50年代：从一枚储物戒开始 第153节

　　上次他就莫名其妙得到了国内的夸奖，想了半天，他才想明白是那船大米的原因。

　　当然，他也明白，真实的原因肯定不是什么大米，但那他就没必要知道了。

　　“霍先生果然聪敏过人，这次又是1万吨面粉，今年北美大丰收啊，这边的面粉价格很便宜，霍先生有没有兴趣呀。”

　　这次，孙志伟联系他，要求的依然是一艘万吨散装货轮。很显然，这又是一次国内任务。

　　对霍先生来说，有钱挣，又能给国内帮忙，他自然要全力配合。

　　“当然有兴趣了，咱们还是跟上次一样的规矩？”

　　“当然，就按上次的规矩来。”

　　“明白了，我马上调度船只，最快3天，最迟10天就有船到港。”

　　“霍先生大气，只是这次有几个人想跟船一起回去，不知道方便不方便？”

　　上次许一民就训他了，那么重要的东西，连个护航的都没有，可把他气坏了。

　　这次，孙志伟肯定要吸取教训。

　　“这有什么不方便的，我会跟船长说，让船长配合客人行动。”

　　“霍先生，感谢您的付出，祖国不会忘记。”

　　“客气了。我们虽属两地，实是同胞，互相帮衬不是应该的么。”

　　“霍先生，佩服，有空一起喝茶。”

　　“一言为定，下次回港，我请你。”

　　不久，，霍先生临时中断了北美的一艘货轮的行程，优先满足孙志伟的需要。

　　孙志伟在联系过霍先生后，就向许一民汇报了任务进度，并请求上级派人，秘密为货船护航。

　　一周后，霍先生的货船靠港。同一时间，有一批来自纽约的同事偷偷的找到了他。

　　孙志伟立即明白，这批人是来护航的，于是，他就将这些人介绍给了霍家的船长。

　　这批人过来的目的是保护船只，其它的他们都不知道。

　　孙志伟这次依然使用了跟上次一样的办法：先装载粮食，等过关检查完成后，他再偷偷替换掉其中的部分面粉。

第261章 海试

　　这次因为空间的扩大，其实他已经可以远距离操作，连让水手回避的动作都可以不用了。

　　他完全可以无声无息间，将货仓底层的面粉替换成飞机残骸。

　　但是，不是有句话叫认认真真走形式么。

　　为了空间的保密，也为了报告好写，他依然请所有船员出去潇洒了一晚。

　　连同纽约支援过来的同志们也被一起请了出去，当然，这次就没有荤段子了。

　　至于有的同志有疑问，他就只回答一句：注意保密条例。

　　这个理由就是个万金油，且意思明确：不该你知道的，你就别问。

　　等所有船上人员都不支走之后，孙志伟按原计划将14架飞机埋入面粉堆中。

　　次日上午，看着货轮安全出港，孙志伟开始考虑这次外出的真正目标：洛杉矶级攻击H潜艇。

　　正在纽波特纽斯船厂干船坞舾装的孟菲斯号和奥马哈号，已经完成了补给物资的装载。

　　这几天不停的有潜艇驾驶人员聚集，他们很快就要出航。

　　潜艇上的反应堆目前还没有启动，所有设备的运行测试，全靠岸上接过来的电缆提供的电力来运行。

　　这种海试的纪律不像正式服役时那么严谨，潜艇上不仅有学习潜艇驾驶的士兵，还有大量的工程师和工人随时提供后勤服务。

　　而士兵、工程师甚至工人之间很多人互相都不认识，在这里面，孙志伟看到了机会。

　　当晚，孙志伟潜入造船厂的人事部门，将一份伪造的名叫鲍勃·卡尔森的工人简历，塞进了船厂的档案室。

　　之后，他将鲍勃的名字放进了这次海试的工人名单中，又用船厂的公章制作了鲍勃的工作证。

　　这可是真的工作证，只是船厂自己都不知道而已。

　　海试前第三天，孙志伟凭着新的工作证，堂而皇之的进入了纽波特纽斯船厂。

　　在集合时间，孙志伟跟其他工人一起，来到了‘孟菲斯号’所在的7号船坞。

　　工程主管拿着名单开始点名：

　　“奎因·艾伦”“到”“你去指挥舱。”

　　“莱昂纳德·尼尔森”“到了”“你去主电机舱。”

　　“贝伦迪尔·达文波特”“在”“你去电池舱。”

　　“鲍勃·卡尔森”“在的”“你去轮机舱。”

　　给所有工人分配完工作，主管放下手中的名单，神色严肃的对众人道：

　　“我最后警告你们一次，今天要启动反应堆，谁都不准在船上酗酒、打架。”

　　“谁要是敢再犯，这个月的奖金我肯定要给他扣掉。”

