道门法则 第1085节

赵然回答：“差别非常大。我创出来的功德力修行法，修炼的基础在于做事，事情做到位了，修为自然就不断提高。修炼功德力的修士，不依靠灵力，不争夺洞天福地，对天材地宝的需求也少，对道门原有玄门各家宗派的修行体系冲击比较少。唯一的问题，就是他们需要信力受箓。”

见静慧微微皱眉，赵然忙道：“但与消耗的信力相比，他们能够创造的信力，我预计将是十倍、百倍。而且我们还可以想办法，增加他们受箓的门槛，比如开展创先争优，每年选其优者授箓。”

“不用灵力修炼，能否至合道境？”

赵然道：“我也不知，因为我也只是个炼师。或许可以这么认为，将来我修行到什么地步，他们就能到什么地步。”

“如果到了合道，将来飞升时，会怎么办？”

“还是那句话，我也不知。究竟会如何飞升，是否需要信力抵挡天劫、搭建虹桥，没有人知道。但无论如何，我道门能多出几个合道的可能，不是总比没有强么？”

“致然接下来会怎么做？”

“我是玄元观和鸡鸣观的方丈，我打算在南直隶传法，试一试这套修炼体系是否适用。在松藩，我传了两百余人，在应天，我同样会在管辖之内传法二百余人，把人数凑到五百。之后我会重点观察这五百人，看看究竟有多少人能够成功进入道士境，根据情况再考虑将来的事情。”

很快，三人问询组便结束了提问，明悦道人负责记录，将谈话稿取来给几人过目，包括赵然在内，都认可并签字，谈话就算完成了。

这份问询记录将立刻发给各位真师过目，再有什么问题，还会继续召见赵然，赵然表示完全配合。

蓉娘等在外面，赵然回了她一个放心的微笑，于是两人再次登上云霭百合，直飞应天。

重回鸡鸣观，蓉娘去收拾景阳楼，赵然则赶往文昌观、玄坛宫等地，给顾腾嘉、冷腾兴、蒋致标、陆致羽等人打入观想图，等引领完他们入道，甘书同、汪宗伊、梁友诰等又纷纷找上门来。

赵然重启九月的松藩模式，在应天不亦乐乎的给人打入观想图。包括张略、张居正等等，但凡和他关系亲近的，都没落下。

十一月底的时候，赵然耐不住天子的一再催请，终于进了大内，在坤宁宫为隆庆皇帝打入了观想图，当然也包括冯保和陈洪。

皇帝想知道怎么做才能拿到大把功德，赵然给他出了个主意：“陛下每年有多少收益？”

冯保代答：“陛下内帑岁入一百八十万两。”

赵然知道肯定不止这些，但他没追究，而是道：“若是陛下每年拿出三分之一来，亲自做好事，我认为，陛下十年之内，必入金丹。”

第八十九章 隆庆元年最后一个月

又是一年的最后一个月，为期三个月的船长训练班结业了，遵循赵方丈“我们的征途是星辰大海”的目标，这批修士登船，开始了他们的大规模海上训练。

于此同时，第二期船长修士训练班继续开课，这次招募来的人数和第一期一样多，也是一百五十名。

但据黎大隐和陆西星所说，第二期培训班招生时限延长了半个月，差一点凑不够一百五十人的规模。之所以出现这种状况，是因为赵方丈连办了五期培训班闹的。

四期建筑修士进修班，培训建筑修士六百五十人余；两期船长修士训练班，培训船长修士三百人，总计九百五十余人。

这些修士绝大多数来自周边，这个数字占到了南直隶和浙江北部一带总修士数量的百分之五，五十岁以下修士的百分之十！

也就是说，在南直隶和浙江北部，每十个五十岁以下的修士，就有一个人响应赵方丈的号召，要么成为一名建筑修士，要么成为一名船长修士。

基本上，能来的都来了，还能不能开启第三期船长修士训练班，这是个巨大的问号。

黎大隐和陆西星建议，向山东、浙江、福建、广西、广东排出工作组，将招募范围向上述各省沿海地区扩大，以满足第三期的招生需要。

对此，赵然表示同意。

岸上在商议的同时，第一期船长修士们也踏上了新江口船厂打造出来的第一批集装箱船，十六艘船上，各有八到九名船长修士，他们要用一个月的时间轮换着熟悉舵手、帆索手、炮手、跳帮手等各个岗位。

