大国科技，我有天道酬勤系统！ 第187节

　　那其他汽车公司肯定会凭借当前的市场地位与威望自立一套全新的技术标准体系，把我们排除在外。

　　到时因为国内与海外的快充充电头、快充充电站、快充技术标准等迥异于我们，并不通用。

　　最终我们的极客电动汽车将会没有办法在那里充电，被排斥在这套体系之外。

　　凭借他们联合起来的效果，那就相当于他们在全球范围里有100万家超级快充充电站，而我们只有10万家。

　　那时消费者肯定会用脚投票，购买他们电动汽车技术标准体系的电动汽车，最终让我们的汽车很难卖得出去。

　　反之我们现在出售三维石墨烯超级电容后固然能让他们紧跟时代潮流，可以在一个月或者数个月里推出自己的电动汽车。

　　但实际也是把他们捆绑在了我们的技术标准体系里，如此我们不仅可以坐着收专利费，也可以让他们未来没办法独立出去建立自己的技术标准体系。”

　　听到高年的话语，现场的人们瞬间眼前一亮，发现高年不愧是高年，果然阴狠之极啊。

　　因为经过高年的讲解，他们发现高年这一招的手段有多么阴狠，好处有多么的巨大。

　　首先第一点自然就是快充充电站的问题，因为他们必须采用第二代三维石墨烯超级电容。

　　这时自然要遵循极客科技公司指定的一系列技术标准，这一系列技术标准体系里自然包括了快充充电头与充电电路规格标准。

　　如果你不遵循，可以啊，极客科技公司不卖第二代三维石墨烯超级电容给你。

　　所以他们必须遵循极客科技公司的技术标准体系，最终做到充电标准的统一性，给充电站的统一服务提供了基础。

　　因此，其他电动汽车公司一旦使用第二代三维石墨烯，那就等于被绑在了极客电动汽车技术标准体系里。

　　未来他们一旦想要搞自己的充电标准体系，那将是千难万难，所以这一招堪称是立在当代，功在千秋。

　　第二点就是他们虽然能通过采购第二代三维石墨烯超级电容，快速研发制造出自己的电动汽车。

　　但因为极客科技公司在头一年乃至两年时间里存在产能受限的原因，对其他公司销售的第二代三维石墨烯超级电容数量肯定会不多。

　　到时特斯啦、沣田、通用、本田等汽车公司好不容易研发出了自己的电动汽车。

　　结果肯定会吐血的发现，他N的竟然不能增加销量，一年只能卖十几万辆或几十万辆电动汽车，这如何不让人吐血呢。

　　而且最让人郁闷的是极客科技公司给出了理由还会让他们无法反驳，也无法怪罪极客科技公司。

第282章 极客电动汽车头顶的阴霾，雷布斯的不安。

　　毕竟第二代三维石墨烯超级电容这东西太强了。

　　手机、笔记本电脑、相机、电网设备……等领域都需要它啊，它的市场需求太旺盛了。

　　在这样的情况下，产能有限的极客科技公司确实是没有办法一下子挤出太多的产能给你啊。

　　所以，未来当他们发现真相的时候，肯定会气得吐血，然后又没有办法反驳。

　　只能催促极客科技公司加大第二代三维石墨烯超级电容的产能。

　　想到这里，现场人们的嘴角也是不由勾起了一抹弧度，有些迫不及待想要知道那些总裁得知真相后的表情了。

　　不过此时的雷布斯似乎想到了什么，随后皱眉说出了一个潜在隐患。

　　“说起来我们虽然可以通过限制第二代三维石墨烯超级电容的销量来打压其他汽车公司的电动汽车销量，但不得不承认这样也拖不了多久。

　　毕竟他们也在研发自己的三维石墨烯超级电容，或者正在研发固态锂电池与参杂了石墨烯的新型锂电池。

　　给他们一年时间也许不能弄出什么成果，但两年时间已经有一定概率研发出一个可用的新型锂电池或者石墨烯超级电容了。

　　在这样的情况下，留给我们的路只有两条。

　　第一条道路就是继续执行限量供应的策略，让他们没有办法大规模量产电动汽车来威胁我们的汽车销量。

　　如此之后，他们肯定是不服气。

　　最终哪怕是他们的新型锂电池或石墨烯超级电容价格成本贵一点，性能差一点也要大量量产来取代我们的第二代三维石墨烯超级电容。

　　第二条道路就是不限量大规模向他们出售第二代三维石墨烯超级电容。

　　最终他们的电动汽车如果有很强的卖点，销量就会爆炸，对我们极客电动汽车的销量造成巨大冲击。

　　这两条道路，对于我们极客科技公司来说都不是什么好的道路，不过我们必须作出选择。

　　所以我们惟一的选择其实已经注定了，注定会向他们大规模不限量供应第二代三维石墨烯超级电容。

　　毕竟相比于一分钱都赚不到，然后让新型锂电池或者让其他的石墨烯超级电容的市场份额扩大，我们只能不限量对他们供应第二代三维石墨烯超级电容。

　　但这样一来，凭借我们极客电动汽车当前的情况，我们想要堂堂正正打败他们可不容易。

　　毕竟我们极客电动汽车的销量虽然很高，但在许多人的心中，他们依然认为奔驰、宝马、丰田等汽车才是品牌，才值得信赖。

　　如果给他们选择，并且性能、价格等相差不大的话，他们肯定还是会优先购买那些老品牌的电动汽车。

　　我们想要避免这样的现象，那就需要沉淀，需要努力打造质量好的口碑，树立自己的品牌。

　　最终用几年时间取代那些老汽车品牌在他们心中的地位，但问题是我们没有几年的时间啊。”

