没钱赛什么车？ 第66节

　　陈向北回答的时候，特地把华赛体育四字给带上。

　　虽然华赛体育已经倒闭，但代表着中国对于方程式领域的一次试探，先驱者应该被世人铭记。

　　主看台的梁驰，见到了转播大荧幕上面，出现了陈向北的脸庞，以及说出“华赛体育”那四个字的时候，瞬间就感到鼻头一酸。

　　他此刻很希望张智聪也能坐在这里，听到有一名培养出来的车手，能向外界宣布华赛体育的身份！

　　只是接下来记者采访的问题，就完全出乎他预料了。

　　“向北君，我们赛前曾收到一份爆料，说你是依靠资金优势通过不正当竞争手段，得到了本田学员身份跟参赛名额，这件事情属实吗？”

　　这句话出来，铃鹿赛道响起一片哗然，毕竟能提前得知爆料消息的在少数，现在通过媒体转播出来，瞬间就变得人尽皆知了。

　　“当然不属实。”

　　“可是本田学员证实你的参赛名额，并没有进行内部选拔。”

　　世川裕昭已经料到了陈向北会否认，但取消选拔赛这一项是事实，无从辩驳。

　　“确实没有，因为其他人赛道圈速慢我至少两秒以上，还有必要进行内部选拔吗？”

　　实力才是说话的底气，陈向北压根不在于质疑，他会让这些人最终闭嘴。

　　两秒？

　　听到这个回答，世川裕昭脸上流露出不信的神情。

　　他是方程式赛事的体育记者，自然对于圈速概念十分熟悉。

　　怎么可能单圈慢两秒，铃鹿赛道的雷诺记录保持者小林君，恐怕都做不到让同龄学员慢两秒。

　　更何况本田铃鹿赛车学院，能在日本排的上号，不可能车手素质如此之差。

　　“陈向北，我不信其他学员会这么慢。”

　　“有没有一种可能，是我太快了。”

　　陈向北笑着反问一句，确实除了星野义之外，还有一两个干地圈速不算慢，仅距离曾经小林可梦伟的赛道记录一秒出头

　　但是陈向北又突破了赛道记录0.5秒，这不就单圈慢两秒了吗？

　　面对陈向北的“张狂”言论，世川裕昭并没有任何被反驳的不爽，相反他脸上还浮现出一抹欣喜神情。

　　身为媒体记者，他不怕采访对象语出惊人，就怕对方沉默把话说的滴水不漏，这样才搞不出话题跟热度。

　　很明显陈向北这种新人，就缺乏应对媒体的经验，他的这番话绝对会引发轩然大波。

　　陈向北自然是看到了世川裕昭的神情变化，同样明白对方心里面想着一些什么，无非就是觉得自己是个新人，抓住“口不择言”好搞出一个大新闻。

　　但那又怎样？

　　中国运动员在外界眼中，往往是以内敛低调居多，给人就是一种好欺负的感觉。

　　陈向北不介意自己有一副张扬狂妄的形象，相反这会让自己省去很多麻烦。当有人想要捏软柿子的时候，就得考虑踢到铁板到底有多狠！

　　况且在体育界而言，狂不狂妄从来不是看说了一些什么，而是看他拥有怎样的成绩。

　　只要你够强，说的话就是真理。

　　相反是个菜比的话，连呼吸都是错误的。

　　就在世川裕昭还想要问点什么的时候，赛道上日本汽盟的工作人员已经吹响口哨，示意排位赛马上就要开始，包括车队成员在内的无关人员，马上离开维修通道区域。

　　对此世川裕昭脸上流露出遗憾神情，按照中国新人的风格，只要再采访下去绝对能爆点不断！

　　这时候泽野弘树靠了过来，刚才采访过程他看在眼中。

　　说实话，他不是很认同陈向北的言论，哪怕说的都是一些事实，这样很容易把自己带入舆论漩涡中。

　　但某种意义上来说，这也是一名车手成长的过程，只有经得起诋毁，才能担得住赞美。

　　“向北，加油！”

　　没有多说什么，泽野弘树仅是向陈向北表达了一声加油。

　　“向北君，加油！”

　　与此同时本田团队成员，也是纷纷朝陈向北呐喊了一句。

　　对此情形，陈向北笑了笑，推下自己的头盔面罩，高高举起大拇指回应。

　　退场的富士台摄影师，恰好把这一幕给转播到大荧幕上面。

　　瞬间梁驰跟秦连杰两人，有些理解陈向北为什么想要组建一支属于自己的赛车团队。

　　某种意义上来说，这就是团队的力量！

　　“呵，这小子在日本，变得张扬了许多。”

　　梁驰笑着说了一句，他跟泽野的日本人观念不同，很赞同陈向北这种转变。

　　要知道以前这小子情绪稳定的可怕，基本上达到了喜怒不形于色的程度，让梁驰怀疑是不是一个“机器人”。

　　现在还知道“嚣张”了，挺好！

　　“还好吧，说不定真就这么快呢？”

　　秦连杰回了一句，他倒没觉得陈向北张扬，很多时候说实话放在外界眼中，会被误以为是一种张扬。

　　“哥，陈向北他真这么厉害吗？”

　　秦秋雨好奇询问一句，自己哥哥很少服人，对陈向北却是心服口服。

　　“很厉害，简直不是人！”