十六艘形制齐整的货船逐一离开栈桥，在江面上集结成队列，向着下游开去，场面还是相当壮观的。

最后一艘船只升帆的时候，黎大隐笑着向赵然和陆西星抱拳：“岸上有劳两位了，此去一月，我必定将他们训练成熟手，年节前赶回来的时候，让二位好好看看他们的雄姿！”

赵然和陆西星同时抱拳：“一路顺风！”

黎大隐接过陆西星递来的酒杯一饮而尽，纵身上船。

原本计划带学员出海的是陆西星，但黎大隐对建立船队的事情越来越感兴趣，这三个月天天跟着上课，居然也混成了“海战专家”——当然是纸面上的。

他主动向赵然和陆西星请缨，把差事揽了过来，成为了试航的舰队总指挥。

望着一串帆影开出视线之外，赵然和陆西星又转身去看了看已经完工的战船和巡海船，询问了前几天刚结束的海试情况。

海试时，两艘船出现了一点小问题，都是底部水密隔舱的问题，需要稍稍改动一下，问题都不大。

云南的铁木已经到位，烘干的工艺已经完成，都堆在仓库中，琥珀道人承诺，明年元宵之后便可正式开工量产。大约三到四个月时间，完成第一批四艘战船和六艘巡海船的建造，半年时间，完成第二批次订单，明年七月前，向鸡鸣观稽查舰队交付十艘战船和十艘巡海船。

汇报令赵然很满意，大笔一挥，支付第二笔船款，共十万两。

船厂考察完毕，赵然先去了金川河，斜拉索桥已经成了金川河南北两岸的通行主通道，行人过桥一次一文，车马过桥一次三文，比起以前乘船摆渡来说，费用节省了一半，时间更是大大节省。

原先乘船摆渡的船夫们，有的被招募为过桥收费员，有的则被征募为鸡鸣观的水手，剩下不愿担负这份风险的船夫，则被上元县组合成观光船队，为乘船游览金川河的游客撑船。

在长江大桥的建筑工地，两岸同时开工，以一个月四座桥墩的速度，正在修筑岸上的引桥桥墩。如今已经打下去十二座桥墩，数百名建筑修士、四千多民伕雇工正在紧张的忙碌着，现场堆积着如山的碎石、黏土和泥沙，以及大量从太玄馆运来的钢索和钢板。

如此壮观的工程场面，令赵然十分欣喜，至于源源不断如流水般花出去的银子，他已经不心疼了。

慈善金工程款有四十万银子的时候，每花一两银子他都心疼无比，只剩几万的时候，他会莫名恐慌，向四季钱庄借贷第一笔银子的时候，他晚上会辗转反侧唉声叹气，但欠到四十万两的时候，他已经无动于衷了。

钱不够了？借！

为了这座桥，他已经花出去了八十万两，再花八十万两也无所谓，只要大桥能建起来，钱不钱的，已经不在考虑范围之内。

他在忙着建造伟大工程、组建远征舰队，蓉娘也没闲着，彻底将小额银票的推行事务揽到了手上。

自四月间开始发行四季钱庄的第一笔小额银票之后，通达钱庄、汇通钱庄等等大钱庄也相继跟进，之后是十余家中等规模的钱庄，宝钞司银库中已经囤积了三十万两抵押银。

但这还远远不够，蓉娘接手之后，和时维明商量了一个办法，在皇城内外和《君山笔记》上同时发布公告，从隆庆二年正月起，想要发行小额银票的钱庄，必须接受宝钞司的资格审核。

审核的条件有三项，存银量、店铺数、年汇兑业务量。

不达标者，宝钞司将取消其发行小额银票的资格。