没钱赛什么车？ 第11节

　　面对这种堪称失控的车辆，陈向北别说像个新人菜鸟那样惊慌失措，相反脸上神情连一丝波澜都没有，从始至终整个人都显得极其淡定从容。

　　只见他开始快速反打方向盘救车，并且脚下动作不断的在油门跟刹车之间切换，通过点刹跟补油来修正车身摆动的幅度，寻找到车辆速度与抓地力的那个平衡点。

　　“滋~滋”的打滑跟烧胎声不断响起，斯巴鲁翼豹如同在刀尖上跳着舞蹈，游走在失控的边缘，直至最后一刻轮眉擦着路沿过去。

　　赛车运动某种意义上而言，就是对失控边缘的疯狂试探，只有这样才能测出来速度的极限。

　　穿过这个街道高速弯，陈向北对于这辆斯巴鲁翼豹性能大概心里有底，他没有再继续狂飙下去，相反快速掉个头回到了修车店。

　　随着陈向北一脚刹停在院中，梁驰面无表情的解开安全带下车。

　　见到他脸色有些难看，陈向北关切问道：“梁叔，还好吗？”

　　“我没……”

　　梁驰“没”字刚刚说出口，还没等“事”字说出来，就听到“哇”的一声，整个人蹲在地上狂吐起来。

　　并且一边吐还一边骂道：“小王八蛋，有你这样开车的吗？”

　　“不是吧梁叔，你好歹自称赛车工程师，哪有人坐车会吐的嘛！”

　　PS：大兄弟们尽量每天保持追读吧，毕竟小众文推荐PK难，谢过了。

第13章 原来都是熟人

　　“谁规定了赛车工程师就不能吐啊！”

　　梁驰背过手朝着陈向北比划出一根中指，他是万万没想到，自己坐趟车差点没把昨晚夜宵给吐出来。

　　不过话说回来这小子还真有点东西，第一次上手斯巴鲁翼豹就能开出这种速度，难怪秦连杰会这么迫切想跟他跑一场。

　　吐的差不多之后，梁驰站起身擦拭了下嘴角，然后走到这辆斯巴鲁翼豹面前把机盖给打开，露出里面标志性的红顶EJ20发动机。

　　“小子，你高速过弯那一下打滑，除了轮胎抓不住地面，还有就是推头了吧。”

　　“嗯。”

　　“原因出在整体框架上面，这台车成也赛事，败也赛事！”

　　梁驰语气感慨万分的说出这句话。

　　斯巴鲁翼豹的辉煌源自于拉力赛事，但过于极端的赛事化减重设计，导致第一代底盘代号“GC”的车架缺乏刚性，也没有保护驾驶员的溃缩设计，安全性很难通过各国越来越严格的民用车测试。

　　毕竟普通人就算玩性能车，也不可能像真正拉力赛车那样，全面改装还焊个防滚架上去，但凡出现点意外事故，斯巴鲁翼豹的“纸糊”车架带来的后果将非常严重。

　　为了改善安全性问题，同时为了扩展市场销量，斯巴鲁集团对翼豹进行了全新设计，于是乎有了这台底盘代表“GD”的第八代斯巴鲁全新翼豹。

　　这台第八代翼豹对车架刚性进行了大幅增强，单单机盖就硬生生厚了一个毫米。同时为了满足乘坐舒适度跟家用需求，增加尺寸扩展了车内空间，还加入更多电子辅助系统降低驾驶难度。

　　市场化妥协付出的代价，便是车重增加到1390KG，相比较前代车型足足重了150KG。并且还破坏了原有的车重比平衡，车头重量明显超过了尾部。

　　对于赛车而言，车头重就意味着很容易推头，好比中里毅的那辆GTR，面对秋名山的急弯每次入弯都会推头，被迫不断修整过弯路线。

　　哪怕每个弯道修正仅仅浪费0.1秒，十个弯道下来就有一秒之多，放在赛车里面足够分出胜负。

　　这就是为什么高桥凉介信心十足放言，只要中里毅的GTR克服不了推头问题，秋名山道就一定赢不了他的马自达FC！

　　斯巴鲁翼豹放弃了自己的赛事血统，就相当于放弃了WRC的职业成绩，从曾经的三冠王神坛跌落。

　　数年之间仅拿到三个分站冠军，最终在08年选择退出WRC赛事，一代王者就这么黯然落幕。

　　“梁叔，那你为什么还给我选这辆车？”

