大国崛起：从军工开始 第405节

　　01原型机在指挥中心的引导下，慢慢的对准了跑道开始下滑，这时候也是首飞最关键的一环了。

　　因为起飞和着陆，是首飞风险最大的！

　　只要着陆成功，那歼11战斗机今天就圆满完成了首飞任务！

　　当看到歼11战斗机以一个无比优雅的姿态，平稳地着陆，在跑道上快速地进行减速，然后最终平稳地滑行到了停机区，全场的掌声和欢呼声顿时就达到了最高点。

　　葛顺关闭发动机，关闭电源，从飞机座舱内下来了，而蜂拥围上来的人们，更是热情地把他当成英雄抛了起来。

　　等好了以后，两个小学生捧着鲜花，给葛顺送上了鲜花。

　　首飞仪式已经结束，但是首飞仪式也没有结束。

　　因为02原型机、03原型机也开始动了，两架原型机就相差5分钟。

　　他们一前一后，冲上蓝天！

　　又过了半个小时，02原型机、03原型机一前一后飞回，然后顺利着陆。

　　而到了这个时候，刘韬才正式宣布，歼11战斗机首飞取得圆满成功。

　　刘韬等人走向三位试飞员，跟三位试飞员握手致敬！

　　谁都知道，试飞员是和平年代距离死亡最近的人。

　　飞行试验是集科学性、工程性、风险性于一体的系统性工程。新型机试飞前，没有任何飞行测试数据，几乎是一张白纸。要摸清新型机的极限在哪里，为新型机填上各项性能参数，不仅要求试飞员遇到突发险情能够“绝境求生”，冷静处置成功脱险，更需要去主动突破安全边界，以身犯险挑战极限，一次次“向死而生”。

　　飞机的设计性能，跟实际性能往往是两码事。

　　而且有可能，飞机设计的时候本身就存在着问题，或者飞机设计没有问题，飞机制造环节时存在问题，这些都是需要试飞的时候去发现，而有时候这些存在的问题，会导致巨大的险情。

　　在过去几十年时间，华夏试飞员在试飞阶段起码经历了上千次险情，有些险情克服了，有些险情没客户在飞回要着陆的时候直接撞击发生爆炸，也有飞机在起飞的时候就失败了摔机，更有鸟飞入发动机中导致发动机事故

