装甲车会变形，还说你在造车？ 第125节

女记者问道。

“东风？还是老大哥？对不起，我不认同您的这个说法，其实在我们小朋眼里，从来就没把这家车企看成是我们的老大哥，也没觉得他们是龙头！”

轰！

这段话，让采访的一群记者们，全都有些愕然。

接连创造了汽车销售神话，而且自研能力媲美海外的国产之光东风，何总居然说从来没把其看在眼里？

要知道，外界，包括其它国产车企，对于东风都相当尊敬了，比亚滴长城他们，更是把东风当成自己的楷模。

“东风无论是销量，还是自研技术，是公认的世界一流！”记者提醒道。

“谁公认的？”

何总摇摇头笑着说：

“东风他或许在燃油发动机的研发上，有些实力，可这些，在我们眼里，就是一个词汇：LOW，试想一下，有了智能电动汽车，在未来，谁还会开燃油车呢？”

“这就像是以前的翻盖手机，跟现在的智能手机其实是一个道理，他们把翻盖手机设计的再好，可谁会买？连老头老太太，都在用直板的老人机！”

“所以，跟不上时代的潮流，就注定会灭亡！”

何总两手插着口袋说道。

“您是说东风早晚会灭亡么？现在的一种说法是，海外新能源架构，甚至是国内的新能源工厂，都没有向东风提供三电等相关配件的计划，这就注定了东风无法进入电车市场，您是这个意思对吧？”

记者看热闹不嫌事大。

何总台下的助理，开始拼命的使眼色摇头，就跟抽了似的！让何总回答不是。

你想啊，东风是国产的人气王，怼他，而且把话说的这么死，这不是彻底把东风得罪了么？

本身前面的话，就说的相当过分了，说人家东风会灭亡，这就跟打人不打脸，你上去给了人家一记耳光似的，肯定炸毛！

然而，何总的回答，显然没有让记者失望。

“额，可以这么说，前段时间，火了一句话，叫做站在风口上，猪都可以飞，然而，还有一句话，那就是这头猪飞的越高，摔得也就越惨！”

何总笑了笑。

“轰！”

记者们兴奋的都快头皮发麻了，什么叫重磅？

这就是！

非但说东风会惨死，还说东风就是一头猪。

这太6了。

播出去，肯定会大火特火。

这则新闻释放了之后。

果不其然，全网震惊！

“这何总牛逼啊，跟中泰一样，不把东风放在眼里？”

“装逼什么？说人家东风会死？好好看看自己的销量吧，人家东风不知道吊打你多少倍？你不拿人家当大哥，人家也从来不把你当小弟啊！你凭什么这么大口气？”

“楼上，小朋还真的有实力，雷米跟阿狸的相继融资，小朋的资本实力太强了，日后若是上市，身价肯定吊打东风的！”

“这样一来，不拿东风当回事，人家还真的有资本！”

“嘶，阿狸阵营搞小朋，鹅厂阵营搞未来，我敢说，今后，会是两家智能电动汽车的天下！”

“离谱，别的不知道，但汽车，群英荟萃，而且各家都有各自特色的研发，这个小朋跟未来有什么？全都是进口混搭，是合成厂，不是制造商！”

“真不知道有什么牛逼的，拿一堆积木拼起来，这也叫造车？”

“人家卖的是车么？人家卖的是概念好不好，卖的是未来五十年的市场风向，不懂什么叫价值的，可以百度去搜索！”

“东风再厉害，也只是销量牛，但没有价值，小朋未来业绩再差，但是人家有价值，懂么？”

“楼上，我真的懂了，原来，购买好别人家的配件，组成汽车，有了新能源这个概念，这就叫价值，我真的懂了！”

“无语透顶，洗小朋的，我就问一下，东风好歹人家发动机是自己造的，你们的电池系统，电控电驱系统，有一样自己造的么？”

“真不知道，阿狸他们投资，投的是什么？”

“……”

