法兰西崛起,从百年战争开始 第305节
第一先将石灰石和铁矿石加入水后破碎成鸡蛋大小的碎块,然后进行按照6:4的比例进行混合。
第二加入黏土和炉渣等辅料,制作成混合泥浆,调整好粘稠度和黏度,确保其处于相对平衡状态。
第三将前面制作好的生料,送入温度达1500摄氏度的高炉中煅烧,让其进行重结晶反应,在此过程中会形成液相。
第四将熟料进一步破碎,磨制成粉,并控制粉末的大小,让其与小麦粉类似即可制作完成。
接下来,只需要将其装入麻布袋子之中,通过陆运或是水运的方式,运送到建筑工地上面,便可以发挥其重要的作用,加快所有工程的施工进度,降低建设成本。
石灰石是制造水泥中需求最大的原料,其中巴黎郊区有一座非常著名的石灰石矿,它就是后世十四区著名的地下墓穴,又被称之为骷髅墓。
值得一提的,它在1786年巴黎爆发瘟疫时,被作为解决墓地不足公共卫生危机处理的解决地,用来埋葬病死的平民,巴黎大革命时,不少被送上断头台的人,因为墓地紧张也被埋葬于此,据说里面堆放着600万具人类尸骨。
好在现在是十四世纪末期,这儿依然是法兰西帝国重要的石材来源地,埃德蒙只需将这儿开采出来的石灰石运送到巴黎港,通过水路抵达杜伊斯堡,再通过马车或是老式蒸汽火车转运到波鸿市的水泥厂即可。
除此之外,位于莱茵河上游的巴伐利亚公国境内,也有着丰富的石灰石资源,等到波鸿市的水泥厂形成一定规模后,完全可以保证它的原料供应充足。
而像铁矿石、煤渣还有矿渣等重要的辅料,既可以从距离波鸿不到30公里的埃森市获得,也能通过相对较远的洛林地区获得,转运路线基本都是由水路和陆路构成。
因此,埃德蒙首先便要求帝国城镇建设大臣麦拉德建造一条由埃森市通往波鸿市的铁路、沿途的三个车站,以及车站内的仓库、蒸汽塔吊、蒸汽传送带等相关基础设施。
与此同时,麦拉德还负责建造波鸿第一、第二、第三水泥厂,波鸿第一、第二、第三炉渣砖厂、波鸿第一、第二、第三建筑钢铁制品厂等相关工厂,用来生产硅盐酸水泥、炉渣转、钢铁房梁、建筑钢筋等相关建筑原料,彻底将这座没有什么存在感的小镇,打造成法兰西帝国鲁尔工业区的建筑原料生产重镇。
另外,他还在位于上风口的波鸿市北面地区,规划了一个可以容纳大约三十万人的城区,用于建造住房、店铺、市政厅、医院、学校、教堂、公共浴室还有公共卫生间等城镇基础设施,为工人们提供有偿的生活和居住环境。
好让他们尽可能远离工厂的污染,保持一个不错的健康状态,怀着对埃德蒙的感激之情,争取多为他工作几年,方便他赚到足够多的欧金,甚至控制迅速崛起的阿拉伯帝国,完成他这个伟大的政治愿景!
第七百一十三章——中世纪的基建狂魔(求订阅、求追订!)