　　牺牲的试飞员，早已超过20位！

　　牺牲的试飞员，是朝战结束以后，华夏飞行员牺牲最多的！

　　而现在，完成一款新型飞机的首飞，这是每个试飞员最荣耀的时刻。

　　此次歼11战斗机首飞取得圆满成功，贵飞准备了山珍河味，美酒佳肴，进行隆重的庆祝，大家放开的吃放开的喝。

　　除了精神方面上的嘉奖，自然还有实实在在的物质奖励。

　　虽然试飞员不在意物质上面的奖励，但是集团却必须进行嘉奖，从而当试飞员的生活得到改善，试飞员的家庭生活得到改善。

　　试飞员是用生命在拼搏，自然不能让他们付出与收获不成比例，让他们的家庭生活困苦。

第651章 战斗机发展

　　当天下午，在贵飞举行了一场研讨会。

　　这是一场关于现代空战的研讨会。

　　这几十年，空战发生了很大变化。

　　在之前，空战主要是近距格斗、对地扫射、对地轰炸。

　　后来，随着导弹发展，空战便发生了很大变化，现在三代机之所以还保留着机载航炮，更多的是以防万一，大多数情况其实是用不到的。

　　因为现在空战，已经从近距格斗，朝着超视距方向发展。

　　战斗机不仅要有良好的机动性能，还要拥有更强的战场态势感知能力，要有先进的机载雷达和航电系统，远程攻击系统，才能取得胜利。

　　而这，就引领着第三代战斗机的出现。

　　第三代战斗机的特征，便是机动性、电子系统的提升，还有部分隐身的尝试性使用。

　　当然，关于战斗机划代标准，美国与苏联是不一致的。

　　20世纪40年代末，美苏几乎同时装备了第一款成熟的喷气式战斗机F-86和米格-15，当时双方并未对战斗机进行代际划分，毕竟只有一代。

　　直到第一款实用的超音速战斗机F-100出现，美国将其称为第二代喷气式战斗机，不仅在技术上也在名称上将苏联甩在了后面。

　　在那个年代，这是绝对无法忍受的。

　　于是，苏联立马回敬以米格-19，也将其称为第二代喷气式战斗机，以表示自己并不落后于美国。

　　二代机的出现意味着F-86和米格-15就自然而然成为了第一代喷气式战斗机，从此开启了喷气式战斗机代际划分的时代，同时也产生了两个并行的划分标准——美国标准和苏联标准。

　　然后随着战斗机的发展，美国标准的第三代战斗机与苏联标准的第三代战斗机开始出现差异了。

　　在苏联标准中，第三代战斗机专指采用变后掠翼设计的战斗机，代表机型为米格-23和F-4。

　　但是这一标准在美国标准中只是早期的，美国标准对于三代机的定义更加宽泛，指基于二代机强化动力并提升飞控航电能力的多用途战斗机，代表机型有F14、F15、F16、F/A-18、米格-29、苏-27、米格-31等，而这些在苏联标准中则被划归为四代机。

　　也就是说，美国标准的三代机实际上是苏联标准的四代机。

　　华夏因为这十几年与美国关系进入蜜月期，从原来执行苏联标准，到现在已经转为执行美国标准。

　　战斗机的发展，也从以前的强击机、拦截机、歼击机等，到现在战斗机强调多用途。

　　这也算是随着导弹发展，影响着战斗机的发展。

　　战斗机越发展越先进，要求越来越高，这导致全世界能够研制三代战斗机的国家远少于能够研制二代战斗机的国家。

　　“各位领导，随着歼7、歼8不断进行改进，歼5、歼6战斗机停止生产，原歼7、歼8基础型号停产，目前在生产主要是歼7改进型和歼8改进型。随着歼10、歼11战斗机研制成功，未来华夏空军当以歼10、歼11战斗机为主，歼5、歼6陆续退役或者出口，歼7、歼8系列战斗机不进行大规模生产，仅维持小规模生产、改进，并以出口为主。”刘韬说道：“现在战斗机的研制重心，便是形成研制团队，对歼10、歼11进行技术消化、改进。”

　　有了歼10、歼11战斗机，歼7系列战斗机、歼8系列战斗机就没有必要进行大规模生产。

　　因为歼7战斗机、歼8战斗机再怎么改进，也达不到三代机标准，顶多就是两代半。

　　歼7改进型、歼8改进型可以小规模生产，用于挖掘这两款战斗机的潜力，但是不适合大规模生产。

　　当然也不是说歼7改进型、歼8改进型就没用，它们也有很明显的优势，那就是造价便宜，可以避免浪费。

　　这些年来，华夏生产的歼7、歼8战斗机可是不少，就这么退役那肯定是非常可惜，对其进行技术改进，提升战斗力，就很有必要。

　　就像现在美国、苏联的空军，三代机装备了上千架，但是二代机更多，也没有直接将二代机退役。

　　装备更新，从来是循环渐进。

　　除非有买家可以接盘，卖出不错的价格。

　　这场会议，决定着未来华夏空军的发展方向，足足开了三个小时，会议才结束。

　　翌日早上，刘韬陪同着领导视察011航空工业基地，虽然现在在进行动工，还看不出模样来，但是作为盘山集团砸入重资建设的，011航空工业基地将会成为华夏航空工业核心之一，这里以后将会生产军用、民用各种类型飞机。

