没钱赛什么车？ 第80节

　　阿勇现在连正常英语水平都没有，哪能通过梁驰的抽背。

　　另一边陈向北三人，则是很快抵达了著名的银石赛道。

　　英国银石可以说F1运动的起源地，早在1950年这里就举办过第一场F1赛事，距今已经过去了半个多世纪。

　　银石最初并不是为了赛道而生，相反它仅仅是二战的一座军用机场，直至战后英国皇家汽车俱乐部接手了这个机场，才将它改造成一条赛车赛道。

　　由于银石赛道悠久的历史，再加上早期英国汽车工业的发达，这里也成为了F1车队的总部聚集地。

　　半径一百公里范围内，就有着迈凯轮、威廉姆斯、雷诺、红牛等六家车队总部，其中距离最近的是印度力量车队，仅需要过了马路就到银石大门。

　　除此之外，这里还是低级别方程式车队的聚集地，比如说ART、Carlin、Manor（马诺）等车队，他们的训练基地同样放在了银石赛道附近。

　　可以这么说，方程式领域不能没有银石，就如同西方不能没有耶路撒冷！

　　虽然今天并不是什么赛道开放日跟比赛日，但银石赛道的游客依然不少，大门处很多F1车迷跟车手粉丝，正一群群聚集在那里合影留念。

　　通过车队专属通道进入围场，里面除了少许赛道工作人员之外，就显得要冷清许多。

　　这时候奥德托从背包里面拿出纸笔，然后开头说道：“北，F1车手比赛周的行程规划中，会抽出来一个半小时，放在周四进行走赛道。”

　　“他们会通过实地观察，确认赛道状况相比较往年赛历，有没有发生过什么变化。比如哪些弯角能走大，哪些路肩高矮发生变化不能碰。”

　　“亦或者主办方在赛道维护跟翻新过程中，有哪些位置跟路段铺设了新沥青，往往这个路段抓地力会相对变差，得考虑刹车点要不要相对应的更改。”

　　“现在我们就走一圈赛道，整个过程中我会把特征点用纸笔记录，而你则是要记在脑海里面，到时候再进行互相印证！”

