没钱赛什么车？ 第95节

　　现在奥德托把人墙战术，用在阻挡记者采访上面，效果也挺不错。

　　毕竟除了梁驰矮点不到一米八，阿勇跟磊哥两人都是五大三粗的壮汉，站在那里能直接把镜头给遮挡的严严实实！

　　“北，你搭话有些冲动了。”

　　奥德托走过来告诫一句。

　　但紧接着他脸上就浮现笑意补充道：“不过我喜欢！”

　　奥德托能从陈向北的回答中，感受到那种自信坚定跟对冠军的渴望，这小子确实没有受到舆论的影响。

　　“谢谢你，奥德托领队。”

　　陈向北则是道了声谢，“嘴替”属于脏活累活中的一种，从赛道观众的谩骂中就能感受出来，老头子吸引了不少仇恨跟火力。

　　面对陈向北的致谢，奥德托无所谓的耸了耸肩膀道：“i dont care（我不在乎），只要你能拿到冠军，我很期待看到那些被气疯的嘴脸！”

　　“好，那我们就狠狠去打那些质疑的嘴脸。”

　　“NICE！”

　　现场观众本就气的要死，要是他们得知超梦P房内还能有说有笑，不知道会不会更气。

　　……

　　下午两点二十分，距离雷诺欧洲杯正赛开启，还剩下最后的十分钟。

　　银石赛道发车格上面，已经整整齐齐停了二十辆赛车，右侧最前方的杆位，则是陈向北白色涂装的13号雷诺赛车。

　　“向北，喝点水平缓心态。”

　　陆晓曼这时候递过来一个水壶，由于雷诺初级赛事没有F1赛车那样的供水系统，车手们只能赛前饮水。

　　同时这个时候喝水，还能起到调节情绪的作用。

　　“嗯。”

　　陈向北接过水壶，用吸管轻轻抿了两口。

　　“向北君，目前空气跟赛道温度都偏低，暖胎圈跑完不一定能达到最佳工况温度。”

　　“赛道第一个弯角的争夺往往会非常激烈，你得通过后视镜时刻注意对手的位置，防止他们有意或者无意的造成赛道事故，明白吗？”

　　泽野弘树拿着一块战术板，上面写着正赛中要提醒车手的注意事项。

　　其中发车起步跟第一个弯道，特别加粗写在了最前面。

　　要知道陈向北是头排杆位发车，出现任何赛道事故都是最吃亏的那个，得想办法避免撞车情况的发生。

　　很多时候对手往往会利用这种心理，来一波“光脚的不怕穿鞋的”操作，直接在1号弯摆出一副同归于尽的架势，逼迫杆位车手刹车让出最佳入弯线。

　　早期日本车手来到欧洲参赛，害怕车损跟赔偿没少吃过这种亏。

　　直到佐藤琢磨、井出有治、中岛一贵这几个莽夫出现，突出要撞就撞，谁踩刹车谁孙子的心态，欧洲车手这种施压行为才略微收敛。

　　再到后面由于实力缘故，日本车手来了一个“攻守之势异也”。

　　你不撞我是吧，那我就主动在赛道上面撞你！

　　井出有治就不用说了，这家伙是纯菜……

　　被誉为日本历史级天才的佐藤琢磨，进入F1之后也是莽撞的一批各种爆缸撞车，就连车王舒马赫都吃了他好几发鱼雷，气的差点要在赛道上面来一场全武行。

　　陈向北外侧是马格努森，资料显示这家伙在卡丁车时期，就以冲动跟粗糙跟闻名，赛道处罚次数跟事故率都很高，偏偏还单圈速度快的惊人。

　　泽野弘树还真担心，对方会强势施压陈向北，做出逼迫杆位让线的举动。

　　虽然领队奥德托已经点出了陈向北的心理短板，要他在赛道上表现的更加强硬，但真正遭遇这种轮对轮的血拼，会不会习惯性退让还无法确定。

　　就算陈向北已经克服了心理“畏惧”，马格努森也不是那种装装样子吓唬的车手，他是真敢跟杆位进行撞车。

　　不让线陈向北也会吃亏，貌似成了一道无解题。

　　另外轮胎温度不够的情况下，抓地力自然就偏弱。

　　哪怕车手没有主动撞车的想法，发车长直道全力加速，为了抢占更好的入弯线路，刹不住的情况屡见不鲜。

　　F1都不缺“鱼雷”清台的名场面，更别说这种低级别的雷诺赛事。

　　“明白，我会守住自己过弯线路。”