网上的议论炸裂一片。

同时，小朋车企，一时间火爆全国，反正大家都一下知道，新能源汽车里，不光特丝拉，还有一个叫小朋的国产车品牌。

要命的是，未来那边一看，这碰瓷式营销可以啊。

虽然把东风骂这么惨，有些缺德。

让未来老总都看不下去了，但不得不说，这个法子，对于上市前的知名度进一步推广，太有效了。

因此，未来老总，也接见了一些媒体，吐槽了东风，当然，说的肯定没有何总那么刻薄。

毕竟，话不能说满，人不能做绝。

还是要留点余地吧。

随着中泰，江怀，小朋，未来等车企的嘲讽，引得不少其余车企跟风。

好像不提一句东风，这些车企都快不会说话了。

网友：

“怎么又群殴我们东风了呢？这人家没惹你们吧？”

东风车迷无语了。

“东风：人在家中坐，锅从天上来啊！”

“东风：我尼玛躺着也中枪？我连嘴都没张啊！”

“看评论笑死……”

“我只说一句，看似这群人不把东风放在眼里，各种嘲讽，其实，当他们对东风念念不忘，挂在嘴边的时候，他们就已经输了！”

“因为东风，是他们心里过不去的坎！”

第149章 玛斯特的忏悔

总之，现在跳出来打压恶心东风的车企很多。

这也让每一个东风的上下员工，憋屈的无以复加，自从陈阳担任东风董事长以来，东风啥时候受过这种气？

啥熊样的，都敢跳出来恶心一把。

可想想，人家嘲讽东风LOW，也不是全无根据，毕竟现在新能源汽车，突然成了所谓的主流，恐怕华夏汽车市场。

没有宣布新能源汽车计划，就剩一个东风了。

因为比亚滴最终也没有顶住压力，只是宣布了未来有电车计划，但还没有开始罢了。

本来东风的意思是，跟比亚滴那样，说一下，咱们也有电车计划，实施时间另说了。

这样一来，起码在市场舆论上，占据一些地位。

这就是那天东风高管会议的主要内容提议，但报到了陈阳那里，就两个字：不行！

陈阳再次强调了一遍，并且给东风的每一个员工，发了一封告全体员工书的邮件。

大体意思是，大家不要浮躁，不要被外界影响。

现在是红祺等车型的重要稳销期，大家应该做的，就是把当下的工作做好。

做事要有一个平常心，别人骂你，嘲讽你，你就去做？

要记住，我们东风，是为自己而活！

老百姓缺什么，我们东风就造什么！

这句话，是我们厂的灵魂，我不会忘，希望大家也不要忘！

一切，等我回来！

……

简短的书信，却是一下把每个人的情绪给稳住了。

每个高管，虽然被小朋姓何的那样侮辱，尽管气愤无比，但看了陈阳的电子信函，决定还是沉下心来，好好的把主要精力，用在当下红祺等汽车的稳销上！

不管了，就算天塌下来，我们有陈总呢。

好好生产，用心生产，才是我们的主要任务！

一时间，东风把愤怒化为动力，军心定下来了！

转眼间，两个月的时间过去了。

一如既往的，新能源概念，算是彻底风靡华夏，其中特丝拉的股价，达到了一种恐怖的地步。

对于新能源汽车，更是家喻户晓，老幼皆知。

值得一提的是，上个月，特丝拉以月销量124864辆轿车汽车，拿下了汽车轿车市场销量排行榜的月度冠军。

打败了连续三个月榜首的神车红祺H9卖出的82893辆。

其中，小朋跟未来两个代表国产新能源车企，居然完成了月销量由三位数到五位数的转变。

分别是10327辆跟11487辆的月销。

这个月销听起来不咋滴，但是要知道，这恐怕是小朋跟未来以前一年的销量了。

可见，新能源概念的横空出世，带来的市场冲击是多么恐怖。

有专家预测，以特丝拉为代表的新能源电动汽车，经过两个月时间的发酵之后，恐怕会在下半年，迎来最高峰。

同时，玛斯特的身价，也会完成某种限制级的突破！

大家拭目以待吧！

这种声音网上已经是铺天盖地。

特丝拉东南亚总部。

正在开高管会议的西姆他们，看着华夏市场那些曾经贬低特丝拉的市场专家们，居然一股脑的跪舔起来，西姆不由得摇摇头苦笑。