没钱赛什么车？ 第90节

　　赛事解说詹姆士，用着惊叹语气说出这番话语。

　　紧接着转头朝着搭档问道：“麦克，你之前说中国车手的上限只能到前十，现在北却成为了最快圈，对此你还有什么想解释的吗？”

　　面对搭档一脸玩味的调侃，麦克神情略显尴尬。

　　他想过自己有可能会被打脸，却从未想过陈向北能跑到榜首。

　　首站比赛就成为榜首是什么概念，哪怕日本历史上诞生过接近二十名F1车手，都没有一个能达成这种成就！

　　况且这一届雷诺欧洲杯又不弱，马格努斯、维尔涅、科斯塔几个人摆出来，全部都是在各自的卡丁车生涯中碾压众生。

　　特别是马格努森跟维尔涅，一个是前F1车手杨·马格努森之子，两岁就接触到卡丁车，妥妥的算得上赛车世家出身。

　　另一个汽车巨头之子，直接买了块地自建卡丁车赛道，当别人还在起跑线上的时候，维尔涅就已经快要跑到终点。

　　就这基础，还能被中国新人拿到榜首位置？

　　麦克觉得不可思议的同时，还感到很不服气。

　　换做以往情况下，他可能就跟搭档调侃打趣几句就算过去了，欧美主持风格本来就诙谐浮夸，预测失败这种事情极其寻常。

　　当年姚名打进NBA，解说巴克利就极度不看好他，认为这将是一个“水货状元”。立下赌约只要姚名单场能拿到19分，他就去亲吻驴屁股。

　　事后大多也就把这当做一个笑谈，没人会去较真。

　　可是这一次，麦克很明显被陈向北表现弄的有些上头，他坚持自己的判断嘴硬道：“现在排位赛还没有结束，榜首并不是最终的杆位成绩，我坚信会有更快的单圈出现。”

　　“可这样的单圈，并不会出现五个。”

　　詹姆士玩味的回了一句，有比陈向北更快的单圈出现这点，他同样认为有很大可能。

　　但麦克最初给出的断定，是陈向北不可能进入排位赛前五！

　　陈向北1分57秒875的单圈速度，已经称得上非常夸张。再来五个比他更快的车手，恐怕车王舒马赫的杆位记录都扛不住。

　　面对这句话语，麦克哑口无言。

　　哪怕排位赛没有结束，中国新人凭借这一圈的成绩，照样可以挺进前五。

　　难道说真的要有一位亚洲天才，将在欧洲赛道上绽放自己的光芒吗？

　　赛道上陈向北跑完这个飞驰圈之后，并没有向P房询问自己的圈速，他直接全油门冲线开启了第二个飞驰圈。

　　他对于同场竞技的其他车手可能不太熟悉，对于马格努森风格可谓是太熟悉了，这家伙就是极其典型的超强单圈选手，巅峰期排位赛圈速能跟世界冠军打个五五开的那种。

　　马格努森之所以在F1围场里面，长期身处中下游的车手，短板在于长距离以及轮对轮的莽撞，并不是说他速度很慢。

　　刚才T7弯道的V字超车，马格努森绝对不可能咽下这口气，暖胎结束之后必然会全力推进找回场子！

　　“向北君，你要连推两圈吗？”

　　TR中传来泽野弘树的询问，车队已经通过赛车数据监控，观察到陈向北没有丝毫减速迹象，依旧在全功率提速PUSH。

　　“嗯，我想用极致轻油，开出更快的一圈。”

　　“北，你之前锁死导致轮胎磨损很大，再连推一圈会有很大风险。”

　　“上一圈的速度很不错，目前已经来到了排位赛最快圈位置，车队给出的建议是进站修整。”

　　泽野弘树基于理性，给出了自己身为比赛工程师的建议。

　　雷诺方程式赛车虽然没有车损限制，只要你有钱氪金，车库那几十辆备用赛车撞完之前，可以说肆无忌惮！

　　但是对于排位赛之后的维修以及更换零件，同样有着类似于F1里面的罚时处理。就是为了防止“欧皇”车手氪金太多，站站都开新引擎进行特殊调校，用钞能力打的“非酋”车手没玩玩。