　　陈向北反问了一句，梁驰明明知道斯巴鲁翼豹的缺点，却还是做出了这个抉择。

　　“我最早接触的赛车就是斯巴鲁翼豹，算是一种情怀吧。”

　　梁驰的这句话，陈向北能理解，每个人都有属于自己的Dream Car。

　　“不过斯巴鲁翼豹底盘调教的很不错，能一定程度上抵消推头现象。”

　　每辆车都能找到局限跟缺陷，相对而言斯巴鲁翼豹毕竟曾为拉力赛而生，底蕴摆在那里推头现象其实并不算多么严重。

　　之所以会在马路上出现横移，更多还是自己操作过于极限，超过了轮胎的抓地力。

　　“底盘调教只能治标，不能治本，想要根除推头还得靠轻量化改装。”

　　听到从梁驰嘴中冒出“轻量化”这个词汇，陈向北不由想起白天在教室跟周眼镜的对话，他昨晚就是熬夜跟论坛大神，为一辆斯巴鲁翼豹建模定制碳纤维部件。

　　虽然广深已然算得上国际化大都市，但斯巴鲁这种日系进口性能车的数量，应该不会超过三位数，会进行轻量化改装的就更屈指可数。

　　陈向北不相信有如此凑巧，两辆斯巴鲁的车主同时萌生出轻量化改装想法。

　　“梁叔，你轻量化改装是不是打算定制碳纤维部件？”

　　“嗯，能让你周六开上这辆车跑南云山，最快捷有效的轻量化改装方式，就是更换碳纤维部件进行车头减重。”

　　“那你昨晚是不是在论坛找了个年轻人，通宵一起对这辆车进行三维建模了？”

　　听到陈向北这么一问，梁驰满脸疑惑道：“你怎么知道？”

　　靠，周眼镜口中的论坛大神，还真就是这个老登！

　　一时间陈向北都不知道该说是巧合还是缘分，果然真正的隐藏高手扫地僧，平常都是不显山露水的。

　　“那个年轻人是我同学。”

　　陈向北的这句话出来，轮到梁驰用着惊讶眼神望向他了。

　　半响他才蹦出一句话：“难怪你俩学习不行，心思都用在不务正务上了。”

　　“不是，谁都可以说这句话，梁叔你好意思说么？”

　　“白天压榨我这个童工劳动力，晚上白嫖周眼镜那个黑工，现在说我们不务正业？”

　　见到不要脸的，陈向北还真没见过梁驰这么不要脸的，亏周眼镜还把他当作论坛大神崇拜，要知道现实中是这么一个老登，估计会滤镜破碎这辈子不会相信网络了吧。

　　不过也好，至少不会网恋被骗。

　　“小子，我再纠正一遍，你已经年满十八不算童工。”

　　考虑到人在屋檐下，不得不低头的古训，陈向北没有继续吐槽梁驰这个“黑心资本家”。

　　而是换了个话题道：“斯巴鲁翼豹只改轻量化部件么，不考虑对发动机下手？”

　　“轻量化还不够，改发动机不要钱啊！”

　　梁驰暴躁回了一句，这小子是不当家不知柴米贵，改车说的轻松，实则就是在烧钱。

　　“另外有什么好改的，280P足够你跑山路了，相反马力太大就会把压力转移到轮胎。”

　　“南云山道不算短，并且在末段还有双M大角度组合弯，轮胎磨损太严重的话，最后那段山路漂移是咬不住地面的。”