当时间来到1357年6月中旬的时候,埃森市通往波鸿的铁路已经开始破土动工,如果一切顺利的话,这条长度约为30公里的铁路,将会在三个月后竣工。
为了提高铁路建设的进度和质量,为优秀铁路建设的从业人员提供更高的平台和更多的机会,麦拉德在埃德蒙的受益下,组建了法兰西铁路铁路建设公司。
然后任命了三名忠诚可靠的工程师,担任该公司内部三个分公司的经理,像后世修建铁路那样,用于承包和建设铁路的不同路段。
要知道,在后世的东方神秘大国,总共拥有十八个修建铁路的分局,为其铁路建设的发展,做出了巨大的贡献,除此之外,这些分局还承担了桥梁、房屋还有道路等等工程的设计和施工。
只不过,目前相关的管理、设计还有施工人员较少,不可能一下子成立太多的分公司,只能通过施工慢慢积累技术经验,等到时机成熟之后再进行扩编。
除此之外,麦拉德还参考法兰西铁路建设公司的框架,又组建了法兰西建筑公司,成立了五个下属的分公司,在法兰西本土、不列颠群岛王国、丹麦王国、波德平原地区、新法兰西地区等设置办公机构,负责该地区的相关建设任务。
教育大臣彼得·拉克则趁此机会,在巴黎市成立了全新的法兰西帝国建筑大学,并开设了房屋、桥梁、运河、市政工程和铁路这五个专业,为法兰西培养和输送更多优秀的建筑人才。
尽管花费重金投资基础设施的建设,的确会促进帝国的经济增长、提高帝国的竞争力、带来乘数效应、改善居民生活等诸多优点。
可这也会引发通货膨胀、过度建设、债务危机还有不利于产业升级等等缺点,因此埃德蒙也专门叮嘱帝国宰相尼古拉还有副宰相奥诺雷等大臣,务必高度关注这次大基建的整个过程,发现问题及时向他汇报,力争把隐患扼杀在萌芽状态。
当然,对于埃德蒙来说,最为重要的,则是有可能会引发腐败,并且由腐败,延伸到法兰西内部势力的失衡,致使难以控制的内乱。
因为随着“宗教战争”的结束,旧教廷被抬下神坛,埃德蒙不但拿出了超过一千万欧金,并且还吸引汉萨同盟的议员们,凑出了一千万欧金,先后投入到了蒸汽钢铁船、洛鲁铁路,还有新型蒸汽机的研发上面。
这笔总数超过两千万欧金的投资款,不仅建成了鹿特丹造船厂、埃森蒸汽机厂、埃森铁路工厂、埃森火车厂、波鸿水泥厂还有波鸿建筑钢铁厂等工厂。
还使得法兰西帝国建筑行业向正规化迈进后,成为继香料庄园、制糖厂、玻璃厂还有铁制品厂等农业和工业生产地之后,最为炙手可热的“摇钱树”。
不光西班牙摄政王、瑞士亲王还有奥地利亲王这样的高级贵族们,会想方设法的从中分得一杯羹,帝国宰相尼古拉、副宰相奥诺雷,以及财政大臣泰拉德等平民大臣们也不例外,就连图有些力气的壮劳力们,也想在这儿谋一份职业。
毕竟,不论修建铁路、研发新型蒸汽机、研制蒸汽钢铁船,还有在波德平原地区开展交通和城镇建设等项目的利润非常可观,综合计算下来,可以超过20%。
也就是说,这笔超过两千万欧金的投资款,至少可以赚到四百万欧金的利润,如果稍微动动脑筋的话,超过30%倒也不是不可能。
因此,这轮大基建的投资,已然变成了整个法兰西帝国,甚至是与法兰西有着同盟关系的瑞典王国、挪威王国还有诺夫哥罗德公国的一块肥肉,这些国家的君主和贵族们,当然也恨不能将它吞进肚子里。
尤其是埃德蒙亲密伙伴的卡琳萝芙娜女公爵,得知了埃德蒙挥金如土的行为之后,更是在率军兵临征服目标城下的时候,直接宣布暂缓行动,然后一路快速赶到埃森市,用最简单直接的方式,索要其中的三分之一。
却不想,埃德蒙直接以项目要求过高、工程难度太大,没有相关经验等硬性条件,只是用一千支老式的火绳枪充数,无情拒绝了这位貌美丰满女公爵的要求。