　　陈向北如果爆发引发赛道事故，可能遭受赛会组织调查或者罚时的处理，这样就有些得不偿失。

　　奥德托给陈向北准备跑两圈飞驰的油量，并不是说一定要跑两圈给用完。备用油量是为了防止赛道挡车，亦或者出现意外情况飞驰失败，还有再跑一圈的余量。

　　现在陈向北这一圈飞驰速度非常快，已经远超预期标准！

　　“两圈没问题，我心里面有数。”

　　“COPY（收到）。”

　　面对陈向北的坚持，泽野弘树就没有再多说一句废话。

　　车队语音对话同样是一件分心的事情，做好决定就不要干扰车手的注意力。

　　至于得失利弊，那是赛后才需要考虑的问题。

　　陈向北的13号赛车开始在赛道上疯狂推进，前面ART车队的维尔涅，马诺车队的科斯塔得到车队指令之后，同样在赛道上全油门PUSH。

　　这些车队工程师都是有着多年经验的老鸟，他们很容易就能判断出，当一名中国新人跑出这样惊人的车速，将会对赛道上其他车手造成怎样的压力跟促进作用。

　　没有人会认为自己比中国新人菜，并且首站杆位的关注度很大，无论如何都要拼尽全力去竞争！

　　“OH~~~！银石赛道先生们女士们，电视前的观众们，我们已经能切实感受到中国车手北，对于这场比赛带来的影响。”

　　“他就如同一枚深水炸弹，直接打破了围场内的谨慎跟平衡，几乎所有车手这一圈都开始提速，朝着杆位发动了自己的攻势，想要证明自己才是真正的天才车手！”

　　就如同詹姆士解说的那样，短短不到一分钟时间，马诺车队的科斯塔，就跑出来1分57秒833的圈速，力压陈向北来到了榜首位置。

　　“不愧是豪门马诺的主力车手，科斯塔真的很强。”

　　“这才是欧洲车手应该展现出来的实力。”

　　“加油，科斯塔，西班牙未来的新星！“

　　赛道上很多观众响起狂热的欢呼声，别看这里是英国银石赛道，实际上西班牙的车迷还真不少。

　　05跟06这两年，“头哥”阿隆索达成两连冠的成就，直接让F1在西班牙的热度达到顶峰，顺带影响到了其他低级别方程式赛事。

　　科斯塔就是西班牙的新一代天才少年，他的卡丁车成绩几乎不逊色当年的阿隆索，再加上欧洲跨国旅行很方便，就跟国内出省差不多，自然就有很多支持者来到现场观战。

　　可是还没高兴几秒，西班牙的车迷就熄了火，ART车队的法国车手维尔涅，刷出了比科斯塔更快的单圈占据榜首位置。

　　1分57秒797！

　　这一幕的出现，不仅仅是让现场观众惊讶，就连P房内职业车队工程师脸上，都浮现出意外的神情。

　　倒不是说惊讶于维尔涅能占据榜首位置，毕竟他身为这一届雷诺欧洲杯仅次于马格努森的大热门，跑到榜首或者拿到杆位都是一件很正常的事情。

　　车队工程师更加意外，排位赛结束还有七八分钟的情况下，就已经有三位车手跑进了1分57秒，整体实力强的有些出人意料！

　　要知道现在低温、拥堵的赛道环境并不友好，到底是车手们硬实力使然，还是说陈向北的出现调动了大家的斗志？

　　超梦车队P房内，数据工程师水谷翔，看着不断被刷新的圈速排行榜，满脸震惊的喃喃自语道：“难怪向北君还要轻油再推更快一圈，按照这个刷新趋势下去，别说是稳拿杆位，就连前五都不敢保证！”

　　水谷翔在日本铃鹿赛车学院，可以说任职期间已经见到了整个亚洲最好的苗子，可他们参加赛事的激烈程度，远远不如今天这场雷诺欧洲杯首站。

　　很多时候当最强的那名车手，跑出惊人圈速之后，其他人就没有什么挑战跟超越的可能。

　　现在情况就完全不同，陈向北跑出这么夸张的单圈，依旧还能被人给接二连三的刷新，简直就跟看F1排位赛一样刺激。

　　果然这个世界真正的赛车天才，全部都聚集在欧洲！

　　“这很正常水谷，你要记得随着时间的发展，圈速永远都是越来越快，哪怕它是由舒马赫创造。”

