从上海滩的人力车夫开始崛起 第153节

　　方椒伯自然不信，去年的‘愚园路’，今年的‘靖安寺路’，陈光良至少赚取三四百万的利润（应该是450万以上）；今年听说在标金市场大杀四方，相信也是赚了至少百万（180万）。

　　这样一来，陈光良至少也是五百万资产，虽然比不上那些老牌家族，但也是相差不多。

　　接下来，陈光良主动说道：“积蕃公，我想邀请你担任我们合资公司的董事长，毕竟后续还涉及到酒店经营、学校、店铺经营等业务，需要你这样的老前辈坐镇。”

　　方椒伯很是高兴的答应下来：“没问题。捐资办学，我当然很是很乐意；另外，像香格里拉饭店这的事业，我也很荣幸参与其中。”

　　这个学校的规模不小，建筑面积是900平米，后期会向外面招生。

　　更重要的是，这是陈光良、方椒伯、严智多捐赠的‘小学’，准备办成‘知名小学’——新城小学。

　　聊了聊后续的经营，很快就有职员前来回报，‘签约潮’开始爆发，很多人是带着钱来的，当场就打算预定。

　　三名股东更是喜笑颜开！

　　这个项目若是顺利卖完，年底预计可先分红150万，剩下的100万利润则投入到‘香格里拉饭店’；至于学校和商铺，那些都是小钱钱。

　　当同样作为新晋‘房地产大亨’的孙春生，看到‘新城花园’热销的景象，此时他已经完全嫉妒起来。

　　特别是想起这幅地皮，本该属于他的，是陈光良横刀夺爱，抢走后开发出大型社区，他就更有些难受了！

　　当然换做是孙春生接手‘大华饭店’，他最多是将土地炒高价格，再卖给他的老东家。（前世，他这个项目获得大概50万的利润）

　　“你说，为什么我们总是不能销售这样的快？”

　　一旁的虞伯瑛说道：“如果长江地产还是像去年开发的那种新式里弄，一样也会遇到销售缓满的问题。但这一次，长江地产有很多革新的地方，特别是‘大型社区’理念，以及先建三个月再出售，都让更多人的愿意买单。”

　　孙春生点点头，说道：“有道理，特别是现在房子要先建一段时间，更能让人放心。我们一些地盘都是边卖边建，总归中途就能全部售完。”

　　虞伯瑛回道：“只是现在地皮越来越贵.”

　　孙春生马上说道：“所以我们现在要抓紧时间囤地皮，哪怕贷款也无妨，后面会更加的贵。”

　　“好的”

　　同样是‘大举借贷’、‘地产新模式’，孙春生各方面做的都不差。

　　但注定他会破产！

　　因为，他一边开发‘出租’的高档公寓，一边大肆囤地屁，还一边‘分期分层’和‘租地代建’，贷款资金在滚雪球一样，一旦‘暴雷’，那就是破产之日。

　　三天后的晚上八点。

　　长江地产的写字楼依旧灯火通明，所有职员都还在加班。

　　而在会议室里，陈光良也在和管理层总结开会。

　　郭德明率先汇报道：“截止到第三天收盘，我们总计已经销售出436层楼，销售逾七成.我们重新调动起市场的购买力，很多有钱人都更愿意购买我们的花园洋房，享受大型社区的便利。”

　　听到这样的情况，陈光良心中稍稍松口气，各种底牌尽出，总算将这个项目做的很漂亮。

　　自从去年5月份开始的‘分期分层’模式开始后，在这种模式下，动工的房子至少也是5000~10000套。当然，动工最多的还是外资大地产公司、银行地产信托部、巨富的‘租赁楼盘’。

　　所以陈光良担心，沪市的地产很快达到‘供大于求’，故这次开盘之前并没有太乐观。

　　“继续保持加大宣传，务必在本月售罄。”陈光良开口道。

　　这次之所以前三天销量好，也是因为事前他们已经大作广告宣传了很久，属于集中爆发。

　　郭德明当即信心十足的说道：“没问题，我们销售部一定全力以赴！”