　　说这句话的时候，秦连杰不由回想起，那晚在东海外环看到的风火轮。

　　要不是亲眼见到，他这辈子都想象不到赛车能开出风火轮！

　　就在他们几个闲聊的时候，维修通道上方的红色液晶屏幕数字，停留在15:00:00的整数上面。

　　三点就是排位赛开始的时间，维修通道的引擎轰鸣声浪瞬间爆炸。

　　本来赛用引擎默认转速就挺高，现在二十几台车同时轰油门起步，咆哮声简直响彻天际，立马就让铃鹿赛道近万名观众进入到比赛氛围中。

　　排在最前面的雷诺赛车从维修通道驶离，后排的一辆辆紧随其后。

　　就如同陈向北最初预料的那样，就算抢着排队在最前面，你也不可能直接开始飞驰圈，还不是得老老实实暖胎。

　　方程式赛车的标准暖胎方式大概就两种，一种是赛道上各种疯狂蛇皮走位，通过变道让轮胎的内侧跟外侧受热均匀。

　　另外一种方式比较激进，适用于赛道跟轮胎温度比较低的情况下。

　　那就是大脚油门造成短暂的轮胎打滑，用“烧胎”的方式来快速暖后胎。另外则是加速重踩刹车，通过轮胎锁死的方式来快速暖前胎。

　　这两种暖胎方式对于胎温的提升，都要远超常规的赛道蛇皮走位。

　　但相对应的便是风险很大。

　　烧胎这玩意万一没控制好油门，轮胎磨损过度很容易在行驶过程中爆胎。

　　轮胎锁死的操作同理，都是靠着跟地面硬摩擦来升温。

　　陈向北出P房时机较晚，维修通道排在了中后方的位置，他看着眼前密密麻麻的雷诺赛车，就如同上下班高峰期的车流一样，就感到有些头疼。

　　为了避免自己在飞驰圈中陷入车流之中，陈向北决定采取激进的方式进行暖胎，也就是说通过不断大力轰油门加制动，快速让前后轮同时升温。

　　一堆蛇皮走位赛车中，出现一辆靠制动暖胎的“异类”自然就更吸引目光，就连赛道转播镜头都对准了陈向北的13号赛车。

　　富士台导播室里面，主持人中岛秀之跟田中信治两人，正在解说这场雷诺冬季巡回赛。

　　他们看到导播切的画面之后，立马搭腔道：“中岛，刚才世川的赛道采访，中国新人陈向北彰显出他的自信，现在看来确实如此。”

　　“他在赛道上用了难度颇高的摩擦暖胎方法，看来是准备抢占先机甩开大部队，提前进行自己的飞驰圈。”

　　毕竟是多年方程式赛车主持人，田中信治一眼就看出来陈向北的意图，中国新人不想在飞驰圈的时候被前车阻挡。

　　“没错，摩擦暖胎法确实提温较快，不过同样风险很大，操作不当就很容易上墙。”

　　大脚油门打滑不仅仅容易造成轮胎磨损，还很容易甩尾造成暖胎圈上墙。

　　这种事情可以说屡见不鲜，F1车手里面都有不少暖胎圈上墙的高手，五星体育“李冰”也曾爆料过，他当年开雷诺赛车就暖胎上墙了。

　　不知道是不是中岛秀之的乌鸦嘴，赛道上有其他车手看到陈向北的操作之后，小脑袋瞬间迸发出模仿的灵感，当场也来个摩擦暖胎法抢占先机。

　　结果没扭几下一脚油门踩大了，雷诺赛车甩尾失控撞到了旁边倒霉蛋身上，直接出现红旗两辆赛车退赛。

　　见到这一幕的陈向北，心里面跟日了狗似的，自己磨了半天不是白磨了！

　　同时他还意识到一个问题，这个级别的比赛，不是每一个都有着星野义或者山本尚贵的实力。

　　自己除了要拿到冠军，还得提防住这群“妖魔鬼怪”！

第87章 赛道记录的杆位（5K）

　　方程式赛车里面旗语有很多，其中最常见的是黄、红、绿三种。

　　黄色代表行车道上出现障碍，车手们需要放慢速度，这个过程中禁止超车。

　　红旗表示比赛或者试车因故提前结束，车手们必须返回维修站等待赛事组织下一步命令。

　　绿旗表示赛道恢复畅通，车手们可以正常比赛。

　　现在赛道上出现了红旗，就意味着场上赛车要全部返回维修通道。

　　主办方则趁着这个时间点派出工程车辆，把受损的两辆赛车给弄走，同时快速清理赛道上的撞车碎片，防止在接下来比赛过程中划破轮胎。

　　由于暖胎车速较慢的缘故，两车碰撞损伤并不算严重，很快就处理完毕，主办方通知比赛继续进行。

　　剩余二十七辆车再度驶上赛道，有了暖胎圈撞车事故“榜样”，恢复之后赛道上车手都老实许多，没有谁再继续整活搞什么骚操作。

　　就连陈向北都选择蛇皮走位的常规暖胎，没有像之前那样使用摩擦暖胎法。

　　倒不是说他怕自己失误，而是架不住有“高手”模仿，到时候来一个城门失火殃及池鱼，那就亏大发了！

　　“看来赛道事故就是最好的镇静剂，很明显能看出来场上车手暖胎保守了许多。”

　　中岛秀之继续解说着比赛，他都没想到自己乌鸦嘴那么灵，前面说出操作不当容易上墙，下一秒就直接应验。

　　“中岛，并不是所有人保守，赛道上13号车手陈向北，他选择了暖胎圈提速超车！”

　　田中信治看到了13号赛车一边蛇皮走位，一边在车流中穿梭的场景，短短时间内就已经超过了前方两三台车。

　　“有意思，中国新人是打算用这种方式，来兑现自己赛前更快的狂妄宣言吗？”

　　中岛秀之调侃了一句，此话一出立马在观众席引发一片哄笑。