50年代：从一枚储物戒开始 第159节

　　“还有一个疑似案例，就是1968年，以国的达喀尔号潜艇在地中海失踪。我怀疑他们也是遇到类似的问题了。”

　　“潜艇一旦遇到‘掉深’（也就是‘断崖’）那真是九死一生。所以，尽量避免进入‘掉深’高风险区就很有必要了。”

　　‘剑鱼’这下明白了孙志伟的想法。

　　于是，他开始仔细查看地图，将航线中所有靠近大河入海口的地段的线路全部剔除，更改为远离河口的航道。

　　其他人，则在内心深处，死死的记住了‘掉深’这个词语的含义。

　　后来，在咱们的潜艇培训课程中，就有了关于‘掉深’问题的讲解和危险预案。

　　30多年后，咱们的372艇就遇到了‘掉深’危机。

　　当时，正是因为咱们的艇员齐心协力，业务过硬，在平常训练时将各种危险预案的操作刻入了骨子里。

　　才能在180秒内，完成上百道命令，关闭几十个阀门，成为有史以来唯一一艘从海中断崖里成功逃生的潜艇。

　　半小时后，航线重新修正完毕，孙志伟再仔细检查了一遍才终于认可。

　　“暂时就按这条线路走吧，不过也不用定死，计划赶不上变化，一旦有问题，咱们临时再改就是了。”

　　众人闻言也都点点头，计划要做，但是不能墨守成规，抓住计划就不松手了，还是要有临机决断。

　　现在几人都默认了孙志伟作为临时舰长，负责指挥。

　　“同志们，电报已经发回去三天了，我觉得，我们可以去外面试试了。”

　　“你们呢？有没有信心？”

　　“有！”众人异口同声。

　　“好，那我们就试试。”

　　“所有艇员注意，潜艇即将起航，各部开始自检汇报。”

　　“动力舱正常”

　　“电路正常”

　　“雷达正常”

　　“声呐正常”

　　“舱内气压正常”

　　“轮舵正常”

　　很快，自检结果汇报上来，潜艇内各部位功能完好。

　　“命令：关闭舱门，准备下潜。”

　　随后，孙志伟就亲自跑去把舱门给关上了。虽然这个动作很LOW，但是几人却没有一个人发出笑声。

　　只要进入工作状态，咱们的人的素质那是没的说。

　　潜艇由驾驶员东子掌舵，他熟练的让潜艇掉头，在大家的配合下，‘孟菲斯号’沿着地下水道开出了码头。

　　孙志伟这次没有插手潜艇的操作，其他四人互相配合下，潜艇顺利通过了狭窄的珊瑚礁中的航道。

　　到达外面开阔水域后，一项一项的测试开始了，前进后退转弯加速刹车，动作流畅，完全不像是只有几个人驾驶的潜艇。

　　看大家兴致高昂，择日不如撞日，孙志伟顺势命令起航。

　　伴随着潜艇缓慢加速，孙志伟的耳边似乎有一个声音在回响：‘我相信，我们的人一定可以完成任务。’

　　‘孟菲斯号’正式踏上了回家之路。

　　在之后的六天中，‘孟菲斯号’保持水下200米深度，以30节的速度向南全速航行。

　　中途两人一组，6小时一轮班，24小时昼夜不停，6天时间航行了5000公里，终于到达了非洲南部海域。

　　此处距离好望角1500公里，周围没有其他岛屿，相对比较安全。

　　为了保持后面的战斗力，孙志伟决定就在这里休息一天。

　　这些天，孙志将自己也插入轮班中，让其他4人都轮流休息了一次。

　　但是长久的水下航行，又在潜艇这么狭小的空间内，大家还是需要一段较长的假期，好放松一下精神，缓解紧张感。

　　“同志们，经过6天的航行，我们已经到达第一个拐弯点，今天就休息一天，养一养精神。”

　　“我提议，今天包饺子怎么样？”

　　“太好了，我来，我会包。”

　　“是肉馅的么？”

　　“肉的，再加点白菜碎，没准备韭菜，大家只能将就一下了。”

　　“白菜肉的也好吃”

　　听到放假，还要包饺子，大家紧绷的神经一下子就放松了，然后5人开始分工合作。

　　说道厨艺，孙志伟可不擅长，这里五个人也没人擅长，炒菜是不指望了，不过包个饺子还是没问题的。

　　冷库里的冻肉，几个小时前就被孙志伟取出了一大块，如今已经化冻，再泡上一袋子脱水蔬菜，正好做饺子馅。

第271章 它在我们头顶

　　5个人忙活了两个小时，终于吃上了新鲜的白菜肉馅饺子。

　　大个子小刘一边大口吃一边吐槽：“这外国菜是真难吃，连个醋都没的卖，你们这些常年在国外的也是可怜。”

　　“你这话说的对，别的不说，这吃的方面，外国人真的挺惨，跟国内真的没法比。”