　　长江地产的销售部，也是一个强力部门，虽然这个部门兼职人员多，但各方面的话术和手段，那是领先这个时代的。

　　陈光良接着说道：“接下来，我们还有三个任务：第一是香格里拉饭店的翻修和动工，第二是将账户上的资金换成金条或美元存入银行，第三是威海路‘春天里’的动工。”

　　众人听得很认真，毕竟这些大动作下来，长江地产自然也是水涨船高。

　　香格里拉饭店，也算是一笔大投资，接近一百万的投资，以后长江地产算是进入到酒店经营当中，也就是老板口中的‘商业地产’。

　　陆元台随后说道：“我们和建筑公司已经沟通好，5号转给他们第一笔资金，22号香格里拉饭店开始动土、打桩，26号春天里动工。”

　　这次修建八层的高楼，自然是要打桩的。目前上海的打桩公司，都是外资，，桩型涉及圆木桩、水泥桩和混合桩，其中水泥桩可达45英尺（13.7米），而混合桩可达120英尺（36.6米）。

　　陈光良点点头，这一个个工程下来，今年是有的忙了。

　　所以霞飞路的地皮，他已经准备再过几个月出售掉，不放在手里开发。

　　关键是霞飞路的地皮，没有大幅的，都是小幅地皮；而哪里的价格涨得飞快，最低都已经是接近2万大洋每亩。

　　这样的地皮，如果修建‘新式里弄’，显然有些不适合，还不如卖给人家做商业地产和花园别墅。

　　这样一来，陈光良在这一波地产中，大概是能赚个500多万大洋！

　　《东方日报》：新城花园三天销售四百多层，逾七成已经出售，成绩喜人！

　　消息一经报道，在沪市引起巨大的轰动。

　　“不愧是沪市最著名的地产公司，单价1万以上一层的洋房，居然三天就卖出四百多层！”

　　“是呢，买房子真得找长江地产，信誉有保障！”

　　“现在地皮价格涨得太狠了，新城花园那边的地皮，已经涨到六七万一亩了。这样算下来，一层洋房上万大洋的价格也可以接受。”

　　与此同时，也对沪市各大地产公司产生很大的影响，更多的公司加入‘分期分层’模式，进一步将地价炒高起来。

　　以愚园路西段为例，价格已经涨到12000大洋每亩，较三年前涨幅近10倍。不过愚园路西段的房价却不算高，最便宜一层也就4000多一些。

　　所以这就形成了典型的‘地贵楼贱’的情况，因为楼价是受社会消费力影响，而地价则是资本在炒作。

　　陈光良低调的来到‘上海金业交易所’。

　　胡金顺来到他的身边，压低声音的说道：“标金涨得太狠了，这个月才第三个交易日，已经涨到480以上。”

　　2月底收盘466，三天涨到480，很显然是延续上个月的火热。

　　陈光良当即问道：“海外市场呢，有没有这么个涨速？”

　　他从《东方日报》那边，搞了一个渠道，就是每天早上8点前，他们可以第一时间获得纽约、伦敦、巴黎的黄金价格。

　　在这一点上，长江钱庄属于‘消息灵通’的大炒家。

　　胡金顺说道：“没有这个涨速，但也是逐步上涨老板，我们要不要准备‘反手卖空’，做做对冲？”

　　‘对冲’，这个时代也不算陌生，但只是叫法不一样。

　　打个比方，这个月（3月）长江钱庄在三天内已经吃进500万的额度，目前均价在470出头一点；这个时候，长江钱庄再以480以上的价格卖出，那就是已经获利，不用管月底的交割。

　　很简单，他们卖出这500万的额度后，相当于是接下来是B和C的‘交割’。B当初卖给A（长江钱庄）500万的额度，现在A又把这个卖给C，那么月底就是B和C交割。

　　所以说，哪怕是‘标金期货’的买卖，也不是‘无序状态’，而是‘有据’的。

　　“再吃进一点，涨到485就反手卖空，或者五个交易日后再卖空！”

　　“好，我马上去安排！”

　　长江钱庄现在躺着近200万的利润，陈光良又岂会胆小，而且这个月基本已经是不败之地，最多是少赚点。

　　简单的安排一番，陈光良随即离开标金交易所。

　　长江钱庄首先是拥有200万大洋购入的现货，成本才405出头（10两黄金），若是今年涨到620以上，至少就是100万的利润。（事实上，金银比在1932年最高峰时达到80，即标金价格800）

