科技入侵现代 第62节

　　林燃点了点头，没说什么转身离开，心想：“希望你真的能做到吧。”

第101章 金钱是最不值钱的资源

　　“罗伯特，这位是Van Lung，龙先生。

　　我的华人同胞，也是这间餐厅的老板，他非要来拜访我们。”

　　回到房间后，林燃引荐道。

　　麦克纳马拉起身和龙思凡握手道：“龙先生，你好。”

　　龙思凡面带微笑的和麦克纳马拉握手，心想这就是林教授在华盛顿的影响力吗。

　　要换他自己来，不被骂出去都算好的了。

　　麦克纳马拉在林燃面前是首陀罗，这是数学领域的等级，龙思凡又不能纳入到这个衡量标准里去。

　　当下因为华国方面没有试图来和阿美莉卡接洽，燕京宫也没有后世那种地位。

　　对麦克纳马拉而言，龙思凡就是无足轻重的小人物，如果不是看在林燃的面子上，压根不会和对方握手。

　　这确实是林燃的影响力，不过不是建立在权力的基础上，而是建立在大脑的基础上。

　　“今天很高兴能够认识二位，今天二位消费我买单，另外再给二位上一道只在这才能吃得到的滇南名菜。

　　宣威火腿炖菜，请二位吃好。”

　　龙思凡只是进来打了个招呼就走。

　　整顿饭到结束，麦克纳马拉都一直围绕运筹学相关内容问个不停。

　　林燃给的也是一些比较初级的数学知识应用，只是在当下有些少见罢了。

　　这些东西在当下只有娱乐价值，没有实际价值。

　　因为麦克纳马拉的提问是建立在40年代缺乏计算能力的基础上。

　　而当下IBM都把计算机推进到了7090，也就是进入到了晶体管时代。

　　IBM 7090的性能约为每秒23万次的加法运算，和40年代的每秒3次都不是一个世代的产物。

　　林燃的算法也就得回到1940年才能派的上用场。

　　就算麦克纳马拉和他一样，能够在1960年和1940年之间来回穿梭，对方也有门，那他拿着这套算法也是去招待霓虹人。

　　林燃求之不得。

　　第二天一早，林燃在离白宫只有200米距离的维拉德洲际酒店一边喝咖啡一边等人。

　　“我说伦道夫，你怎么还住酒店，诺，这是我在乔治敦的一个联排别墅，随便住，等你从NASA退休之后再去做所有权变更。”

　　准时赶到的约翰·摩根递了一串钥匙过去。

　　乔治敦一带是历史悠久的社区，离白宫不到3英里，车程不到10分钟。

　　因此这里的联排别墅深受华盛顿的官僚们青睐，每个月的租金能到五百美元去。

　　不过这样的房子对约翰·摩根来说确实也不算什么。

　　光是最近NASA给通用航天的订单数都超过五千万美元了。

　　原本历史上，NASA的登月舱是给了兰利中心。

　　找了十四家公司来招标。

　　一轮轮比，从14个到3个，再到最后和兰利研究中心的内部设计竞争。

　　最后就这四个方案竞争。

　　现在有林燃在，变成了通用航天中标。

　　而兰利研究中心以登月舱为起步，发展成规模大得多的约翰逊航天中心，专注于载人航天器的步伐也没那么顺利。

　　甚至有可能直接中止。

　　如果说登月舱只是开胃菜。

　　林燃的登陆月球计划成功后，格伦·马丁公司就妥协了，接受了通用航天的吞并计划。

　　几乎是全盘接受了约翰·摩根开出的条件，通用航天在航天领域完成了一次蛇吞象。

　　至少技术上是一次蛇吞象。

　　从过去只能做电子系统、飞机发动机、涡轮增压器这些，到可以做火箭发动机、更大型的军用飞机发动机。

　　这是无法用金钱来衡量的好处。

　　以及马上要开始的土星五号火箭一二三级火箭发动机的招标，都需要仰仗面前这位NASA的影子局长。

　　如果说过去媒体说他是影子局长有些夸张，那么现在则名副其实。

　　所以约翰·摩根给的压根不算什么。

　　林燃接过之后说：“好，里面没东西吧？”

　　他这也是在敲打约翰·摩根。

　　约翰·摩根一怔后大笑：“怎么可能，我们是兄弟。

　　摩根家族的教育里虽然没有兄弟忠诚相关的箴言，但却有道德上的准则。

　　记住，上天之眼时刻注视着你，每一个行为、言语和举动，你终将为之负责。

　　这是祖先留下的箴言，我怎么可能会干这种事。”