　　孙志伟对大个子的话深表赞同，咱们老祖宗在研究八大菜系的时候，西方那些人还在茹毛饮血呢。

　　“从古至今几千年，咱们中国一直都是世界老大，也就近代落后了一些，但我们正在埋头追赶。”

　　“在我们有生之年，一定能看到咱们的祖国再次强大起来，现在我们做的每一件事情，都是在为将来的发展添砖加瓦。”

　　孙志伟一边吃饺子，一边给几人喂鸡汤，效果还还不错，5个人把饺子全部造完就开始找地方睡觉。

　　孙志伟不放心，还是睡在指挥室的行军床上，不时的还要起来看一眼声呐和雷达。

　　12小时后，等大家都睡醒了，又去洗澡，打扫个人卫生，再吃了一顿牛肉餐后，所有人都恢复了精神，开始重返岗位。

　　“孟菲斯号”继续向东出发。

　　航行了三天后，“孟菲斯号”开始接近凯尔盖朗雷达站。

　　为了安全起见，“孟菲斯号”下潜到400米深度，将航速降低到15节，缓慢通过这一区域。

　　好在有惊无险，“孟菲斯号”并没有被发现，而是从凯尔盖朗群岛北部500多公里的地方安全掠过。

　　等离开了雷达站的探测范围，潜艇再次加速。

　　出发后第15天，“孟菲斯号”到达塔斯曼海，在这里又休息了一天，他们才转向北部航行。

　　从这里开始，附近已经有商船的航道。

　　不时就有一艘船从他们头顶上路过，这些都是新西兰跟澳大利亚之间的商船。

　　孙志伟跟几人商量了一下，最后决定将潜艇再下潜100米，到达500米深度再前进。

　　洛杉矶级H潜艇的下潜极限深度是550米，500米还在可接收的范围里。

　　在这个深度，目前只有少数潜艇可以到达，这就最大程度的保证了他们的安全。

　　为了降低噪音，从北上进入塔斯曼海开始，航速又一次被降低到15节。

　　“孟菲斯号”如同一个刺客，埋伏在深海，一步步向目标前进。

　　在潜艇穿过所罗门群岛的时候，有一艘战舰正从同一个峡口经过。

　　不过这是一艘普通战舰，并没有安装声呐，两船从同一个位置交叉经过，对方也没有丝毫察觉。

　　孙志伟通过空间，已经看到了战舰的旗帜，这是一艘白头鹰的战舰，它正在执行日常的巡航任务。

　　这些战舰的目标可不是什么潜艇，而是海盗。

　　东南亚一带数以万计的岛屿，成为海盗滋生的土壤，这里自古就是海盗猖獗的地区。

　　白头鹰视这一地区为自己的势力范围，自然也要负责起对当地海盗的打击工作，因此，这一片经常有战舰巡逻。

　　事实上，这种巡逻成效一般。

　　那些海盗多数都是小型快艇，速度快，人数少，又喜欢东躲西藏，大型战舰在这里根本没有用武之地。

　　到了21世纪，这一片地区的海盗不但没有减少，反而更加壮大了。

　　2017年，就有一个叫阿布的海盗头目，带领手下的海盗攻占了一个18万人口的县城马拉维市，还跟当地政，府军进行了长达四个月的枪战。

　　当地海盗之猖獗由此可见一斑。

　　孙志伟没管这些巡逻的战舰，而是按照既定航线，沿所罗门群岛向西偏北方向行驶。

　　这里已经进入白头鹰的势力范围，“孟菲斯号”的行驶更加小心，终于在出发后的第20天进入到苏禄海。

　　从所罗门群岛拐弯到进入苏禄海，这一路上遇到多艘巡逻舰艇，孙志伟几人无法长时间休息。

　　因为降低了航速，这一段路他们一共花了9天时间才走完。

　　孙志伟注意到，大家已经疲惫不堪，于是决定在苏禄海坐底休息三日。

　　不然，后面最困难的部分他怕大家坚持不下去。

　　等几人全部养好精神，他们才再次出发。这次他们算好了时间，“孟菲斯号”将在凌晨时分通过巴拉巴克海峡。

　　这个时间虽然已经是深夜，但是这条海峡航道上依然有不少商船在连夜航行。

　　孙志伟指挥“孟菲斯号”跟上一艘万吨货轮，将潜艇速度与货轮同步，缓慢通过海峡水道。

　　就在他们即将通过的时候，光头大海紧急汇报：声呐探测到前方迎面驶来一艘潜艇。

　　孙志伟立即跑到声呐台：“距离多少？”

　　“130公里，它是从东边的岛屿背后突然拐弯进入航道的。”

　　“东边.确定对方深度。”

　　“对方潜深250米，我方350。我们还没有被对方发现，怎么办？”

　　“下潜到520。”

　　现在没人反驳孙志伟的话，只要进入指挥状态，那就只能有一个声音。