不过,埃德蒙并没有丝毫的愧疚,反而还因为卡琳萝芙娜女公爵耽误了他珍贵的时间,浪费了他宝贵的精力,而显得非常不满,甚至还威胁对方,如果胆敢觊觎法兰西帝国的核心,就将单方面解除《法诺同盟合约》。
显然,男人是不可靠的,尤其是那种掌握了庞大帝国顶峰权利,号称欧洲第一皇帝的男人更是如此,任何对他保佑不切实际幻想的人,都会付出惨痛的代价。
于是,在送走了卡琳萝芙娜女公爵后,埃德蒙立刻签署皇帝法令,组建了法兰西帝国建筑监理公司、法兰西帝国船舶监理公司、法兰西帝国军工监理公司,还有法兰西帝国铁路监理公司这四个公司。
并将它们的管理权,交给了法兰西最高检察院院长卡特兰管理,全权代理法兰西皇帝,对建筑、铁路、道路、运河、造船还有军工等关键性敏感项目,进行实时监控,严防有人恶意染指渗透,窃取其中的利益和情报。
除此之外,法兰西帝国总治安官比拉诺瓦,宪兵总队长拉斯姆也协助参与监管这些大基建项目,确保在整个实施推进的过程中,不会有外部或是内部的势力干涉,从而影响其质量和效果。
为了彰显埃德蒙对这些项目的重视程度,提高相关从业负责人员的地位,他还任命克虏伯为法兰西帝国的工业大臣,加夫列尔为帝国副工业大臣,两人同时负责帝国工业革命和工业建设等相关工作。
显然,在他看来,相较于西班牙摄政王波旁等高级贵族来说,克虏伯、加夫列尔还有麦拉德这三位平民出身的工程师就目前看来还算比较可靠,用金钱和地位拉拢他们很有成效,也算是埃德蒙用有能力的平民,对抗传统贵族的一种手段。
就在埃德蒙忙于大搞基础设施建设,试图扩大工业革命的成果,让法兰西帝国实现跨越式发展,早日进入蒸汽时代,成为世界第一帝国的时候。
驻守在塞维林堡的法兰西远征军,依靠着克虏伯加农炮,还有1364式火绳枪的火力优势,在帝国国防大臣,法兰西名将盖克兰的指挥下,顺利挫败了奥斯曼帝国的强攻。
迫使穆拉德一世率领的十余万奥斯曼大军,不得不停止了征服的脚步,暂时驻扎在塞维林堡东面十公里的小镇上面,等待着完成后勤补给之后,再进行下一轮攻势。
不过,尽管盖克兰获得了胜利,可是坚固的塞维林堡城却被奥斯曼火炮打的千疮百孔,根本不可能承受住下一轮的攻势。
因此,即使盖克兰很想违抗埃德蒙的命令,独自率领他引以为傲的布列塔尼轻骑兵师,像三年前时,瑞士亲王和奥地利亲王那样对奥斯曼人展开费边战术,打击其后倾补给车队,延缓其进攻的脚步时。
他也因为兵力不足,后勤物资缺乏,还有埃德蒙坚决反对等诸多原因,怀着极为不甘的心情,率领着获得胜利的法兰西远征军,被迫离开了已经无险可守的塞维林堡,向西后撤了大约170公里,退到了塞尔维亚帝国的都城贝尔格莱德市。
其实,这也不能责怪埃德蒙无视共同信仰,只顾眼前利益,放弃帮助诸国“道友”,高举死“道友”不死“贫道”的指导思想,共同对付入侵的异教徒,重振罗马天主教的威信。
而是早在1204年时,由威尼斯总督恩里科·丹多洛领导的第四次十字军东征时,这支多国部队,便洗劫了繁荣富裕的君士坦丁堡。
据说,众多的十字军骑士总共劫掠走了超过九十万的银币、大量的珠宝首饰,还有其他财物,最终威尼斯和十字军还根据事先商定的条约,瓜分了拜占庭帝国,建立了拉丁帝国,为拜占庭帝国灭亡,埋下了非常重要的伏笔。
众所周知,作为战争的主角,中世纪的君主和贵族领主都是为利益所驱使,在宗教和信仰“崩塌”了之后,这些精明的家伙,当然也不再会为了得到上帝的宽恕而抛头颅洒热血了!