　　其次，目前期货已经获利150万到账，自然更加有恃无恐。

　　最后，某个月亏损也无需担忧，必定今年整体是上涨情况。

　　陈光良来到标金交易所，很快还是被程霖生的眼线看到，随即汇报给他。

　　程霖生在过去的四个月时间，已经亏损400万，这个月算是学聪明了，开始还购入了500万的额度做多，显然也算是‘对冲’。

　　“我们现在马上卖空，大举的卖，我不信都已经480点以上了，价格还能涨上去。”程霖生这次坚决的说道。

　　都涨了20%了，他就不信标金价格还能上涨！

　　吴桂贞此时也说道：“舆论的影响也是有限度的，这个月可以全力卖空。”

　　程霖生点点头，说道：“是个决战的好月份！”

　　伴随着程霖生开始大手笔卖空，但价格并没有马上下跌，因为此时很多人都将矛头盯向程霖生，比如‘宁波帮’的钱庄、孔祥熙等。

　　程霖生自大的方言——自己能掌控上海标金市场，这样就是把自己树立成‘靶子’，所以很多人都在准备打靶。

　　标金价格从480一路涨到485以上，长江钱庄开始分批反手‘卖空、平仓’，这个时候他们至少已经这个月保住了利润。

　　炒标金，不仅仅是炒的‘升降’，而且还炒的是‘交易量’。像程霖生这种，费了很大力气（大额交易量）才将标金价格打压下去，结果后面人家联合起来，等他力竭的时候，只需要用一般的力气（更少的交易量），就能将价格炒高上去。

　　说到底，终究是人在操作这个游戏。

　　所以说，哪怕是陈光良知道标金今年要上涨50%左右，他也不敢说自己能赚到三五百万（仅期货，当前额度1000万），当然能保证自己不亏钱。

　　特别是陈光良前面‘操纵舆论’，确实帮助自己赚了不少钱，否则他又怎么可能如此顺利。

第181章 敌方的阴谋

　　长江出租车订购的第一批100辆出租车，已经抵达沪市的港口，陈光良亲自来到现场看卸货。

　　最近这段时间，他在出租车事业上没有闲着，组建了‘华商汽车商业同业公会’，并且在做三件事。

　　其中的两件事情，都已经做成——第一件事是联合同业，统一登记石油用量，促使石油公司对华商汽车用油实施降低10%的优惠价；第二件事是成立研究会，研究外商服务情况和竞争策略。

　　现在就剩下最后一件事，还在交涉当中——反对租界当局歧视华商车行，遇到司机违规，对华商车处理严，对洋车却极宽。

　　最后一件事稍稍遇到一点麻烦，那就是租界当局在第一次谈判中，多少有些应付，后续还得继续给租金当局施压。

　　看着一辆辆雪佛兰被从货轮上卸下，随后放在港口，陈光良心情也显得不错。

　　王图霸业谈笑间，

　　就问外资怕不怕！

　　“抓紧时间检查车辆，然后投入到外观的改造中，我们争取下旬投入到运营！”陈光良朝着梁孟起等人说道。

　　如今，长江出租车已经是拥有350人的团队，仅司机就已经有250人。

　　最近这个月，也是在狠抓‘员工素质’培训工作。

　　梁孟起正被眼前的一幕‘激动’，听到老板的话，连忙说道：“没问题的，我们已经准备了近三个月了，各个步骤都已经安排好，保证第一时间投入运营。”

　　从去年12月开始，长江出租车便已经在研究如何打败泰来和云飞两家出租车巨头。仅仅是汽车的数量达到220辆，显然还是不够的，而是需要更多的‘大招’。

　　营销，才是真正的‘大招’。

　　陈光良满意的说道：“要给大家打气，我们要做沪市第一大出租车企业，所以我们的服务一定要做到最好。过段时间我们研究一下‘激励制度’，长期服务最好的一批出租车司机，我们给予奖励。”

　　有投诉就要扣钱，服务好自然也该奖励。

　　“好，等投入运营后，我们再正式研究这个激励制度。”