废土生存狂：科学的末世求生指南 第18节

　　这种情况下，光靠雨水是不可能扑灭大火的。

　　柴油的密度小于水，会浮在水面形成燃烧层，无法隔绝氧气。

　　水流冲击还会使火势蔓延扩大，甚至引发爆炸风险。

　　必须要出动消防队，使用专用灭火剂才能扑灭。

　　因此，他立刻得出了自己的判断。

　　水火夹攻，此地不宜久留。

　　要撤离，那就得趁早。

　　其他人一旦反应过来，想走就没那么容易了。

第17章 脱险

　　古浪爬回地面，做起了准备工作。

　　他挑了个人少的位置，拆了一个枕套带在身上。

　　将登山包放到上铺爬梯位置。

　　取出伞绳，一头绑住腰，一头拴住包。

　　再次爬上去后，用脚踩住两边中铺的护栏。

　　用战术笔尾部的破窗锥对准车窗四角，狠砸了几下。

　　钢化玻璃呈蛛网状碎裂开来。

　　但还有一层贴膜让其保持着完整。

　　“下面的人都散开，小心玻璃碎片。”

　　古浪低头喊了一句，用枕套包裹住右手将玻璃一点点击落。

　　沿着窗框扒拉出一个足够大的缺口。

　　他小心地爬了出去，回身用伞绳将登山包拉了上来。

　　头灯的亮度调到最大后，古浪终于隐约看到了外界的情况。

　　列车正处于一条狭长的山谷之中。

　　两侧是修筑有挡土墙的陡峭边坡。

　　远处右侧的山体已经塌方。

　　植物根系空悬在外，裸露着棕色的土壤。

　　前方的列车已经扭曲成了“W”型。

　　车厢之间几乎快要叠在一起。

　　最前方的火车头完全看不见了，还有一节车厢正在冒着黑烟。

　　浓烈的柴油味扑鼻而来，看样子火势还不小。

　　古浪转头看向后方，其他车厢也全部脱轨。

　　横七竖八地歪着，看起来就像是一条诡异的绿蛇。

　　观察了一圈后，古浪用伞绳将背包垂到地面上。

　　朝着远离铁轨的一侧爬了下来。

　　双脚着地后，他小心翼翼避开了铁轨。

　　部分电气化铁路轨道带有25千伏的高压电。

　　虽然现在看不出高压电火花，但他也得提防触电风险。

　　快速离开轨道线路后，古浪走到了路基斜坡上。

　　耳边不断传来碎石滚落的簌簌声。

　　于是头也不回地跑了起来，远离危险区域。

　　刚才爬出来的时候，他看到塌方点后方的裂缝还在渗水。

　　这不是什么好兆头，有二次滑坡的风险。

　　自身难保的情况下，他也没时间去介入别人的命运。

　　越往后，车厢的状况就越好。

　　只是单纯的脱轨，并没有侧翻。

　　人员伤亡的程度也较轻。

　　乘务员和乘警正在挨个打开紧急开门阀，手动解锁车厢门。

　　沿着铁轨往南，一路上全是人。

　　大部分人都在站在原地，茫然无措。

　　小部分人拿着手机正在拍摄事故现场。

　　受伤人员似乎是被留在车厢里。

　　还在等待专业医护过来转移。

　　别的侧翻车厢，也有人在破窗逃生。

　　看样子古浪应该算是最早爬出来的一批。

　　跑出去100多米，一架无人机从头顶飞过。

　　古浪长出了一口气，停下了脚步。

　　既然工务段已经得知了状况，便会在第一时间通知调度所。

　　后续再次发生碰撞的风险已经消失了。

　　火车在120公里时速下，制动距离大约是800米。

　　这也是他原本准备后撤的距离。

　　刚才有个乘务员，还特意提醒古浪。

　　让他留在附近不要乱跑，他并没有理会。

　　参考世越号沉船事件和商都地铁洪水事件。

　　服从指挥的生存率都远低于自主逃生。

　　这让古浪明白了一个道理。

　　人在危险时刻一定要有自己的独立判断。

　　所谓的专业人员，大部分时候只会按部就班。

　　第一任务其实并不是救人，而是免责。

　　下令原地待命，等待上级指示已经变成他们的本能了。

　　而对于现场遇险人员而言，这显然就不是最优解了。

　　周围没有地方躲雨，雨夜的山区里寒气逼人。

　　逃离危险区域后，古浪立刻拆开一包应急保温毯将自己裹了起来。

　　这是一张薄薄的毯子，表面镀铝。

　　铝膜能反射80%的体热，降低失温风险。

　　防风防雨，廉价便携。

　　金银双面，银面贴身可以保温。

　　金面朝外反射阳光，炎热环境下还能防晒隔热。

　　强反光的属性，使其可视距离很远，雪地里也更加显眼。

　　具有轻量高效的不可替代性，他一直随身携带。

　　确认彻底安全了，古浪尝试打开直播。

　　发现手机信号不佳后，只好作罢。

　　事故发生后半小时，第一支抢险救援队赶到了现场。

　　四十分钟后，消防车辆艰难地驶入了事故地点。

　　就当消防员准备灭火作业时，第二次山体滑坡发生了。

　　新一轮塌方滚滚而下，吞没了刚刚设立起来的警戒区。

　　现场指挥立即下达了疏散现场人员的命令。

　　古浪跟着人群，前往了附近的避灾安置点。

　　离开前，还看见大批工程车辆正在开往现场。

　　后续的情况，他也只能从新闻里得知了。

　　官方的公告里，提到有车厢被塌方掩埋。

　　被困旅客还在抢险救援中。

　　具体报告和伤亡数字，暂时也没有公布。

　　获救后的隔天中午，古浪正吃着第二份盒饭。

　　避灾点里，突然冒出来一个地方大领导。

　　讲了几句安慰话后，所有人都被要求严禁“造谣”。

　　一切都要等到官方通告出来，否则会“影响”后续赔偿。

　　古浪没有受伤，不用就医走医保。

　　因此签了份“协议”，就走完了处理流程。

　　经过一番协商，铁路公司给出了1500元的固定赔偿。