　　陈向北点了点头，并没有表现出太在意的神情。

　　只要自己起步足够快，那后面的车手就追不上自己！

　　除开这个重要事项外，泽野弘树又给陈向北嘱咐了几个关键点。

　　比如说注意长距离轮胎磨损，防止刹车盘温度过热等等。

　　单论专业上面的问题，泽野弘树没的说，毕竟日本顶级赛事双冠王摆在那里。

　　只是身为老一辈车手，再加上日本的民族性格，他做不到如同奥德托那种洒脱跟打破规则。

　　很快倒计时响起，提醒赛道上无关人员离开。

　　梁驰这一刻才来到陈向北的身旁，拍了拍他肩膀说道：“小子，加油，争取让国歌在领奖台奏响。”

　　“梁叔，我会的。”

　　陈向北笑着点了点头，然后推下了头盔的面罩，整张脸隐藏在阴影之中。

　　随着赛道上车组成员跟工作人员撤离，奔驰CLK55安全车来到了发车格的最后方进行压车，至于车手们则把自己目光锁定在横杆上面的指示灯。

　　五盏红灯熄灭的那一瞬间，陈向北率先启动起步，跑在最前面进行蛇皮走位暖胎。

　　正赛的暖胎圈跟排位赛的暖胎圈不同，排位赛准确来说不称之为“暖胎圈”，仅仅是暖胎罢了。

　　车手们可以随意出站超车，并不限定前后车的顺序。

　　正赛则要压根按照排位顺序进行暖胎，整个过程中不允许出现超车。

　　因为大家都在赛道上蛇皮走位，超车很容易发生撞车事故，会被赛事方视为危险驾驶行为。

　　并且理论上这种超车也毫无意义，暖胎结束还是得停在既定的发车格，又不能提升发车名次。

　　当然，事无绝对，暖胎圈也有不少超车搞事的名场面。

　　比如说18年佩雷兹脑抽超车哈特利，直接被FIA罚时10秒。

　　历史上最著名的暖胎圈超车事件，还得是94年舒马赫在这条银石赛道，当着十几万主场观众的面，两次超车挑衅英国车手，也是后来的F1世界冠军达蒙·希尔。

　　那时候的舒马赫锋芒毕露，简直到了目空一切的地步，奥德托跟陈向北这点狂言妄语，在他面前连弟中弟都算不上。

　　94年前七场比赛中，舒马赫直接拿下了六冠一亚，最强竞争对手“车神”塞纳还意外身亡。整个围场内唯一有资格争夺世界冠军的车手，就是塞纳的队友达蒙·希尔。

　　舒马赫为了羞辱对手，以及展现自己的实力跟统治力，暖胎圈整出来这么一个大活，差点没把英国主场十几万观众给气炸。

　　并且在FIA裁定他犯规之后，舒马赫还猖狂的当了回“法外狂徒”，通过TR宣布自己拒绝接受处罚。

　　见过嚣张的，FIA还真没见过这么嚣张的！

　　不仅给舒马赫下达了逐出围场的黑旗，还在赛后又追加了禁赛两场的判罚，当年还取消了一个分站冠军跟一个分站亚军的成绩，差点没让七冠王变成六冠王。

　　可以说舒马赫把“年少轻狂”这四个字，给彰显的淋漓尽致！

　　还好这种案例终究属于少数，陈向北暖胎圈很正常的跑完，二十辆赛车再度回到自己的发车格上面。

　　等待红灯熄灭的间隙时间，马诺车队的赛车工程师，直接给排位赛第三科斯塔下达了指令。

　　“科斯塔，发挥出你的起步优势，第一个弯道直插车手北的内线，让他跟卡林车队的马格努森内斗！”

