没钱赛什么车？ 第92节

　　听到陈向北的回答，汉克嘴角微微上扬。

　　中国运动员在他的印象中，一向都是比较内敛谦虚的模样，这个年轻人有些不老实呀。

　　“北，一年时间跑到雷诺方程式，你觉得自己是拥有历史级别天赋的车手吗？”

　　“那佐藤琢磨算历史级别吗？”

　　陈向北针锋相对的反问了一句，自己并不算是特例，前面还有个佐藤琢磨开道。

　　如果要质疑的话，那就一起质疑！

　　果然当陈向北问出这句话，汉克一时语塞，确实从来没有人怀疑过佐藤琢磨的天赋。

　　“北，看来你很认可自己的天赋。”

　　“当然，没天赋开什么赛车？”

　　陈向北的回答逐渐强硬了起来，主要是他感受到汉克潜意识里面，那种对于中国车手实力的怀疑跟不信任。

　　这不一定是主观恶意，但却是长久形成的固性思维跟刻板印象。

　　奥德托有一句话说的没错，中国人低调的那一套不适合围场，身为车手必须张扬自己的个性，强硬的回击任何外界相关质疑。

　　“参与雷诺欧洲杯的车手，每个人都拥有天赋，你觉得自己为何能拿到杆位？”

　　“努力。”

　　“别人同样努力。”

　　“我比他们更有天赋，以及更加的努力！”

　　对此陈向北毫不遮掩，无论是上辈子还是这辈子，他永远都是训练强度最大，最为刻苦的那个。

　　“既然如此，那对于明天正赛的目标是什么？”

　　听到这句回答，陈向北望了眼站在一侧的奥德托。

　　然后开嘴角微微上扬道：“领队赛前采访已经说过一次，那我现在重复一遍。”

　　“冠军，毫无疑问！”

　　这不是陈向北的狂妄跟张扬，也不是他身为车手的标准回答。而是奥德托已经说过一遍，那自己就必须跟他站在同一立场。

　　团队精神，很多时候就是这样培养起来的。

　　“北，你很有个性，跟其他亚洲车手截然不同。”

　　“虽然我并不认同你的目标，但我认可你的自信，那就让我们明天正赛拭目以待。”

　　汉克言语保持着一贯客套，语气却流露出一股不以为然。

　　杆位确实是一个不错的成绩，可这并不等同于冠军。

　　正赛的长距离对抗，更加凸显车手基础是否扎实，硬实力到底强不强。

　　汉克打死都不相信，去年才接受卡丁车训练的中国新人，正赛能开过那些跑了十来年的欧洲车手。

　　就算拥有佐藤琢磨这样的天赋，依旧远远不够！

　　简单询问几句过后，采访便匆匆结束。

　　说实话，这种采访对于汉克而言，仅是走一个工作流程完成任务，能不能最终在电视台播出还是个疑问。

　　毕竟雷诺欧洲杯级别太低，放在体育新闻领域实在没什么热度，如果夺取杆位的不是一个中国新人，天空体育估计连采访都懒得采访。

　　“GOOD，回答的不错，就是要这种自信跟强硬！”

　　奥德托走过来拍了拍陈向北肩膀，对于刚才的采访十分满意。

　　他曾经在其他赛事见识过中国运动员的采访，回答全是些“打太极”的官方废话，不仅无法提供新闻需要的热点跟关注度，连最基本的个人风格都无法彰显出来。

　　要知道在商业领域，“个人魅力”拥有着很大的加成，狂妄跟血性同样是风格的一种。

　　对于奥德托的赞扬，陈向北仅是笑了笑，他其实并不是那种特别强势跟张扬的人。

　　奈何在欧洲方程式领域，当块硬石头，总比当个软柿子强。

　　……

　　排位赛结束，并不意味着可以放松，P房内车队工程师跟技师们，已经开始忙碌的工作起来。

　　他们需要在今天完成对赛车的全面检修，因为排位赛对引擎功率的极限压榨，很有可能造成零部件的磨损过度，必须要做到比练习赛更加细致认真的检查，避免出现疏漏引发正赛的赛车故障。

　　到时候陈向北好不容易跑出一个杆位，故障退赛就相当于一夜回到解放前。

　　陈向北这边则把赛车服给换下，顺带冲了个澡准备返回超梦基地训练。

　　不得不说，昨天陆晓曼那套理疗按摩效果还真不错，相比较以往连续高强度驾驶训练，能很明显感受到今天肌肉状态比较松弛，陈向北打算回去后再试试。

　　就在他跟奥德托几人走出P房，准备前往停车场坐车的时候，看到维修通道出现了一张既熟悉又陌生的面孔。

　　霎那间陈向北愣了一下，来者正是差点成为中国第一位正式F1车手的马青叶。

　　“陈向北你好，我叫马青叶。”

　　看到陈向北愣神的模样，马青叶就知道对方应该认出了自己，满脸笑容的伸出手打了个招呼。

　　“你好，马哥。”

　　回过神来，陈向北也是客气的称呼了一句。

　　马青叶虽然在方程式赛道上成绩很一般，但他身为中国车手出海的先行者，值得后辈们的尊重跟敬佩。

　　“向北，恭喜你拿到雷诺欧洲杯首站杆位，这绝对是我们中国车手历史性的一刻。”