　　听到雷布斯的话语，现场的人们轻轻点头，表情相当凝重。

　　因为雷布斯所言的话语，实际在电动汽车圈里很严重。

　　在一个行业里，一个品牌能做到百年这是很少见的现象。

　　而能在这百年时间里，让全球百姓不停看到一个品牌的名字与产品，这更是少见中的少见。

　　其中不少汽车品牌就做到了这一点，在这百年时间里。

　　他们的汽车品牌不停的出现在人们的视野里，出现在影视作品与人们的交谈中，出现在人们的攀比当中。

　　随着时间流逝，汽车这东西已经不再只是交通工具，它已经变成了一个攀比工具。

　　人们购买汽车也不再是看它有什么功能，而是看它是什么牌子。

　　因此，如果你拆解一辆所谓的奔驰宝马汽车，那会发现他们拥有的技术实际也就那样。

　　他们拥有的技术虽然吹得很牛逼，但实际上带来的体验效果并不怎么明显。

　　至少这些所谓很牛的技术带来的体验，相比于他们的价格来说，这是远远不值的。

　　这就相当于花费100元的钱，结果只能体验12块钱的享受，可以说剩余88的钱，都用来买一个奔驰宝马的牌子了。

　　这就可见得在汽车圈里，牌子这东西有多么的重要，想要扭转人们心中的固执偏见与攀比心何其艰难

　　而极客电动汽车作为一个新汽车品牌，哪怕有极客智能手机与极客电脑等产品提前打响了名气。

　　但说句老实话，在全球无数人的心里，极客电动汽车的牌子真的没有多少台面。

　　至少你开极客电动汽车出去，肯定是没有啥面子，人们不会露出羡慕嫉妒恨的表情看着你。

　　不会在心里发出那种‘我靠，这家伙是个有钱人，是个有身份地位的人’的想法。

　　而想要改变这一切，那就需要极客科技公司努力经营几年，努力销售更多的汽车，让极客电动汽车不停出现在人们的眼前。

　　当人们越来越熟悉极客电动汽车，知道极客电动汽车的各大系列，了解极客电动汽车的车型与价格。

　　那你开着一个极客汉系列电动汽车出去的时候，绝大部分老百姓知道这车这么贵后，自然会露出羡慕嫉妒恨的表情看着你。

　　这就是品牌溢价，也是奔驰宝马为什么这么贵，为什么能赚取这么高利润的原因。

　　但时间并没有流给极客科技公司多少啊，自从第二代三维石墨烯超级电容发布后。

　　各个研发新型锂电池的企业或者正在研发石墨烯超级电容的企业全都疯了一样投钱加大研发力度。

　　如此之后，一年时间可能还没有办法弄出成果，但两年时间里还没有办法弄出一个可用的初代产品这是不可能的。

　　因此，两年时间想要改变全球绝大部分人的观念。

　　给他们植入一个极客电动汽车很强大，买极客电动汽车很有面子，一定要优先购买极客电动汽车的思想真的很难啊。

　　想到这里，现场的人们纷纷陷入了沉思当中，思考该如何达成这一目的。

　　“这确实是个大问题啊，我觉得除了加大广告与产品提升性能外，真的没啥办法了。”

　　一直没有说话的营销总监张峰头疼的说了一声。

第283章 划时代的自动驾驶技术

　　“不，有办法的。”

　　此时说话的是高年，看着人们诧异的视线，高年笑着揭开了谜题：

　　“这办法就是研发出更强的实用型黑科技技术！

　　我们作为一个新的汽车品牌，和他们单纯比拼品牌号召力这不亚于鸡蛋碰石头。

　　但这时代是互联网时代，是信息大流动大交流的互联网时代。

　　在这个互联网时代里的消费者特点，就是人们购买商品已经不再只是单纯的对比品牌，也要注重实际的性能与功能体验。

　　这点从手机行业就能看得出来，因此我们不能和他们比拼品牌，而是要和他们比拼技术。

　　当我们的电动汽车拥有其他电动汽车没有的实用功能，没有的黑科技技术。

　　那消费者自然会抢着购买我们的极客电动汽车！”

　　听到高年的话语，现场的人们瞬间眼前一亮，发现高年所言的确实是事实啊。

　　毕竟这世界终究是技术为王的世界。

　　在这个前所未有的互联网时代里，民智已经大开，以前汽车行业之所以会出现看品牌买车的现象。

　　那也是因为汽车行业这东西的介入门坎太高了，可供消费者选择的品牌与车型也太少了，最终才会出现看品牌购买汽车的现象。

　　而现在则不同，电动汽车是一个全新的东西，你以前拥有的发动机与变速器技术现在都变成了废纸。

　　这就相当于把全球的汽车企业拉低到了同一个起跑线，最终消费者自然会购买技术更强的汽车。

　　所以在这新时代里，品牌确实是有很大作用，但如果你拥有独一无二的黑科技技术。

　　那消费者肯定会无视品牌的因素，直接购买你的电动汽车，这就是电动汽车的新玩法！

　　“可是该怎么研发出黑科技技术呢？”

　　会议室里，有人皱眉的说了一声。

　　而其他人听到这句问话，也是纷纷将视线投注在高年身上。

　　对此，高年笑了一下后说道：

　　“办法嘛，其实那特斯啦汽车公司已经将答案告诉我们了。”

　　“老板，您是说自动驾驶技术？”