　　011航空工业处于贵省，位于西南，可谓是处于华夏腹地，在安全上可比放在北方、沿海要安全得多。

　　刘韬拿着总体规划图，在跟领导们进行着汇报着。

　　可以说，随着011航空工业基地推进，整座城市都将衍变为依附着华夏西南航空工业集团总公司，这一点就有些像东北三省的一些城市。

　　“安全方面，你们一定要慎之又慎，绝对不能掉以轻心！”领导叮嘱道。

　　航空工业基地，这么集中，搞得这么大。

　　哪怕一旦战争爆发，必然成为敌人攻击的重点目标，安全自然是无比重要。

　　刘韬说道：“附近将会部署防空营，必然会将整个西南防空打造成固若金汤！”

　　这边，到时候可是会有不少防空导弹营，保护对象可不仅仅只有军工厂、航空工业基地，还会包括大型水库水电站，以及以后长江三峡。

　　就比如三峡项目，从设计阶段就考虑到抗打击能力，整个三峡大坝共计使用2700万吨混凝土、60万吨钢筋以及钢板，抗打击能力非常强大。搭载数百公斤战斗部的中程弹道导弹，如果直接命中大坝，其效果是微乎其微；数吨重的钻地导弹精准命中大坝，也根本无法将其穿透；就连500~2000磅的炸弹直接砸下去，顶多也就是一个坑，战斗机搭载的精确制导导弹就更不用说了。

　　除此之外，也将在其周边地区部署有严密的防空体系。

　　到时候在东南、中南地区部署有多道防空网以及上万枚各类型防空导弹，并且还有十多个战斗机师，构成大坝最外围的防空体系。而在内层防空体系中，也将会部署有相控阵雷达、高空探测雷达以及各种电子战系统，内层设置有三道防空网，分别由远程、中层、近程防空导弹构成。

　　西南这边，在边境设置的防空网，将组成西南方向的防空网络。

第652章 三千亿？

　　中午休息的时候。

　　单独留下刘韬。

　　此次却是为了京沪高速、京昆高速以及武广高铁、广昆高铁、成昆高铁。

　　京沪高速起点京城，终点魔都，途经冀省、天津、齐鲁省、苏省，连接着京冀唐和长三角，全线1262公里，设计总概算500亿人民币。

　　京昆高速，起自京城，沿途经保定、石家庄、太原、临汾、西安、安康、汉中、广元、绵阳、德阳、广汉、蓉城、雅安、西昌、攀枝花、永仁、元谋、武定，最后终于昆市，全长2865公里，总投资1500亿人民币。

　　武广高铁，连接着荆楚省、湘省和粤省，全长1069公里，总投资500亿人民币。

　　广昆高铁，全长1330公里，总投资750亿人民币；成昆高铁，全长1085公里，总投资750亿人民币。

　　五个项目，总投资多达4000亿人民币。

　　启动这四个项目，除了方便交通，连接各地外，还能起到拉动经济发展，以及促进就业。

　　整个80年代，四次精简部队，几乎精简掉三分之二的军队员额。

　　那可是多达四百万部队。

　　除了转为武警、转入地方外，大部分都是转为建筑工人。

　　必须让这些转员的人，有一份养家糊口的工作。

　　多少士兵，上了战场立了功，结果被精简下来，他们以前都是在部队，一直是扛着枪，学的都是打仗的本事，脱下军装，那么相当于从头再来。

　　没钱的话，自然是没有办法。

　　能有办法的，自然是要好好安顿这些为国出力做贡献的人。

　　“领导，我们盘山集团只能拿出500亿人民币用于交通方面的投资。”刘韬小心翼翼地说道。

　　投资铁路、高速公路，这事属于回报周期长但是回报率很高的。

　　但是占比也不能太大，因为盘山集团的基本盘，还是在制造业上面，是立足工业！

　　基础设施建设，这种是属于延伸版块，对于盘山集团是属于次要的。

　　瞥了一眼刘韬，竖起三根手指头：“三千亿人民币，这是政治任务，不是给你讨价还价。”

　　刘韬差点一口血喷出来。

　　自己觉得拿出500亿人民币，已经是差不多了。

　　结果倒好，领导一下子涨了六倍，要三千亿人民币。