　　科斯塔的风格跟马格努森很像，都是那种单圈能力强，长距离偏弱的车手。

　　陈向北车手资料太少，他的整体实力现在是个迷。可是赛道上其他车手水平如何，马诺车队的工程师们非常清楚，科斯塔长距离不一定能拿到冠军。

　　最好的办法，当然就是入弯强吃陈向北，让杆位跟第二名去内耗缠斗！

　　“马格努森风格比较激进，他大概率会做同样的事情，到时候三车并排有相撞的风险。”

　　科斯塔回了一句，他与马格努森在卡丁车时期就跑过，非常了解对方的跑法风格。

　　到时候内线跟外线同时抢道，陈向北夹在中间就会形成“双鬼拍门”的场景，中国小子不想撞车的话，仅剩下重刹让道这一条路走。

　　说实话，有点过于骑脸欺负人了，对方不一定会软成这个样子避让。

　　“如果有撞车风险，你就从缓冲区‘切西瓜’逃生。”

　　马诺车队自然是想好了退路，内侧这边有弯道缓冲区，科斯塔开进去“逃生”连位置都不会掉，可以说计划完美！

　　“收到。”

　　有了车队的指示，科斯塔可以说再无顾虑。

　　一切准备就绪，发车指示灯“滴滴滴”声再度响起，二十名车手开始轰油门拉升转速，

　　陈向北同样在轻点油门，脚下用着极其精准的力道，把引起转速控制的“稳如老狗”。哪怕显示在P房内的数据监控屏幕，都是一条没有任何波澜的直线。

　　赛道上方指示灯随机熄灭，陈向北13号雷诺赛车，如同一道白色闪电般冲了出去，起步反应简直可以用“惊人”两字来形容。

　　停在陈向北后面的科斯塔，本来已经做好了利用自己起步快的特点，直接发车长直道抽头卡住内线。

　　结果他万万没有想到，自己居然在起步阶段，反倒被陈向北给拉开了距离！

　　【中国小子的反应速度有这么快？】

　　科斯塔满脸的不可置信，这么多年参加职业赛事的经历，起步阶段能比自己快的车手屈指可数，同时也是他被车队看重跟引以为傲的点。

　　更为让人细思极恐的是，科斯塔认为刚才自己的起步操作，没有出现任何的失误跟瑕疵，就这还是快不过陈向北。

　　这个中国小子，到底长了副怎样的反射神经？

　　不仅仅是科斯塔震惊无比，今天单独在演播厅的詹姆士，同样愣神了一秒钟，然后才开口解说道。

　　“女士们先生们，比赛已经正式开始，我们能看到来自于中国的车手北，起步速度极其惊人。无论油门操控还是反应都堪称完美，没有给后面车手任何可趁之机！”

　　“OH，北不仅仅是没有对手机会，他还彰显了自己的强硬风格跟攻击性。起步之后就直接往左变道，挡在了卡林车队的马格努森前面，不给对手任何抽头超车的机会。”

　　“我们都知道马格努森以单圈跟速度闻名，并且在赛道上驾驶风格极其激进，以至于能用莽撞两字来形容。”

　　“北的这个举动，到底是想要压制马格努森的超车，还是在向对方宣战跟挑衅？”

　　詹姆士瞬间就感到自己情绪被调动了起来，本以为这是一场中国车手防守，欧洲车手进攻的正赛。

　　谁能想到马格努森还没有出手，陈向北就率先进行压制。

　　看来北的驾驶风格就如同他媒体采访那样，充斥着一股火药味！

　　望着变道挡在自己前面的陈向北，马格努森脸上写满了意外。