　　林燃点头：“那就好，不过有也没事，我半个小时后的飞机回红石基地。

　　就算有，你也有时间去取了。”

　　林燃和约翰·摩根是政商勾结没错，但这在白宫再正常不过了。

　　福特集团的CEO能进白宫当部长，这可比林燃和约翰摩根的合作要赤裸的多。

　　林燃没给对方回答的机会，接着说：“香江海运发过来的报告你看过了吧？”

　　约翰·摩根说：“当然看了。

　　它太重要了。

　　如果未来全球都采用这一系统，我们控制的企业能在全球贸易中大幅降低运营成本，显著提高利润率。

　　从集装箱制造到港口设施升级再到船舶改造等相关产业，全部都是机会。

　　通过制定标准，我们可以确保自己的企业和合作伙伴优先使用相关技术和设备，甚至是排挤竞争对手，从而巩固市场份额。

　　标准化系统则可以使全球供应链更加高效和可控。

　　还可以借此整合上下游产业，形成紧密的供应链网络，进一步增强市场控制力。

　　甚至从全球话语权和地缘政治优势的角度，通过影响贸易流动的方向和模式，我们可以在一定程度上塑造地缘政治格局。

　　伦道夫，你放心，无论是摩根还是洛克菲勒，内部都把这件事放在了最高的优先级上。

　　虽然我没有时间亲自来操心这件事，唉如果你早点把它拿出来告诉我，这可是比通用航天好得多的行业。

　　算了现在说这个也没用了。

　　总之戴维·洛克菲勒和弗朗西斯·摩根会亲自来推动它成为全球标准的。

　　这点你放心，在全球标准推进的过程中，摩根和洛克菲勒也会充分尊重你的利益。

　　我们会成立一家类似美联储的公司，来专门推进它成为国际海运标准。

　　在这家新公司里，给你4.5个百分点的股份，你靠技术入股，香江海运0.5个百分点，靠经验入股。

　　伦道夫你意下如何？

　　另外新成立的国际海运标准委员会和该公司的董事会席位都会给你留一个。”

　　约翰·摩根说的很直白，丝毫没有掩盖海运标准利益巨大这回事。

　　因为大家都是聪明人，林燃没有选择第一时间告诉他，而是自己去香江找华人船商实验再掏出来，已经证明了林燃很清楚这玩意的价值。

　　林燃听完后：“我没意见，能不能给香江的华人船商们留一个标准委员会的席位？”

　　这也是林燃答应许爱周的事情。

　　约翰·摩根摇头道：“这不是我能决定的。

　　而且即便我帮你去反应，也大概率无法通过。

　　无论是委员会，还是后面这家标准推广公司，都不仅仅有摩根和洛克菲勒两家在其中，我们还需要和其他资本沟通。

　　伦道夫，一个席位已经非常多了。

　　如果不是你，连一个席位都不可能给华人。

　　我们是朋友，我不想隐瞒什么，世界就是这样。

　　你已经帮华人争取到非常多的话语权了。

　　甚至说的更加赤裸一些，如果不是你，换另外一个华人来，就算专利什么的都在他手里。

　　摩根和洛克菲勒也有的是办法不遵守专利法，在纽约高等法院把整个起诉拖上几年甚至是十几年。

　　等他拿到赔偿和解之后，就算几个亿美元的赔偿，又能怎么样？

　　又能和海运标准推广机构4.5%的股份比吗？还拖了这么多年。

　　伦道夫，你有着全球最顶级的头脑，哲学造诣不低，应该明白同样是资源，金钱是最不值钱的资源，是什么意思吧。

　　一个席位已经很多了。

　　另外其实这也是为你考虑，你肯定没时间亲自去开会，NASA和白宫一大堆事等着你处理，你完全可以委托华人船商当你的代表。”

　　约翰·摩根苦口婆心道。

　　他说的还真没错。

　　林燃和香江的华人船商们加起来一共五个百分点的股份，已经是他在其中帮着争取过的结果。

　　如果换其他华人，早就被巧取豪夺之下，一点都保留不了。

　　林燃听完后默然，知道约翰·摩根说的有道理。

　　在华国崛起之前，华人面临的生存空间就是这样。