因此,现在这个所谓的第十一次十字军,非但早已没有了前十次的威风,不仅没能收复东欧诸国的半寸领地,抵达君士坦丁堡城下,反而还丢了最为重要的城市塞维林堡,丧失了数千平方公里的土地。
于是,当看见盖克兰率领着法兰西远征军退守到了布加勒斯特后,心急火燎的塞尔维亚帝国皇帝斯蒂芬·乌罗什五世、保加利亚第二王国沙皇伊凡·阿森四世、匈牙利王国国王拉约什一世、立陶宛大公国大公阿尔吉达斯、雅典公国国王彼得四世等人不得不骑着战马,连夜离开了布加勒斯特,朝着埃德蒙计划前往的行都柏林求援。
显然,在残酷的事实面前,他们不得不低下高贵的头颅,抱着侥幸心理,寻求法兰西帝国的援助,以求保住各自的领地,避免被强大的奥斯曼帝国夺走的同时,自己跟自己的家族,以及依附于自己的贵族和骑士,成为没有领地的君主和贵族,沦为被别人耻笑的笑柄。
此时,安排好鲁尔工业区的未来规划和建设,进一步完善法兰西帝国行政架构,推动进一步深化工业革命的埃德蒙,终于怀着期待的心情,离开了开始进行大规模建设的建材基地波鸿市,朝着大约五百公里外的柏林市出发,准备视察这座堪比副帝都作用的行都。
经过这段时间的巡视,埃德蒙发现自己并没有同为皇帝的乾隆同志,在下江南时的威风与奢侈,也没有在某个风景秀丽的湖畔,与某个清纯的女子,上演一出美丽动人的邂逅,给那些八卦心极强的法兰西文学家们,提供一些创作的灵感。
除过紧张忙碌的工作之外,就只剩与茜尔温伯爵夫人和米娅子爵夫人,骑马在林间漫步,或者是品尝美味咖啡的时候,闲聊些无关紧要的话题,再就是与只为了利益突然到来的卡琳萝芙娜女公爵巧妙周旋了。
而乾隆在六下江南的时候,总共花费了超过一亿两白银,而这些花费之中,很大一部分都是当地的官员、贵族还有商人提供。
这让乾隆以及随行人员,在水路时可以乘坐数艘由长约10米,宽约3米,船首有金顶龙亭,桅杆上挂有龙帆的超级豪华游艇船队出行。
到了陆路时,这支超过2500余人的随行队伍,在骑马时感到劳累之后,还能换乘400辆随行的马车休息。所到之处,不仅有当地的官员接驾,还有贵族、商人和百姓夹道欢迎,简直热闹非凡。
因此,埃德蒙一想到花费了数年财政收入的同行乾隆同志,再看看自己出行时的排场、不怎么体面的居住环境,以及引发平民大臣们怨言的伙食的时候,就感到十分不爽,愤懑之余,只能寄希望于行都柏林市,可以在这一年的发展和建设中,能够给自己提供一个相对排场的食宿条件。
毕竟,法兰西帝国的皇帝也是人,有着跟所有人一样的简单平凡需求、朴实无华的快乐、感官相同的追求,那就是可以坐着豪华专列出行,每餐吃到法式大餐,身边一直都有不同的女人陪伴,每到一处,都能住进跟欧罗巴宫一样奢华的宫殿。
只不过,考虑到这种追求明显与中世纪欧洲的大环境不同,没法儿满足这些要求之后,埃德蒙倒也不在抱怨什么,很快停止了精神内耗,怀着郊游的心情继续赶路。
因为欧洲可不像遥远的东方大国那样,普天之下莫非王土,即使贵为皇帝,通过颁布相关法令,以晋升爵位的手段,要求老牌贵族搬迁领地或者整合土地的方式,埃德蒙手里的土地,也才仅仅是法兰西帝国的五分之三而已,因此,他还需要继续努力!