　　说实话，奥德托不相信有人，可以做到在短短两天时间内，就记住完整的赛道资料跟车手过弯轨迹。

　　他有理由怀疑，陈向北之前看过这份资料！

　　理由很简单，陈向北是本田赛车学院出身，超级亚久里的内部资料其实跟本田是共享的，中国新人完全可以提前做准备。

　　奥德托不怀疑中国人“背书”的能力，可赛道上的情况千变万化，车手需要的是临场记忆力跟反应。

　　如果陈向北能做到走一遍赛道，就完整记下银石赛道的特征，那这小子对于新赛道的适应能力，将会达到一个惊人的高度。

　　站在旁边的泽野弘树听到这番话，他终于明白了奥德托，为什么会突然决定来到银石走赛道，原来是陈向北真的把赛道给记在了脑海里面。

　　只不过从结果上看，这给奥德托带来的不是什么惊喜，更像是惊讶！

　　这时候泽野弘树嘴角却微微上扬，他想起来在本田赛车学院的时候，面对陈向北对铃鹿赛道的熟练，自己的反应就跟今天的奥德托一模一样。

　　事实证明，陈向北能依靠模拟器的经验，适应从来没有跑过的铃鹿赛道。

　　那他就同样能适应银石赛道！

　　如果陈向北能知道此刻泽野弘树的内心想法，他肯定会表达赞同。

　　对于陈向北而言，银石赛道已经不是模拟器熟悉的问题，而是他实实在在的跑过有经验。

　　亦或者说只要是一名方程式车手，就不存在对银石赛道陌生，它可是现代方程式运动的基石赛道！

　　虽然相比较十几年后，银石赛道布局会出现细节变化，但它的整体框架却没有大改，陈向北怎么可能忘记？

　　如果说陈向北对铃鹿赛道的熟悉程度是八分，那么他对银石赛道的熟悉程度就是十二分，这也是每一个中国方程式车手练习最多的赛道。

　　要知道未来银石赛道F2记录保持者，还是来自于中国的F1车手周冠羽！

　　没有过多的言语，陈向北三人就沿着赛道行走，同时奥德赛记录每一个弯角特征。

　　长达5.891公里的赛道走完，时间已经来到了两个小时后。奥德托没有陈向北任何回忆时间，直接就开始了数据“对账”。

　　整整十八个弯道，陈向北再次一字不差的把特征给描述出来。

　　不仅如此，就连赛道其他地方的路肩高低、缓冲区角度、沥青新旧程度，陈向北同样做了补充。

　　仿佛人形机器一般，把银石赛道刻录进了大脑中储存！

　　听完陈向北的描述，奥德托重重咽了下口水，这种能力他只在F1车手身上见到过。

　　那是这个世界上最强的天才，通过成千上万遍模拟器训练开出来的成果。

　　就好比汉密尔顿07年签约迈凯轮成为正式车手，车队给他在日常训练的基础之外，还增加了一千小时的模拟器任务，平均到每天差不多三个小时。

　　正是靠着这种额外的高强度训练，汉密尔顿才能做到成为七冠王。

　　可陈向北他没有这种机会，也没有这种基础，怎么做到把赛道给牢记？

　　“泽野，本田赛车学院的资料真实吗？”

　　奥德托开口询问了一句。

　　他之所以对陈向北“无感”，除了自己见过太多顶尖车手之外，还有便是看了中国新人的赛车资料。

　　18岁才接触卡丁车，就算拥有着佐藤琢磨同级的天赋，这个年纪也没什么希望，哪怕他跑进了F1！

　　原因很简单，F1围场不缺佐藤琢磨这个水平的车手，它们的天才标准，最低得马萨、韦伯、巴里切罗这种争冠车手级别，排名靠后无非就是开个几年被新人给淘汰。

　　可是现在陈向北展现的赛道熟练度，完全不是什么才跑一年的新人水平，奥德托怀疑车手资料有误。

　　“真实。”

　　说完之后，泽野弘树还补充了一句：“领队，你现在的疑惑跟我们当初一模一样。”

　　听到这句话，奥德托脸上神情终于认真了起来。

　　他已经意识到了陈向北的不凡，这小子的潜力跟资料完全不匹配！

　　就在这个时候，赛道上来了另外一群人，从他们的举动来看，应该也是在进行着走赛道。

　　随着对方的逐渐靠近，陈向北看看清楚了最中间车手相貌，他的名字叫做让·埃里克·维尔涅。09年雷诺欧洲杯的年度亚军，并且次年在含金量最高的英国F3赛事中，统治性优势拿下了总冠军！