　　马青叶语气有些激动，身为一名方程式车手，他比外界更清楚这个杆位的含金量。

　　他之前从来没有听说过陈向北的名号，没想到国内还有这么一位顶级新人车手的存在！

　　“谢谢。”

　　“马哥，你怎么会在这里？”

　　陈向北满心疑惑的反问一句，自己虽然在日本拿到过雷诺巡回赛冠军，但按照国内汽车赛事的影响力跟热度，大概率连传都没有传过去，可以说没有丝毫的名气。

　　马青叶理论上应该没听说过自己名号，怎么会来到维修通道专门等着自己出来。

　　“我在英国跑F3锦标赛，恰好跟雷诺欧洲杯撞档，从参赛车手名单中看到了你的名字。”

　　就如同陈向北猜想的那样，马青叶确实在国内没有听说过他的名号。

　　不过这个时间点刚好英国F3锦标赛马上就要开赛，并且还会成为下周F1赛事的垫场赛，马青叶想着来银石走走赛道，顺带还能看看雷诺欧洲杯。

　　结果惊喜发现，这一届欧洲杯居然有一名中国车手参赛！

　　自从05年马青叶代表中国A1车队来到英国试车训练，接近四年除了跟程丛夫见过一面之外，就没有在赛道上见识过任何其他中国车手的身影。

　　这次看到陈向北的名字他很兴奋，比赛结束后立马来到维修通道希望能见上一面。

　　“原来如此，没想到这么巧，能跟马哥同时在英国参赛。”

　　“是啊，我也没想到这么巧，英国能同时有两名中国车手参赛。”

　　马青叶语气十分感慨，银石赛道上能出现一位中国车手的身影都不容易，更别说有两位。

　　“马哥，我现在准备返回超梦基地，要不一起过去坐坐？”

　　陈向北发出了邀请，他乡遇故知可谓人生四大喜之一，更别说对方还是赛车界前辈，当然得多聊聊。

　　“下次吧，我目前还得有点事，得去转播间拷贝一份排位赛录像。”

　　“马哥，你要排位赛录像干什么？”

　　陈向北不解反问，雷诺这个级别赛车跟F4很接近，比F3要慢一大截，马青叶用来研究跟学习完全不顶用啊。

　　“我在国内有一名学生，他的赛车天赋很高，说不定能跑出来。”

　　“雷诺欧洲杯排位赛没有电视转播，只能从转播间去拷贝一份，让他多学习国外顶尖车手走线技巧，不能再输在起跑线上面了。”

　　这种比赛录像，就跟奥德托之前给陈向北资料那样，如果没有马青叶这样去人工拷贝，国内车手根本就学习不到。

　　确实在很多时候，中国车手直接就输在了起跑线上面。

　　“什么学生，能得到马哥这么重视？”

　　陈向北好奇问了一句，能专门跑到转播间去拷贝录像，毫无疑问马青叶非常上心。

　　“嘿嘿，还是个小朋友，他叫周冠羽。”

　　马青叶笑了笑，说出来陈向北也不认识。

第104章 引爆舆论的新闻 （二合一）

　　周冠羽？

　　听到这个名字，陈向北脸上不自觉浮现出一抹笑意，他怎么可能不认识。

　　现实中周冠羽8岁开始学习卡丁车，入门老师正是当年有着中国方程式第一人称号的马青叶。

　　08年周冠羽来到东海国际赛道观看F1大奖赛，成为了“头哥”阿隆索的粉丝，还在网络留下那张著名举着雷诺大旗的照片。

　　再接下来周冠羽便去往了英国，接受卡丁车以及单座方程式赛车训练，可以说他是在海外体系下培养出来的中国车手。

　　“周冠羽我听说过，确实很不错能跑出来。”

　　陈向北点了点头赞同了一句。

　　“你听说过？”

　　马青叶脸上神情满是疑惑，周冠羽今年才十岁，目前职业成绩仅拿过国内一个卡丁车赛事季军，按理说根本就不会有人关注到。

　　“嗯，我去年在华赛体育参加CKC赛事，关注过国内的一些卡丁车手，刚好看过周冠羽的比赛。”

　　对于马青叶的疑问，陈向北直接开始瞎编起来。

　　他确实关注过周冠羽的比赛，不过是另外一个世界的事情了。

　　“马哥，冠羽长距离的稳定性很不错，可是单圈跟极限方面有着短板，他需要更激进跟强势一些，只有这样未来才能在F1围场内更好的立足。”

　　陈向北很清楚周冠羽的职业历程，如今自己也成为了中国方程式赛车的先行者，哪怕双方暂时牵扯不上关系，还是希望能给出建议出点力。

　　周冠羽职业生涯中排位赛单圈很弱，排位赛成绩在围场内基本上处于下游水准。

　　整体风格偏向于稳健，正赛长距离的表现很不错，轮对轮的激烈斗争中又稍逊一筹。

　　某种意义上来说，周冠羽的这些短板，就是陈向北亦或者中国方程式车手的普遍短板。