　　“欧洲任何一条赛道的记录，都将由下一位天才车手打破，做不到这些就没资格去争夺世界冠军！”

　　奥德托神情平淡的给水谷翔讲解了一句，他在超级亚久里车队任职两年，知道很多日本工程师潜意识认为，知名车手跑出来的赛道记录，就仿佛牢不可破一样。

　　他们会产生这样的认知，在于亚洲车手的实力太差，确实诸如塞纳、舒马赫这样的历史级车手，跑出来的圈速属于可望而不可及的领域。

　　但是放在欧洲，没有哪一条赛道记录不可打破！

　　告诫完水谷翔之后，奥德托按下了耳罩上的通话键。

　　“北，你的最快圈已经被两位车手刷新，卡林车队的马格努森也在进行自己的飞驰圈。”

　　“不想被远远甩在后面，那就给我跑的再快一点！”

　　还快？

　　听到奥德托在关键时刻发出这么一条车队指令，泽野弘树跟水谷翔两人面面相觑。

　　再快就要爆胎冲出赛道了！

　　“收到。”

　　对于奥德托的车队指令，陈向北没有任何质疑，亦或者说这早就在他的预料范围之内。

　　陈向北很清楚自己上一圈出现轮胎锁死，跑出来的圈速并不完美，马格努森定然会超越自己。

　　如果马格努森连瑕疵飞驰圈都跑不赢，那他就配不上“高开乱走”这四个字，而是“低开不走”！

　　只是陈向北没有料到，马格努森还没有超越，就已经有其他两名车手刷新了圈速。不出意外的话，这两位就是未来的FE世界冠军。

　　虽然FE跟F1没得比，但终究还是比自己这个F2车手强，能跑出最快圈不足为奇。

　　松开方向盘上语音通话键，陈向北把所有的注意力都放在了赛道上面，仿佛整个空间速度在他眼中都变慢了下来，曾经无数遍练习过的走线从脑海中浮现。

　　这一次的陈向北，并没有走那些如同肌肉记忆般的熟悉走线，而是按照奥德托要求的那样更加激进，把赛道空余空间跟路肩给压榨干净。

　　排位赛的单圈到了最后，就是比拼哪位车手细节更好，哪位车手开的更极限。

　　哪怕仅仅几公里时速的领先，都将成为笑到最后的杆位！

　　T18号弯道出来，陈向北来到了起跑线的发车长直道，赛道导播已经把镜头对准了他的13号雷诺赛车，很多人心中都在好奇这名中国新人，能否跑出更快的圈速占据榜首。

　　过线的那一瞬间，大荧幕上即时出现了圈速。

　　1分57秒613！

　　陈向北比自己的上一个飞驰圈，再度提升了0.25秒。

　　“我没看错吧，车手北又成了圈速榜首？”

　　“FUCK，中国小子到底怎么做到的，提升达到0.25秒这么夸张。”

　　“我全程注意了他的飞驰圈，上一圈车手北还有锁死失误，这一圈他跑的非常完美，有大幅度提升不意外。”

　　“中国新人不会成为杆位吧？”

　　有一名现场观众问出了所有人的心声，陈向北这个圈速，已经达到雷诺欧洲杯历届杆位的水准，除非有人能跑出神奇一圈来超越。

　　维尔涅跟科斯塔都是自己的第二个飞驰圈，跑完就返回维修站没机会了。其他车手目前没有展现出挑战的潜力，赛道上唯有马格努森还有超越的希望。

　　“詹姆士，卡林车队的马格努森飞驰圈同样很快，你觉得他有超越北的可能吗？”

　　麦克见到这种局面，主动向搭档詹姆士提问了一句。

　　“情感上我觉得有可能，理智上很难。”

　　詹姆士给出一个临摹两可的回答。

　　陈向北的最快圈速，距离舒马赫杆位记录仅慢了0.15秒，如果天气跟赛道环境再好一点，说不定就打破记录创造历史。