　　2012年，维尔涅在小红牛车队开启F1职业生涯，搭档就是著名的“大牙”里卡多。

　　当年整体战绩排位赛大输里卡多，正赛积分方面则小胜，很像是24年周冠羽跟博塔斯的成绩对比。

　　但到第二年，维尔涅就彻底打不过里卡多了，转而搭档起著名“鱼雷”科维亚特。

　　本来维尔涅的水平其实在F1围场里面混也没问题，只可惜他呆的是红牛车队，向来以“斩杀”两字闻名，更何况他遇到了那个叫做维斯塔潘的男人！

　　毫无悬念，维尔涅的席位被维斯塔潘给取代。

　　不过东边不亮西边亮，维尔涅转投FE电动方程式，在钛麒车队拿到了18跟19年的双冠王。

　　陈向北没想到会在这种情况下，遇到未来的F1车手跟FE冠军，并且对方还是自己的对手。

第96章 你难道畏惧赛道？（5K）

　　双方在赛道上打了个照面，维尔涅所属的ART车队比赛工程师还认识奥德托，走过来客套了几句。

　　至于面对陈向北，对方仅是很“冷淡”点头示意了下，连话都懒得搭理一句。

　　原因就在于参赛车手资料是公开的，陈向北那空白的卡丁车履历，简直就跟早些年的日本车手佐藤琢磨，是一个模子里面刻出来一样。

　　唯一的区别，就是佐藤琢磨进入单座方程式的时候20岁，陈向北现在19岁罢了。

　　亚洲地区能出现一个佐藤琢磨，完全可以称得上奇迹二字，哪有这么多批量生产的“复制体”。

　　放在ART车队比赛工程师眼中，陈向北就是超级亚久里车队，为了维系在方程式领域存在的炮灰，跑完这场雷诺欧洲杯之后大概率就查无此人了。

　　这种级别的车手在方程式领域，一年不知道要出现几千个，双方日后没有丝毫交集，还有什么热情搭理的必要？

　　奥德托与对方聊了几句之后，双方便挥手告别。ART车队继续走赛道，陈向北等人则打算返回超梦基地。

　　坐回车上，奥德托吹了下胡子，满脸不爽的吐槽道：“FUCK，ART车队有什么好傲气的，不就培养出几名F1车手，等哪天进入F1围场再来炫耀吧。”

　　不仅仅是陈向北感受到对方“冷淡”，奥德托这个欧洲人，更是能直观感受到对方的轻视。

　　ART车队放在这个时代低级方程式领域，地位相当于后世的红牛跟法拉利结合体，要成绩有成绩，要名气有名气的那种。

　　诸如格罗斯让、汉密尔顿、里卡多、霍肯伯格这些F1车手，低级别赛事中都是加入了ART车队，骄人成绩给了他们傲慢的底气。

　　ART比赛工程师很明显没有把陈向北放在眼中，估计还以为超梦车队走赛道，是想玩“勤能补拙”那套。

　　可是放在方程式领域，勤奋并不能弥补天赋上的不足！

　　吐槽完了之后，奥德托开口询问道：“北，ART车队的车手资料跟风格你记住了吗？”

　　前面奥德托只考校了陈向北的赛道资料，并没有询问参赛车手相关的问题。

　　“嗯。”

　　陈向北点了点头，哪怕不看奥德托给的资料，他依旧认识维尔涅

　　“说说看。”

　　“维尔涅还未满十八岁，不过四岁便进行了卡丁车训练，赛事经验可以说极其丰富。”

　　“他的单圈能力较弱，跑法风格偏向于长距离稳重型，扎实的基本功让维尔涅在卡丁车阶段成绩斐然，目前是ART车队培养的主力车手。”

　　听到陈向北的讲述，奥德托点了点头称赞道：“很好，看来你确实全部记住了。”

　　说实话，陈向北能记住赛道资料，已经让奥德托非常意外了。

　　结果现在来看，就连对手资料，他同样记在了脑海之中。

　　“你觉得自己能赢他吗？”

　　奥德托紧接着又问了一句。

　　“呵呵。”

　　陈向北没有回答，脸上的笑容已经彰显一切。

　　自己重活一世，是为了进入F1围场战胜对手，而不是畏惧对手。

　　维尔涅就算是未来的F1车手又如何，随着陈向北赛事的升级，他会在欧洲赛道上遇到更多更强的未来F1车手。

　　想要站上冠军的领奖台，那你就得打败面前的所有对手！

　　别说是遇到维尔涅这种F1里面的中下游车手，就算今天遇到维特尔，汉密尔顿，舒马赫这种级别的对手，同台竞技陈向北依然有着战胜他们的勇气跟信心。

　　犹豫就会败北，怕就等于输！

　　看到陈向北的神情，奥德托就意识到自己问错话了。

　　虽然他自认为没有看不起陈向北，但在潜意识里面依旧不免有些看轻中国车手。

　　或作是一个欧洲天才少年，奥德托根本就不会问出这种问题。

　　狭路相逢勇者胜，你身为领队居然去问能不能赢对手？

　　这种问题答案只有一个。

　　但凡回答出另外一个，那就不要赛车了，还是去洗车更有前途。