　　梁驰在解释南云山道特性的时候，终于凸显出一些赛车工程师的影子。

　　“梁叔，对南云山道挺熟悉呀，你跑过？”

　　“我又不是车手，跑什么？”

　　说到这里，梁驰给自己点上一根烟，才给出答案道：“秦连杰那小子说的。”

　　“原来梁叔你跟秦连杰很熟。”

　　陈向北恍然大悟，难怪昨晚梁驰第一时间，就得知秦连杰出三万跑一场的消息。

　　想必秦连杰是想请梁叔出面，说服自己答应跑这一场。

　　“算熟吧。”

　　梁驰吸了一口烟，淡淡说道：“秦连杰其实天赋不错，就是心思没有完全放在赛车上面，只想着跑跑街头比赛娱乐。早年间我还在华赛的时候，曾邀请他参加CCC职业赛事被拒绝了。”

　　“没想到梁叔你还客串过经理人去挖掘车手。”

　　面对陈向北的调侃，梁驰吐出一口烟雾深沉道：“我之所以会加入华赛，就在于它有一个让中国车手站在世界舞台的目标。”

　　“不管有没有成功，至少曾为了这个目标努力过。”

　　说罢，梁驰又换上一副猥琐笑容，朝着陈向北挑了挑眉道：“小子，我看你骨骼惊奇挺有天赋，有没有跑职业赛车的想法？”

　　梁驰肯定认为自己这个笑容充满了“魅惑”，只是放在陈向北眼中，他感觉老登的笑容像极了《功夫》电影里面，那个推销武林秘籍的乞丐……

第14章 我想跑F1

　　“梁叔，你连秦连杰都没有忽悠到，还想要忽悠我？”

　　陈向北从始至终就没有放下过他的赛车之心，不过跟着梁驰混，感觉会三天饿九顿。

　　“能不能用词不要那么难听，什么叫做忽悠，这叫做欣赏！”

　　“记住了，职业要趁早！”

　　梁驰表情认真起来，这句话不是他跟陈向北嘻嘻哈哈开玩笑，职业赛车可能比其他职业更需要“年少成名”，很多天才车手十几岁便已经踏入了顶级赛事的围场。

　　“梁叔，如果要跑职业，我只想跑最顶尖的方程式赛车。”

　　“想多顶尖，F1吗？”

　　“嗯。”

　　陈向北应了一声，上辈子他差了临门一脚没能踏入F1围场。

　　如果再跑一次职业赛车，陈向北要告诉这个世界，自己失去过的东西，一定会拿回来！

　　换作其他人听到陈向北这句话，可能会觉得这小子不知天高地厚，你一个高中生有点街头赛车天赋，凭什么去跑方程式赛车，几斤几两心里面就没点逼数？

　　但梁驰不会。

　　他同样抱过不切实际的梦想加入华赛，想着打造出属于中国最顶尖的方程式赛事，乃至于造出一辆F1赛车！

　　那辆摆放在书桌的CFR2000模型，就象征着梁驰曾经的梦想，就连自己都还没有彻底放下，他又怎会去质疑陈向北的梦想不切实际？

　　男人至死是少年，就如同梁驰始终偏爱18岁年轻技师那样，如果让他再选择一回，依然会加入华赛去打造属于中国的方程式赛车！

　　“要跑方程式的话，我得想想办法。”

　　梁驰重重吸了一口烟，脸上神情有些凝重。

　　国内短暂辉煌的方程式赛车发展，随着号称“中国F1教父”的汽联副主席郁知非入狱，以及华赛体育的倒闭变得一地鸡毛。

　　最初培养的那批方程式车手，诸如知名的程丛夫、李英健、江腾一等人，要么就是选择退役，要么就是转型场地赛，国内已经没有任何培养的条件基础。

　　陈向北想要跑方程式赛事的话，只有走国外这条路。

　　但梁驰的人脉没那么厉害，同时他不知道以陈向北这个年龄，还能否在方程式赛车跑出来。