　　主管这话一出，工人们就发出了大量的抱怨声。

　　只是这位主管根本不为所动，任由工人们抱怨，但命令必须执行。

　　见抱怨没有效果，工人们也没办法，只能表示听命。

　　但规定就是为了拿来违反的，孙志伟已经发现了，很多工人的口袋和衣服里都藏着小瓶的白酒。

　　另一边工程师和驾驶员们都已经上船，有人跑过来催促这边的工人。主管就下令，让所有的工人登船。

　　孙志伟跟在众人身后进了‘孟菲斯号’潜艇的船舱。

　　很快，今天的作业开始了，岸上的工人们开始回收电缆，所有连接在潜艇甲板上的飞桥也开始移除。

　　等这些外挂设施全部清除干净后，潜艇的应急灯开始亮起来，喇叭里响起指挥舱的警告。

　　“舱门即将关闭。”

　　“船坞开始注水，所有人注意安全防护。”

　　很快，孙志伟就感觉到了整艘潜艇开始颠簸、摇晃、上升，从外面可以看到，船坞中很快充满了海水，‘孟菲斯号’缓缓漂浮起来。

　　等‘孟菲斯号’在水中稳住后，警报不仅没有解除，反而更加急促了。

　　“所有船员请注意，反应堆即将启动。”

　　有老工人听到这个警告声音后反而不急了，因为反应堆冷启动需要最少两小时，这个时候什么都干不了。

　　老工人开始招呼同在轮机组的工人过去打牌，孙志伟虽然没有参与，但也围上去看热闹。

　　直到广播里通知启动完成后，老工人才结束了牌局。

　　这时候轮机组的工作即将开始，只要电力从反应堆那边通过来，轮机就开始运转。

　　孙志伟是新工人，不必管复杂的轮机运行情况，只负责给老工人打杂。

　　很快，轮机组就忙碌了起来，船上的设备开始运行，又经过几个小时的测试，就到了吃饭时间。

　　反应堆被下调为低功率运行，外面连接船坞的飞桥又重新架了起来，大家开始轮流下船吃饭。

　　之后的一周时间，‘孟菲斯号’都在船坞内进行低功率测试，工作效率很低，工程师们动不动就要休息。

　　这些天里，主管要求所有工人不准回家，并给每个工人都安排了食宿，孙志伟也混到了一个床位。

　　等一周测试完毕，主管才通知大家，给所有人1一天的时间休假，休假回来就要出港。

　　孙志伟意识到，马上就要出海了，他开始利用这一天外出的时间做最后的准备。

　　他利用船厂的设备偷偷制作了一些发烟装置，又从材料仓库找到一些备用板材和潜艇装修材料。

　　这些天来，他已经搞清楚了这艘潜艇的基本操作，跟他在琴岛学到的“傻瓜式潜艇操作流程”大差不差。

　　他已经有把握一个人把潜艇开出去。

　　当然，远航是不太可能的，他不清楚海底的海图，一个人遇到特殊状况也没法应对。

　　一天假期结束后，所有人重新回到船厂。

　　当天下午，‘孟菲斯号’缓缓开出了船坞，这时它并没有走远，就在船厂外面的海面上进行初步测试。

　　前进，后退，转弯，倒车，下潜，上浮，每一个动作都做了几遍。

　　这次就在船厂边上，有什么问题可以立即处理，如果跑到深海再遇到问题，那可就麻烦了。

　　测试了几个小时，‘孟菲斯号’开始向外海前进，有一艘船厂的维修船跟随在‘孟菲斯号’身后。

　　另一艘‘奥马哈号’测试进度没有‘孟菲斯号’快，现在还在船坞里。

　　天黑的时候，他们离开了北美大陆架往东南方向开去。

第262章 ‘孟菲斯号’消失了

　　‘孟菲斯号‘’在之后的三天中一直向东南方向行驶。

　　中途，‘孟菲斯号’不时的进行上浮下潜等各种功能测试，偶尔还会发一发鱼雷出去炸个礁石什么的。

　　出航的第三天，‘孟菲斯号’来到了百慕大海域。

　　这里从海底看，跟其他地方的海底并没有太大的不同，也没有发现磁场紊乱的情况。

　　不过前方海域礁石开始增多，‘孟菲斯号’开始向南转弯，往波多黎各方向前进。

　　这种新船测试并没有明确的航向和目标，主要目的是测试出潜艇的各种功能和性能能否达标。

　　所以，各种海域他们都要去逛逛，无所谓先后。

　　显然，临时船长决定去波多黎各的深水区试试深浅，那里可是有大西洋最深的海沟。

　　在听说了驾驶舱那边的航向后，孙志伟知道时机快到了。

　　时间很快过去，出港后的第七天，‘孟菲斯号’停在了波多黎各海沟的边缘。

　　休息了一晚后，第八天的上午，‘孟菲斯号’开始了新一轮测试。

　　为了不干扰潜艇的运作，跟在他们身后的维修船开始远离‘孟菲斯号’。