学霸的军工科研系统 第776节

　　不过，除了这两架显眼的大家伙以外，杨泉之敏锐地注意到，在日本展区的角落里，还放著两个看似不太起眼的模型。

　　其中一架高度形似F16，只是机翼外形有些细微的区别。

　　作为蓉飞集团的管理人员，他自然能够认出，这是自卫队在几年前才刚刚服役的F2战斗机。

　　虽然是以F16为基础设计，但其实体积，尤其是翼展要比F16大不少，动力却没有变化。

　　相比于战斗机，更接近一种攻击机，或者是战斗轰炸机。

　　实际上，在空中自卫队的编制序列中也确实如此。

　　至于旁边的另外一架……

　　哪怕是作为模型来说，也有些过于粗糙了，显然只能算是个设计概念而已。

　　非要说的话，有点像是F18和F22的结合体。

　　哪怕是杨泉之，也一时间没能认出来，只好凑到跟前去看了看。

　　“先进技术验证机项目X（ATD-X）……”

　　杨泉之推了推眼镜，这时候却听到身后传来一阵快门声。

　　他回过头，才发现领队郭瑞卿正站在自己身后，手里举著一部照相机。

　　“我说老郭，这小……这日本人，心思可是不太老实啊……”

　　一直到进入下一片印度展区之后，杨泉之才用中文对郭瑞卿说道。

　　派两架运输型号的真机在门口吸引眼球，但里面却摆著不少作战型号，借此来试探各方面对此的反应。

　　非常符合日本人喜欢偷摸搞小动作的性格。

　　“能看出来。”

　　郭瑞卿点了点头：

　　“这几年，随著咱们的发展速度加快，老美那边也在逐渐放松对日韩，尤其是日本方面的管制。”

　　“不说别的，日本那边并没有风洞群和高空试验台这些东西，像刚才那个ATD-X项目，没有美国人帮忙，根本就不可能立项。”

　　说话间，二人又来到了印度这边的一个飞机模型面前。

　　单发、轻型、两侧进气道、无尾大三角翼……

　　毫无疑问。

　　LCA“光辉”。

　　当然，眼下是2001年，距离LCA正式立项才过去17年。

　　就一种第三代战斗机来说，这个跨度倒是还不算非常夸张。

　　加上原型机一直没首飞，导致谁也不知道这个型号的底细究竟怎么样。

　　所以，秉著料敌从宽的原则，郭瑞卿还是认真地对这个模型进行了一番拍照记录。

　　相比于刚才表现的相当冷淡，甚至有几分敌意的日本同行，站在这的两个印度老哥倒是热情的很。

　　见到总算有人在他们的展位前面驻足，也不管三七二十一，上来就是一番妙语连珠。

　　唯一的问题是，由于中式英语和印式英语完全不在同一个语言体系之内，加上俩人你一言我一语说的飞快，导致对著郭瑞卿和杨泉之俩人面面相觑，谁也没听懂对方到底在说啥。

　　最后只能简单表达了一下友好和祝福，然后光速跑路。

　　之后的韩国和大卫国，就更没有什么亮点了。

　　因此，在短暂地遍历了一番亚洲同行的情况之后，郭瑞卿还是决定把主要精力放在欧洲展区那边。

　　说是“欧洲展区”，其实就是这次航展的主展区。

　　为了方便媒体统一拍照，比较有噱头的型号在开幕之前都停在一起。

　　刚走进去没几步，众人就已经看到了诸如F15E和苏27SM排排坐，还有阵风和台风头对头等诸多经典场面。

　　也是真不怕事大。

　　而华夏带来的那架歼10E，则跟萨博公司的JAS39一起，停在距离欧洲双风不远的地方。

　　“好家伙……”

　　郭瑞卿举起照相机，就给这四架飞机来了个合照。

　　四个不约而同地采用了鸭翼+大三角翼设计的型号，同时出现在一张照片里。

　　这样的机会，未来恐怕也不会有很多……

　　紧接著，他就走到了几架飞机的近处。

　　而杨泉之也紧紧跟在后面。

　　对于阵风和台风，航空工业，尤其是航空工业蓉飞还是比较关注的。

　　毕竟，算是歼10E的同级产品。

　　尽管在实际操作上其实竞不起来……

　　除了飞机以外，英国其实还带来了它的动力，EJ200发动机。

　　就放在EF2000的旁边，作为一个单独的展品展出。

　　而作为和英国针锋相对几百年的老冤家，法国人自然不甘示弱，也把M88发动机单独给摆了出来。

　　既然如此，来都来了，郭瑞卿也就按顺序一个个看了下去。

　　直到……

　　“嘶……”

　　当他走到M88-2发动机的展板前面时，突然在上面看到了几个方块字。

　　准确来说，是印著几个方块字的LOGO——

　　一个看上去像是航发风扇旋转起来之后的抽象化造型。

　　下面写著……

　　华夏航发。

　　再往下是英文简称。

　　AECC。

　　没错，华夏航空动力集团的LOGO。

　　和斯奈克玛集团的LOGO并排印在M88-2发动机展板的角落里。

　　“哈？”

　　郭瑞卿看著这个熟悉而又陌生的名字，觉得整个人都麻了：

　　“人与人之间最基本的信任呢？”

　　“不是好了不带实物参展的吗……”

第909章 不是吧，我对常总？

　　实际上，如果可以的话，斯奈克玛也不想把华夏航发的LOGO印在M88发动机的展板上。

　　阵风作为法兰西的骄傲，所用的动力却掺入了华夏的血统。

　　这事虽然做起来真香，但讲出去总归是不太好听。

　　不过，说归说闹归闹。

　　白纸黑字签的合同，还是得认的——

　　无论从哪个层面上讲，M88都是法国和华夏联合研发的型号。

　　真要是把后者参与的相关信息给抹了，那万一将来在宣传上出了差错，斯奈克玛可是要负责任的……

　　所以，尽管他们已经尽可能缩小了两个LOGO的面积。

　　并且将其设置在了最容易被展板框遮挡的右下角。

　　甚至，还特地把展板背景做成了和华夏航空动力集团LOGO接近的蓝色。

　　但眼尖的人还是不难看见。

　　“诶？”

　　他身后的杨泉之此时也发现了这个“亮点”：

　　“我说老郭，这……能不能算是航空动力集团的展品啊？”

　　实际上，相比于主要任务是搜集情报信息的郭瑞卿，杨泉之这次来巴黎的目的更加单纯。

　　就是宣传新型号，以及看看能不能找到可能存在的订单。

　　所以，他实际上要比前者更加关心这些问题。

　　郭瑞卿摸了摸下巴：

　　“严格来讲……他们之前确实只是说不从国内带实体展品过来……”

　　听到这句话，杨泉之内心直呼好家伙。

　　原来是早就埋好伏笔，搁这等著呢……

　　俩人作为航空工业集团的中高级管理人员，自然早就知道606所和斯奈克玛合作改进M88发动机这个事。

　　甚至知道其中的一些细节。

　　但从未想到过，竟然会以如此直白的“联合研发”形式进行。

　　要知道，航空工业这些年也没少跟欧洲人搞事实上的合作。

　　就比如最典型的NH90/直12。

　　这个型号有差不多四成的研发工作都是冰飞集团完成的，可以说“含华量”远远超过了其它所有项目。

　　但毕竟人家名字都叫“北约直升机”，也不好搞得太明目张胆。

　　为了避嫌，两边还是用互为供应商的形式掩盖了一下。