第七百一十四章——突访柏林的诸国君主(求订阅、求追订!)
事实上,埃德蒙能够如愿率领着法兰西帝国的大臣们,离开舒适安全的欧罗巴宫,从繁华美丽的巴黎市一路由北向东巡视,是一件非常不容易的事情。
在过去数百年的历史上,还从来没有任何一位君主,可以带着群臣和手下的骑士们,畅通无阻的出行超过五百公里,先后在十来个城镇内驻扎休息。
特别是离开了法兰西帝国本土,进入到低地三国,神罗故地这些常年战乱、兵匪肆虐,且道路损坏比较严重的地区巡视。
足以证明在过去的两年多时间里面,以帝国城镇建设大臣为首的麦德拉,还有现在已经转变为法兰西帝国建筑公司的相关从业人员,在得到了埃德蒙用于建设道路、城镇基础设施、医院还有学校的修缮以及建设款后,还是较为负责任的履行了签署的合约,按照既定的工期,完成了以上所有的工程。
埃德蒙当然知道,有利益的地方,就会存在着贪婪,有权力的地方,也当然会滋生腐败,即使道德再高尚的人,也没有一个合理的制度可靠。
因为此前他就通过利昂传递来的情报,知道了手下的部分人员,通过以权谋私等见不得光的手段,把黑手伸到了从自己投资的巨额工程款里面,窃取了不少的黑钱。
只不过碍于身边得力的人手短缺、法兰西帝国的司法机关还存在很多漏洞,以及不影响工程进度等诸多原因,埃德蒙在工程质量还算过关的情况下,并没有对这部分“硕鼠”采取强制措施。
要知道,这点损失和纰漏,相较于在税收过程中的腐败行为,简直就是九牛一毛上面的毛尖尖,完全可以将其忽略不计,也不会造成多么恶劣的影响。
这一时期的法国税务制度,其实还是在沿用大约在公元前3世纪时,古罗马帝国时期的包税制,当时由于罗马帝国的迅速扩张,使得罗马高层对各地出现了脱管的状态。
为了对庞大的领地进行有效的税收,充实帝国的金库,当权者们便发明了包税制,就是将收税的权力,交给手下的低级贵族以及骑士负责。
这些人通过报团的方式,组成了一些保税公司,依靠竞标来获得税收合同,假如该合同规定某个区域内,需要征收一万欧金的税金,那么超出这一数值的欧金,则全归包税人所有,除此之外,他们还可以得到免税等相关优惠待遇。
值得一提的是,路易十世在1681年时,将一年5600万利弗尔的各种税金,一并交给了一批贵族、富商们承包,为了赚回成本,这些包税人们会使用各种手段,像后世黑社会那样,对该区域的民众疯狂征税。
到了法国大革命时期,著名的“近代化学之父”拉瓦锡同志,就因为任职包税官而腰缠万贯,实现了财富自由,只不过他也同时触犯了税务欺诈、销售伪劣烟草等罪名,被热心的巴黎市民送上了断头台,终结了传奇而略显短暂的一生。
所以,截至目前,除过法兰西帝国本土之外,波德平原地区、不列颠群岛王国、丹麦王国还有新法兰西地区,依然还沿用着包税人的制度。
那些看似已经被埃德蒙没收了原有领地,被打发到了西班牙联合王国、瑞士王国、奥地利王国,获得爵位晋升的高级贵族们,依然还履行着包税人的义务。
依靠着阿尔贝公司的强大生产力、汉萨同盟的优秀贸易能力,还有各地相对安定和平的大环境,这些贪婪的贵族们,把征收税金,演绎成了雁过拔毛的闹剧,做着疯狂捞油水的“中间商”,让埃德蒙损失了不少的税金。
不过,一向强势的埃德蒙,也只能对此选择睁一只眼闭一只眼,无奈地纵容着手下的高级贵族们,继续使用着罗马帝国传承下来的“传统老手艺”,疯狂地挖法皇的墙角致富。
