尼迪总统在国会的听证会还有75天。”

第86章 折服（510）

　　“F**K！”走出通用大楼的威廉·伯根怒骂道。

　　在他看来，约翰·摩根完全不懂航天，仗着自己姓摩根，把手插到NASA也就算了，还想吞并格伦·马丁。

　　玛丽埃塔和格伦·马丁合并，大家权力对等，名字依然叫玛丽埃塔·马丁，他仍然能在新公司担任联席CEO。

　　毕竟研发火箭发动机还得靠他。

　　但和通用航天合并，那可就是彻底吞并，合并后只有通用航天这一个名字。

　　加上伦道夫·林和约翰·摩根的密切关系，可以说，在新的通用航天里，他哪怕还是高管，那也是没有半点权力的高管。

　　可架不住形势比人强。

　　詹姆斯·韦伯在对NASA组织架构进行调整，林燃在重启先锋号登月，同时NASA还在做另外一件重要的事，登月舱和土星五号的招标。

　　登月舱，格伦·马丁已经被淘汰了。

　　但土星五号还没。

　　在冯·布莱恩的设计中，土星五号是一枚超级巨大的三级火箭。

　　三级中每一级都需要单独的发动机。

　　在原时空，这枚接近3000吨的火箭，第一级制造商是波音公司，提供5台F-1发动机；第二级制造商是北美航空，提供5台J-2发动机；第三级制造商是道格拉斯飞机公司，提供1台J-2发动机。

　　现在还在招标阶段。

　　要是格伦·马丁拿不到这个订单，他们的财务状况还会进一步恶化，加上他们没能参与到NASA项目中，会导致华尔街对他们的预期再次下调。

　　总之格伦·马丁已经到了不卖身不行的地步。

　　无非卖给谁的区别。

　　“如果伦道夫真的能把先锋号送上月球，那就算我不想把格伦·马丁卖给摩根这家伙，马丁先生估计也会心动。

　　该死的摩根！一帮和鬣狗一样的家伙。”威廉·伯根面色沉重，腹诽不已。

　　马丁先生就是格伦·马丁公司的创始人：格伦·L·马丁，该公司的实际掌舵人。

　　他和威廉·伯根的利益是不一样的，他追求的是资产的保值增值，威廉·伯根则追求的除了自身待遇外还有权力。

　　在阿美莉卡，一家上市公司CEO想要把权力变现太容易了。

　　通用航天吞并格伦·马丁在等，NASA在等，华盛顿同样在等，等着看林燃到底能不能把阿美莉卡带去月球。

　　佛罗里达州卡纳维拉尔角，航天器的研发和发射工作都被放在这里。

　　林燃在会议室欢迎从纽约千里迢迢赶来的吉姆·钱柏林。

　　两人只是简单的握手后，林燃说：

　　“钱柏林博士，我们这次发射重点是从算法领域进行优化调整。”

　　房间里摆放着先锋号探测器的模型和朱诺火箭的设计图，除了林燃外，坐满了工程师，空气中弥漫着紧张的气息。

　　“先锋号探测器是NASA早期月球探测计划的核心设备，旨在实现月球硬着陆并传回数据。

　　然而，1959年的多次发射均以失败告终。这是失败报告，我不敢确定它和真实情况一模一样，不过作为参考还是没问题的。”林燃把报告递给钱柏林。

　　然后接着说道：

　　第一次发射是因为朱诺火箭推力不足，第二次发射则是因为精度不够。

　　我们需要做的只是改进第二次发射的火箭。

　　一方面引入引力摄动模型，精确计算地球、月球及其他天体对探测器轨道的干扰。

　　这是我设计的新算法，模拟探测器在复杂引力场中的运动轨迹，确保着陆点偏差控制在可接受范围内。