毕竟,像帝国宰相尼古拉、副宰相奥诺雷还有财政大臣泰拉德等平民大臣手中,既没有武装力量,也不具备执行进行现代税收政策的能力。
对于他们来说,能够执行和落实好埃德蒙签署的法令、文件,还有《埃德蒙法典》,就已经算是超额完成了任务,埃德蒙完全不会指望他们完成好其他难度过高的工作。
不过,为了打发在旅途中的无聊时间,埃德蒙除过与茜尔温伯爵夫人、米娅子爵夫人,还有从奥地利王国专程赶来的贝拉公主正常交流之外,他也开始考虑进行税务制度的改革的计划,干掉这些贪婪的“中间商”。
显然,根据埃德蒙的预估,在过去一年的时间里面,这些贪婪的包税人,至少从他手里面拿走了三分之一的帝国税收,数目高达三百万欧金。
好在阿尔贝公司的利润不断增加,旧教廷也在他的各种努力之下,被抬下了神坛,为他节约了一大笔什一税,还有购买赎罪券的支出。
这才能让法兰西皇室,可以过着奢侈的日子,并且还能拿出数千万欧金,用于研发新型蒸汽机,建造铁路、法兰西大道和运河,购买阿拉伯帝国的小麦等等开销巨大的项目和工程。
只不过,随着奥斯曼帝国的扩张、诺夫哥罗德公国的东扩,还有阿拉伯帝国开始搞小动作等事态的变化,迫使埃德蒙不得不增加军费预算,从而加强帝国的军事力量,在面对这些威胁和挑战的时候,可以拥有保全自己的实力。
转眼间,五百余公里的路程就已经解决尾声,埃德蒙在走过繁华的勃兰登堡市的时候,很快就看见了位于柏林市东面,已经建造完成的法兰克之门。
这座与勃兰登堡之门较为类似,同样由石柱、拱顶,再加法兰西巨炮组成的地标性建筑物,不仅用来纪念对神圣罗马帝国的胜利,同时也标志着法兰西帝国踏入中欧的土地。
正当埃德蒙露出得意笑容的时候,不远处却出现了数十面熟悉的旗帜,还有不少熟悉却又陌生的面孔,让他不由得皱起了眉头。
事实上,为了应对前任教皇乌尔班五世通过宗教扩张的方式,想要在波德平原地区建立新教皇国的行为时,埃德蒙便通过拆解第一和第二集团军,让这支数十万人的军队,按照团的建制在该地区的各个城市和村镇驻防时,就可以基本上掌握该地区的最新情报。
所以,自从以拉约什一世为首的布达佩斯同盟国君主和贵族们,心急火燎地进入波德平原地区的那一刻起,途径各个城镇的军官,便开始依次向埃德蒙传达相关的情报。
因此,埃德蒙早就掌握了拉约什一世等人的动向,知道他们迫于奥斯曼人的强大压力,为了保住各自的领地,不得不选择低头向自己求援。
只不过,埃德蒙现在已然没有了当初在埃森市的时候,对继续扩张领地的热情与兴趣,反而萌生出了好好治理现有领地的打算。
显然,这一路长途跋涉的舟车劳顿,不仅让埃德蒙有些身心俱疲,而且面对如此庞大的波德平原地区,他还得拿出更多的欧金进行建设和发展。
所以,此时的埃德蒙,就如同与茜尔温伯爵夫人和米娅子爵夫人交流过水泥莫氏硬度之类的话题之后,看着突然到访的贝拉公主时,即使对方透着青春年少的特有活力,他也依然没有多少兴趣了!
不过,现在没有兴趣,不代表将来没有兴趣,对于埃德蒙来说,欲望的强烈程度,直接影响到他的历史地位,还有法兰西帝国的强盛与否。
因此,他只好打起十二分精神,继续骑着战马,满怀期待地迎了上去。
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